Перейти к содержанию

Передний кардан ZJ


Predator

Рекомендуемые сообщения

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

А у меня такая тема: хрустит только когда руль поворачиваешь куда-либо выехать или в крутой поворот на скорости до 10км/ч, чуть сильнее тапку жмёшь и начинается хруст. Плавно жмёшь - тишина. В подвеске много резинок менять время пришло, но думаю не из-за них это. Передний мост перебран в апреле. Похоже возле переднего диффа щелчки. Сегодня занимался сексом с задним тормозным диском, поэтому сил не хватило на проверку люфтов в кардане. Может у кого есть хоть какие-нибудь предположения по описанным симптомам? Так-то везде хорошо едет.

Кстати, когда снимал заднее колесо можно было вывешенным полюфтить влево-вправо 1см и на себя-от себя 1см (примерно). Вопрос: это допустимые люфты или их ваще не должно быть?

ишь ты!! как у тебя там всё заржавеллло :crazy: :crazy: продольный лювт допустим до 5 -7 мм то есть отсебя насебя ! при повороте вправо влево это люфты сателитов и ГП редуктора но они не за полуось проверяются а за хвостовик!

 

ну а поповоду того что там щелкает проверить легко машин на подъёник ну или вывесить все колёсья один за рулем коробас в драйив и погнали!))) тормозами даём нагрузку на шрусы и кардан (но не сдури давить а просто нагрузить) а второй внизу смотрит слушает и в итоге находит что же всётаки там щёлкает!)) опять же щелчки могут быть и из раздатки в случае растянутой цепи ! тогда выше указанным способом они врядли проявятся!!

0
Автомобиль: jeep zj 1996
Опубликовано
Опубликовано

ну а поповоду того что там щелкает проверить легко машин на подъёник ну или вывесить все колёсья один за рулем коробас в драйив и погнали!))) тормозами даём нагрузку на шрусы и кардан (но не сдури давить а просто нагрузить) а второй внизу смотрит слушает и в итоге находит что же всётаки там щёлкает!)) опять же щелчки могут быть и из раздатки в случае растянутой цепи ! тогда выше указанным способом они врядли проявятся!!

 

А если подъемника нет? Такое ощущение что где то в районе левого переднего колеса. Но разбирал полуось, ступицу осмотрел, всё в порядке. Думал шрус, но замена на новый не помогла. Сейчас стал постоянно хрустеть, больше нагрузки - больше хруста. Всё это сопровождается вибрацией, начинается где то с 20км/ч, при торможении вибрация усиливается. Вот думаю может что с передним карданом? Примерно по частоте хруста на него похоже. От чего ещё может вибрация появиться?

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

А если подъемника нет? Такое ощущение что где то в районе левого переднего колеса. Но разбирал полуось, ступицу осмотрел, всё в порядке. Думал шрус, но замена на новый не помогла. Сейчас стал постоянно хрустеть, больше нагрузки - больше хруста. Всё это сопровождается вибрацией, начинается где то с 20км/ч, при торможении вибрация усиливается. Вот думаю может что с передним карданом? Примерно по частоте хруста на него похоже. От чего ещё может вибрация появиться?

снимай кардан , распрягай заднюю крестовину чтобы достать шарнир гука ! вот тут прочитай!! думаю всё будет понятно!

 

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/cardan/index.htm

4
Автомобиль: Jeep-grand cherokee
Город: Новосибирск рп Сузун
Опубликовано
Опубликовано

была такая-же проблема с этим шаром.выламоло часть стенки у посадочного гнезда куда встовляется шар.пришлось упростить канструкцию.отрезал болгарином часть держателя криставины и выкинул весь оставшийся гемарой на свалку.правдо пришлось удленнять саму трубу,но эта проблема тоже решаема. сама труба падходит по внутреннему диаметру от уазаика. :crazy:

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

вот тут указан мой метод избавления от этого шарнирчика!))))))) http://jeep4x4club.ru/topic/13623-kastracija-perednego-kardana-zj-ili-izbavljaemsja-o/page__p__348902__hl__кастрация__fromsearch__1#entry348902

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep zj 1996
Опубликовано
Опубликовано

Проблема в переднем кардане, вышел из строя шрус спереди на кардане.

1
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: майкоп тульский
Опубликовано
Опубликовано

Проблема в переднем кардане, вышел из строя шрус спереди на кардане.

