Перейти к содержанию

Скрип


Willys

Рекомендуемые сообщения

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Морозы спадают, на дороге грязь и реагенты. Заметил явно выраженный скрип в передней подвеске при приодолении ухабов, дорожных полицейских, ж/д переездов и т.п. Как будто резинки скрипят. Езжу вобщем-то аккуратно. Куда курить?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как будто резинки скрипят

 

все резинки и смотреть

 

может быть скрип пройдет, когда будет сухо и все будет ок, а может надо менять

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Кудаж менять на новой-то машине :blink:? А вообще, есть такой косяк на наших машинах, замечал кто такое дело?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Кудаж менять на новой-то машине :blink:? А вообще, есть такой косяк на наших машинах, замечал кто такое дело?

 

 

Пробег 72 тысячи... скрипит только лобовуха....

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кудаж менять на новой-то машине :blink:? А вообще, есть такой косяк на наших машинах, замечал кто такое дело?

Пока не было, буду ждать, я проехал то всего 5 тыс.

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

У меня почти 19000 вроде ничего не скрипит.

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 72 тысячи... скрипит только лобовуха....

Коля, а что у тебя это не прошло?!? у меня как то само сабой рассссосалоссь... я просто периодически ту хрень(силикон подливаю) и вообще без скрипа :good: до сих пор... Ну а в подвеске тьфу-тьфу все ок! :hands:

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

В первую зиму на новой машине скрипели, потом перестало. В эту зиму уже скрипов нет.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Коля, а что у тебя это не прошло?!? у меня как то само сабой рассссосалоссь... я просто периодически ту хрень(силикон подливаю) и вообще без скрипа :good: до сих пор... Ну а в подвеске тьфу-тьфу все ок! :hands:

 

Игорь, не то что не прошло - усилилось!))))

У меня гаража нет этим заниматься!))) так что скриплю.....))))

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

В первую зиму на новой машине скрипели, потом перестало. В эту зиму уже скрипов нет.

Чего "скрипели", где "потом перестало"? :blink:

  • 1 месяц спустя...
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Морозы спадают, на дороге грязь и реагенты. Заметил явно выраженный скрип в передней подвеске при приодолении ухабов, дорожных полицейских, ж/д переездов и т.п. Как будто резинки скрипят. Езжу вобщем-то аккуратно. Куда курить?

Тоже самое появилось у меня ,пробег 2230км ,на улице сейчас слякоть,снег тает ,я уверен как тока высохнет скрип исчезнет,скрип появился вместе с снежной кашей!да и скрипит тока на больших ухабах

Изменено пользователем камрад777
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Тоже самое появилось у меня ,пробег 2230км ,на улице сейчас слякоть,снег тает ,я уверен как тока высохнет скрип исчезнет,скрип появился вместе с снежной кашей!да и скрипит тока на больших ухабах

Я бы даже сказал на резких скачках. Скрип, при этом, какой-то визгливый. Особенно характерен на лежачих милиционерах, когда скорость чуть выше положенной, для их приодоления. Думаю, что мокрые резинки это дело издают. Во всяком случае, хочется так думать.

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Willys ,все точно как у меня ,это звук как будто мокрая резинка соприкасается с железом .

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Надеюсь, что притрется, заживет. Хотя, летом тоже дожди бывают...

14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в первый раз обратил внимание на скрип (как не смазанная рессора)на 70 000 км, то же под весну. Сегодня 133 000 км - скрипов не слышу, с подвеской ни чего не делал, ни чего не беспокоит, кроме долгой зимы, мать её!!!

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 65000. Подвеска точно не скрипит. Есть маленькие сверчки в передней панеле. Лобовуха тоже не скрипела вроде. Недели две назад менял лобовуху, звуки не поменялись. Может не там слушаю.

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 65000

Это ты за год? :blink:

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это ты за год? :blink:

Ну да, за год и один месяц!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 150 гостей (Посмотреть всех)

    • Gosudar
    • MarkS
    • Mazaxuct
    • Dim2013
    • A-nDry
    • Niklook
    • Vitmur
    • Вячеслав СП
    • вадим 912
    • Александр 051
    • OWK
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.