Расход моторного масла 5.7 HEMI

[AlexIV]

А я думаю, оправдана ли МДС, если из за нее в добротный чугунный блок надо лить маловязкое на горячую масло и думать что там конденсируется или нет на продувке отключенных цилиндров. Интересно бы отключить ее и посмотреть статистику расхода топлива. не думаю, что принципиальная разница будет в моих условиях вождения.
Заказать что ли приборчик .....


Кстати насчет дыма, в пятницу с кик дауном выезжал на трассу с прилегающей дороги, показалось что дымануло коротко бело сизым - смотрел в зеркало так как машина сззади на моей полосе. Мотор не холодный был.

[AlexIV]

3.7 хеми?))) нуну лучше брабус припишите или феррари) они еще круче)))

хеми не хеми а эмульсию и на хеми сливают из catch can .... выше ссылку на ролик можно посмотреть.

[kai1]

эмульсия в кэн катче, из-за перепада температур - > конденсат, и в этом не ничего страшного и особенного)) без обид, но вы хоть понимаете зачем нужен этот отстойник? ответы из серии - это хорошо, удобно, красиво - не принимаются.

 

А я думаю, оправдана ли МДС, если из за нее в добротный чугунный блок надо лить маловязкое на горячую масло и думать что там конденсируется или нет на продувке отключенных цилиндров. Интересно бы отключить ее и посмотреть статистику расхода топлива. не думаю, что принципиальная разница будет в моих условиях вождения.Заказать что ли приборчик .....Кстати насчет дыма, в пятницу с кик дауном выезжал на трассу с прилегающей дороги, показалось что дымануло коротко бело сизым - смотрел в зеркало так как машина сззади на моей полосе. Мотор не холодный был.

 

я ездил без мдс, в среднем расход по городу вырастает на 2-4 литра в зависимости от условий, ездить на машине немного приятней, нет затупов и звук всегда в8- без бубнений 4 горшкового режима, расход выше и по трассе при средней 90-100 без мдс тоже гдето на 2 литра больше

Изменено 26 марта, 2013 пользователем kai1

[AlexIV]

эмульсия в кэн катче, из-за перепада температур - > конденсат, и в этом не ничего страшного и особенного)) без обид, но вы хоть понимаете зачем нужен этот отстойник? ответы из серии - это хорошо, удобно, красиво - не принимаются.

 

http://jeep4x4club.ru/topic/24038-rashod-motornogo-masla-57-hemi/page__view__findpost__p__589600

 

как я и сказал выше, полагаю что если бы не катч кан то и эмульсии это бы не было. Равно как и то, что на неизношенном моторе, без строкеров и разнообразных кованных поршней

большой необходимости нет. Но если есть подозрение, что, как у топик стартера масло льется в цпг сверху из-за проблем , то это хороший вариант проверить работу штатного маслоотделителя

 

 

[/quote

я ездил без мдс, в среднем расход по городу вырастает на 2-4 литра в зависимости от условий, ездить на машине немного приятней, нет затупов и звук всегда в8- без бубнений 4 горшкового режима, расход выше и по трассе при средней 90-100 без мдс тоже гдето на 2 литра больше

 

Спасибо, думал, что в городе Москве меньше будет разница. На холостом на горячем она отключает цилиндры ? Программно отключали ?

Изменено 26 марта, 2013 пользователем AlexIV

[kai1]

Спасибо, думал, что в городе Москве меньше будет разница. На холостом на горячем она отключает цилиндры ? Программно отключали ?

 

на холостом мдс не работает, вступает в работу при скорости 20-25 миль, да программно через программатор, поездил, но потом бензо жаба задушила))) включил в итоге.

Изменено 26 марта, 2013 пользователем kai1

[И-и-и-И на...]

столько аглицкого текста со школы не переводил почти весь пиндостанский гараж прочитал...

Володь, не выходит из головы твоя автошка , если ты сам веришь в то что перевёл, то что мог тебе ответить СТО который перевёл это год назад? А мож по "старинке" трубку сапуна на балку

[И-и-и-И на...]

