Перейти к содержанию

Пропала задняя передача


kot1977

Рекомендуемые сообщения

391
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

Подобных и похожих тем, с проблемами АКПП у Нас много. Но своя болячка болит сильнее! :(

Два дня назад поехал на охоту. Немного сьехал с прочищенной бульдозером просёлочной дороги в сугроб, и застрял. Заехал правой стороной на глубину где-то, немного до ручек недоставало. Поохотился, и стал выезжать. А хрен там, застрял. Левая сторона стоит на чистом, правая в сугробе. За лопатой лезть лень. Газую, левые колёса по чистому льду скользят, и всё. Достал лопату, поковырял немного, дорога без снега старый накатаный шлак, доковырял до него, стали левые колёсики цепляться. Начал газовать, аж резина задымилась, движок близок к кипению, по немного вперёд-назад зашевелился. Стемнело. Домой хотца. :angry: Заглушил, движок охладился и опять в раскачку вперёд-назад, да на оборотах, вроде выскочил. Резиной приванивает горелой, ну и маслицем. Стал разворачиваться, включаю заднюю, не едет, газку как-то хреново но пошёл. Потом вообще встал, как на нейтрали газку а он не едет. Переключился на пониженную, поехал, ну развернулся, опять на повышенную переключился и домой попер. Приехал в гаражи почистил снег, дичь ободрал, и собрался уезжать-тык заднюю нифига, как на нейтрали, перевёл на понижайку, та же картина. Кое-как с соседом развернули и поехал я теперь только вперёд :( Вперёд едет нормально, переключается без толчков и рывков, на все 4 передачи специально гонял. В режиме 1 только первая, в режиме 2 первая потом вторая. OD выключаю первая, вторая, третья. При троганьи только задержечка небольшая, заминочка, и чуть толчёчёк слабенький и всё, никаких других симптомов. Заднюю включаю, всё равно, что в нейтрали. :( :( :(

Постоял ночь, думаю на холодную попробую-картина не изменилась, задней нет. Масло на щупе в норме, но мутное, не красное, и горелым воняет, менял тыс 5 назад, вместе с фильтром. :( :( :(

Понимаю что ремонт неизбежен, но может как-то можно немного реанимировать коробас, до мая, до тепла. Специалисты отзовитесь! Машина очень нужна, работа, сын дет сад, спорт школа. Щас без задней хрен где прорвёшься. ВЫРУЧАЙТЕ! :wizard: :wizard: :wizard:

Изменено пользователем kot1977
Ссылка на комментарий
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано

маслонасос не просифонило? хотя как - ума не приложу! У крайслера в букваре есть такое дело - утечка с маслонасоса подпирает форвард и все, ощущение что машина пытается ехать и вперед, и назад одновременно, но там причина однозначная - ошибочная установка ступицы маслонасоса с 94 на 93г.в., а в твоем случае - фрики не пожег? на холодную, пока давление масла в коробе высокое, как себя ведет?

 

зы. ага, нет на холодную, что странно. А должна быть, если фриков хоть немного осталось - с оборотов, с газу, но должна быть! Сам неделю без задней ездил, парковался как ч(м)удак, лишь бы выехать как нить...

Ссылка на комментарий
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано

горелым воняет и от перегретого масла (повжигал качественно или побуксовал упорно), но даже минимальный остаток фриков позволяет включить передачу на холодную, с оборотов, ну и поведение - как при буксующей сцепе. Мож чего оторвалось да канал забило? но, тьфутрираза, этого без вскрытия не определить. При включении задней характерный удар есть или как будто и не включал ничего?

 

зы. надоть открывать бюллетени Крайслера по А518-ой, там симптоматика хорошо описана.

Ссылка на комментарий
391
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

зы. надоть открывать бюллетени Крайслера по А518-ой, там симптоматика хорошо описана.

Где их найти.

Масло мутное с грязью, но металлических стружек вроде нет. Горелым воняет. При переводе селектора в R вообще ничего, как в нейтраль, руками пробовали катать, катается! Я думаю вперёд едет, значит и назад хоть кое как- должна ехать. До тепла бы дотянуть! :(

Ссылка на комментарий
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано

Бюллетени - в инете шукать, у меня тож их не особо (( Сам смотрел у наших коробочников.

на нейтрали что, не подергивается?

 

зы. мне не хотелось бы быть человеком, приносящим плохие известия...

Ссылка на комментарий
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано

тяжело диагностировать удаленно - нет ощущений, но бюллетени ATSG в индексах доступны, на торрентах тоже что-то есть.

Ссылка на комментарий
391
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

зы. мне не хотелось бы быть человеком, приносящим плохие известия...

Да понятно что ремонт, а где беллютенчики поглядет ссцылочки скинь!

Ссылка на комментарий
81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано

Да понятно что ремонт, а где беллютенчики поглядет ссцылочки скинь!

У друга такой случай закончился заменой ленты тормозной задней передачи, тоже на охоте задняя пропала! Причём авто был с пробегом тыс.60 всего. Так что я всегда при возможной засаде втыкаю понижайку нафиг...

Ссылка на комментарий
391
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

тяги там или троссики не могли захряснуть,или оторваться? Почему именно задняя-то наелась. Вперёд то едет, я и из сугроба вперёд выскочил. Я лета ждал, думал перетряхну и коробку и раздатку, даже тюнингануть хотел. Там ленты кевларовые фрики с керамикой и тд.

