Перейти к содержанию

Странность или особенность?


BOBAH_PH

Рекомендуемые сообщения

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про низкую температуру и про буксующее колесо (по данному диагнозу) полная фигня. Заводил неоднократно и в -30 и вывешивал авто на 2 колеса, проблем таких не было. Раздатка либо коробка, ОД пусть разбирается.

если по диагонали повесить то более менее он пытается ехать. у меня как бы одна ось вывесилась на жидкой глине.закопалась вторая ось на щебенке.без блокировки межосевого диффа с места не двигается передом крутит и еще больше закапывается.к о.д. думаю ехать бесполезно так как ошибок ни каких не светит.скорее всего скажут все хорошо так у всех.это типа оссобеность машины.из 8000 пробега 2000 потратил на поездки к о.д и слышал эти слова не однократно.сервис крайслер вобще ни какой.

Изменено пользователем alex 400
7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ехать к дилерам на диагностику

Вчера был у дилера(цветок) вердикт: ошибок нет , как рекомендация долить масло в коробку (уровень на минимуме).

Пытались развести на: оплату диагностики , работ по доливке и стоимость масла (1 литр).

После длительных переговоров сошлись на том , что я оплачиваю только стоимость масла(1.050руб)

В процессе переговоров задружились с директором сервиса, его личная рекомендация : "Поверти мне Я работаю здесь больше десяти лет ,все подобные неисправности на автомобилях Крайслер лечиться перезапуском двигателя " :hands:

9
Автомобиль: GC CRD Limited
Город: Kharkov
Опубликовано
Опубликовано

И что после долива-то? Помогло? У меня на холодную тоже зимой ехать не хотела. Хотя по проходимости вопросов не возникало. Уровень измеряли, сказали - норма. Но ведь чуть выше минимума - тоже может считаться нормой и какая именно норма у меня я не уточнял. Если от долива до максимума есть положительный эффект - тоже поеду выяснять и при необходимости доливать...

5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вчера был у дилера(цветок) вердикт: ошибок нет , как рекомендация долить масло в коробку (уровень на минимуме).

Пытались развести на: оплату диагностики , работ по доливке и стоимость масла (1 литр).

После длительных переговоров сошлись на том , что я оплачиваю только стоимость масла(1.050руб)

В процессе переговоров задружились с директором сервиса, его личная рекомендация : "Поверти мне Я работаю здесь больше десяти лет ,все подобные неисправности на автомобилях Крайслер лечиться перезапуском двигателя " :hands:

как там мои сироты поживают?? директор, это Сергей??

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как там мои сироты поживают?? директор, это Сергей??

Имя Я не запоминал по причине того ,что больше в цветок ни нагой.Хотя директор нормальный мужик .

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И что после долива-то? Помогло? У меня на холодную тоже зимой ехать не хотела. Хотя по проходимости вопросов не возникало. Уровень измеряли, сказали - норма. Но ведь чуть выше минимума - тоже может считаться нормой и какая именно норма у меня я не уточнял. Если от долива до максимума есть положительный эффект - тоже поеду выяснять и при необходимости доливать...

У меня на холодную всю зиму ехала нормально ,а вот на горячую в десяти сантиметровом снегу ехать отказалась !Пока всё ОК !

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Имя Я не запоминал по причине того ,что больше в цветок ни нагой.Хотя директор нормальный мужик .

чем не понравилось???

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

чем не понравилось???

Я же писал "Пытались развести на: оплату диагностики , работ по доливке.... "

Дело в том , что по роду деятельности (в моём подчинении 350 авто. различных марок )я знаю как вести разговор с нашими "сервисами" и я им сразу сказал ребята " этот танк здесь не взлетит" и дело даже не в деньгах , просто тебя держат за дурака ,а вдруг проскочит.

5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

я тоже на цветок больше не поеду :)))) нет там у них больше профи. хотя любил там мыть машинку свою и глушаки варить умеют

5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

мне под обучение моих ручных обезьянок-диагностов требуются добровольцы, можете приезжать, если не страшно :))))) уже целую коробку перебрали

скоро двигатель перебирать будем

 

:wizard: Вань, куды теперча деватьси бедному... :unsure:

а я Вашу авто не знаю :)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне под обучение моих ручных обезьянок-диагностов требуются добровольцы, можете приезжать, если не страшно :))))) .............

скоро двигатель перебирать будем

Надеюсь дизель? :)

5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Надеюсь дизель? :)

будешь смеяться, на белом компасике.

