Перейти к содержанию

Что может случиться, и как это решить.


Рекомендуемые сообщения

  • 4 недели спустя...
12
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Луга
Опубликовано
Опубликовано

Тогда можно посоветовать пыльники для ШРУС следующие: 28111(Febi),27730(Febi),81927111(Swag)-все универсальные,подойдут , по любому,нормальные по цене-качеству.

12
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Луга
Опубликовано
Опубликовано

На 60000 км пришли в негодность:шаровые опоры и задние сайленты передних рычагов,все 08 штук сайлентов задних рычагов: бумеранга(05105271AA) и развальной тяги(05105270AA).Передние рычаги снял-поменял в них щаровые(поставил SB7872"555",ещё можно-MB7872 Masuma) и Задние сйленты(поставил 29406(Febi)).C задними рычагами за дифицитом времени и незнанием-пришлось приобретать оригинальные по 2500руб. за штуку,потом разобрался-всё намного прозаичнее:можно в старых рычагах перепрессовать сайленты( в бумеранге-4113A062-этот "плавающий" и MAB-CU20UP-простой,в развальной тяге-4113A062 и MAB-022). Или вместо оригинальных купить -0425-СU20UP{Febest}=MN100107-это бумеранг,0425-CU20L=MN100109-это развальная тяга.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: jeep compass
Город: Славгород
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите знающие люди, запустил двигатель, все контрольные лампы потухли как положено кроме ремня безопасности, я его не пристигнул, хотел доехать до заправки не далеко около 1 км, комп стал мне напоминать про ремень безопасности, я проигнорировал и поехал дальше, и здесь началось- начали загораться датчики неисправности дросельной заслонки ESP и еще что то, машина перестала реагировать практически на педаль газа, двигатель начал работать както не так затроил что ли, может кто знает может защита какая то стоит или с кем то было такое, затем долго долго мучился, потом пристигнул ремень включил зажигание, все контрольные лампы потухли, и компасс опять поехал как ни в чем не бывало. Да к стати Машина Компасс 2007 г, 2,4 л, автомат.

  • 4 недели спустя...
  • Партнёр клуба
7 473
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

прямой связи между ремнем и остальной электроникой нет, скорее всего просто совпадение с какой-то проблемой

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Compass CRD 2.0
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Случилась такая ситуация - переезжал через бордюр, зацепил днищем (услышал удар). Остановился - посмотрел. Я не профессионал, но вроде вмятин сильных нет, только "потёртости" на линии удара и стёр немного какой-то чёрной гадости с днища (я так понимаю - это какое-то защитное покрытие - сам я не делал никаких доп. покрытий). Подскажите, пойдёт ли коррозия по днизу? Стоит ли мне волноваться и в срочном порядке ехать на ремонт, или за пару недель ничего страшного не произойдёт?

 

А теперь немного личных ощущений. Авто - комапас CRD двухлитровый 2007 г.в. Взял год назад с пробегом в 25000. На первом же ТО мне сказали, что всё плохо с подвеской - все сайлент-блоки мёртвые, в рычагах отверстия уже овальные, плюс ещё и тормозные колодки с дисками сточены в 0. Ну с тормозами-то ладно, а вот сайлент-блоки и рычаги с таким маленьким пробегом меня сильно расстроили. В результате негарантийный ремонт встал в весьма круглую сумму. А так машина радует - динамика резвая, аппетит очень маленький (фольксвагеновский турбодизель просто прелесть). Раздражет, разве что, жёсткая подвеска - по Питерским дорогам всю попу можно отбить. У брата kia sportage 2 - там едешь как на корабле, всё плавно ( но динамика никакая ;) ). Да, сейчас как морозы наступили - совет: надо прогревать машину хотя бы раз в двое суток. Тогда проблем со стартом - никаких. Один раз оставил на 2 дня на стоянке - так потом в -25 завелась "с нятягом" - с 3-й попытки (аккумулятор новый, хороший). Кстати, аккум пришлось сменить после того, как на 2.5 недели оставил машину на стоянке (ездил в отпуск) - при температуре -5 - -10 аккумулятор умер с концами (Optima если что). Заменил - всё ОК.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пойдёт ли коррозия по днизу? Стоит ли мне волноваться и в срочном порядке ехать на ремонт, или за пару недель ничего страшного не произойдёт?

это антикоррозийная защита. корозия в этом месте теперь ОБЯЗАТЕЛЬНО пойдет!! только заметно это будет лет так через 14-16. :rolleyes:

0
Автомобиль: Compass CRD 2.0
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за оперативный ответ! Я правильно понимаю, что можно подождать до тёплых времён, там хорошенько промыть, зачистить и промазать места урара - и всё будет хорошо? И ещё вопрос: нигде не нашёл информации - железо-то на данном звере оцинкованное?

