Перейти к содержанию

Регламент обслуживания Commander 4.7


qwertor_nk

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите(ссылочку если есть) где на форуме есть регламент по обслуживанию бенз.4.7 Коммандера..и

или(лучше!!! кратко из личного опыта, и Российских реалий):

1.свечи максимум сколько ходят и какие советуете приминительно АИ92 ?

2.навесной ремень+ролики оптимально во сколько меняем?

3 Правильно ли утверждение что все технологические жижи безпроблем любые хорошие...но в гидрач только оригинал? (Про жижи в мостах вот читал..тут на форуме по присадке так понял,однозначного ответа нет...)

4. в мотор кто 5W20 льет?(сватуют "хороший" сервис полусинтетику ПетроКанада-типа для америкосов и крайслеровский допуск..самое оно) или хорошая синтетика 5W30 и ОК?

(просто у меня тут в Январе -40 было пару недель...-30 часто..сегодня -21)))

5. В коробке во сколько оптимально, у меня 65тыс пробега -чистое гарью не пахнет-но полюбому не меняли! 2 фильтра в коробку при первой замене -обязательно или просто меняем "масло"? Что льем?

6.Топливный фильтр уже "ин танк"?

 

.......конечно есть еще море вопросов...в моем городишке на 600тыс я один на Коммандоре 4,7-спросить ПРОСТО реально не у кого...

Прошу потерпеть мои вопросы...дилера ближе 1500км-нет...да и я сам Всегда лучше Дилера машины свои обслуживал...

Буду регулярно мучить...)))

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

1. По разному - лучше выкрутить и осмотреть одну. Ставить или мопар или чемпион

2. По состоянию - трещины и потертости - под замену

3. В ГУР только оригинал, в мосты при наличии блокировок - присадку лить

4. По желанию и возможностям

5. 65 тысяч км для наших условий как раз пробег для замены, менять масло и 2 фильтра, заливать мопар атф+4

6. Топливный фильтр в сборе с насосом

6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

5. 65 тысяч км для наших условий как раз пробег для замены, менять масло и 2 фильтра, заливать мопар атф+4

___________________________________

 

Спасибо за ответы.

 

2а фильтра заказал

 

А прокладка под крышкой коробки -тоже под замену? Кто что говорит...

И сколько в коробе всего л-ов?(Понимаю что нужно взять с запасом)...

...у ПетроКанады тоже есть атф+4(пишут...что во все крайслеры в канаде их жижу льют...в коробку и в мотор)

Мопар АТФ+4 как фасуют не подскажите?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

там герметик, 8 литров должно хватить, мопар фасуют в литровые и 4 литровые канистры

Изменено пользователем up6
6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

8 литров должно хватить, мопар фасую.... и 4 литровые канистры

____________________________________________________________

 

Еще чуть помучаю...)))

 

1.я про выше сказанное АЕF+4 его катложный № будет 05013458AA - в четырехлитровках такое?

2.в передний + задний мост надо минимум 4литрушки 75W140 № 04874469 - такое? + присадку ("главное присадку доливать. любой номер из 04318060AB,4318060AB,04318060 можно заказать на экзисте, они все одинаковы. 13-20 баксов, в зависимости от срока доставки"_не мое-это из форума...присдка сколько мг в 1 упаковке? ...кто то пишет "по дной" в перед и зад.мост...кто 1у пополам...как считаете лучше? Пока с присадкой самый сложный вопрос в Экзисте нет..в АвтоКолондайке тоже...ума не приложу где достать..

3. в раздатку склько литров? 05179014AA - такое?

 

 

И кто может из участников форума может быстро глянуть по вину( у меня дилерский не чистый Американец)есть у меня самоблокир.диференциаы или нет?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин в студию...

6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

1J8H3E8N68Y130507

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

1J8H3E8N68Y130507

 

 

Блокировки есть, 4 литра АТФ 05103531ea или 05013458aa, в мосты можно Кастрол 75W140 + по тюбику 04318060ab

6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

АТФ только 4литра????...как-то маловато))

кастрол такой- 75W140 SAF-XJ? или Castrol SAF-X 75W-140 GL-5/6?????

и тот и тот с мопаровской присадкой-дружит? проверено?

сколько и что в раздатку присоветуете?

Изменено пользователем qwertor_nk
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в коробку 7 литров, в раздатку 2 литра мопаровского спецмасла, кастрол вот такой i-41.jpg

6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Андрей можно уж до кучи № мопаровский прокладка в тюбике...для поддона коробки...(форум ворошу чегойто не поподается)

1 тюбик или 2? Обезжиривать ацетоном?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Андрей можно уж до кучи № мопаровский прокладка в тюбике...для поддона коробки...(форум ворошу чегойто не поподается)

1 тюбик или 2? Обезжиривать ацетоном?

 

mopar-atf-rtv.jpg

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В мосты одинаковое масло льется? Или в передний мост Mopar SAE75W90 GL-5, а в задний Mopar SAE75W140 ?

Андрей, посмотрите vin 1J8H3E8N56Y138367 нет блокировок в мостах?

Каталожный номер Mopar SAE75W140 какой, не могу найти?

Изменено пользователем kee
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

В мосты одинаковое масло льется? Или в передний мост Mopar SAE75W90 GL-5, а в задний Mopar SAE75W140 ?

Андрей, посмотрите vin 1J8H3E8N56Y138367 нет блокировок в мостах?

Каталожный номер Mopar SAE75W140 какой, не могу найти?

 

масло одинаковое, блокировок нет, мопар 75W140 04874469

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

масло одинаковое, блокировок нет, мопар 75W140 04874469

Так правильно заливать по мануалу sae 75w140 или sae 75w90 ?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

75W140

10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

масло одинаковое, блокировок нет, мопар 75W140 04874469

А еще один номер расшифруете ? Есть блокировки?

1J8H3E8N26Y162240

заранее - thanks! :)

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А еще один номер расшифруете ? Есть блокировки?

1J8H3E8N26Y162240

заранее - thanks! :)

 

А легко :ok:

 

блокировки есть DSFP Elec LTD Slip Differential Rr Axle и DSGP Elec LTD Slip Differential Frt Axle

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

75W140

А каталожный номер масла 05103526EA , вроде производство CHYSLER, оно совместимо с MOPAR 04874469? Или присадки разные могут быть, или это тоже самое? MOPAR же вроде упаковщик? Нашел почти в 2 раза дешевле, чем MOPAR 04874469

Изменено пользователем kee
  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

там герметик, 8 литров должно хватить, мопар фасуют в литровые и 4 литровые канистры

В коробку вошло при замене с фильтрами 8 банок по 0,946 л АТФ. Уровень на HOTе, после прогрева вылез чуть ниже серединки.

Сначала, на стоящей машине, в боксе вошло 6,5 банок. Остальное долил после прогревочной поездки (25-30 км)

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

А легко :ok:

А ещё один? Сенкс!!!

 

1J8H3E8M48Y129606

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А ещё один? Сенкс!!!

 

1J8H3E8M48Y129606

 

 

Вечерком глянем

  • 7 лет спустя...
9
Автомобиль: jeep Comander 3.7
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо очень полезная информация как раз моя проблема сейчас

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • xmo97
    • Shas13
    • Иван_22
    • ran76
    • alex sh
    • Gosudar
    • tracker99
    • serg102
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.