 

тьфу, тьфу, тьфу, у меня акромя не до конца открывающегося люка, все болячки средне статистические :rolleyes:

оооо, так я же вашу машинку знаю, у Вас деталька сейчас едет, в конце марта дефектовали

  • 7 месяцев спустя...
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера вечером запечатлел температурные изменения:

 

И сегодня утром:

Теме Ап, всё коробас наш грызу. Машина 2010г., способна показывать t транс. в P, R, N, D , если правильно понимаю куплена с пробегом (было ли что с коробкой? никто не ответит, а может и всё в норме пугать никого не хочу). У меня 2011г. показывает t транс. в R, D. Что это? убрали показания дабы не пугать пользователя? Захарушка, у меня к тебе вопрос! понравилась проверка ДВС под нагрузкой на "сталийных" оборотах. А какие у нас "сталийные" обороты? И если нажать тормоз и газ одновременно для этой проверки, то всё "сразу здравствуй ошибка и ОД"? :)

PS Что есть annulus? Это коробка Владимира была?

Изменено пользователем IspaneЦ
5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

В драйве и реверсе замыкаются контакты датчика температуры.столл тест обычно крутит до 2500 оборотов, но насколько помню хруслер его не рекомендует делать.если не долго, то ошибки не будет

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

не знаю, может тут все не так, у вк2, но на ВК ЦРД такая же коробка.

 

Симптомы начались зимой. Пробег был около 90 ткм. Точно как у топикстартера. Давишь газ, машина не едет.. На холодную.

Ошибок не показывал.

Потом на ходу иногда стала типа нейтраль включать. Или скидывать на пониженную (в смысле передачу, коробка а не раздатка).

И вот тут уже можно стало считать ошибку. Номер не скажу, но в переводе что то типа "Ошибка шифтера".

 

Замена что то меня напрягла, разобрал (20 минут), помыл вискарем. Собрал. Стало лучше, но все равно симптомы остались.

 

Еще раз разобрал, помыл спиртом. И все. Больше не повторялось. И трогаться на холодную стала нормально.

 

(Покурите в разделе ВК - там все с картинками есть. Графитовая дорожка загрязняется)

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

PS Что есть annulus? Это коробка Владимира была?

 

Неприличными словами не выражаться (с) :)

 

Больше не было попыток автомобиля не ехать, но и заморозков пока в нашем регионе не было :) Поживем, посмотрим.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
:) Изменено пользователем IspaneЦ
5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
:up: А там и ZF 8 есть :rolleyes: Книга старовата чуток, ленточных тормозов у нас нет, а вот дисковые есть. Коробки ток не пожгите :D Изменено пользователем IspaneЦ
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И всё таки положу в копилку клуба :) Обязан Мужик иметь хоть общее понятие той вещи которую использует для жизни, жалко щупа нет но мы поправим!

Изменено пользователем IspaneЦ
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Думаю "стол тест" хороший показатель авто в целом! при покупке б/у или проверке "как сконструирован". По нашему, "по Русски, на грани фола" либо пройдёт, либо в топку. Хороший автомобиль обязан! его выдержать! Без компьютеров, бла-бла и прочего, проверка сразу самого дорогого: ДВС+АКПП+связка :) Мы вот вопросы задаём друг другу, трогаться не трогаться со второй? Прошёл "стол-тест"? да хоть обтрогайся :)

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Там всё кривое и яйцом ходит при прокручивании.

А кто производитель нашего коробаса? Когда менял масло (52т.км) на магните было 2мм. осадка, масло потемневшее цвета спелой вишни (получается что это нормально из-за замены асбеста на резину в фрикционах) и запах специфичный (не гари, но запомнишь на всю жизнь). Наверно ещё раз сменю, понравилось как оно на Мотюльке :rolleyes: хоботок фильтра в какую то прорезь сунул теперь (обчитавшись) гоню. Жаль что фильтр заводской не вскрыл на предмет осмотра. А ты говоришь "не прикатывать" :)

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Захарушка :wizard: подсоби, не то голова "взорвётся" :)

PS Разобрался! В режиме "Р" идёт обегание "center ring gear" по "pinions" и ничего не греется стой на здоровье хоть всю жизнь, а вот режим "N" слегка озадачил :blink: противодавление на тормозе В2 модулированное. Получается что проскальзывают там диски?

Изменено пользователем IspaneЦ

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.