Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.
Стеклоомывающие жидкости для зимы
Важные ответы
Сейчас в сети (Полный список)
- up6
- Marty_Dog
- Александр999
- Женька
- Ados20091
Бортжурналы
-
Обзоры и статьи о машинах.
Блог пользователя AG в General- 24 Записи
- 27 Комментариев
- 40645 Просмотров
В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.
JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47
Последняя запись от AG,
Jeep Grand Wagoneer 2026: Подробный обзор рестайлинга для JEEP4X4CLUB
1. Что ПРИНЦИПИАЛЬНО нового?
• Ликвидация «суббренда» Wagoneer: Маркетологи признали эксперимент неудачным. На капот и корму вернулись каноничные надписи JEEP. Теперь это не «просто Вагонер», а полноценный флагман марки.
теперь не просто GRAND WAGONEER - а JEEP GRAND WAGONEER с гордым шильдом Jeep на капоте и на руле!
• Объединение линеек и обвал цен: Jeep убрал из гаммы «обычный» дешевый Wagoneer. Теперь модель одна — Grand Wagoneer. Но чтобы не терять покупателей, базовый ценник снизили почти на $20 000–$26 000 по сравнению с дорестом за счет появления более простых заднеприводных версий (4x2) и упрощения начального оснащения.
• Прощай хром! Американцы полностью избавились от блестящего хрома на кузове. Ему на смену пришли матовые элементы отделки Metallic Bright Silver и темный Metallic Dark Silver. Визуально машина стала выглядеть более собранно и современно.
• Морда в стиле нового электрического Wagoneer S: Решетка радиатора стала выше на 5 см и получила диодную контурную подсветку всех 7 прорезей. Задняя оптика теперь растянулась во всю ширину багажной двери.
2. Моторы и трансмиссия
Эпоха легендарных V8 HEMI для Grand Wagoneer ушла окончательно. В моторной гамме произошла следующая рокировка:
• Базовый бензиновый Hurricane 3.0 twin-turbo (Standart Output): Выдает 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это дефорсированная версия (до рестайлинга топовый Hurricane выдавал 510–540 сил). Идет в связке с модернизированным 8-ступенчатым автоматом ZF (8HP75). Привод может быть как задним, так и полным Quadra-Trac. Тянет прицеп весом до 4.5 тонн.
• Hurricane High Output (540 л.с.): Сохранен эксклюзивно для самых старших комплектаций вроде Summit Reserve, но доступен он будет чуть позже.
• Главная инновация — Гибрид REEV (4xe): Модификация с последовательным гибридом (электрокар с «удлинителем хода»). Под капотом стоит атмосферник V6 3.6 Pentastar, работающий исключительно как генератор для зарядки батареи. В движение танк приводится мощными электромоторами на обеих осях (схема позаимствована у пикапа Ram 1500 Ramcharger).
3. Комплектации и уровни оснащения
• Grand Wagoneer (База): Доступна с приводом 4x2 и 4x4. Салон на 7–8 мест, обивка кожей Capri, колеса 18 или 20 дюймов, медиасистема Uconnect 5 с экраном 12 дюймов, музыка Alpine (9 динамиков). Пневмоподвески нет в стандарте — стоят обычные пружины.
• Limited / Limited Altitude: Средний уровень. Появляются 20-дюймовые диски, подогрев 2-го ряда, электроскладывание 3-го ряда. Пакет Altitude добавляет брутальный «черный» декор кузова и салона.
• Upland: Специальная версия для тех, кто съезжает с асфальта. В базе идут зубастые шины, усиленная внедорожная защита днища (лыжи), буксировочные крюки и специальный режим камеры «Trailer hitch zoom».
• Summit / Summit Reserve: Абсолютный «жир». Сюда по умолчанию возвращается адаптивная пневмоподвеска Quadra-Lift, панорамная крыша Tri-Pane, роскошная кожа Palermo, передние кресла с массажем (24 регулировки), 4-зонный климат и музыка McIntosh (до 23 динамиков).
