Пропала задняя передача

[Domkrat]

На счёт бублика-здоровый он

он и тюненый будет такойже а то и больше

А мыть простым бензином можно? Просто у нас вроде как мастера по АКПП, с маленькой буквы мастера, говорят только Б-70?

тебе коробку разбирать? сальники-фрикционы менять? отсюда вывод?

В чём фишка то?

в резинках, накладках

Цифры, я так понимаю заводская маркировка, и они не интересны

а че в них интересного? у тебя коробка 46 rh...уже бы разобрал давно ее нафиг и собрал

[kot1977]

у тебя коробка 46 rh...уже бы разобрал давно ее нафиг и собрал

Опыта мало! И времени, работа, ещё мешает. Я снимать её замучался, одному как-то не очень

Про промывку понятно. Благодарю!

Изменено 4 марта, 2013 пользователем kot1977

[kot1977]

Процесс пощёл! Выкручиваем шпильку крепления стартера из колокола, чтоб не мешала. Ставим коробку вертикально,на колокол и половиним-отворачиваем корпус овердрайва.

[kot1977]

Дальше.

 

Потом снимаем поддон, и гидроплиту, или клапанный аппарат.

 

Потом отварачиваем маслянный насос.И вынимаем его. Надо использовать два болта, я просто перевернул коробку и он вывалился

 

Дальше снимаем переднюю тормозную ленту и вынимаем остальные потроха Как всё это называется нихрена не знаю :crazy:

 

Потом отворачиваем подсборку задней тормозной ленты. Потом выковыриваем так называемые аккумуляторы, такая хрень, поршни с пружинками, итд

Изменено 8 марта, 2013 пользователем kot1977

[kot1977]

Дальше разбираем овердрайв. Задняя половинка коробки. Снимаем стопорное колечко, вынимаем пакет фрикционов, и снимаем два стопорных кольца. Затем на корпусе отворачиваем пластину, крепится двумя торксами, там стопорное кольцо, разжимаем его, и вынимаем подсборку овердрайва.

[kot1977]

Потом моем корпуса и всё остальное.

[kot1977]

Теперь собственно, то, что было обнаружено в результате вскрытия. Стёрлась задняя тормозная лента, и сожрала барабан, и алюминеевый фланец. Потом были обнаружены износ плпстиковых колечек на валу, и сломан замок одного из колец на валу маслянного насоса.

Так же была обнаружена трещина в поршне аккумулятора. И в процессе демонтажа отломано ухо крепления разьёма на плите.

Изменено 8 марта, 2013 пользователем kot1977

[kot1977]

Теперь дальше. Барабан реверс был восстановлен проточкой на токарном станке. Собственно вопрос к Спецам. Надо его менять или проточенный походит, снято гдето было около двух мм. и отшлифовано.По фоткам видно. Конструкция весьма странная, сам барабан чугунный, а в середине вварено стальное кольцо .

[kot1977]

Вообщем как-то так. Поршень аккумулятора, я думаю выточу самостоятельно. Теперь вопросы: какой, где, покупать ремкомплект, и дефект на фотке как лечить. Втулка латунная изношена.

Изменено 8 марта, 2013 пользователем kot1977

[kot1977]

Слышал, что есть усиленные тормозные ленты, вроде кевларовые, стоит с ними заморачиваться, и на скоко они дороже выдут вместо штатных?

[oolegh]

Спецы конечно подскажут, но мне так кажется (если у многих пропадает задняя скорость по одинаковой причине износа ленты) не нужно ли её регулировать на определённом пробеге ? Ну тысяч так на 25-50-75 км...а то поднашивается она и потом процесс ускоряется резко. А лазить туда надо наверное...

[oolegh]

Слышал, что есть усиленные тормозные ленты, вроде кевларовые, стоит с ними заморачиваться, и на скоко они дороже выдут вместо штатных?

