Перейти к содержанию

Концепты Jeep


Born

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мероприятие Moab Easter Jeep Safari в Юте уже не за горами, и Jeep совместно с группой Mopar опубликовали информацию и фотографии шести концептуальных моделей, которые будут выставлены во время ежегодной внедорожной феерии, стартующей в субботу 23 марта.

Коллекция этого года включает в себя 5 Wrangler и единственный Grand Cherokee. Все машины сочетают в себе серийные и прототипные части Jeep Performance, разработанные Mopar.

"Мы создали наше новое портфолио компонентов для фанатиков экстремального бездорожья", - рассказывает Пьетро Горлье, президент и генеральный директор Mopar. - "Владельцам Jeep, увлеченным персонализацией, будет представлен очень длинный список". Добро пожаловать в фотогалерею с кратким описанием каждой модели:

 

Недавно представленный Jeep Grand Cherokee EcoDiesel V6 выделяется уникальным цветом "кровавый апельсин" и ездит на 35-дюймовых внедорожных шинах Mickey Thompson. Машина также получила расширители колесных арок, передние и задние защитные пластины, двойные задние буксировочные крюки, модифицированные боковые подножки, а также целый перечень компонентов SRT, включая капот и переднюю облицовку.

6030bd2a6976.jpg

2f92597df12b.jpg

6f590ebdcd19.jpg

34f642359968.jpg

3a61df89aabc.jpg

32f7331772b6.jpg

ea9837ec8b78.jpg

f231937db268.jpg

722029c77671.jpg

8dcc7b7ceb85.jpg

2924ac27e635.jpg

 

Если вам нужна мощность, то вы ее получите у Wrangler Mopar Recon, обладающего 6,4-литровым 470-сильным V8 HEMI, сопряженным с пятиступенчатым автоматом. Пятидверная модель ездит на громадных 39-дюймовых внедорожных шинах и заимствует множество приложений Mopar - например, передние и задние внедорожные бамперы Stinger, светодиодные фары, специальные салонные коврики, комплект лебедок и сиденья, изготовленные из одеял и камуфляжа военно-морского флота.

cdc444b6a42b.jpg

25f2f2023deb.jpg

08f01f530060.jpg

deb659e88017.jpg

43b02bac1e17.jpg

eae46fd2affc.jpg

16667765178f.jpg

777c8f709281.jpg

0aced1fb8fe2.jpg

d7d34a12904f.jpg

dea1e8c9e4a1.jpg

e3224ca6df4a.jpg

a1b098b97a52.jpg

157f09cf53fc.jpg

a58753e621a3.jpg

5ef50244f471.jpg

 

Jeep разработал последователя легковесному Pork Chop и назвал его Wrangler Stich. Он базируется на Wrangler Rubicon. Фанки-концепт был максимально "раздет", что позволило добиться снаряженной массы всего в 1 361 кг. Компания из Детройта подчеркивает, что "сбрила" лишний вес с рамы, мостов, кузова и интерьера. Капот изготовлен из углеродного волокна. Другие интересные моменты включают передние сиденья от SRT Viper, 35-дюймовые внедорожные шины Mickey Thompson, а также уникальное оформление задней части прозрачной серебристой структурной тканью.

e4b30e244360.jpg

0ca878d1f5ad.jpg

c08d66bef7c8.jpg

75b725690897.jpg

a974a9568dec.jpg

d7ee7eef1c17.jpg

51364346a79e.jpg

62ee63bc8eee.jpg

072ae2fc9868.jpg

c0ed61cc19ee.jpg

8dadda77c1e8.jpg

f6b7e2bc0e80.jpg

cc686ae7bced.jpg

21728c398a6c.jpg

2f81c7f9a8fb.jpg

62f084540d37.jpg

 

Как следует из названия, Wrangler Sand Trooper II - еще один продукт Wrangler и Mopar. У него 5,7-литровый 375-сильный HEMI V8, сопряженный с 5-ступенчатым автоматом, увеличенный клиренс, 40-дюймовые внедорожные шины, светодиодные фары и целая россыпь компонентов Jeep Performance Parts.

