Перейти к содержанию

Странность или особенность?


BOBAH_PH

Рекомендуемые сообщения

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Жень, примерно так.

Просто Вы напишите про одно, а потом люди начитавшись приезжают и начинается....

Не все одинаково подкованны технически, как Александр.

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Александр, есть регламент прохождения ТО, вот согласно этому регламенту и меняйте.(т.е. когда предложат при прохождении очередного ТО)

Сейчас нет доступа к системе, а так ответил бы точно.

Есть ряд документов на использование технических жидкостей, которые регламентируют куда, какое и сколько. Масла в Ваши ТАЗики подбираются под ВИН авто.

ОД льют, то что разрешено заводом, представительством и прочими вышестоящими инстанциями, всё это контролируется.

 

не нравится это: АКПП 722.6 является самой проблемной из всей линейки АКПП Mercedes. В подавляющем большинстве случаев проблемы вызываются недостаточной смазкой планетарных рядов, что является прямым следствием низкого уровня масла или забитого радиатора охлаждения. В итоге страдает планетарный ряд, при движении ощущаются пробуксовки и толчки, иногда обломки шестерён попадают в гидроблок и приводят к самым разнообразным проблемам. Первый признак проблемы – появление несоответствия ускорения оборотам двигателя (машина тупит). Если после этого сразу обратиться за помощью к специалистам, то потребуется лишь замена турбинного и выходного валов и профилактика. Если проблему затянуть, что может разрушиться даже гидроблок и тогда ремонт будет весьма недешёвым.

Ещё одна проблема связана с блоком управления АКПП. В этом случае коробка работает лишь в аварийном режиме (на одной передаче). Чаще всего причина опять же в недостаточном охлаждении."

просто не надо людей пугать, есть проблемы, велком ту зе дилер. поломку планетарок на НАГе вообще не встречал

 

Прошу тему МАЖОР больше не поднимать, я там не работаю.

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

так же крайслер использует свой алгоритм блокировки гидротрансформатора.

сам гидрик уже раза 3 точно, менялся внутри.

 

Любые проблемы АКПП начинаются или с низкого уровня масла, или неправильной эксплуатации.

 

То о чём ведётся речь в этой теме, это проблема, которую на форуме не диагностируют. Этим должны заниматься ОД.

Для точного диагноза, требуется проявление проблемы во время диагностики.

 

 

Давай делись чего оно с места зимой не едит.Не жалуются?Не приезжают?Корпоративная этика?

лично мне такие жалобы не попадались

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Указания по техническому обслуживанию АКПП

1. Для автоматической коробки передач 722.6 требуется специальное масло, предназначенное только для АКПП 722.6: А001 989 68 03. Если Вам где-то предложат масло А001 989 21 03 - забудьте : все , это масло окончательно потеряло допуск для использования в коробках 6-й серии . Только А001 989 68 03 . [1]

2. Масло меняется однократно при пробеге 60000 км . Прежнее заявление производителя о необслуживаемости этих коробок давно отменено . При этом меняется прокладка поддона , масляный фильтр , медное кольцо пробки поддона и , если есть пробка на гидротрансформаторе , ее алюминиевое кольцо .

 

АКПП 722.6 является самой проблемной из всей линейки АКПП Mercedes. В подавляющем большинстве случаев проблемы вызываются недостаточной смазкой планетарных рядов, что является прямым следствием низкого уровня масла или забитого радиатора охлаждения.

Саш, вот чего удумал то :) Мотюлёк тут новый продукт выпустил МБ ххх.хх, вроде расписал красиво но вязкость пониже на единичку чем у мультипродукта подходящего по Доктору! Как думаешь есть смысл попробовать не испортив Коню коробас?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

И ещё пришла в голову мысль начитавшись Серёги, а если в коробас типа Пентосина налить у него индекс вязкости дюже хороший, чистый ПАО. На морозе вообще не меняет характеристик! Я серьёзно!!!

8
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Мос обл
Опубликовано
Опубликовано

По результатам диагностики есть историческая ошибка блокировки гидротрансформатора. При езде по городу не выявляется, всё работает как часы.

 

Экспериментировал на трассе, пару раз проблема проявлялась (не без моих усилий), лечится глушением-запуском. Даже загорелся чек, потух на следующее утро.

 

Пока будем ездить так, год с лишним гарантии ещё есть.