У меня была такая-же беда с передним корданом,искал родной шрус, ненашол, есть или с разборки б,у или заказывать надо но я в этом не селен а подходит шрус туда с М-2141 внутреннии один в один (почти,переделка мизерная)езжу уже пол года тьфу тьфу,они еще идут на какой-то форд, я покупал итольянский GLO за1050р я на форуме где-то это описывал
  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: JeeP ZJ Вишневай
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня была такая-же беда с передним корданом,искал родной шрус, ненашол, есть или с разборки б,у или заказывать надо но я в этом не селен а подходит шрус туда с М-2141 внутреннии один в один (почти,переделка мизерная)езжу уже пол года тьфу тьфу,они еще идут на какой-то форд, я покупал итольянский GLO за1050р я на форуме где-то это описывал

 

 

Также подходит от альфы фиатов и многих других авто. ставил от альфы за 900р в закупке. нормально бегал, хруст не прошел поменял на оригинал хруст на месте... значит альфовский еще бегал бы. единственный минус проставочную шайбу до стопорного кольца надо милиметра два.

  • 1 месяц спустя...
124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@JEEP959, Серег, а со скользящим подшипником кардан на крестовинах,, можно его яйцен клац-клац,,? А то что-то тот подшипник 3 косых стоит :blink:

Изменено пользователем Grand у меня
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Grand у меня, Ден не понял немного?? про какие скользящие подшипники идёт речь??? подшипники скольжения, к ним можно отнести вкладыши в моторе , меднографитные втулки в стартере и т.д !! не пойму где их используют в кардане??? :wacko:

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@JEEP959, Короче крестовинный кардан, как-бы из двух частей состоит, с тавотницей посередине.

post-8936-0-72475000-1358253450_thumb.gif

Изменено пользователем Grand у меня
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@JEEP959, Короче крестовинный кардан, как-бы из двух частей состоит, с тавотницей посередине.

я так понял ты имеешь ввиду шлицевое??? а почему нет??? любой кардан можно кастрировать!)))

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

шлицевое

Да-да такой:

 

что-то он вверх-вниз,, как-бы выгибается в районе этой тавотницы, мысль посетила вообще это убрать и приварить наглухо.

Просто еще подумалось,, это-же не зря сделали,, не будет потом кирдык мосту иле раздатке?

Вибрация идет все равно даже на новой резине,, на 231-ой, его можно снять? Чтоб проверить на скорости он, не он.

post-8936-0-00577500-1358253532_thumb.gif

Изменено пользователем Grand у меня
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Да-да такой:

 

что-то он вверх-вниз,, как-бы выгибается в районе этой тавотницы, мысль посетила вообще это убрать и приварить наглухо.

Просто еще подумалось,, это-же не зря сделали,, не будет потом кирдык мосту иле раздатке?

Вибрация идет все равно даже на новой резине,, на 231-ой, его можно снять? Чтоб проверить на скорости он, не он.

 

не дружище!! ты что!!! шлицевое убирать нельзя не в коем случае!!!! замен кардана решит эту проблему!))) :hi: :hi: :hi:

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

@JEEP959,Серег вот это по № 14 у крайслера какая-то крышка или кольцо называется, если его с крестовинами поменять?

Вот нашел:

Chrysler № 83502 812, Крышка/cap yoke f,1 494 р.

Без имени 2.pdf

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

замен кардана

Вал карданный/welle vorde

36 дн. Москва MACH 31 835 р. :blink: :blink: :blink: :blink:

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Grand у меня, я конечно сочувствую!! но эта крышка всего лишь исполняет роль сальника и ограничителя шлицевого!! если её спилить и разобрать шлицевое то ты увидишь что на шлицах напаяна какая то пластмасса. так вот, когда она изнашивается , начинаются люфты в шлицевом!!! и тогда только замена/!(((((

 

есть конечно старый дедовский метод!! :crazy: (на уазах так делали, когда с запчастями проблемы были)

 

обваривали шлицевое покругу обычным сварным швом и зазоры в принципе уходили !! но эт на гранде совсем не актуально, так как другие скорости и система П /п фултайм!!

  • 1 месяц спустя...
124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Итак:

Сняв кардан обнаружил смещение шлицевого на 4-6 градусов,, какой-то чудак на букву "М" видимо далеко до меня, менял шлиц приварил криво и не отцентровал,, невооруженным взглядом не видно, (дисбаланс показал станок), было сделано все заново, как положено.

