JEEP-флудилка - обо всем и ни о чем! ))

[Nordicus]

 

 

кто был во Владике, тот знает какие там горки в городе и что бывает в гололёд

Ролик для тех, кто не был )))

 

[Артемий]

@xmo97, Ну для меня выбор был бы очевиден, а так то дело личное.

Когда жаба душит и хочется сэкономить, но понимаю что экономлю на качестве, я прикидываю не сколько надо будет заплатить, а сколько доплатить.

 

@Serg_MS, Ну как же Владик и без забав - "Царь c горы", "кегельбан" и т.п.

Изменено 12 ноября, 2015 пользователем Артемий

[Serg_MS]

Я всё равно уверен в том, что ни шипы, ни липучка роли не сыграют, если вместе с ними не поменять стиль вождения и не вспомнить школьный курс физики))))

"Дааа... Жить захочешь - и не так раскорячишься...!!!")))

[Артемий]

ну это само собой

[SergKap]

В самой Японии шипованной резиной автомобили не оснащаются. Из-за климата и работы дорожных служб это без надобности. Если и делают, то только на экспорт, но в основном резину экспортируют с гнёздами под шипы. 

По этому, машины во Владик, Находку, Сахалин и проч. экспортируются как есть - на типа "липучках". И практически поголовно - подержаные. Японцы ездят мало, пробеги машин и соответственно износ шин небольшой. Потому-то у нас там никто особенно не заморачивается с какими-то шипами. Какой смысл в лишних расходах, когда все итак понимают, чего ожидать друг от друга из-за состояния дорог. И последнее видео тому подтверждение. Если бы все машины были на шипах, то такого бы цирка не было.

[Du Khan]

они просто как коньяк выдержанные   но тому кто этот коньяк допьет до дна.... будет        

Ай, маладца... Считай иммунитет к бану себе отжал...   Дипломат, однако...   

А по факту, банить-то некого... Ну, кроме некоторых...

Нас, по большому счёту и так 1,5 землекопа... В 11 году помню: пульнёшь сообщение на форум и неделю-полторы ждёшь, пока кто-нить такой же шальной прилетит...

P. S. Не баньте меня, коньякоподобные, каюсь, снова нафлудячил...

[xmo97]

@Serg_MS, да-да, про это еще группа Манго-Манго пела: "у нас есть такие приборы! но мы вам о них не расскажем".

[Юрко]

Вопрос к знатокам марки.

Вы при сезонной смене шин меняете по схеме расположение шин, как это рекомендовано Мануалом?

[Nordicus]

Не знаток.

Не меняю.

(в смысле ставлю как придется... не помечаю где какое было в прошлый раз)

[Артемий]

@Юрко, не знаток, нет, особенно если резина направленная, опытный шиномонтажник раскидает сам как надо по износу и прямоте резине.

[Евгений]

а вот смотрите какая шикарная резина, подумываю взять, как только свою куда-нибудь сбуду:

http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/goodyear/ultragrip-ice-arctic-suv/265-60-18-114-T-XL-/

Интересно в чем подвох, может старая залежалая совсем.

Нее не тот рисунок, неправильный. И ламели прямые, не прорезаны "ёлочкой", значит хуже цепляться будут.

Не берите

[Юрко]

 

 

если резина направленная, опытный шиномонтажник раскидает сам как надо по износу и прямоте резине.

Просто в Мануале об этом написано и даже схема нарисована.

Получается, на наших шиномонтажах итак в разнобой получается. А кто сам комплекты меняет с направленными шинами - вариантов замены мало.

Наверное, Вы все так гоняете, что износ шин происходит быстро и их менять нужно все разом, без сортировки!

[Артемий]

@Юрко, То что написан в мануале правильно и присутствовало ещё в руководствах на тазы, цель равномерный износ протектора, но при условии того что используем два комплекта зима/лето,  или один комплект но  балансировка пару раз в сезон, актуальность этого правила низка.

Срок эксплуатации шин 5 лет с даты производства, допустимая остаточная высота протектора для зимы 4мм.

т.е. "Либо падишах помрет, либо ишак сдохнет" менять всё одно надо и скоро.

можно конечно продолжать эксплуатацию и с нарушением этих норм, что мы как правило и делаем, но надо понимать, старая резина становиться дубовее и смесь работает хуже и разбортироваться на хорошем морозе может, а с малой остаточной высотой держит намного хуже естессно.