Я думаю штатная тебя устроит ещё на 200000 т.км. а там уж...))) Просто если материал ленты будет другой увеличится износ самого барабана, да и давления уже надо другие, мне сдаётся... вообщем, если короб расчитан на определённые компоненты и не планируется форсировка мотора, то смысла в усиленных компонентах я не вижу... тут главное штатные хорошие найти. Всё ИМХО конечно, я не спец в этом.

[азизов шамиль]

Вообщем как-то так. Поршень аккумулятора, я думаю выточу самостоятельно. Теперь вопросы: какой, где, покупать ремкомплект, и дефект на фотке как лечить. Втулка латунная изношена.

по идее втулка должна быть из бронзового сплава .латунь при температуре схватывает. уточни . поскреби уголочек ножичком или надфилем если сыпучая то бронзовый сплав.

[азизов шамиль]

Теперь дальше. Барабан реверс был восстановлен проточкой на токарном станке. Собственно вопрос к Спецам. Надо его менять или проточенный походит, снято гдето было около двух мм. и отшлифовано.По фоткам видно. Конструкция весьма странная, сам барабан чугунный, а в середине вварено стальное кольцо .

чугун обладает высокой износостойкостью к трению поэтому применяется в узлах торможения . кстати барабан рассчитан на проточку или шлифовку при замене лент.

 

Потом моем корпуса и всё остальное.

спасибо за грамотно выложенные фотки . опиши процесс ремонта .бюджета. запчастей. и результаты обкатки коробки.

[kot1977]

спасибо за грамотно выложенные фотки . опиши процесс ремонта .бюджета. запчастей. и результаты обкатки коробки.

по идее втулка должна быть из бронзового сплава .латунь при температуре схватывает. уточни . поскреби уголочек ножичком или надфилем если сыпучая то бронзовый сплав.

Да незнаю грамотно ли выложил фотки, вроде старался попорядку. Сегодня вечером выложу, фотки разборки гидроблока, и овердрайва.

Втулка алюминиевая.

Изменено 10 марта, 2013 пользователем kot1977

[kot1977]

но мне так кажется (если у многих пропадает задняя скорость по одинаковой причине износа ленты) не нужно ли её регулировать на определённом пробеге ? Ну тысяч так на 25-50-75 км...а то поднашивается она и потом процесс ускоряется резко. А лазить туда надо наверное...

Вообще я подтягиваю с каждой сменой масла-это несложно. Т.К. Фильтр тоже меняется и надо снимать поддон.

[kot1977]

Дальше разбираем клапанный аппарат, гидроблок, или лабиринт.

Там все болты под торкс. Разбирается на три крупные части. Как видно из фото, грязи там дофига!

[kot1977]

Дальше отмываем металлические пластины, и не теряем пластиковые шарики. В каждой из трёх половинок есть по несколько клапанов с пружинками, разбираем и вынимаем их смотрим, на предмет износа поломки, и на целостность пружинок. Потом всё промываем и продуваем сжатым воздухом. Отмытые детали выглядят как новые!

[kot1977]

Из дефектов выявленных при разборке гидроблока, было найдено, много грязи и сломавшаяся пополам пружина большого поршня.

[kot1977]

Дальше разбираем подсборку овердрайва.

Снимаем стопорное кольцо, и снимаем сборку говернёра, если неправильно обозвал поправте.

Снимаем стопорное кольцо подшипника и сам подшипник.

Дальше снимаем ёщё одно стопорное кольцо в муфте, и снимаем "гранату" Вообще надо делать под прессом, я выковырял, так

Вынимаем роликовый подшипник с обоймой и планетарку. Моем всё и продуваем.

То что осталось на последнем фото разберу вечером, т.к. Щас делаю приблуду, чтоб сжать там очень мощьную пружину.

[азизов шамиль]

Из дефектов выявленных при разборке гидроблока, было найдено, много грязи и сломавшаяся пополам пружина большого поршня.

в каком состоянии интересно фрикционны и за что отвечает сломанная пружина т.е какое у нее назначение?

