Перейти к содержанию

Эмблемки


iva.gena

Рекомендуемые сообщения

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

post-3849-0-01386400-1409053208_thumb.jp

Нож чтоль воткнули"?

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У моего Кащеюшки хромированный пластик, крепятся пистонами, но можно и на болты приколхозить....

Насколько сложно их снимать? Двери нужно разбирать? Пистоны какие имеют номера?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как было у меня: На водительской двери, в задней части, отошёл молдинг. При попытке поставит его на место понял, что не получится т.к. треснул пистон. Сняв внутреннюю обшивку двери увидел как крепятся пистоны, слегка их отжал и снял молдинг. Так же обнаружил, что одного пистона не хватает. В металле двери, на месте молдингов имеются небольшие круглые отверстия. Не долго думая прилепил к молдингу на холодную сварку два болтика и через тонкие резиновые шайбочки (вырезал из обычной велосипедной камеры) прикрутил к двери. Вот уже более 3-х лет молдинг без проблем висит на месте....8-))) 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

На разборе хотят за молдинг около 2500 руб. Вот и думаю, может снять, зачистить и винилом обклеить. Навряд ли их можно так покрасить самому...

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть такая штука, нынче модная, но вроде не дорогая.....аквапечать называется т.е. можно покрасить деталь с интересным рисунком. Если интересно могу скинуть в личку контакты (друг у меня на сервисе этим занимается)...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 4 недели спустя...
54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано

Я молдинги на скотч двусторонний 3М приклеил. Намертво. Главное периметр выклеить, что б вода и грязь внутрь не попадали. Вентиляция полости под молдингом происходит через отверстия в двери.

54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано

Да! Чуть не забыл. Скотч надо слегка погреть. Большие участки - феном. Просто эмблемки - зажигалкой.
При установке молдингов - обезжирить ацетоном (краску не портит, но надо проверять. Ацетон тож разный бывает), погреть феном место установки на двери, затем сам молдинг с предварительно нанесённым скотчем. Установить молдинг, желательно предварительно сделать метки для точной и ровной установки (например: бумажным скотчем. Пользую 3М синий и зелёный). После установки, слегка погреть феном для полноценной фиксации. Снять метки из бумажного скотча. Смотрим, любуемся.
Держится очень хорошо. Спустя некоторое время, двусторонний скотч несколько затвердевает и последующее отдирание происходит совсем не просто. Мою машину мощнейшим керхером, пеной и затем сушу садовым листва-дувом. Проблем нет.
При стандартной установке молдингов, под ними скапливается приличное количество грязи со всеми вытекающими последствиями.

  • 9 месяцев спустя...
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дабы не плодить тем по улучшайзингу:
 

3 Button Silicone Skin Cover for CHRYSLER 300 PT Cruiser Sebring Dodge Caliber Nitro Jeep Compass Liberty Remote Key Case Fob

http://s.aliexpress.com/QF7ZNNZb

 

 

03e4a480fcae.jpg

Вполне приличный силиконовый чехол для ключа. Взял оранжевый.

Изменено пользователем Nordicus
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

Солидно. Спасибо за наводку. Но для травы и палатки я оранжевый выбрал. Как зимний вариант ещё кожу возьму. Качество ок?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Как зимний вариант ещё кожу возьму. Качество ок?

Ко мне вопрос?

Покупал в 2014 году, за это время конечно потрепался.

post-21577-0-99898800-1455697658_thumb.jpg

post-21577-0-49842100-1455697669_thumb.jpg

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

На Ебее появилась за 13$ эмблемка "TRAIL RATED", Китай: http://www.ebay.com/itm/330855219557?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Хорошая эмблема, душу греет))
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Да, но доллар уже не тот, душу не греет :) хотя, вот есть вариант в пределах 200 рублей: http://www.ebay.com/itm/CAR-BLACK-METAL-TRAIL-RATED-4X4-EMBLEM-BADGE-DECAL-TRUNK-STICKER-FOR-JEEP-/151894067793?hash=item235d978a51:g:JeEAAOSw3xJVeszg

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

Пока мою не спионерили -буду с заводской ездить. А потом надо будет брать оптом)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь 73
    • Poland
    • Serzhik
    • sorok82
    • ZAGAN
    • xmo97
    • up6
    • bezalutii
    • Niklook
    • Valentin_s
    • nazarey
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.