[Гость]

С направленной резиной схема смены не очень работает. Не будешь же резину на разные стороны машины перебортировать...

[Юрко]

 

 

Перед изнашивается быстрее

Из-за резкого старта?

[Закат]

 

 

 как то не состыкуется с  более ранними вашими высказываниями!

 

а у меня стыкуется, езжу так как умею и как научили, а учитывая почти 20 летний безаварийный стаж ....

Спор тут я думаю не уместен, прекращайте детский сад разводить. Есть что по делу сказать, поделиться опытом, раскрыть секрет до коли ни кому не известный, рассказать по теме резины, что нибудь новенького? Говори, а эмоции прибереги для себя и не чего обсуждать мой стиль езды и степень моей отмороженности!!! 

 

 

мы бы все уже в бане парились, недельки 2 для трезвости ума

Может стоит все же нашим уважаемым модераторам провентилировать кое кому мозги. 

[И-и-и-И на...]

Из-за резкого старта?

Он обезбашенный, поворотов не видит вовсе, просто ВКЛАДЫВАЕТ.

@Артемий, За реагенты-состав не думал?

[Закат]

 

 

Из-за резкого старта?

 

если серьезно, то причина мне кажется в том, что главный фактор это повороты, в которых на передние колеса нагрузка больше, да и морды у нас тяжелые, так же из-за торможений, но все же скорее всего из-за поворотов особенно скоростных, да и на месте руля все равно приходиться крутить. 

[Артемий]

@Артемий, За реагенты-состав не думал?

чё?

[И-и-и-И на...]

Обувь у вас там заворачивается как у Шахов от реагентов, мож и резина чего меняет со временем

[Артемий]

Не, резина хереет только если она сама... не того, с рождения...
А вот скольжение на этом чем поливают, это да, проблема ((

[Закат]

 

 

Не, резина хереет только если она сама...

 

не, не, не, опять вспомню как участок М7 на котором было уложено асфальтобетонная смесь с добавлением Грикола, а потом её еще обработали жидким реагентом, каток это понятно, но и резина снималась слоями прям руками. Я понимаю, что сей эпизод был давно и сейчас дорожные службы подходят более адекватно, но тем не менее человеческий фактор остается.

Хотя наука пошла в верх и в дорожной сфере, и на резину вроде как бы не должна влиять. 

[Denis.86]

 

Музыка очень подходит , веселая!!!

[SergKap]

Да уж, прикольно.

Подобные многочисленные ролики наводят на мысль, что зимнюю "липучку" правильнее сравнивать с резиной М+S, а не с шипами. Оба типа на льду беспомощны. Особенно, на спусках-подъёмах.

 

Во многих европейских странах, находящихся примерно на широте Крыма шиповка запрещена. Однако, шипованной резине делается альтернатива - обязательное наличие в машине цепей. Такое правило действует например в Боснии и Герцеговине, Болгарии, Венгрии, Македонии, Словении, Хорватии...А в Дании, например, если ты на шипах, то цепи не обязательны. Или Швеция, где вместо шипов разрешаются цепи (при специальных дорожных знаках). Т.е. получается, что без разницы на какую резину ты обязан надеть цепи - "липучку", М+С или чистое лето.

Изменено 13 ноября, 2015 пользователем SergKap

[Vladimir_G]

Да они ездят там на том что японцы не доносили и резина и машина, вот и результат 

[SergKap]

А я бы вообще на законодательном уровне обязал бы клеить сзади знак "Л" (Липучка) в некоторых федеральных округах РФ. Чтобы знать, от кого зимой нужно держаться особенно подальше. Москва, конечно, исключение   

[OlegLOK]

Для них давно на законодательном уровне введён знак Ш в красном треугольничке И даже штраф предусмотрен если на шипах но без этого знака на заднем стекле.

[Max99]

Маразм крепчал...

[Nordicus]

 

 

И даже штраф предусмотрен...

Он как бы есть, но его как бы нет  )))

Читаем статью, смотрим документ и ролик (из той же статьи)

 

[OlegLOK]

@Nordicus,да дело не в штрафе... Человек жаждет введения знака Л для липучек. Вопрос зачем? Если уже введён знак Ш для тех кто на шипах. Клейте на здоровье, а кто без знака, значит на липучке. Боится он тех кто на липучке, вдруг не заметит на дороге и они все как хрясь в него, ну не дают они ему покоя. Была бы его воля всех на гусеницы пересадил