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

По результатам диагностики есть историческая ошибка блокировки гидротрансформатора. При езде по городу не выявляется, всё работает как часы.

 

Экспериментировал на трассе, пару раз проблема проявлялась (не без моих усилий), лечится глушением-запуском. Даже загорелся чек, потух на следующее утро.

 

Пока будем ездить так, год с лишним гарантии ещё есть.

а номер ошибки есть?

8
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Мос обл
Опубликовано
Опубликовано

а номер ошибки есть?

P0742

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день коллеги !!

Предыстория:

В субботу поехал на дачу прим.50км ( коробка прогрета), подъехал к дому(дорога чищенная)перед въездом в гараж снег см.10 , машину заглушил, открыл ворота, завел, включил D жму на педаль обороты растут, машина мёртвая. Пробовал крутить "шайбу" снег, камни .... ноль эмоций, включил понижайку всё ОК заехал . Обратно из гаража выезжал тоже на пониженной , без неё 0(упераеться в снег истоит) . На дороге едет без проблем . Здесь пишут , что не едет на холодную , а здесь на горячую отказалась ехать . Что это может быть, может было что-то подобное подскажите ?? В четверг еду к дилеру хотелось бы знать заранее, что бы там не разводили,типа всё ОК .

Изменено пользователем Джек
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

происходит следущая ерунда тоже так было.одна ось машины стоит на очень скользком покрытии и так как межосевой дифференциал не заблокирован та ось которая на скользком покрытии стоит начинает буксовать и весь момент дрыгателя идет на нее.блокируете межосевой дифф два кардана крутятся с одинаковой скоростью и машина едет.тоже самое будет если моноприводную машину без блокировки диффа поставить одной стороной на лед другой на асфальт колесо которое будет стоять на льду будет беспомощьно крутится и машина не поедет.тут тоже самое только между осями почему такое говно происходит сам не пойму ведь он там чего то подтормаживать должен типо.не первый внедорожник но такая херня только с этим даже с паркетниками такого не было

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у нас около дома прошлой осенью стоянку для машин сделали.ну как всегда все через опу.тонким слоем щебенки кусок земли посыпали и все.ну так земля весной подтаяла и под щебенкой откровенная глина образовалась в некоторых местах.тут еду по этой стоянке и встал не туда ни сюда.вышел смотрю перед уже почти на брюхо сел а зад как стоял так и стоит покрутил шайбу умную толку ноль только еще глубже передом садится.заблокировал дифф и только тогда поехал.что за хрень такая с этим тарантасом.паркетники по этой стоянке спокойно катаются а я тут на джипе типо проехать не могу

Изменено пользователем alex 400
7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

происходит следущая ерунда тоже так было.одна ось машины стоит на очень скользком покрытии и так как межосевой дифференциал не заблокирован та ось которая на скользком покрытии стоит начинает буксовать и весь момент дрыгателя идет на нее.блокируете межосевой дифф два кардана крутятся с одинаковой скоростью и машина едет.тоже самое будет если моноприводную машину без блокировки диффа поставить одной стороной на лед другой на асфальт колесо которое будет стоять на льду будет беспомощьно крутится и машина не поедет.тут тоже самое только между осями почему такое говно происходит сам не пойму ведь он там чего то подтормаживать должен типо.не первый внедорожник но такая херня только с этим даже с паркетниками такого не было

Вы пишите " начинает буксовать и весь момент двигателя идет на нее"в моём случае ни одно колесо не буксовало ( открывал дверь и смотрел) , просто маленький рывок в перёд , обороты растут , а машина стоит !!!

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы пишите " начинает буксовать и весь момент двигателя идет на нее"в моём случае ни одно колесо не буксовало ( открывал дверь и смотрел) , просто маленький рывок в перёд , обороты растут , а машина стоит !!!

если дрыгатель крутится и выробатывает крутящий момент.а колеса не очень крутятся значит крутящий момент куда то девается по дороге к колесам смотри акпп и раздатку.

Изменено пользователем alex 400
53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день коллеги !!

Предыстория:

В субботу поехал на дачу прим.50км ( коробка прогрета), подъехал к дому(дорога чищенная)перед въездом в гараж снег см.10 , машину заглушил, открыл ворота, завел, включил D жму на педаль обороты растут, машина мёртвая. Пробовал крутить "шайбу" снег, камни .... ноль эмоций, включил понижайку всё ОК заехал . Обратно из гаража выезжал тоже на пониженной , без неё 0(упераеться в снег истоит) . На дороге едет без проблем . Здесь пишут , что не едет на холодную , а здесь на горячую отказалась ехать . Что это может быть, может было что-то подобное подскажите ?? В четверг еду к дилеру хотелось бы знать заранее, что бы там не разводили,типа всё ОК .

