Перейти к содержанию

Новая прошивка uConnect


Рекомендуемые сообщения

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, Nemo49 сказал:
29 минут назад, Giraffe сказал:

Если других претензий к магнитоле нет, зайди в настройки- - экран- темы, и выбери что- нибудь другое из SRT- тем.

Там гадюка есть, и еще что- то.

У меня этого добра нету 

Есть, просто невнимательно смотришь.

 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Giraffe сказал:

Есть, просто невнимательно смотришь.

 

у меня тоже не было, когда до 17 прошивки стояли (на 15.26 и 14 точно), это касательно 14 модельного года

 

@Nemo49 пробуй 17.46 для 14 модельного года, если perfomance page не нужны, а темы оформления разные нужны

брать тут 

Спойлер

2019-10-29_18-13-37.png.23759831a56194b50a1fe332987431f3.png

 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

интересно, а будут ли новые прошивки, а то этой, судя по номеру, два года стукнуло ужо. эх, хотелось бы:to_become_senile:

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Boosel сказал:

 

интересно, а будут ли новые прошивки, а то этой, судя по номеру, два года стукнуло ужо. эх, хотелось бы:to_become_senile:

Для Harman не будет, в новые чирики уже ставят Panasonic, поэтому рассчитывать на обновление карт и ПО не стоит.

В 17.46.01 много багфиксов, стабильно работает климат, корректный русский язык и для яблочников появилась поддержка Siri

Опубликовано (изменено)
15 часов назад, dibanoff сказал:

Только SRT меню потеряете.....

Поэтому прежде чем прошиваться, подумайте!

+1  я уже 100 раз пожалел что  прошился  17й прошивкой.... с 14-й практически никакой разницы, а  возможность установки SRT меню потерял

Изменено пользователем Vietnamez
0
Опубликовано
23 часа назад, Mfreem сказал:

Версия ГУ как у меня, я делал так: https://www.drive2.ru/l/532688370841682100/

Все получилось. Спасибо. 
Любопытно) заставка от СРТ на начальной странице сохранилась)

0347D046-890C-48E7-BE2B-318A7CF8EFB3.jpeg

20EC19B4-85F0-477F-87DE-693F9367650B.jpeg

46E833D9-590A-4287-88AC-2449730F08CE.jpeg

Опубликовано (изменено)
16 часов назад, Nemo49 сказал:

Все получилось. Спасибо. 
Любопытно) заставка от СРТ на начальной странице сохранилась)

 

 

 

и заставка и на приборке SRT позиции сохрянятся . а вот перфоманс пейдж на самом монитре.  где можно посмотреть в частности температуру охлаждающей жидкости и давление  масла к сожалению нет...

Изменено пользователем Vietnamez
358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Vietnamez Поаккуратнее с давлением, а то сейчас главный метеоролог придёт и будет про погоду в PP рассказывать:lol2:

9
Автомобиль: WK2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано
В 30.10.2019 в 18:10, Nemo49 сказал:

Все получилось. Спасибо. 
Любопытно) заставка от СРТ на начальной странице сохранилась)

0347D046-890C-48E7-BE2B-318A7CF8EFB3.jpeg

20EC19B4-85F0-477F-87DE-693F9367650B.jpeg

46E833D9-590A-4287-88AC-2449730F08CE.jpeg

А камера заднего вида помутнела? Если да, то нужно выполнить сброс с помощью зажатия кнопок на 2х крутилках одновременно секунд на 10. ГУ перезагрузится. SRT заставка сменится на стандартную, а камера заднего вида будет показывать чётко.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep rand cherokee 3.6 2013год
Город: Пыть-Ях
Опубликовано
Опубликовано

Парни привет . Помогите решить проблему ! пытался обновить и обновление идет по кругу первые 2 пункта и все . вин 1C4RJFBG2EC342394

Посмотрел пост 

где взять прошивку UCONNECT_8.4AN_RG4_17.09.07_MY13.zip

 

 

 

1 минуту назад, Золин Сергей сказал:

Парни привет . Помогите решить проблему ! пытался обновить и обновление идет по кругу первые 2 пункта и все . вин 1C4RJFBG2EC342394

Посмотрел пост 

где взять прошивку UCONNECT_8.4AN_RG4_17.09.07_MY13.zip

 

 

 

Пробовал шить UCONNECT_8.4AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA

1
Автомобиль: Jeep rand cherokee 3.6 2013год
Город: Пыть-Ях
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Золин Сергей сказал:

Парни привет . Помогите решить проблему ! пытался обновить и обновление идет по кругу первые 2 пункта и все . вин 1C4RJFBG2EC342394

Посмотрел пост 

где взять прошивку UCONNECT_8.4AN_RG4_17.09.07_MY13.zip

 

 

 

Пробовал шить UCONNECT_8.4AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA

 

20191109_150723.jpg

20191109_152757.jpg

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

Ребята,подскажите,как  на дорестайлинге на ГУ сменить цвет с синего на черный? как на картинках.

