Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

покраска

Simagin

Автор Simagin
в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

Simagin Автолюбитель
3

Simagin

Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Нужно покрасить заднее крыло,хотелось бы у дилера,у кого лучше и надежнее(может глупо,не переживая за целостность авто)?

И-и-и-И на... Наставник
1 386

И-и-и-И на...

Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Лучше у себя в городе найди хорошего Парня, дешевле будет и сдаётся мне качественней.

Simagin Автолюбитель
3

Simagin

Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

В воем городе даже краску не могут подобрать

  • 4 недели спустя...
Klirik Исследователь
7

Klirik

Автомобиль: GC 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Дабы не плодить темы спрошу здесь. Ситуация такова: возникла необходимость поменять передний бампер (старый треснул при наезде на препятствие в виде сугроба :) ) Дилер (Форис) просит оставить машину на три дня для подбора краски, покраски и установки нового бампера. Машина нужна каждый день и не хотелось бы с ней надолго расставаться. Моё предложение оставить дилеру лючок бака для подбора колера было отвергнуто с пояснением, что они подбирать краску будут учитывая прилегающие к бамперу детали (крылья). А теперь собственно вопрос: неужели нет № краски, чтобы просто взять и покрасить, учитывая, что белый цвет на WK2 2012г был один без оттенков и полутонов? И действительно ли нельзя подобрать краску по лючку бака? Может вообще им треснутый бампер оставить - пусть упражняются?! :)

Лазутчик Ветеран Клуба
694

Лазутчик

Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

странно, я когда отдавал в Автолайт на покраску бампера то утром отдал а вечером позвонили и сказали забирать

Klirik Исследователь
7

Klirik

Автомобиль: GC 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

странно, я когда отдавал в Автолайт на покраску бампера то утром отдал а вечером позвонили и сказали забирать

Вот и мне странно, чую подвох какой то :mad:

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Дабы не плодить темы спрошу здесь. Ситуация такова: возникла необходимость поменять передний бампер (старый треснул при наезде на препятствие в виде сугроба :) ) Дилер (Форис) просит оставить машину на три дня для подбора краски, покраски и установки нового бампера. Машина нужна каждый день и не хотелось бы с ней надолго расставаться. Моё предложение оставить дилеру лючок бака для подбора колера было отвергнуто с пояснением, что они подбирать краску будут учитывая прилегающие к бамперу детали (крылья). А теперь собственно вопрос: неужели нет № краски, чтобы просто взять и покрасить, учитывая, что белый цвет на WK2 2012г был один без оттенков и полутонов? И действительно ли нельзя подобрать краску по лючку бака? Может вообще им треснутый бампер оставить - пусть упражняются?! :)

 

Про Форис/Автофорум слышал крайне негативные отзывы по кузовне. Не рекомендовали там красить...

Klirik Исследователь
7

Klirik

Автомобиль: GC 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Про Форис/Автофорум слышал крайне негативные отзывы по кузовне. Не рекомендовали там красить...

А куда я ещё с КАСКой то пойду? Там ещё надо какую то загогулину поменять, которая за верхней частью бампера прячется. А так они разводчики ещё те - предложили заплатить за переустановку Вебасты 20000руб. и противомоскитной сетки в решётке радиатора аж 6000руб :angry: Мотивировали это тем, что надо менять усилитель бампера и решётку радиатора. Я им не поверил и заехал к друзьям в сервис, вердикт - всё целое :)

slv Опытный
295

slv

Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

терпеть не могу оставлять машину.

даже все ТО вместо того чтобы пить кофе - подсматриваю чего там происходит с машиной.

  • Нравится 1
Klirik Исследователь
7

Klirik

Автомобиль: GC 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

терпеть не могу оставлять машину.

даже все ТО вместо того чтобы пить кофе - подсматриваю чего там происходит с машиной.

Аналогично. Причём когда пригонял машину на дефектацию они снимали бампер, дефектовали, ставили всё обратно и это заняло всего 4 часа. Потому не понимаю зачем оставлять машину на три дня. По мне так подготовьте всё к замене и возьмите машину на день. Чего она там стоять мозолить глаза , занимать место будет - нипанятна :)

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Аналогично. Причём когда пригонял машину на дефектацию они снимали бампер, дефектовали, ставили всё обратно и это заняло всего 4 часа. Потому не понимаю зачем оставлять машину на три дня. По мне так подготовьте всё к замене и возьмите машину на день. Чего она там стоять мозолить глаза , занимать место будет - нипанятна :)

 

Там первое ТО мне 5 часов делали...

Артемий Ветеран Клуба
1 649

Артемий

Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Дабы не плодить темы спрошу здесь. Ситуация такова: возникла необходимость поменять передний бампер (старый треснул при наезде на препятствие в виде сугроба :) ) Дилер (Форис) просит оставить машину на три дня для подбора краски, покраски и установки нового бампера. Машина нужна каждый день и не хотелось бы с ней надолго расставаться. Моё предложение оставить дилеру лючок бака для подбора колера было отвергнуто с пояснением, что они подбирать краску будут учитывая прилегающие к бамперу детали (крылья). А теперь собственно вопрос: неужели нет № краски, чтобы просто взять и покрасить, учитывая, что белый цвет на WK2 2012г был один без оттенков и полутонов? И действительно ли нельзя подобрать краску по лючку бака? Может вообще им треснутый бампер оставить - пусть упражняются?! :)

Походу на покраску они ещё кому то её отдадут, то бишь не красят сами на текущий момент, иного объяснения не вижу

slv Опытный
295

slv

Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

или надо какую-то деталь махнуть с негарантийной машины близкого человека...

Klirik Исследователь
7

Klirik

Автомобиль: GC 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

или надо какую-то деталь махнуть с негарантийной машины близкого человека...

Не исключено :angry:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 116 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 190
        записей
      • 27
        комментариев
      • 46751
        просмотр

      Последние записи

      TRS Motors
      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 313766
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3718
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.