Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: WJ 4
7; WK crd Overland
WK-2 crd Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а кто-нибудь на wj магнитолу от волги сайбер пробовал? Она MP3 читает и радио четное есть. Поделитесь опытом плз.

25
Автомобиль: Jeep Grand cherokee wj
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Да МР3 читает радио как на всех обычных магнитолах! Но покупать не стал потому что на митьке цену заломили на неё!

2
Автомобиль: WJ 4
7; WK crd Overland
WK-2 crd Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во сколько по рынку оценили?

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

у нее звук фуфлыжный. народ жаловался уже

2
Автомобиль: WJ 4
7; WK crd Overland
WK-2 crd Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у нее звук фуфлыжный. народ жаловался уже

Понял, отпадает!

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

я бы на твоем месте попробовал. понятие о звуке у каждого свое

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

звук от штатной практически ничем не отличается. Разве что при проигрывании MP3 какого нибудь хеви метала звук чуть более сухой, попса играет совершенно одинаково. Если цену не более 3500 затребуют, то брать стоит.

25
Автомобиль: Jeep Grand cherokee wj
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Мне объявили 5рублей за музыку и 1,5рубля за два переходника!

2
Автомобиль: WJ 4
7; WK crd Overland
WK-2 crd Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А переходы нужны? Фишки у них разные? А рулевое управление и ченджер работают?

0
Автомобиль: grand cherokee wj
Город: сланцы(спб)
Опубликовано
Опубликовано

у нее звук фуфлыжный. народ жаловался уже

Звук практически не отличается от родной, пользую сайберовскую с октября и доволен как слон

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

А переходы нужны? Фишки у них разные? А рулевое управление и ченджер работают?

 

на 2002-2004гг переходники не нужны, все встает и работает :)

 

про звук - на вкус и цвет - все фломастеры разные, по мне так разницы никакой (со штатной).

МР3 по определению играет хуже, по этому сравнивать не корректно, на штатной МР3 не послушать без доп средств, а любые допсредства это ухудшение звука.

2
Автомобиль: WJ 4
7; WK crd Overland
WK-2 crd Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на 2002-2004гг переходники не нужны, все встает и работает :)

 

про звук - на вкус и цвет - все фломастеры разные, по мне так разницы никакой (со штатной).

МР3 по определению играет хуже, по этому сравнивать не корректно, на штатной МР3 не послушать без доп средств, а любые допсредства это ухудшение звука.

опять власть меняется :D , пробую :up:

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Стоит почти год. Не знаю как со штатной, но лучше чем у клариона. Плюс руль работает.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

я же говорю понятие о звуке у каждого свое. меня мой алпайн например не устраивает, хотя к штатной претензий не было вообще. повторюсь еще раз - надо все слушать!

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Вчера только смотрел тындекс - 2500 рупий за головву с переходником под дорестайл было.

Искал по Mitsubishi+JEEP

2
Автомобиль: WJ 4
7; WK crd Overland
WK-2 crd Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера только смотрел тындекс - 2500 рупий за головву с переходником под дорестайл было.

Искал по Mitsubishi+JEEP

Не разобрался по поиску, можно подробнее объяснить где искать? Заранее спасибо!

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: wj
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Зашел в первый попавший ларек в митино.Задал вопрос по цене на магнитолу волга сайбер ,ответ продавца 28000р. На мое восхищение получил ответ. (Но ее делали не для волги, а для крайслера и что там хитрые штекера которые только у крайслера).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • kako
    • Дёма0903
    • Anton953
    • victor 55
    • Georgman
    • Mak_s
    • Seman3
    • GH2016
    • homer_hs
    • msu2978
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.