Перейти к содержанию

Пропала задняя передача


kot1977

Рекомендуемые сообщения

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Только всё плохо! Я один...

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только всё плохо! Я один...

ЭЭЭ, ты её один не сними случаем, а то там и вдвоём хрен поднимешь.

При таких симптомах там вроде лента накрывается заднего хода, по крайней мере меняли пацану именно её. Ну и фрикционы вроде бы. Ну разбирать-то по-любому.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@oolegh,

А чо делать, то я один и буду снимать, сила то есть 250 присядаю! А так Любимая поможет инструмент подаст!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 Limited 1994
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вышел из строя с такими же симптома сегодня. Утром из гаража уже не выехал. Завтра погоню в сервис, как будет результат отпишусь

Изменено пользователем Rezvov.andrey
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@oolegh,

Вообше херово, перед охот сезоном спалил.... :( :( :(

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Rezvov.andrey, Не в сервис я не поеду. Вопервых у нас в деревне я низнаю, кто АКПП нормально делает, а во вторых, дэнег нэт! На сервис :angry:

Опубликовано

Гы. По поводу ремонта в одиночку. Олег с Ботанической героически коробки в одно лицо снимал/ставил. Как? Никто не видел...

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если один человек и подъёмник какой- то можно наверное. Если он её лёжа или стоя один на себя сдёрнет- ну не знаю... это не штанга, у неё и браться не за чего. А ставить вообще надо попасть и придержать, и завинтить...не, не надо одному так делать, если нет малой механизации типа подпорок или подъёмника.

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@oolegh,

А чо делать, то я один и буду снимать, сила то есть 250 присядаю! А так Любимая поможет инструмент подаст!

Я не думаю, что коробка тянет на инвалидность- береги себя и жену.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@TheTERMINATOR,

Ну и я с ямы буду делать!

http://jeep4x4club.ru/topic/13959-snjatie-ustanovka-razborka-sborka-akpp-46rh/

Изменено пользователем kot1977
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 Limited 1994
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Мою вчера коробку разобрали, из косяков подгорела одна лента, фрикционы. Плюс к этому понадобится рем. комплект и бублик на ремонт в Москву. По бублику долго расспрашивал, но все же согласился. Смысл в том, что на коленках в гараже его не перебрать, а оставлять не трогая, нет правильно. Масло жженое, а в бублике 2-3 литра масла остается, все поменяешь, и их бублика все гуано перемешается с норм маслом. Решил, делать, так делать нормально, чтоб забыть про эту коробку надолго. Цена вопроса пока выходит около 25 на запчасти и 10 за работу.

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мою вчера коробку разобрали, из косяков подгорела одна лента, фрикционы. Плюс к этому понадобится рем. комплект и бублик на ремонт в Москву. По бублику долго расспрашивал, но все же согласился. Смысл в том, что на коленках в гараже его не перебрать, а оставлять не трогая, нет правильно. Масло жженое, а в бублике 2-3 литра масла остается, все поменяешь, и их бублика все гуано перемешается с норм маслом. Решил, делать, так делать нормально, чтоб забыть про эту коробку надолго. Цена вопроса пока выходит около 25 на запчасти и 10 за работу.

Бублик ремонтировать стоило 9-10 , чужой 15 , это делают на станке специальном ( ну или колхоженом) - там надо разрезать , поменять нутро и заварить потом с балансировкой. На коленке этого не сделать. Так что я тоже отдавал свой в ремонт не думая, а то потом опять всё снимать. ленты у нас две как я помню - овердрайв и задняя, причём они периодически должны вроде как регулироваться. Этого никто не делает конечно и задняя подгорает в нагрузку.Я конечно могу ошибаться, но это что помню... :alko2:

Изменено пользователем oolegh
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@oolegh,

84959650055 делают качественно гидрики до 6 тыс, могут прям при тебе!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в москве ремонт гидрика МАКСИМУМ стоит 5 рублей. 9-10 - это с тюнингом. Если кто видел разобранный гидрик-поймет. Кроме токарного станка там ничего не нужно и запчастей. 2 подшипника, 2 крыльчатки и диск блокировки все устройство гидрика

Изменено пользователем Domkrat
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat,

Ага, нам на рекстон за 3 сделали. Сегодна протопил бокс, загнал машин, завтра начну..... :( :( :(

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

на рекстон

дла там вообще мандула раза в 2 меньше нашей :lol2:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Да убили коробку здорово.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Мою вчера коробку разобрали, из косяков подгорела одна лента, фрикционы. Плюс к этому понадобится рем. комплект и бублик на ремонт в Москву.

