Перейти к содержанию

Парктроник на ХК


Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые господа и обожаемые дамы!

Сегодня отказал парктроник... Учитывая городские условия эксплуатации и не самые маленькие габариты авто, штука весьма необходимая... Сначала заглючил (все светодиоды горят) левый передний край. По привычке вышел, протер датчики. Ничего не изменилось. Выключил, включил. То же самое. Заглушил... Завел снова. Парктроник выключился нах и не включается. На голове горит "service park assist...". При начале движения две секунды орет благим матом и красными светодиодами. Дальше - молчит (выключен). Не включается никак. Куда смотреть? Может датчик закорочен?

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

забей, это у них постоянный глюк когда влажная погода или снег попадет или вода.. В тепле или в сухом помещении отойдет

16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

забей, это у них постоянный глюк

Я так и предположил. :) Надо будет потом все тщательно заизолировать...

6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Силиконовый спрей(жидкий силикон)самый рядовой...и обязательный "пшик" на каждый датчик после мойки и "иногда" в мокрую погоду - очень сильно облегчает жизнь, обладателя всяких "парковых троников")))

Изменено пользователем qwertor_nk
  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Кто подскажет, куда смотреть в первую очередь? Порядок устранения?

Просканировали машинку, выдал коды:

B122e, b123b, b123d.

 

И еще, кто подскажет, как нумеруются датчики, от 1-го до 10-го?

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

первый датчик левый передний и далее по часовой если смотреть сверху. ошибки потом гляну, сейчас с телефона

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

7 и 10датчики на замену, в бампер не били?? проводка исправна??

10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Был небольшой удар, больше похож на касание, как раз пришелся в 8- й датчик. Там осталась царапина на ЛКП.

Хмм... а ошибки дают 7-й и 10-й, надо лезть под машину, как потеплеет.

 

Будем надеяться, что проводка или разъемы.

  • 3 недели спустя...
9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано

Был небольшой удар, больше похож на касание, как раз пришелся в 8- й датчик. Там осталась царапина на ЛКП.

Хмм... а ошибки дают 7-й и 10-й, надо лезть под машину, как потеплеет.

 

Будем надеяться, что проводка или разъемы.

Разъем парктроника представляет из себя стакан, приклееный к корпусу датчика, внимательно посмотрите, хорошо ли он держится. У меня на одном датчике была трещина и внутрь разъема попадала вода, косвенное подтверждение подобного деффекта - позеленевшие контакты.

Устранил болячку и зиму полет нормальный, помогает даже в-32.... приятно удивлен был...Удачи

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Заказал с е-бая 2 датчика 5HX08TZZAA. Вчера нашел время и место залезть под машину и поставить их. Все ОК, полет нормальный! Правда, у №-10 сломал защелку фишки. Но, вроде, заходит туго, думаю, продержится без нее.

 

rosetka ! Спасибо за консультации !!!

:good:

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

заглючил парктроник. Сканер сказал - передний левый наружный датчик слишком короткий период импульса. Лезть в проводку или не тешить жабу и заказывать сразу датчик ?

9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано

заглючил парктроник. Сканер сказал - передний левый наружный датчик слишком короткий период импульса. Лезть в проводку или не тешить жабу и заказывать сразу датчик ?

Лучше конечно сначала посмотреть в чем проблема, мне кажется что сам парктроник не сломать и при желании... а вот разъем его - очень нежная штука. Удачи

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

а вот разъем его - очень нежная штука. Удачи

за пожелания спасибо. А чего этому разъёму будет ? Он же внутри бампера, снаружи подкрылок стоит. Так что я пока ещё репу чешу как малой кровью подлезть к нему.

10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Приведу ответ про мои датчики от Rosetka:

 

Отправлено 21 February 2013 - 00:57

ошибки ring time to short по 7 и 10 датчикам, если бампер цел, то обычно сразу меняем датчики

 

что я и сделал. Датчики обошлись в 1200 руб за шт.

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Датчики обошлись в 1200 руб за шт.

колись где брал. На экзисте они по 2800

http://exist.ru/price.aspx?pcode=5HX08TZZAA&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=0

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Да и подскажите чайнику - после установки нового датчика его красят ?

10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Брал на е-бай. Поставщик из Болгарии. Поискал только что - не нашел. На вскидку вот : http://www.ebay.com/itm/CHRYSLER-300C-DODGE-MAGNUM-JEEP-COMMANDER-GRAND-CHEROKEE-PARKSENSOR-5HX08TZZAA-/321002824146?pt=DE_Autoteile&hash=item4abd4261d2

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

@Karelych, а после замены красил их ?

10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

нет! У меня цвет - жемчужный хаки (темный)

9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да и подскажите чайнику - после установки нового датчика его красят ?

Родные крашеные. Мне не красили, наверное было лень. Цвет черный, не видно

 

за пожелания спасибо. А чего этому разъёму будет ? Он же внутри бампера, снаружи подкрылок стоит. Так что я пока ещё репу чешу как малой кровью подлезть к нему.