• Summit Obsidian: Топ-версия в строгом темном исполнении (диски 22'' черного цвета, темный хром в салоне, черная крыша).
4. Салон и электроника: точечные улучшения
• Качество материалов: Полностью заменены материалы отделки на более дорогие (настоящий американский орех, металл).
• Информативность: Проекционный дисплей (HUD) на лобовое стекло стал шире и информативнее.
• Безопасность и контроль: Камера слежения за детьми на задних рядах FamCAM теперь доступна на большем количестве комплектаций. Уже в базе идет продвинутый автопилот Level 2 Active Driving Assist.
Итог: Jeep сделал GRAND WAGONEER более доступным в «базе» для конкуренции с Tahoe/Expedition, но сохранив роскошные версии Summit для борьбы с Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.
Последние записи
-
TRS Motors
Блог пользователя TRS Motors в General- 306 Записей
- 31 Комментарий
- 210536 Просмотров
Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.
🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
🤘Работаем с 2011 года
🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документовУ нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.
Последняя запись от TRS Motors,
Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке
Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.
Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.
Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины
Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.
Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.
Мотор наружу ради одного шланга
Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.
Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.
Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.
Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто
Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.
Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.
Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.
Контакты
ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге
Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX
СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX
Последние записи
-
CX27 - ремонт и обслуживание Jeep
Блог пользователя Илья_СХ27 в General- 52 Записи
- 107 Комментариев
- 451413 Просмотров
Последняя запись от Илья_СХ27,
В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.
Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.
Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.
Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.
Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.
Снимем клапанную крышку.
И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.
Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.
Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.
Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.
Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.
Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.
С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.
Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.
Последние записи
Чистые стекла автомобиля - это составляющая вашей безопасности на дороге, поэтому выбор зимней стеклоомывающей жидкости, работающей в сложных погодных условиях, требует вдумчивого подхода и понимания.
Продукт, в простонародье называемый незамерзайкой, должен выполнять две основные задачи. Первая из них очевидна и следует из самого просторечного названия: средство не должно замерзать, загустевать в сильный мороз. А вот вторая не всем и не сразу приходит на ум. Вытекает она из официального наименования - «стеклоомывающая жидкость». То есть залитая в бачок вашего автомобиля качественная стеклоомывайка должна не просто оставаться текучей, а именно мыть стекло, заляпанное всякими зимними неприятностями.
Для того чтобы добиться чистоты ветрового стекла, а иногда и фар, солидные производители незамерзаек тщательно работают над составом средства. Помимо спиртовой основы в него входят подготовленная, избавленная от солей вода, всевозможные присадки, в том числе замедляющие коррозию, красители и комплекс поверхностно-активных веществ (ПАВ), которые, собственно, и моют стекло. В то же время незамерзайка не должна разрушать лакокрасочное покрытие, пластиковые детали, резиновые уплотнители, способствовать помутнению фар.
«Производители» бодяжных продуктов особо себя не утруждают, ограничиваясь лишь смесью спирта, воды, красителей и ароматизаторов. Соответственно, ждать от подобных жидкостей каких-то приемлемых моющих свойств не стоит.
Теперь собственно о спиртовой основе. В этом вопросе в последние годы все вполне унифицировано, поскольку фактически единственной возможностью сделать легальную и разумную по цене стеклоомывающую жидкость является использование в качестве основы изопропилового спирта (СН3СН(ОН)СН3, пропанол-2, изопропанол). Еще несколько лет назад картина была иной. Применение в стеклоомывающих жидкостях метанола (не более 0,1%) было запрещено еще в 2000 году, а три года назад под «экономический» запрет попал и этанол - жидкости с содержанием этанола более 9% вошли под действие «водочного» акциза, и использование его в качестве основы для стеклоомывающих жидкостей стало невыгодным. В результате изопропиловые незамерзайки наполнили удушливым запахом салоны большинства автомобилей.