Даешь текущие сальники на не убиваемом хеми

В нашем посёлке ГТ в Автоваз давно уже льют "синь". Мы люди продвинутые

[kai1]

хеми ходят без капиталок по 500тыс км и даже больше, о каком масленном конденсате мы говорим? цилиндры не отключаются, в них просто не подается топливо, при этом сам поршень всеравно ходит, по-вашему получается цилиндры, стоящие через один, остывают в это время до температуры образования конденсата? Если происходит такое, то проблема глубже, чем pcv на мой взгляд.

 

МДС вы маслом не выключите, а получите геморой с тем, что она (мдс) будет включаеться, когда это совсем не нужно.

Изменено 27 марта, 2013 пользователем kai1

[AlexIV]

 

МДС вы маслом не выключите, а получите геморой с тем, что она (мдс) будет включаеться, когда это совсем не нужно.

Ок, в теории, если возникает ошибка по вязкости масла, мозги не должны тупо отключить мдс ? Или вы имеете ввиду, что система будет периодически опращиваться, т. Пытаться запуститься, записывать новую ошибку так по многу раз ? Опять же в теории после нескольких циклов ошибка должна перейти в разряд постоянных и отключить систему совсем. Вопрос другой, что не факт, что при этом управляющая программа не наложит еще каких то ограничений по мощностным х-кам двигателя.

[kai1]

в теории, все как вы описываете, а на практике, как я описываю я...

[GrandFa]

Володь, не выходит из головы твоя автошка

представь, ты не одинок в этом.

если раньше я залазил поткапот только омыватель пополнить, да лоск по пласмасскам навести, то щас я там, можна сказать, прописался - каждый день то маслице пощупать, то антифриз поглядеть (термостат ведь меняли недавно), да и вообще, чего там поткапотом нового...

сопли. свежие.

форсунка слева от горловины

справа от горловины, самая мокрая

короче, там масляные потёки вокруг форсунки, второй спереди на левом блоке. третья сырая, четьвёртая чуток, а первая сухая... правый блок сухой, везде сухо... на воздушном фильтре масла нет, в трубке к нему тоже...

чойта давит маслёнку изнутри непадеццки, похоже... во все дырки его и в топку тоже давит.

уровень уходит патехонь...

 

И как так, дилер не диагностирует такое???

Изменено 28 марта, 2013 пользователем GrandFa

[AlexIV]

короче, там масляные потёки вокруг форсунки, второй спереди на левом блоке. третья сырая, четьвёртая чуток, а первая сухая... правый блок сухой, везде сухо... на воздушном фильтре масла нет, в трубке к нему тоже...

чойта давит маслёнку изнутри непадеццки, похоже... во все дырки его и в топку тоже давит.

уровень уходит патехонь...

 

И как так, дилер не диагностирует такое???

Да уж .... Ему дилеру возиться с подобными случаями не с руки. . Вот мотор в сборе поменять, тогда он денег с представительства за подобную работу поболее слупит.

Мне кажется, надо писать претензию, копию в представительство( иллюзий не питаю, правда ... Но всеж) требовать подменку и оставлять машину у дилера. Пусть разбирают систему вентиляции картера всю, хоть чего делают. Так нагорит масла в камерах и раскоксовки никакие не помогут. .

[GrandFa]

надо писать претензию

подал, в день обращения. ни ответа, ни привета... поклали они на всех и вся

нада ручного юрика, чтобы занималсо вплотную, и через суд с судебной экспертизой выбивать из этой жопы дурь и добиваться ремонта, замены или, что в данных апстаятельствах лучше для меня и поучительнее для дилера, возврата этого чуда взад и посмотреть что-нить другое, менее легендарное и премиальное...

[kvikli]

подал, в день обращения. ни ответа, ни привета... поклали они на всех и вся

нада ручного юрика, чтобы занималсо вплотную, и через суд с судебной экспертизой выбивать из этой жопы дурь и добиваться ремонта, замены или, что в данных апстаятельствах лучше для меня и поучительнее для дилера, возврата этого чуда взад и посмотреть что-нить другое, менее легендарное и премиальное...

