Перейти к содержанию

Загорелся Check engine


Rufoto

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2
4 2002
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

интересная задачка, насколько я вижу схему, датчик сигналит мозгу АБС, он Бодику, а Бодик РСМ - диагностика в начале спрашивает, нет ли ошибок в CAB И BCM, а Вы что проверяли?

со слов мастера: "проверил от датчика до интегрального блока - все ок".

АБС у меня нет вроде...

  • Партнёр клуба
7 577
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в прикрепленном файле диагностика... что он назвал интегральным блоком?

P0500 KJ 2002.pdf

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там безАБСная версия с барабанами сзади. То есть, ДС в мосту. И показания он гонит в PCM. Засада в том, что измерять напряжение на данном датчике- это не диагностика. Сигналы с индуктивных датчиков надо считывать осциллографом. PCM смотрит не только на уровень сигнала, но и на его форму. Напряжение- то может и быть, а форма сигнала запросто может быть искажена до неузнаваемости.

 

Up6, а ЕМНИП, то на МКПП 0500 возникает при условиях, когда t ОЖ выше 70гр, а обороты двигателя в интервале 2к-5к, или я что- то путаю?

Изменено пользователем Поручик Ржевский
  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: jeep liberti
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый вечер!

У меня такая же история - не работает абс и спидометр. Jeep Liberti KJ, куда лезть?

Изменено пользователем Nordicus
format text
7
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2
4 2002
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Проблема решилась, все-таки дело было в электропроводке...

  • 7 месяцев спустя...
18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

Загорелся чек. Начал вспоминать что делал - заправка давно, полбака, поставил новый акб сутки назад. Начал искать про чек здесь, потом в инете и нахожу такой текст:

"В крайслерах, насколько знаю, после замены аккума следующие 50 запусков должен джекичан гореть."

Джеки чан - это check engine?

И что действительно 50 стартов гореть будет?

И кстати - с чеком ехать только к официалам? Или можно прочесть и снять ошибку самостоятельно, например ELM?

  • Партнёр клуба
7 577
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на дизелях не всегда ЕЛМ работает, официалы тоже не единственные, нужен просто нормальный сканер, если на юге, пишите в личку и посмотрим ошибку

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хм! Не было такого никогда. Странно как-то, чтобы после замены АКБ джекиЧан загорался. Вот если чек загорелся при незначительной ошибке и она потом прошла, то как раз его можно потушить путём отключения АКБ...

Изменено пользователем andybel
18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

Скину клемму, проверю. Может до сканера где доберусь еще.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

 Или можно прочесть ... ошибку самостоятельно, ...?

Попробуй самодиагностику сделать (ключом зажигания), что покажет.

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

Тут поподробнее поз. Что за процедура? Описание есть где?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Тут поподробнее поз. Что за процедура? Описание есть где?

 

https://www.youtube.com/embed/9Llx64JzB3c

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за совет, коллеги, самодиагностике обучился)

У меня Р0299. Соответствующую тему уже изучаю.

Запущена машина, список работ растет и растет..

post-33773-0-99858400-1454562584_thumb.jpg

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю , что на CRD 2006г. самодиагностику провести уже нельзя?

0
Автомобиль: Cherokee KJ 2
4 2005
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

В соседних темах пишут что нельзя. А вообще адаптер elm327 за $20 и прога на смартфоне решают этот вопрос. Да еще можно и кучу текущих значений посмотреть, графики, и прочая красота.

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

А какая программа для телефона лучше для дизеля?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поддерживаю вопрос! Да, и если не затруднит.....где скачать?

Изменено пользователем andybel
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос звучал: "А какая программа для телефона лучше для дизеля?", а не какие бывают. И вопрос: "где скачать?" подразумевает ту самую "лучшую". Проще было б в Гугел отправить, вместо ссылки.

967
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вопрос звучал: "А какая программа для телефона лучше для дизеля?"

А разве такое бывает ? Все программы под OBD , ИМХО - немного различаются интерфейсами . А какая информация будет (и будет ли ?) на выходе - от  ЭБУ зависит .

Наверное , правильнее задать вопрос - а какой телефон-то ? Android , iOS или Windows ? Вот тут программы различаются .

Изменено пользователем tracker99
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А разве такое бывает ? 

Какая разница бывает или не бывает? Человек отвечая на вопрос даёт ссылку, которая не соответствует поставленному вопросу. Дальше что? Тупик?

 

Наверное , правильнее задать вопрос - а какой телефон-то ? Android , iOS или Windows ? Вот тут программы различаются .

Наверное, но вопрос задан именно так как задан. И отвечать в соответствии с поставленным вопросом.

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

Заказал какой то http://ru.aliexpress.com/item/1pc-Diagnostic-Car-Auto-Mini-ELM327-V1-5-OBD2-II-Bluetooth-Interface-Scanner-Tool/32294199872.html

Отзывов куча....только вот как будет работать на KJ, узнаю, как приедет. Как я вычитал на просторах интернета, неплохой софт Torque. Вепсия Pro платная, Lite бесплатная.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Заказал какой то http://ru.aliexpress.com/item/1pc-Diagnostic-Car-Auto-Mini-ELM327-V1-5-OBD2-II-Bluetooth-Interface-Scanner-Tool/32294199872.html

Отзывов куча....только вот как будет работать на KJ, узнаю, как приедет. Как я вычитал на просторах интернета, неплохой софт Torque. Вепсия Pro платная, Lite бесплатная.

У меня несколько такого типа. Работают. Торки Про можно скачать бесплатно и установить.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Заказал какой то http://ru.aliexpress.com/item/1pc-Diagnostic-Car-Auto-Mini-ELM327-V1-5-OBD2-II-Bluetooth-Interface-Scanner-Tool/32294199872.html

Отзывов куча....только вот как будет работать на KJ, узнаю, как приедет. Как я вычитал на просторах интернета, неплохой софт Torque. Вепсия Pro платная, Lite бесплатная.

Ну тогда подождём реального отзыва.....

967
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И отвечать в соответствии с поставленным вопросом.

Вопрос вопросу рознь . 

Вот в теме "Передние лямбды ..."  хозяин дизеля спрашивал номера реношных датчиков . Надо было тупо дать ему эти номера , или все таки объяснить , что ему это не нужно ?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Вот в теме "Передние лямбды ..." 

Нам "ТРАКТОРИСТАМ" не понять ваших вопросов. :P

Давай не будем засорять тему. Смайлик рукопожатия.

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

"А какая программа для телефона лучше для дизеля?"
Человек отвечая на вопрос даёт ссылку, которая не соответствует поставленному вопросу

едрён-батон ... 

А какая лучшая машина?

А какой лучший телефон?

А какой лучше ... ?

 

"Самый лучший" можно сказать лишь про то, что понравилось ЛИЧНО.

 

Я дал ссылку на набор ЛУЧШИХ программ для ELM327 для разных платформ.

 

Какая из них станет лучшей для ВАШЕГО автомобиля/адаптера/телефона - никто не знает. Кроме ЛИЧНО Вас.

 

Желаю удачи в поисках лучшего...

  • 1 год спустя...
9
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3,7, Limited, 2007.

Горит check engine, Территория Джип говорит, что сгорели мозги и спалили датчик кислорода. Говорят, что мне нужны мозги строго с номером "05094584AF", другие типа не подойдут. Кащей ездит, всё прекрасно, кроме горящей жёлтой лампочки. Кто-нибудь сталкивался?

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

Мало у кого со сгоревшими мозгами ездят и все прекрасно(имхо).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • truckdriver
    • Compass mk49
    • shwarc
    • Yusek
    • 421
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 93648
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...