Итог:

Разбит подшипник редуктора,

Видимо и подшипник раздатки передний то-же :angry:

Изменено пользователем Grand у меня
53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

всем привет! у меня тоже кардан помирает. подойдет на 5.2 кардан от 4.0, у меня 249од, а на 4.0 не знаю какая раздатка?

 

всем привет! у меня тоже кардан помирает. подойдет на 5.2 кардан от 4.0, у меня 249од, а на 4.0 не знаю какая раздатка?

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

всем привет! у меня тоже кардан помирает. подойдет на 5.2 кардан от 4.0, у меня 249од, а на 4.0 не знаю какая раздатка?

Раздатка тут ни причём, кардан какой?

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кардан передний от 4литрового гранда, как узнать какой он не знаю, я в теме jeep новечек. а у меня стоит родной, скрежечет,вибрирует и бьет при резком старте..раздатка после переборки

Изменено пользователем андройд
124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

,

 

Если ШРУСовый, то треба его поменять на крестовинный, как описЫвал выше@JEEP959, ,и на станке проверять на дисбаланс в любом случае.

 

Тесть драйв кардана на моем авто показал улучшения, но все равно вибрация небольшая, но есть,, видимо придется целиком менять, т.к. шлицы разбиты.

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,

 

Если ШРУСовый, то треба его поменять на крестовинный, как описЫвал выше@JEEP959, ,и на станке проверять на дисбаланс в любом случае.

 

Тесть драйв кардана на моем авто показал улучшения, но все равно вибрация небольшая, но есть,, видимо придется целиком менять, т.к. шлицы разбиты.

у меня крестовины. как протестить кардан? и где его лучше перебрать в мск?

post-16483-0-08030500-1363173789_thumb.jpg

Изменено пользователем андройд
124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

,

По Москве не знаю, Илюхе (Domkrat) обратитесь, или в Территорию JEEP,

Но вариантов несколько:

1)Смотреть шлицевое, если разбито то лучше весь кардан под замену.

2)Если шлицевое в поряде, то замена 3-х крестовин, шпрнира ГУКа в сборе, правильно собрать (см. выше), и центровка обязательна.

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

спасибо! буду в выходные разбираться

  • 5 недель спустя...
5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

двойной шаровый шарнир он вообще достаточно капризный!!! не любит говен песков и прочей бездорожной прелести!! при выцходе из строя начинаются вибрации и нехорошие звуки начиная от скрипа и заканчивая жестоким скрежетом!!! причом что характерно что эти звуки частенько можно спутать с поломкой редуктора или раздатки!!

 

Вот надеюсь Илья "домкрат" отдаст мне за пиво одну деталюшку и тогда я представлю отчет о том как избавится от этого узла!!! провели уже эксперимент на тойота сурф!! РЕЗУЛЬТАТ ПРЕВЗОШЕЛ все ожидания!!!

ТАК ЧТО ЖДЁМС!!!

Япошек переплюнули))))) я за то что нет колхозу!!!

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А вот зачем он на сурфе я не догоняю, углы малые, редуктор не шевелится.? Причём есть карданы просто на паре крестовин и ничего...ну я про китайского сурфа конечно говорю...

  • 1 месяц спустя...
124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

я за то что нет колхозу

Тогда авто марки JEEP будет иметь вас,, если вы не зарабатываете по тыщь 80-100 в мес. Колхоз, дело каждого,, но в 80% из ста он (то бишь колхоз) спасает,, и ходит дольше.

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

История такая.

Когда купил машину, шла сильная вибрация от переднего кардана. На раздатке был разбит подшипник и на кардане центрирующий пошипник.

Кардан я снял и езжу так. Раздатку перебрал. Вчера заменил центрирующий подшипник кардана на более живой, пытался установить кардан на место, поддомкратив машину спереди слева, но кардан не встал на место.

Вопрос. Шрус на кардане был максимально сжат и кардан не влез. Как он вообще тогда раньше стоял? Ведь если машину опустить, мост придвинется к раздатке ближе и кардан должен будет еще сильнее сжаться.

Пытались каран сжать в шлицевом соединении, открутив гайку, но он там вообще не движется, стоит мертво.

Видимо надо всю морду вывешивать чтобы поставить кардан.

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Видимо надо всю морду вывешивать чтобы поставить кардан.

Я на яме все делал, на шлицах кардан должен норм передвигаться.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • biker
    • Giraffe
    • tyha_
    • Василич67
    • AndreyT
    • vvp1999
    • Егор мск
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.