Похлже это уже не насморк, лечить придется основательно, возможно хирургическим путем............

[И-и-и-И на...]

представь, ты не одинок в этом.

если раньше я залазил поткапот только омыватель пополнить, да лоск по пласмасскам навести, то щас я там, можна сказать, прописался - каждый день то маслице пощупать, то антифриз поглядеть (термостат ведь меняли недавно), да и вообще, чего там поткапотом нового...

А у меня так всегда, выезжая с салона на любой машине Парни вон закусились, о том чего может лучше и не знать! Найду хоть один технически неграмотный косяк! продам эту падлу не раздумывая. А пока люблю. Выбирая модель, бери ту в которой их душа окопалась. Больше мне нечего сказать

[GrandFa]

если ответ будет в духе панорамы...

других ответов контора не пишет...

вот и песдетс!

[AlexIV]

В этом фиат не одиинок

Да уж ... Возникает вопрос, нужна ли такая гарантия, особенно если масло лил дилер. Про пробу топлива, кстати ни слова. Поди разбери, где катализатор был, в топливе или в масле.

Может и правы, те кто тащит новые авто из сша, разница не такая большая, до червонца грина, но на простые гарантийные случаи, с учетом экономии на ТО должно хватить, а гемора всяко меньше. К тому же, не знаю как у крайслера, но на моей второй машине на негарантийные машины нормочас в два раза меньше и отношение лучше, начиная с приема, зачастую без записи. Живые деньги и конкуренция с НЕ ОД начинает работать.

[AlexIV]

других ответов контора не пишет...

вот и песдетс!

Мне кажется, что раз уж пошло такое дело, то нужно писать ответное письмо, типа того того, что при первом обращении и просьбе о диагностике системы вентиляции картера, которая могла являться причиной повышенного расхода, не был произведен детальный осмотр мотора, вследствие чего не было дилером установлено выдавливание масла через уплотнительные кольца форсунок, и, возможно другие скрытые потеки и повреждения, которые могут являться следствием повышенного давления картерных газов. В данной ситуации, из -за прогрессирующего расхода масла и возможных повреждений двигателя , эксплуатация невозможна, требование устранить неисправность, эвакуировать машину в сервис и предоставить подменный автомобиль. Отшлифовать таки лучше с юристом, чтобы потом можно было использовать переписку.

[GrandFa]

Да уж ... Возникает вопрос, нужна ли такая гарантия, особенно если масло лил дилер.

кидалово это, кидалово на доверие

про ответное письмо... понимаете в чём дело, на все претензии отвечает не специалист техцентра, не гарантийщик, не приёмщик и даже не зам.генерального... отвечает ЮРИСТ конторы. чья задача проста - грамотно, опираясь на законодательство, Вас слить вместе с Вашими проблемами. Точка.

[И-и-и-И на...]

Да уж ... Возникает вопрос, нужна ли такая гарантия... Живые деньги и конкуренция с НЕ ОД начинает работать.

Вот здесь на мой взгляд, начинает пролегать очень тонкая "временная" грань гарантия или нет? До покупки этой машины вопрос вообще не стоял "на ... не нужна" или "не ходит? продал не жалеешь", а сейчас 2013г. про наше расп........ уже речи нет привыкли, но начинают буржуины расслабляться. И вот здесь уже 50 на 50 шансы! нужен анализ и время "на посмотреть, чтоб выиграть!". Как то так мне думается За пневму скажу так, не верю в дерьмовые баллоны и технически неграмотный конструктив, скорее "гнилые европейские нитки" делают своё дело, с другой стороны начнут рваться через 20-ку опустят пендосы цену!!! а кто туда поехал в начале 20-го века? Голыдьба да Джентельмены удачи

Изменено 28 марта, 2013 пользователем IspaneЦ

[И-и-и-И на...]

представь, ты не одинок в этом.

А через чего? тебе эндоскопию делали?