89c85ce19a1a.jpg

0bbe818bf3ae.jpg

2633c815485b.jpg

a6421fd31741.jpg

4553738f70cd.jpg

39921f1c0cf7.jpg

2ecac7fac893.jpg

42c0603b19cd.jpg

e8e398834e02.jpg

cfc0d5cdb9f3.jpg

755a4afd236a.jpg

4ad1aad68ce5.jpg

7d3173981bda.jpg

442e754653fb.jpg

2c4164fc362d.jpg

 

Wrangler Flatop может похвастаться более эффектным внешним видом с множеством хардкоровых частей от Jeep, включая 37-дюймовые шины Mickey Thompson, передний мост DynaTrac Pro Rock 44 и задний мост Dana 60 с дифференциалом ARB и стабилизаторами поперечной устойчивости TeraFlex. Среди прочих особенностей - заниженное (на 5 см.) лобовое стекло и отсутствие боковых стекол, цвет песчаный металлик с медными и коричневыми акцентами, светодиодные фары и сиденья из черной кожи Katzkin.

3d2106d2647f.jpg

a815b38c2073.jpg

f632ff50ccbb.jpg

cec5101a0f15.jpg

c466202040c0.jpg

60384be2e754.jpg

baacd95f5110.jpg

ab0726e43740.jpg

f0b39ac4b9bf.jpg

09e72fdab6ab.jpg

275a3d4ffa18.jpg

dbcccdc530f5.jpg

8b77c7149724.jpg

ec25e1d62ddb.jpg

389626d4abc8.jpg

f57ee720c164.jpg

9152fb3a82a0.jpg

3fc82e2c2e36.jpg

 

Пятый и последний концепт Wrangler носит имя Slim. В результате мер по снижению веса, примененным к кузову и механическим системам, автомобиль очень сильно похудел. Он оснащен 3,6-литровым V6 и прототипными 17-дюймовыми коваными дисками, легковесными подножками, черной решеткой радиатора, черным капотом, светодиодными фарами, запираемой пробкой бензобака, шинами Rubicon и двухдюймовым лифт-комплектом от Mopar.

7550251c7280.jpg

 

Автоутро

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

И вот еще))

 

,,В рамках ежегодного мероприятия Jeep Safari, проходящего в пустыне Моаб, подразделение Mopar показало пакеты доработок сразу для шести моделей Jeep. Правда, один автомобиль числится у американцев в ранге концепта. Это Jeep Grand Cherokee Trailhawk, оснащённый дизельным двигателем V6. От стандартного внедорожника его можно отличить по оригинальным 35-дюймовым дискам.

 

Для модели Wrangler мопаровцы подготовили сразу три пакета доработок. Первая — облегчённая версия, вторая — с модернизированным оффроуд-бампером и колёсами с бедлоками, третья — с 37-дюймовыми колёсами, а четвёртая — с двухдюймовым лифт-китом и колёсами с бедлоками. Кроме того, есть ещё модель Jeep Sand Trooper II — внедорожная версия Trooper с двигателем HEMI V8, усиленными осями Mopar и иным бампером.,,

 

Как вам?

 

 

 

http://www.drive.ru/news/jeep/515eccb194a656cd9e000003.html

11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Очень впечатляющие доработки... если пойдёт в серийное производство думаю крайслер прочно займёт нишу оффроудного креатива.

  • 2 месяца спустя...
11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Существуют в основном два события, к которым необъятное сообщество Jeep готовит свои модели. Прежде всего речь идет о Moab Easter Jeep Safari. В 2013 году эта масштабная встреча поклонников Jeep состоялась уже в 47-й раз...

Моаб представляет собой сонное местечко на востоке штата Юта. Однако оно расположено в центре самой сказочной внедорожной местности планеты - Страны красных скал (Red Rock Country). Потрясающие образования из песчаника предлагают сотни троп, на которых круглый год подряд "занимаются гимнастикой" энтузиасты со всего мира. Ежегодно на Пасху городок Моаб трещит по всем швам, когда из него пытаются сделать "сортировочную" станцию сафари-внедорожников.

Chrysler, естественно, уже давно признал потенциал данного мероприятия, поэтому каждый год представители компании приезжают туда не с пустыми руками. В Моаб они обязательно берут с собой несколько уникальных образцов. Jeep Mighty, Pork Chop, Blue Crush, NuKizer, Immortal, Lower Forty - в этих моделях последних лет что-то есть. Приятно видеть, что с каждым годом Jeep становится все смелее в своих фантазиях.

ec5368107303.jpg

Jeep Wrangler Blue Crush

 

Другим важным событием для фанатов особо "диких" модернизаций является тюнинг-ярмарка SEMA в Лас Вегасе. Здесь различные "филиалы" Jeep демонстрируют свои творения. Не только сам производитель, но и автоспортивное подразделение Mopar, и более-менее самостоятельная команда SkunkWerks принимают активное участие в презентациях новинок.