Screenshot_3.jpg

Screenshot_2.jpg

18
Автомобиль: Grand Cherokee Overland PENTASTAR® 3.6 V6
Город: 777
Опубликовано
Опубликовано
В 09.11.2019 в 13:35, Золин Сергей сказал:

 

20191109_150723.jpg

20191109_152757.jpg

Доброго дня! Пробуйте несколько раз. У меня залилось раза с 7-го... Может начать заново обновляться на разных этапах обновления.

0
Автомобиль: Wk2
2013
3.6
Город: Братск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

всем привет, подскажите какую скачать прошивку? машина 13 гоа, рест, сейчас стоит 14.05.3. в ней нет возможности отключать подогрев руля и сидений.  сейчас конечно можно и не отключать, холодно, но по осени капец напрягало.  

 

и еще попадалась инфа что где то в гу есть температура ож, где это смотреть? или это в свежих прошивках только?

Изменено пользователем svr923
358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Vietnamez не, не пойдет, у них майфун RA3-RA4, а у нас RG3-RG4. может и нам подгонят обнову через пару месяцев 

12
Автомобиль: WK2 3.6 2012 Overland/ WK2 3.0 Limited 2017
Опубликовано
Опубликовано
В 19.11.2019 в 15:18, Boosel сказал:

@Vietnamez не, не пойдет, у них майфун RA3-RA4, а у нас RG3-RG4. может и нам подгонят обнову через пару месяцев 

Так по ссылке выше написано, что обновление каких то GPS данных связанных с позиционированием а/м.(для США).Нам это обновление и не нужно..

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Алексей90 судя по скриншоту с листа тсб, там и интерфейс немного изменили

12
Автомобиль: WK2 3.6 2012 Overland/ WK2 3.0 Limited 2017
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Boosel сказал:

@Алексей90 судя по скриншоту с листа тсб, там и интерфейс немного изменили

ну он там достаточно сильно другой..посовременней что ли)Они вообще почему то по обновлениям дают мало инфы..вон в 17.46.01 и климат заработал как надо, и радио теперь звучит прекрасно, карты обновили,А в тсб было сказано только про блютуз.

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Алексей90 сказал:

карты обновили

такого для 14 и 15 модельного года точно не было

12
Автомобиль: WK2 3.6 2012 Overland/ WK2 3.0 Limited 2017
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня 16, с завода была 16.09.09

перешил на 17.46.01. Номера баз данных по картам другие... хз что там поменялось особо не пользуюсь

Но вот работа климата(держит заданную темперу теперь как надо!)  и радио точно поменялось.

Ну и блютуз  шустрее стал.

Изменено пользователем Алексей90
5
Автомобиль: Jeep GCH WK2 MY2014 3
6L
Город: Нижневартовск, Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите чем отличаются ГУ VP3 от VP4. У меня при попытке прошиться на 17.46.01 ГУ ругается: "System product mismatch, stick contains VP4 but target is VP3"  Прошивку скачивал отсюда: https://www.mydrive.ch/browse#/24857938/Europe RG3 - RG4  .  Авто 14MY, выпуск 2013 сентябрь.

Гость grandcherokee2014
Опубликовано (изменено)

Выше по тексту все есть.

Вы на голову без нави ставите прошивку для головы с нави, вот и вся разница.

Изменено пользователем grandcherokee2014
5
Автомобиль: Jeep GCH WK2 MY2014 3
6L
Город: Нижневартовск, Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, grandcherokee2014 сказал:

Выше по тексту все есть.

Вы на голову без нави ставите прошивку для головы с нави, вот и вся разница.

Спасибо за разъяснение! В связи с этим вопрос : кто подскажет где взять файлы крайней 17.46.01 прошивки для ГУ без навигации ( если вообще такая имеется)??? На прошлых прошивках разницы не было ( с нави - без нави), просто скачивал с вышеуказанного места и устанавливал ( сейчас стоит 15.26.1), поэтому и не мог допустить , что с крайней прошивкой так не получится...

5
Автомобиль: Jeep GCH WK2 MY2014 3
6L
Город: Нижневартовск, Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, grandcherokee2014 сказал:

15.26.1 последняя для вашей бошки(

Печалька :-((, а так хотелось ещё нервишки потрепать, кирпич- не кирпич. Ну нет, так нет.  А по поводу замены HARMAN на более современную PANASONIC есть какая-то информация?

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а SRT 2014 MY не получится до самой последней версии обновить, где есть car play ?или искать бошку самую последнюю и менять ?

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, MoparPlus сказал:

@Richmond С карплеем это ГУ другое

А есть его номер? Приобрел бы 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 2 526 гостей (Посмотреть всех)

    • -iv-
    • up6
    • tracker99
    • Desert Fox
    • Макс87
    • Oldriller
    • artemka8d
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 44033
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...