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

должно быть по определению оцинкованное. это же не ТАЗ.

чтобы подправить поврежденный защитный слой антикоррозийного покрытия, не обязательно ждать прям весны. достаточно дождаться сырой погоды. дело в том, что при нанесении состава, обязательно предварительно тебе помоют днище. и не факт, что высушат везде и качественно. а вода в резиновых элементах подвески и трансмиссии (пыльники, сайленты и т.д.) на таком морозе может сыграть злую шутку.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Джип Компасс
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем времени суток, хорошей дороги, и долголетия! Купил Компас 2 ноября. Машину брал 2008 года, но из первых и нормальных рук.Понравился обвес Ралли, и по совету друга авто мастера выбрал коробку механическую. Пока всё нормально, машиной доволен. Первый хозяин заливал 95 бензин, я сразу решил лить 92. А Вы, уважаемые, какое горючее льёте? Спасибо!

  • Партнёр клуба
7 473
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

папа Крайслер рекомендует 91 Octane Premium Unleaded - Export

  • 5 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep Compass 2.4L CVT 2007г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем времени суток, хорошей дороги, и долголетия! Купил Компас 2 ноября. Машину брал 2008 года, но из первых и нормальных рук.Понравился обвес Ралли, и по совету друга авто мастера выбрал коробку механическую. Пока всё нормально, машиной доволен. Первый хозяин заливал 95 бензин, я сразу решил лить 92. А Вы, уважаемые, какое горючее льёте? Спасибо!

92 можно но не желательно. немного ухудшится приемистость, а так на вкус и цвет больше ничего не заметно. я лил в беларуси за неимением 95.

теперь почему не желательно - степень сжатия у 2.4L 10.5 а это по всем тех.нормам 95. и еще не надо путать их 91 и наш 92.

  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: jeep compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

 

Нашел аналог  пыльнику шруса переднему правому внутреннему


0115-MCV30
 
Встал как родной.
 
Подскажите, есть ли в компасе 2012 года выпуска, бензин, автомат - топливный фильтр? или он меняется вместе с бензонасосом?
Изменено пользователем гат
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

топливного фильтра отдельно нет...
0
Автомобиль: Jeep compass
Город: Азнакаево
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Недавно купил Джип Компас 14 года. В машине все устраивает, но есть один минус - на асфальте с трещинами машина проезжает как-то не тихо, как будто подвеска разбита.

Подскажите, может причина в шинах, может шины поменять? Стоят Континенталь 215/55

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Родные шины шумные и жёсткие!

Долго выносила мозг себе и форумчанам :)

Поставили 225\55\18 Данлоп - сразу мяХше и тише...

0
Автомобиль: Jeep compass
Город: Азнакаево
Опубликовано
Опубликовано

Придётся поменять а то мозг выносит

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Северо-Запад
Опубликовано
Опубликовано

Поставил такой на внутренний ШРУС (трипоид) 1-56 02163

  • 4 года спустя...
802
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
В 11.03.2017 в 17:10, 015 сказал:

Поставил такой на внутренний ШРУС (трипоид) 1-56 02163

как ходит пыльник от maruichi ?

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17.12.2010 в 10:07, tesla сказал:

Тогда можно посоветовать пыльники для ШРУС следующие: 28111(Febi),27730(Febi),81927111(Swag)-все универсальные,подойдут , по любому,нормальные по цене-качеству.

 

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17.12.2010 в 10:07, tesla сказал:

Тогда можно посоветовать пыльники для ШРУС следующие: 28111(Febi),27730(Febi),81927111(Swag)-все универсальные,подойдут , по любому,нормальные по цене-качеству.

Эти Не подходят , от Camry ставят

802
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, Ganich сказал:

Эти Не подходят , от Camry ставят

поставил вот этот пыльник. встал отлично,
"Пыльник передний, внешний:  GKN-Spidan 36008 или Löbro 306186.  На обеих коробках есть знак GKN. Они совершенно одинаковые внешне,  одинаковая смазка и комплектация,  но сказали что делаются на разных предприятиях одного и того же концерна... размеры 81/26.5/109. (оригинальный вроде как 80.5/26.5/110.5)   Пыльник встает супер хорошо. Важно что имеет на большом диаметре внутренний налив-дорожку, что бы плотно вставать в канавку на гранате. Хомуты качественные."

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • AS8
    • Jacob
    • Palobo
    • vvp1999
    • MikeGCh
    • diman416
    • Dim2013
    • GerDen
    • chanas
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.