Мотоциклисты, ау!

[Shed]

Приходи, научу ездить и категорию у меня получишь

Здорово!!!)) В личку отписал))

[715]

Мот был всего один Honda Bros 91 года вроде мотор вэшка 400 кубовая, откатал три сезона потом у меня его уперли вместе с курткой , шлемом, перчами. Мот был зареген как положено, с номерами. Но увы Купил бы мот, но хранить его негде.

 

Мот очень нравился, особенно по городу на нем ездить хорошо было, из-за продольного расположения двигла он был узким и можно было просочится куда угодно на нем. Хотел поменять на более мощьное, подготовил его, заменил все расходиники (цепь, масла, звезды, колодки) , но уперли пидары + гараж заставили убирать, по этому больше мот не покупал.

[DanZL]

Мот был всего один Honda Bros 91 года вроде мотор вэшка 400 кубовая, откатал три сезона потом у меня его уперли вместе с курткой , шлемом, перчами. Мот был зареген как положено, с номерами. Но увы Купил бы мот, но хранить его негде.

 

Мот очень нравился, особенно по городу на нем ездить хорошо было, из-за продольного расположения двигла он был узким и можно было просочится куда угодно на нем. Хотел поменять на более мощьное, подготовил его, заменил все расходиники (цепь, масла, звезды, колодки) , но уперли пидары + гараж заставили убирать, по этому больше мот не покупал.

Мне тоже особо негде хранить, зимует либо у кореша в гараже, либо на работе в уголке. Летом - ночью платная парковка, днём на работе опять же. Не проблема, в общем. Меньше всего думал о том где его хранить.

[715]

Мне тоже особо негде хранить, зимует либо у кореша в гараже, либо на работе в уголке. Летом - ночью платная парковка, днём на работе опять же. Не проблема, в общем. Меньше всего думал о том где его хранить.

Ну после того как увели мот средь бела дня вскрыв гараж и утащив практически всё что там было (мот с курткой шлемом, 4 колеса на дисках 15-го радиуса) и при этом никто-ничего не видел, хотя гаражи под окнами двух домов по 14 этожей и 4 подъезда в каждом + въезд в гаражи хорошо виден с улицы. Я уже ничему не доверяю. Дикий народ у нас. А переживать пропажу еще одного мота мне не хочется.

 

Пытался договорится с рядом стоящими гаражими с охраной, так хер кто выявил интерес в этом.

[Гость Deonis]

Вот на это уж два года слюни пускаю

Ну и лирика

[DanZL]

Подготовка к сезону в полном разгаре.

[Гость Deonis]

Подготовка к сезону в полном разгаре.

Не затянул, сезен то прям вот

Изменено 6 апреля, 2013 пользователем Deonis

[DanZL]

Да ладно, я же не первасезоннег - с первыми лучами солнца ломицца на выезд, раньше чем через пару недель точно не выеду, ни по погоде, ни по готовности. Заказал тюненый радиатор и масляную магистраль, неделю ждать.

[Гость Deonis]

я же не первасезоннег

Заказал тюненый радиатор и масляную магистраль

Гы, любитель)))

[DanZL]

Гы, любитель)))

Ога, а ещё, уже стоит тюненый маслонасос. Нулевики, тюненый ротор зажигания и тюненый топливный кран поставил ещё осенью, на очереди диноджет в карбы и приматоге, потом шаманские танцы с бубном с настройками всех этих ништяков... Самый весёлый акт марлезонского балета...

[Гость Deonis]

Нулевики

Вот к этому на моцах я отношусь негативно, чисто моё ИМХО, в сырую погоду не айс.

Остальное супер

Изменено 6 апреля, 2013 пользователем Deonis

[DanZL]

В сырую погоду я наездился. И в дождик, и в ливень, почти по пояс в воде... Не моё это, больше не хочу. Лучше на электричке полчаса до работы ехать, чем запасные труселя и носки возить... :-)

[Гость Deonis]

В сырую погоду я наездился.

Ну от этого не застрахуешся, особенно с дальними прогонами

[715]

Эээ так в этом и прикол))) Я за одну поездку успел и промокнуть от дождя и высыхнуть и всё без остановки)))

[Sonata177]

Надеюсь получить права в этом году, и зимой взять фз новый со скидками!

[715]

А меня мотарды прут))) Универсальная весч))))

[Volf]

GPZ400>FZ400>FZS1000>FZ1S>CBR1000RR и YZF1 одновременно, в этом году пока безлошадный до конца не определился что именно хочу, либо бусу либо мотард, вообщем время всё расставит на свои места. Уже нет той нетерпиливости присущей в первые два сезона)

[DanZL]

либо бусу либо мотард, вообщем время всё расставит на свои места. Уже нет той нетерпиливости присущей в первые два сезона)

Был у меня мотард. На бездорожье весч почти бесполезная в виду маленького переднего колеса - стрёмно попасть даже в маленькую ямку. А подубарить по убитым грунтовкам в своё удовольствие - эт кайф - идёшь 80км/ч, а кайфу как будто все двести валишь! В пробках просто ваще незаменим.

Гипербайки типа Нинзи 1,4 и Хаябусы - только пулять, а пулять у нас либо негде, либо дорого.