ЗАЧЕМ? В Казани хорошо делали, а оно куда ближе по расстоянию ))

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Снял карданы, раздатку, стартер, и заболел нахрен. Всё бросил :crazy: А поддон снял, сначала посмотреть, что там-говнища, от чего-то металлического на магните и на фильтре жуть, масло, как отработка. :mad:

Ребят а гидрик от движка надо отворачивать, или потом можно когда коробку сдёрну?

4
Автомобиль: Jeep-grand cherokee
Город: Новосибирск рп Сузун
Опубликовано
Опубликовано

желательно сразу открутить и вместе с ним снемать каробку

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят а 242 раздатка стоявшая на кирпиче с AW4 состыкуется с моей 46 коробкой. А то залез ещё в раздатку, там цепь вытянулась, у шестерён зубья поточились, и виске короче хана. Чот жопа какая-то, ещё грипп этот с температурой ип....ёт.

Изменено пользователем kot1977
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Ну хоть, что-то скажите.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

все вопросы уже расписаный тыщу раз. про 242 на 5.2 забудь или ищи с доджей усиленную.

Гидрик ОБЯЗАТЕЛЬНО откручивать

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Осталось 3 болта. Самый верхний и два верхних справа. Заиппонился. :D Раньше масло с датчика давления текло и всё там уделано, и захрясло. Никак голову на болты не одену. :(

http://jeep4x4club.ru/topic/20842-akpp-46rh/

Похожая беда.

Изменено пользователем kot1977
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Снял!!!! :crazy: Оказалось просто. Надо было всё опустить пониже, чтоб подлезть. А я сначала боялся, что при опускании, вместе с мотором, чонить отломиться. И главное свет хороший-купил, лампу дневного света 52 см, положил сверху-лежит!!! Руки две свободные, и кручу. Открутил. Потом тележечным домкратом на колёсиках, помаленьку опускаю, а двиг винтовым приподнимаю, и отвёрочкой, ковырь, :crazy: она и сползла! Опустил, и из подмашины выкатил. Сегодня отмывал, еле выволок на улицу, сначала так очистил, потом бензином отмывал, кисточкой и тряпками, литра 4 истратил. Потом еле обратно в гараж заволок, метель началась.

После всего этого несколько вопросов.

Что означают эти цифры? На фотках видно.

И чем промывать внутренности, одни говорят-только Б-70, другие только ацетон?

И бывает для этой коробки, более компактный Бублик?

post-2541-0-32258000-1362333453_thumb.jpg

post-2541-0-86584700-1362333502_thumb.jpg

post-2541-0-23849700-1362333518_thumb.jpg

post-2541-0-08041500-1362333530_thumb.jpg

post-2541-0-38248100-1362333594_thumb.jpg

post-2541-0-14737200-1362333611_thumb.jpg

post-2541-0-20085100-1362333623_thumb.jpg

post-2541-0-08258900-1362333647_thumb.jpg

post-2541-0-72908100-1362333701_thumb.jpg

post-2541-0-62055600-1362333710_thumb.jpg

post-2541-0-01558900-1362333721_thumb.jpg

post-2541-0-35918400-1362333729_thumb.jpg

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, надпись на корпусе овердрайва CAV.NO. Я правильно перевожу? :crazy: :crazy: :crazy:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Зачем другой бублик-непонял юмора? Мыть чем угодно, цифры пох, это маркировки...вообще вопросы непонятны

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat,

Чего непонятного? На счёт бублика-здоровый он! :crazy: :crazy: :crazy: Может бывают облегчённые? А мыть простым бензином можно? Просто у нас вроде как мастера по АКПП, с маленькой буквы мастера, говорят только Б-70? В чём фишка то? Цифры, я так понимаю заводская маркировка, и они не интересны.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 1 166 гостей (Посмотреть всех)

    • Nikolas_Z
    • Игорь2601
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.