Особенный интерес представляет последний участник. В SkunkWerks сошлись сотрудники Jeep почти со всех профессиональных уровней - от маркетинга до сфер развития и производства. Они проектируют и затем строят единственные в своем роде экземпляры. Ребята из SkunkWerks настолько же "инфицированы оффроад-чумой", как и тысячи других поклонников Jeep с одним лишь небольшим отличием: они могут легко получить доступ к запчастям и логистическим услугам производителя. Фантастические условия с соответствующими результатами.

В конце концов не стоит забывать и прототипы самого Jeep. Они дают прогноз на новые серийные модели или просто служат доказательством высокого мастерства дизайнеров.

48e6d95332b8.jpg

Jeep Hurricane

 

 

Автоутро

Изменено пользователем Born
  • 9 месяцев спустя...
11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В этом месяце Jeep собирает ежегодный фестиваль любителей полного привода в Моабе (штат Юта). В честь праздника компания подготовила 6 специфических, оборудованных по полной монстров. Все они получили дополнительные внедорожные качества и оформлены с огромным вниманием к деталям. Помимо Cherokee Dakar с раздутыми колесными арками, большинство продемонстрированных на Moab Easter Safari модификаций могут быть легко запущены в производство.


Новый Jeep Cherokee Dakar, пожалуй, отличается от своего типичного облика глубже всех остальных. 33-дюймовые "гряземесные" шины BF Goodrich придают машине тот самый привкус особого назначения, который делает из него настоящий марсоход. Подгонка колес была достигнута не в результате лифтации, а, скорее, путем растяжения колесных арок. Автомобиль имеет модифицированную трансмиссию и защитные пластины вдоль всего днища.


d3b32d97cd66.jpg


f6fa8478e34e.jpg


4c904213176f.jpg


 


Jeep Wrangler Level Red, названный в честь самого серьезного препятствия на внедорожных тропах, а также официального цвета любого безумия, обладает мостами Dana 44 и раздаточной коробкой Rock-Trac.


57622ca66eaa.jpg


88f39842783d.jpg


ea00accd90ef.jpg


 


Chrysler заявляет, что обозначение MOJO на данном Jeep Wrangler - это аббревиатура от Orange Jeep. А куда же деть первую "M" и последнюю "O"? Да кому какая разница... В апгрейд входят все те же мосты Dana 44, но самый крутой атрибут - безусловно светодиодные фары и противотуманки. Решетка радиатора, расписанная под карту Юты, - отдельный приятный пункт.


5553917a593f.jpg


7ec613327a14.jpg


edd4b4f6e536.jpg


 


Jeep Wrangler Maximum Performance получил свое название не от воздушной сушилки. Он оснащен мостами Dana 60 с электронно блокируемыми дифференциалами. Передний бампер носит имя "Стингер" и доступен в каталоге Jeep Performance Parts. Лебедка - также прототип, который скоро можно будет заказать у местного дилера Jeep. Экстерьер отличается обилием синего цвета и графикой "горизонт Юты" - новой интерпретацией украшений капота классических Wrangler из 80-х годов.


91599f8306d2.jpg


9a3821895ff0.jpg


f7885e6ac88d.jpg


 


Jeep Cherokee Adventurer выглядит, как наименее подготовленный участник всей связки. Этот сердитый подросток вынужден носить бледно-желтую рубашку-поло ради фотографии в семейный альбом.


1ac18fafe775.jpg

f15e038b6c5e.jpg

242633150cdd.jpg

 

Ну и наконец, слегка модифицированный флагман Jeep Grand Cherokee EcoDiesel Trail Warrior, оснащенный по традиции зубастыми шинами, уникальным багажником на крыше от Mopar и некоторыми эффектными доспехами из каталога спецзапчастей.

74350b2948dd.jpg

5ae34ee29146.jpg

0b6fa46e423e.jpg

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Wrangler Sand Trooper II - Супер! Хочу!  :good: 

Jeep Cherokee Dakar - даже из нового Чероки сделали красавца! 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 188 гостей (Посмотреть всех)

    • PSVsnake
    • maximusg1977
    • kozyreff
    • jja2
    • МаксимЯкут
    • arkadiy
    • Владимир 4х4
    • Andreo
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 865
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...