 

Так что я всегда при возможной засаде втыкаю понижайку нафиг...

Самое интересное, на понижайке я из таких засад почему-то никогда не выбирался, только на оборотах?

Ссылка на комментарий
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано

А500, 38 страница, сюда не пролазит по размеру. Кинь в личку мыло - отправлю завтра вечером (ща уже утро на дворе).

предварительно: Ноу реверс или засыпает в положении "R"Ж

Файлед директ Клатч!

- Овердарйв спринг лост лоад

- Вронг Овердрайв Пистон Биаринг спэйсер селектед

-

Ссылка на комментарий
391
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

Файлед директ Клатч!

- Овердарйв спринг лост лоад

- Вронг Овердрайв Пистон Биаринг спэйсер селектед

А по нашему, я неграмотный!

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Grand Cherokee Limited ZJ 5.2
Город: Алматы, Казахстан
Опубликовано

Файлед директ Клатч!

- Овердарйв спринг лост лоад

- Вронг Овердрайв Пистон Биаринг спэйсер селектед

Прямое сцепление повреждено!

- Пружина Overdrive потеряла нагрузку

- Неправильно выбрана распорная втулка подшипника поршня Overdrive.

Ссылка на комментарий
391
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

Всётаки вскрывать.... :( и в перед как-то с толчка трогается. Блин так тачка нужна!

Изменено пользователем kot1977
Ссылка на комментарий
391
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

Спецы! Чо делать, то. Вперёд сцуко прям летит,назад, нет :(

Ссылка на комментарий
387
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано

@kot1977, 3.14зда...вскрывать и разбирать полностью, смотреть сцепления, возможно обгонку и планетарку убило...вариантов масса

Ссылка на комментарий
391
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

Илья, да нет желания шас лезть, до теплаб дотянуть.... Спасибо! А можно так ездить, типа только вперёд, совсем пи....ц не придёт?. Я так коробки то чинил, понемногу, но всё ленты, да фрики менял.

Ссылка на комментарий
387
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано

@kot1977, может раз..ть сцепление, обгонку, корпуса пожрать...зависит от того, что накрылось

возможно сгорел пакет и от нагрева убило сальник поршня, и просто перестала включаться...но греться она будет и дальше тк сцепа не включается

Изменено пользователем Domkrat
Ссылка на комментарий
391
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

@kot1977, может раз..ть сцепление, обгонку, корпуса пожрать...зависит от того, что накрылось

возможно сгорел пакет и от нагрева убило сальник поршня, и просто перестала включаться...но греться она будет и дальше тк сцепа не включается

Короче сымать! Есть мануалы наглядные,хочу кореша приучить!

Ссылка на комментарий
387
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано

Акпп это как цельная гидромеханирческая система-одно звено накрылось дальце пойдет по цепочке пока что-то не оборвет в механической части

Ссылка на комментарий
391
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

но греться она будет и дальше тк сцепа не включается

Но она сцука не греется!

Ссылка на комментарий
387
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано

@kot1977, ггрееца локально, паленым же воняет

Ссылка на комментарий
391
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

@kot1977, ггрееца локально, паленым же воняет

Так не воняет, а масло грязное и воняет, здорово!

Ссылка на комментарий
387
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано

@kot1977, я про масло и говорю

Ссылка на комментарий
391
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

@Domkrat,

Если не сложно скинь сцылки по ремонту 46 ой, полностью разберу и сделаю. Спасибо!

Ссылка на комментарий
391
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

Ребят а снимать её сцучку трудно, а то я ниразу не снимал, ковырял уже снятые. Подлезть колокол отвернуть нормально, или обезьяну надо дрессированную из штатов заказывать? Я так понимаю карданы отвернуть, потом раздатку, потом уж саму коробку?

Ссылка на комментарий
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано

карданы, раздатку (с верхними шпильками капелька секаса), потом коробас - 2 верхних болта через карданчик и четверной удлинитель откручивал, хотя есть приблуда, которую мы называем "чудо-хер", из составных карданчиков сантиметров 20 длиной, она сииильно выручает при снятии коробки!

 

зы. дел там - всего ничего, грю же, когда второй раз коробас снимал - мы за 5 часов сняли, вскрыли, поправили че нужно, и назад вкинули ))) Но физкультура та еще ))

Ссылка на комментарий
391
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

есть приблуда, которую мы называем "чудо-хер", из составных карданчиков сантиметров 20 длиной,

А фотки у тебя нет? Яб сделал. И на колоколе на сколько головки нужны?

Ссылка на комментарий
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано

у мну 14-ые головы были. Фото приблуды нет, сделать не успею (завтра в ночь в командировку до понедельника). Ща позырю в гамазинах инструментов, но енто, длинные удлинители из обычного арсеналовского или форсовского наброра рулят, только их для правой стороны 4шт надо. В принципе и двух хватает +1 короткий+ кардан, но в туннеле подлазить тяжко, а так - удлинители в линию собрал и прям от раздатки по по правому борту один пихает, а второй, просунув руку в районе лямбды, направляет на головку болта.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • maxreaktiv
    • Fpk1
    • AlekSK
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 6070
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.