кенгурятник наружу ... как на фото

[Rufoto]

видел такие по большей части на джипах, а для чего делают такие и что скажут Гаишники, если с таким ездить у нас?

[DanZL]

что скажут Гаишники, если с таким ездить у нас?

"Или показывай сертификат для использования на ДОП, или номера снимем" - скажут они, ибо видится мне, что без сетификата и ТО не пройдёшь с таким. Представь, ЧТО такая кенгуруха сотворит с машиной оппонента при ДТП? А если (Боже упаси) пешеход?

[Rufoto]

@DanZL,

тогда как в законопослушной америке с такими ездят?

это же просто гильотина для окружающих (((

[DanZL]

Ну не знаю... На мотах они без шлемов как-то тоже ездят... И ничего... По-моему на всю эту хрень обязательно иметь сертификат - силовики, кенгурины и т.д. А так - на свой страх и риск. Пока у нас всё продаётся и покупается.

[Rufoto]

а зачем вообще такой кенгурятник - какой-то смысл в этом или просто так?

[DanZL]

Смысл, конечно же, есть - но я не знаю какой... :-)

[Mugatu]

Смысл, конечно же, есть - но я не знаю какой... :-)

 

Ещё бы, откуда вам знать...

Если кто служил в Армии и имел отношение к армейской автотехнике, может быть видел такую фиговину для авто "ЗИЛ-131": "А-образная" крановая насадка на передний бампер. Для поднятия грузов с помощью лебёдки в бампере. Такую же приспособу я видел на роликах про "USA в Афганистане" - чёт тама ремонтировали.

Такая трубчатая конструкция (с выносом) на бампер - видимо некоторое подражание "теме". Видел на роликах как через выступающую часть кенгурятника перебрасывали трос от лебёдки, приподнимали и перетаскивали - сломанное авто с отвалившимся мостом. Кароч: Причандал даёт возможность приподнять что-либо с помощью лебёдки, или же при "лебежении" - ещё и приподнять передок авто, помимо движения вперёд.

Понятное дело что в бампере на фото - функционал отходит на второй (а может и на третий) план и становится некоторой "фишкой", но сермяжная суть, видимо, всё-таки в подражании вышеобозначенному...

Как "дырки на джынсах"... Новых.

 

Картинко отсюда: http://www.landman.ru/jurnal/oborud/34.html

Изменено 23 марта, 2013 пользователем Mugatu

[murey]

Что то типа носка лыжи.да и штаны просушить можно.если исугался

[DanZL]

Ещё бы, откуда вам знать...

Если кто служил в Армии и имел отношение к армейской автотехнике

суть, видимо, всё-таки в подражании вышеобозначенному...

Служил, и отношения с техникой имел :-) , в нашем взводе был такой ЗиЛ 131 с краном спереди как на картинке, у нас она "летучкой" называлась, одна из немногих машин в парке, способных самостоятельному передвижению... Но провести аналогию как-то не получилось...

[Rufoto]

Если кто служил в Армии

 

каюсь....не служил

[MJGC]

А помойму это надо для езды по горам, т.е. если уперся в скалу бампером то вероятность задрать туда морду равна 0, а вот если степенно таким кенгурином морда будет заползать, то шанс заехать значительно увеличивается. Думаю это актуально не только для скал, но и другой местности, где геометрическая проходимость передка подводит.

[Mugatu]

Во, смотрите: Такая же "хрень" торчит из бампера вперёд и вверх, и на ней приделан блочок на котором висит крюк от лебёдки.

Вот в этом ролике видно - начиная с 12-той секунды:

 

 

Во, нашёл. На 4 мин 50 сек - тянут авто без переднего моста (отвалилсо) лебёдкой с "прибамбасом":

 

Изменено 23 марта, 2013 пользователем Mugatu

[Domkrat]

эта приблуда чтоб не кувыркнуться через морду на скалах и чтоб за нее удобно было морду вниз откорячивать пря влезании на подъемы

 

если то есть-похрен на гайцов

[Karelych]

Смотрю на фотки и номеров не наблюдаю. Может просто эти машинки не предназначены для движения по дорогам общего пользования,(как и раллийные и т.п.) и поэтому им не нужны сертификаты на прибамбасы?

[Rufoto]

@Karelych,

 

на сайте лостджип куча таких машин с номерами гражданских

[DimanoiD]

вообще это шрукенция применяется во льдах. большинство колесного служктного транспорта арктики такими укомпректовано в местностях, изобилующих трещинами во льдах и ледяными торосами. осноская задача девайса удержать машину от проваливания целиком в трещину, если она оказалась шире, чем смотрелась. без нее обычно машина проваливается вертикально на глубину нескольких метров, или утыкается мордой в стену трещины. а с ней просто виснет на этой установке и при таком раскладе ее можно лебедкой вытащить, а без, только гусеничным тягачем с краном. некоторые отморозки за счет нее трещины и торосы ходом пролетают