[kot1977]

@азизов шамиль, Самое интересное фрикционы в отличном состоянии, небольшая выработка присутствует и всё

[kot1977]

Последняя часть разборки. Снимаем с подсборки овердрайва пакет фрикционов. Делаем простенькое приспособление из длинного болта и больших прочных шайб. Плюс несколько деревянных дощечек. Стягиваем, до появления доступа к стопорному кольцу. Сдёргиваем стопорное кольцо. И распускаем приспособление-аккуратно пружина очень мощьная. Сборка разбирается на три части. Дальше разбирать не стал. Из дефекта обнаружена выработка бронзовых втулочек.На последнем фото видно.

[kot1977]

Завтра повезу гидрик в ремонт. Чо все молчат-то, отзывчивые гуру и спецы, прокомментируйте, помогите советом! :crazy:

[kot1977]

и тишина..... в холодильнике

[азизов шамиль]

@азизов шамиль, Самое интересное фрикционы в отличном состоянии, небольшая выработка присутствует и всё

похоже если бы не тормозная лента карбас ездил бы еще лет сто.как думаешь действовать ? у меня ситуевина примерно похожая . если все не хуже то устраню причину и соберу как было а бублик просто промою. обычно на форуме все все меняют и бублик режут так на всякий случай. кстати было бы хорошо нутро твоего бублика посмотреть но ты ж его отправляешь. удачи .

 

Последняя часть разборки. Снимаем с подсборки овердрайва пакет фрикционов. Делаем простенькое приспособление из длинного болта и больших прочных шайб. Плюс несколько деревянных дощечек. Стягиваем, до появления доступа к стопорному кольцу. Сдёргиваем стопорное кольцо. И распускаем приспособление-аккуратно пружина очень мощьная. Сборка разбирается на три части. Дальше разбирать не стал. Из дефекта обнаружена выработка бронзовых втулочек.На последнем фото видно.

по втулочкам я бы не парился если нет элипса по износу .

[kot1977]

@азизов шамиль,

Сегодня купил з.ч. Бюджет и, что купил на фото. Бублик разрезали заменили комплект пружин, подшипники, феродо, и шлифанули посадочное место на коробку, промыли там гомнища было прилично. За это отдал 4000р. Сделали за три часа 500р вошло в эту сумму за срочность. Менять буду всё.Уж больно тяжело мне было её снимать, лишний раз этого нехочется делать.

Основная причина поломки это лопнувший поршень заднего серво (аккумулятора),его перекос и затягивание ленты, и лопнувшая пружинка в гидроблоке.

Изменено 11 марта, 2013 пользователем kot1977

[kot1977]

@азизов шамиль,

Ещё мелочёвки заказал всякой, на 4500р, ну и масло 15 литров по 350р литр

[kot1977]

@азизов шамиль,

Важный момент! Если будешь делать сам, прикупи последнюю позицию которая в прайсе на моей фотке-герметик-смазка. А вообще надо две зелёную и синюю. Так называемая "заморозка"

Изменено 11 марта, 2013 пользователем kot1977

[азизов шамиль]

@азизов шамиль,

Важный момент! Если будешь делать сам, прикупи последнюю позицию которая в прайсе на моей фотке-герметик-смазка. А вообще надо две зелёную и синюю. Так называемая "заморозка"

я думал выльется мама не горюй а так по божески . на форуме цены какието от потолка и везде разные . в нашем городе всего 4 гранда и запчасти придется искать на стороне а с бубликом не знаю наверное придется промывкой обойтись . никто с ремонтом не сталкивался . в нашем регионе что интересно гранды редкость как 21 волги. объясни где используются герметики смазки и почему по цвету разные? удачи.

 

@азизов шамиль,

Ещё мелочёвки заказал всякой, на 4500р, ну и масло 15 литров по 350р литр

а масло какое ? мне говорили вроде литр в районе 800 р стоит.