Да хлипкий он. Читай просто стаканчик, приклееный сверху на контакты. Даже при неаккуратном снятии можно его немного отломить и не заметить. И все. Герметичность нарушена, внутрь него, на контакты, попадает вода и начинается нервотрепка....

post-11120-0-90105000-1366944581_thumb.jpg

Изменено пользователем kolhoznik69
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

чешу репу, может кто знает неоригинал какой нибудь подходит ? Жаба душит 2800 платить за систему которой не пользуюсь :angry: , а с ебея с доставкой те же деньги.

9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано

чешу репу, может кто знает неоригинал какой нибудь подходит ? Жаба душит 2800 платить за систему которой не пользуюсь :angry: , а с ебея с доставкой те же деньги.

1.Порой инет хорошо. У датчика есть несколько взаимозаменяемых кодов.

2. Позвони по местным магазинам, которы порой ленятся выкладывать в инет всю информацию. Я купил именно у таких за 980р

3. Есть варианты бу

Удачи

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

У датчика есть несколько взаимозаменяемых кодов.

подскажи если знаешь

Позвони по местным магазинам

дохлый номер от них чего то добиться - я в инете ищу партнамберы и с ними иду в магаз

Есть варианты бу

вчера был на разборке - сказали нет
10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

чешу репу, может кто знает неоригинал какой нибудь подходит ? Жаба душит 2800 платить за систему которой не пользуюсь :angry: , а с ебея с доставкой те же деньги.

А по моей ссылке не работают с РФ? Вроде, доставку дают, 3 евро+ 29 за датчик. Примерно 1200 с чем-то и выходит.

Там, кстати, еще куча взаимозаменяемых партнамберов есть!:

Kompatibel mit den folgenden Teilnummern:

5HX081BMAA; 5HX081DAAA; 5HX081EMAA; 5HX081EMAB;

5HX081GJAA; 5HX08ABEAA; 5HX08AJCAB; 5HX08AP4AA;

5HX08AXRAA; 5HX08AXRAB; 5HX08BB8AA; 5HX08BB8AB;

5HX08BJTAB; 5HX08BPKAA; 5HX08BPKAB; 5HX08CDMAB;

5HX08CGVAB; 5HX08CYGAA; 5HX08DA4AA; 5HX08DX8AB;

5HX08EBLAB; 5HX08FFGAB; 5HX08PZ7AA; 5HX08SW1AB;

5HX08SZ7AA; 5HX08SZ7AB; 5HX08TZZAB; 5HX08WS2AA;

5HX08WS2AB; 5HX08XWGAA; 5HX08ZMQAA

 

2004-2006 Jeep Grand Cherokee WJ, WK & Commander XK

2006-2008 CHRYSLER 300

2005-2010 DODGE MAGNUM / 300C / CHARGER

2005-2010 CHRYSLER 300C

2005-2010 CHRYSLER 300C (CKD - Сomplete Knock Down)

2006-2010 JEEP COMMANDER

2006-2010 JEEP COMMANDER (STEYER)

Изменено пользователем Karelych
  • 11 месяцев спустя...
10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может, кому интересно будет: Датчик Бош,  5HX08TZZAA. На aliexpress  с доставкой = 1100 руб . С момента заказа до получения прошло 4 недели. Заказал 18 марта, получил вчера. (Заказывал, т.к. в октябре в задний бампер прилетела Вольво, после сборки и установки бампера пришлось дозаказать 1 датчик.) 

Изменено пользователем Karelych
  • 6 месяцев спустя...
5
Автомобиль: JEEP Commander 3.0 CRD 2007 Europa
Город: Ленинград-Мальта
Опубликовано
Опубликовано

а что делать, если сканер по датчикам ошибок не выдаёт? срабатывает парктроник при торможении - раньше было при достаточно жёстком, сейчас и при мягком. Орёт, пищит, моргает красными огоньками...потом затихает...иногда парктроник начинает работать сам по себе, иногда нет...судя по всему - контакты или проводка? Только вот где искать - сканер-то ничего не видит....

Опубликовано

Ланч х431 найди, такой у многих есть, ставишь мониторинг состояния датчиков и понятно будет какой трындит. А там уже разберешьсясам датчик или проводка.

  • 5 месяцев спустя...
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Парни, где находится разъем косы передних датчиков парктроника?

 

 

  • 1 год спустя...
23
Автомобиль: Джип командер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну чтож накрылся и мой парктронник. Ездил к официалам на диагностику приговорили модуль управления, отвёз модуль к электрикам они там что то посмотрели прозвонили сказали процессору хана. Дальше купил б/у модуль, подключил и опа, выбил предохранитель((( что смотреть дальше???? Позвонил электрикам они сказали прозванивать всю косу проводов парктронника (((((((

И ещё на будущее от WK модуль подходит но на разъёмах пришлось спилить направляющие. На командере они отличаются от WK

  • 1 месяц спустя...
14
Автомобиль: Jeep Commander V6-3.0CRD
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

  Зравствуйте,мот кто сможет подсказать.После ДТП разбили задний бампер не работает парктроник код ошибки B-2116.Не удаляется.Куда копать и может ли эта ошибка появиться после удара датчики визуально целы.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • Killer2269
    • SSAG
    • Giraffe
    • Александр 45
    • MishaS
    • Veteran Kosmosa
    • Диммонн
    • Марина гранд чероки
    • Yugin
    • Rozario
    • up6
    • Владимир(Лексеич)
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.