Насчёт нетерпеливости - соглашусь, нет её совсем, и не знаю радоваться или печалиться...

[Гость Deonis]

дорого.

К сожалению это жизнь

[Volf]

Мотарда у меня не было, совсем немного катался, конечно понимаю что для говен мотард совсем не тот вариант, он нужен для преодоления пробок и катания по плохим дорогам. На бусе и нинзе катался неоднократно, они больше отвечают моим потребностям, относительно энергоемкая подвеска, хорошая ветрозащита, удобная посадка и плюс можно нинзю с абс вполне купить, а он как показывает практика на мопеде совсем не лишний... Буса больше нравится визуально но у нинзи абс и более адекватные тормоза! На бусы тоже начали ставить абс с этого года но 800 тыр за мапед не готов отдавать...

[DanZL]

А меня мотарды прут))) Универсальная весч))))

Как показывает практика нет универсальных мотоциклов. Что хорошо в городе то ниачём на трассе или бездорожье. И наоборот. Мотард - это лёгкое орудие ближнего боя, сто километров подряд - и жёппа начинает молить о пощаде. А так да - я когда на Савёловской работал, ездил на Kawasaki ZRX1100, потом пересел на мелкий KLX250, и стал тратить на дорогу на 15 минут меньше. Ещё плюс в городе - не страшны ни ступеньки ни бордюры, проедешь везде, когда ездил на DR-Z400SM, ващще проблем не знал. Но чота снова потянуло на асфальт...

[Volf]

И кстати на нинзе и бусе не обязательно открывать ручку всегда и на всю это чревато, они оба комфортные и запас мощности всегда под рукой, который лишним не бывает, а реализовывать его по полной не обязательно)

DanZL
Давно известный факт, что нужно иметь 5 разных мотов, а лучше 10)

[DanZL]

+200600...:-( 5 хватило бы... Честно...

[cover]

Лично мое мнение: АБС на моте - вредная вещь. Не скажу, что бесполезная, но вредная точно, как и автоматическая коробка на мотоцикле. На моте нужно быть всегда готовым к изменению ситуации, это не машина. И доверять разным электронным устройствам свою жизнь я бы не стал. А АБС расслабляет, человек перекладывает ответственность на технику. На мой взгляд, на мотоцикле это недопустимо. Я занимаюсь подготовкой водителей мотоциклов, как начального, так и продвинутого уровня. И я всегда учу своих курсантов правильно тормозить. Ведь нет ничего сложного разогнаться на мотоцикле, сложность в остановке. И от того, как курсант чувствует рычаг тормоза зависит в будущем его жизнь. Я неоднократно ездил на мотоциклах с АБС, но ни разу у меня эта система не срабатывала. Да, возможно, что это электронное устройство и необходимо опытному (подчеркиваю ОПЫТНОМУ) мотоциклисту, как дополнительный "клапан" безопасности, но, что это устройство вредно начинающему - я совершенно уверен. Не научившись правильно пользоваться тормозами, такой водитель подвергает свою жизнь и жизнь окружающих смертельной опасности. Ведь заблокированное колесо мотоцикла в торможении однозначно ведет к падению с непрогнозируемыми последствиями.

[Volf]

Насчет того, что устройство вредно с этим точно не соглашусь. Тоже самое тогда можно сказать о подушках безопасноти, "типа зачем они нужны, не надо попадать в аварии тогда они не понадобятся"! Но в реальной жизни все складывается немного иначе, маневры других участников движения не всегда возможно предвидеть, песок в междурядье и внезапное перестроение другого участника и рефлексы от которого даже очень опытные не могут избавиться, может привести к блокировке со всеми вытекающими. Или в Новосибе все по другому? Сомневаюсь! На машине я вполне могу обходится без абс, более того в некоторых случаях абс даже мешает, но с мотоциклом совсем другая ситуация!

[715]

Как показывает практика нет универсальных мотоциклов. Что хорошо в городе то ниачём на трассе или бездорожье. И наоборот. Мотард - это лёгкое орудие ближнего боя, сто километров подряд - и жёппа начинает молить о пощаде. А так да - я когда на Савёловской работал, ездил на Kawasaki ZRX1100, потом пересел на мелкий KLX250, и стал тратить на дорогу на 15 минут меньше. Ещё плюс в городе - не страшны ни ступеньки ни бордюры, проедешь везде, когда ездил на DR-Z400SM, ващще проблем не знал. Но чота снова потянуло на асфальт...

 

В плане универсальности я имел ввиду большие возможности при выборе направления движения. А для дальних поездок, так лучше чопов, туристов и голдообразных и нет)))

К тому же, мотард - это же кросс, купил про запас колесья внедорожные и поехал каки месить

Матар таки техника с хулиганскими наклонностями))) До работы и обратно в самый раз.

 

А про АБС, думаю только на перед нужен, ибо если придется валить мот, то с АБСом на задке, это сложно будет сделать.

[Фантом]

Я и моя птичка

Изменено 22 мая, 2015 пользователем Фантом

[Фантом]

фаер предыдущий

А эт так, говна помесить)))

[Ambique]

Моя птичка Мыс Фиолент на майские

 

[Zloy - Vitara]

Молодец, все таки съездил!