Запрет на производство стеклоомывающих жидкостей на основе метанола понятен: этот спирт не только смертельно опасно принимать внутрь (а в России, как известно, любят пить что ни попадя), но даже находиться в его концентрированных парах длительное время вредно - можно повредить слизистые оболочки вплоть до ухудшения зрения. Пары водного раствора этанола (аналог самой обычной водки) вредного воздействия не оказывают, этанол по сути оптимален для стеклоомывающих жидкостей, но административные барьеры свели его применение к минимуму. Изопропанол так же не сильно влияет на самочувствие, но поскольку обладает очень едким и противным запахом, производители вынуждены использовать ароматические отдушки, а они (особенно некачественные) могут вести к ухудшению самочувствия, например вызывать головную боль.
Рядовому потребителю остается либо смириться с монополией изопропиловых жидкостей на рынке, либо искать альтернативу. Их не так много. Одну из них используют ряд народных умельцев: вместо омывающей жидкости в бачке стеклоомывателя всю зиму используется обычная самая дешевая водка. Вторая альтернатива - это применение концентратов импортного производства, сделанных на основе этанола.
AGA-D20
Производитель/страна: ООО «Автохимпроект»/Россия
Температура начала кристаллизации: -20°С
Сырьевая основа: изопропиловый спирт
Преимущества: предназначена для автомобилей всех марок. Обладает высокими моющими свойствами, что обеспечивает отличный обзор. Не оставляет на стекле белесых и маслянистых разводов. Безопасна для лакокрасочного покрытия кузова и материала щеток стеклоочистителя. Защищает стекло и щетки от абразивного изнашивания. Не содержит метанол!
Выпускаемые емкости: 4 л
Ориентировочная цена - 189 руб. (4 л)
ANTIFROST -25
Производитель/страна: по заказу и рецептуре Liqui Moly GmbH на ООО «Обнинскоргсинтез»/Россия
Температура начала кристаллизации: -25°С
Сырьевая основа: изопропиловый спирт
Преимущества: в состав входят импортные ПАВ и импортная отдушка с запахом дыни; не выпадает в осадок и не засоряет форсунки, соответствует самым строгим европейским требованиям - проходит тест влияния на поликарбонат (не вызывает трещин на автомобильных фарах); имеет запас по температуре замерзания, обладает отличными моющими качествами; имеет приятный запах.
Выпускаемые емкости: 4 л
Ориентировочная цена - 280-320 руб. (4 л)
BLUE CRYSTAL LIGHT
Производитель/страна: ООО «НПП Астрохим»/Россия
Температура начала кристаллизации: -15°С
Сырьевая основа: изопропиловый спирт
Преимущества: изготовлена из качественного изопропилового спирта с применением специальных отдушек, подавляющих неприятный запах; действительная температура кристаллизации соответствует температуре, указанной на этикетке; не вызывает головную боль; обладает прекрасной моющей способностью.
Выпускаемые емкости: 3 л
Ориентировочная цена - 99 руб. (3 л)
COOLSTREAM -25C
Производитель/страна: ОАО «Техноформ»/Россия
Температура начала кристаллизации: -25°С
Сырьевая основа: изопропиловый спирт
Преимущества: производится на современном европейском оборудовании с использованием композиций моющих компонентов компании WIGO; обладает чистящей способностью 98%, близкой к идеальной, что позволяет экономно расходовать жидкость; обеспечивает эффективную очистку стекол и фар от снега, льда, антигололедных реагентов, копоти, соли и грязи; не оставляет разводов и мутной пленки; безвредна для лакокрасочного покрытия, пластика, шлангов и уплотнений.