[Лунный пчел]

Александр, вы иногда страх такой пишете, как-будто я сам в Крайслере не работаю. Всё можно в Хруслере поменять по гарантии, если нет явного Вашего вмешательства и Вы посещали ТО(хотя и без него иногда прокатывает). Неприпомню предписания крайслера по заливке герметосом термостатов, один раз такое делали, но это только для того, что бы клиент ездил пока едет его новый корпус термостата(занудный такой клиент )

 

ДВС, коробки, раздатки и прочее, хруслер чинит и меняет достаточно охотно, боюсь, проблема кроется в неграмотности и лени работников ОД.

[Лунный пчел]

так я тоже не боюсь увольнения :lol2:

[GrandFa]

Ребзо, у меня в среду меняется рейка, хочу до кучи еще и с движкой понять что-нибудь...

Значит, полюбому, моем Виннсами инжекторы со всеми вытекающиме, т.е. + свечи и масло. Да?

Проверяем картерный свисток или, лучше, меняем... Попутно чешем репу про гон масла через уплотнения клапанной крышки(!)

Масло купить свое и заставить налить его или же, Бох с ними, пущай льют свое гамно - до ТО недолго осталось, еще поменяем тыщи через 3-4..?

Если свое, то какое?(определенно не понятно, что спрашивать в магазине)

Что-то, может, еще надо? Захар Пэтрович, подскажите, что должен уметь делать дилер при обращении клиента с подобными вопросами? Компрессию уже меряли

[Лунный пчел]

учитывая, что я не люблю Кастрол, то масло я сменил бы. ЛМ например 5В20.

Что делать, это они должны сами знать, в любом случае надо начинать с поисков явных утечек масла. Виновность PCV в расходе масла, для меня сомнительна.

[GrandFa]

Виновность PCV в расходе масла, для меня сомнительна.

я вот тоже сумняшися, уж сильно он не похож на мертвый. чистенький, гремит, как у других... пробовал его отвинтить на работающем моторе - срашно шипит. Пугает. Выворачивать до конца не стал.

А вот что давит масленку через найденые щели, тот еще вопрос... С учетом недавно услышанного и пережитого при апщении с дилером... поди, опять отправят "умирать"

Захар, еще вопрос, пожалуста... эти манипуляции никак не относятся к слову "гарантия"? Или как всегда - "все, что пажилаишь, только плати"? А, еще было у Александра, "жест доброй воли..."?

[Лунный пчел]

свечи, масло , промывка 99% за свой счёт, даже я не выбил бы это по гарантии

[GrandFa]

ну да и ладно!

главное, чтоб помогло

щас, вроде, поунялся аппетит. стали его драть хоть изредка, на трассу побольше попускать, да скорости позволять... можть, обтряслась копоть-то?

______________

у пиндосов че пишут... "похоже, что поддон картера своей формой неудачно исполнен - с "мелкой" задней частью, и, при остановке на уклонах "носом вверх" масло приливает к этой "мелкой" части картера, закрывая цилиндры, порой, выше нижнего уровня хода поршневых колец. При запуске мотора после такой стоянки, поршни в "тех самых" цилиндрах ударяют по поднявшемуся уровню масла, вгоняя того в свободное пространство вокруг, например, в вентиляцию картера с последующим смешением со смесью и сгоранием в топке и т.п"... как-то так...

вроде как, признана насовершенной конструкция поддона картера, допускающая такой кикоз, вроде как, кто-то озаботился проблемой - не помню...но! опять же, ето касаемо тех, кто писал в теме про белые облака позади, но без особого расхода масла.

я, вроде, вони и дыма в облаках не замечал...

такшта, ХЗ...

[osv4x4]

лью американский мобил 5-20 пробег уже 90000 ужора не замечено.

[donbonjorno]

Жрать масло двигатель не должен, тут не потеющая волга или венкель. Сменил масло на 60к, было не 5в20, да мдс работал никак. До след замены 7к отъездил, за это время долил оставшийся литр от двух канистр по 4л, остальное сразу ушло в двигатель плюс эксперименты. Сейчас новые свечи 6к пробега и никакого недоедания, работает на бензине, остальное только снашивается. Конечно чистил дросселя, гадости было много.