На холодную было такое регулярно,на горячую- ни разу

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Чудеса какие то рассказываете. Подобных симптомов никогда не проявлялось, на холодную всегда стартует резво, даже в сильный минус и с цементом :flower: .На бордюр заезжает и поваленные березки без шума и пыли, рывков и толчков. Селек терейном практически не пользуюсь, маркетингу не доверяю, так как, на мой взгляд на проходимость это не сильно влияет, ну и понижайку включать надо заранее, на ней можно двигаться по глубокому снегу без проблем.

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

ну и понижайку включать надо заранее, на ней можно двигаться по глубокому снегу без проблем.

Только на понижайке и едет в снегу более или менее :). Месяц эксперементирую, на повышенной передаче ходом еще можно проскочить, с места только на пониженной. Честная межосевая блокировка присутствует только при включении 4 low. Тоже замечал, что бывает колесо не буксует, стоит на месте, обороты растут, авто дергается но не выезжает из снега. Может так и проявляется иммитация блокировки за счет притормаживания?

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вы пишите " начинает буксовать и весь момент двигателя идет на нее"в моём случае ни одно колесо не буксовало ( открывал дверь и смотрел) , просто маленький рывок в перёд , обороты растут , а машина стоит !!!

модельный год какой у вас?

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Вот негритосы,а.Коробку раздаточную наоборот прикрутили.Вот руки то кривые у сборщиков крайслера. :wizard: Переднеприводной получился. :( Вот где собака порылась,что всё не так с авто. :wizard:

все это было бы смешно когда бы не было так грустно.1 раз застрял у самого подьезда.ну да ладно оттепель бездорожье сейчас посыпятся посты про прокладки и т.д.2 раз выезжал с соседом из двора по утреннему ледку у него полный привод у меня черти что и с боку бантик меня поперек дороги развернуло он уехал спокойно резина одинаковая скорость тоже была одинаковой.ну тут тоже с газом может перебор и т.д 3 раз ровная стоянка посыпаная щебенкой на ней куча машин от легковушек до внедорожников а застрял на ровном месте именно я на джипе. тут то что такое ??? ВОТ КАК ТАК ТО ТРИ РАЗА ПОЗОР НА ВЕСЬ ДВОР хотя в начале машина вызывала не поддельный интерес. не знаю что там эти негритосы не так прикрутили но деферамбы петь этому драндулету совсем не хочется

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

модельный год какой у вас?

2012 год (пробег 12000)

Изменено пользователем Джек
5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

надо диагностировать, рекомендую сдаться ОД

 

есть подозрение, что это не акпп

Изменено пользователем rosetka
7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

надо диагностировать, рекомендую сдаться ОД

 

есть подозрение, что это не акпп

а что ? если не секрет)))?

Изменено пользователем Джек
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

а что ? если не секрет)))?

раздатка:)

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

раздатка:)

Есть опыт или предположение ?

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Есть опыт или предположение ?

предположение :)

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а у меня опыт ;) пару раз такое встречал

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Может дело в цементе? :rolleyes:Или ,всёж, авты дефектные?То переднеприводные,то на мотоцикл похожие . :( Как думаешь Гриш? :rolleyes:

Дело в прокладке :secret:

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дело в прокладке :secret:

Я вынес данный вопрос на технический форум для получения информации от специалистов или владельцев сталкивавшихся с подобными неисправностями. Если Вам нечего сказать по теме то Ваше мнение по "качеству прокладки" оставите при себе !

 

а у меня опыт ;) пару раз такое встречал

а как лечиться ???

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ехать к дилерам на диагностику

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

столкнулся сегодня с акпп которая не едет, сломался annulus :crazy: :crazy:

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Про низкую температуру и про буксующее колесо (по данному диагнозу) полная фигня. Заводил неоднократно и в -30 и вывешивал авто на 2 колеса, проблем таких не было. Раздатка либо коробка, ОД пусть разбирается.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Vladimir SPb
    • serg102
    • tracker99
    • shao kahn
    • Евгений - vrn
    • up6
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 588
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    77Виктор
    Новый пользователь
    77Виктор
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.