Выпускаемые емкости: 5 л
Ориентировочная цена - 235 руб. (5 л)
HI-GEAR 5654
Производитель/страна: по заказу и под контролем Hi-Gear Products Inc (США) ЗАО «Промбаза»/(Россия)
Температура начала кристаллизации: -25°С
Сырьевая основа: изопропиловый спирт
Преимущества: удовлетворяет всем современным требованиям к стеклоомывающим автомобильным жидкостям; защищает стекла от абразивного изнашивания; отличается улучшенными антиобледенительными и моющими свойствами; эффективно удаляет грязь, копоть, масляную пленку, не оставляет бликов и разводов на стекле; упаковка оснащена крышкой-лейкой; имеет аромат персика.
Выпускаемые емкости: 5,25 л
Ориентировочная цена - 289 руб. (5,25 л)
SINTEC АРКТИКА
Производитель/страна: ООО «Обнинскоргсинтез»/Россия
Температура начала кристаллизации: -20°С
Сырьевая основа: водный раствор изопропилового спирта
Преимущества: защищает стекло и его контур от замерзания при температуре до -20°С; уникальная химическая формула позволяет эффективно удалять грязь, соль и нефтяную пленку, не оставляя разводов; жидкость безвредна для лакокрасочных покрытий и резинок стекол; не оставляет биологических загрязнений, бликов, масляных пятен и разводов на стекле; без резкого запаха.
Выпускаемые емкости: 1 л, 4 л, 5 л
Ориентировочная цена - 45 руб. (1 л), 144 руб. (4 л), 170 руб. (5 л)
VITEX-ЗИМА
Производитель/страна: ООО «ПК «Промкомплекс»/Россия
Температура начала кристаллизации: -20°С
Сырьевая основа: изопропиловый спирт
Преимущества: удаляет любые загрязнения и не содержит вредных для здоровья человека веществ; состав жидкости содержит моющие добавки и безопасен для лакокрасочных покрытий, пластмассовых и резиновых деталей кузова автомобиля; обладает приятным запахом.
Выпускаемые емкости: 1 л, 5 л
Ориентировочная цена - 45 руб. (1 л), 178,5 руб. (5 л)
МУЛЬТИВИД-ЗИМА
Производитель/страна: ООО «АГАТ-АВТО»/Россия
Температура начала кристаллизации: -25°С
Сырьевая основа: изопропиловый спирт
Преимущества: эффективно очищает стекла и фары автомобилей от грязи, дорожных реагентов, нефтяной пленки; предотвращает повторное обледенение при регулярном использовании повышает эффективность работы щеток стеклоочистителей; жидкость нейтральна к лакокрасочному покрытию, резиновым и пластиковым деталям автомобиля.
Выпускаемые емкости: 1 л (концентрат); 4 л
Ориентировочная цена - 100 руб. (1 л), 200 руб. (4 л)
ЧИСТАЯ МИЛЯ
Производитель/страна: ООО «Тосол-Синтез»/Россия
Температура начала кристаллизации: от -10 до -25°С
Сырьевая основа: изопропиловый спирт
Преимущества: в состав входят ПАВ и отдушка; единственная жидкость от производителя изопропилового спирта; не наносит вреда здоровью человека и окружающей среде; безопасна для лакокрасочного покрытия, пластиковых и резиновых деталей автомобиля.
Выпускаемые емкости: 3,78 л; 5 л
Ориентировочная цена - 150 руб. (3,78 л, -20°С)
Полезно знать
• Если незамерзайка не обладает резким запахом - это повод скорее не для радости, а для тревоги: есть большая вероятность, что вам предлагают поддельную жидкость, сделанную на основе запрещенного метанола.
• Большинство легальных продуктов хорошо справляются со своей задачей. Главное - не приобретать поддельные жидкости во избежание серьезных проблем с самочувствием.
«За рулем»
3901755.jpg
1448731.jpg
3678318.jpg
8297907.jpg
0678672.jpg
8826518.jpg
1776071.jpg
4944802.jpg
2540341.jpg
0690298.jpg