На что попадаю при покупке WJ 2.7 дизель с пробегом 250 т.к.?

[tar]

Ребят, подскажите,

Выбираю WJ 2004 года, дизель 2.7.

В основном пробеги этого года 200-250 т.км.

 

Даже если машина при покупке по доступным при осмотре признакам без откровенных косяков. Тем не менее - у всего есть ресурс. На что я потенциально попадаю на таком пробеге?

Когда придется капиталить двигатель? Есть мнения, какой у него ресурс?

 

Когда и что делать по АКПП? Насколько она живучая?

 

С подвеской - все проще, в любом случае - менять проще, чем в движок лезть..

[tar]

Собственно, хочется понять, сколько денег после покупки приедтся вкладывать.

[блондин]

@tar, не надо думать о плохом,покупай и радуйся покупке

[tar]

@tar, не надо думать о плохом,покупай и радуйся покупке

Спасибо за напутствие - Я о плохом не думаю, я скорее просто прогнозирую потенциальные расходы (ибо количество денег на удивление ограничено )

[Gora133]

Активность поразительная! Меня тоже интерисует данная тема!

[РЫБАЧОК]

Когда придется капиталить двигатель? Есть мнения, какой у него ресурс?

 

Когда и что делать по АКПП? Насколько она живучая?

Про капиталку 2,7 ни разу ещё не слышал. Ресурс форсунок (в зависимости от кач-ва соляры) 250-500 тык, сам движок миллион должен выходить. Возможные вложения - негерметичность магистрали обратки - максимум магистраль в сборе 4800 (если чо - есть в наличии ), щетки гены - копейки, про АКПП тоже ничего плохого не скажу - меняй масло с фильтром раз в год и будет тебе счастье.

[Veter]

@tar, @Gora133, могу вам на почту скинуть файл excel с затратами за двухгодичную эксплуатацию

пишите в ЛС

[oejek67]

Активность поразительная! Меня тоже интерисует данная тема!

Все,вернее сказать -многое зависит от предыдущего владельца(владельцев) Изменено 2 апреля, 2013 пользователем oejek67

[TOLSTIY]

Я взял за 515 тыр. ходовка почти вся по сайлетблокам на перебор. На это сбил цену на 35 тыров. В запасе осталось как-раз на все жижи и подвеску. Сейчас плотно штудирую форум))). Как я понял,самое главное и дорогое это турбина и форсы и их обслуживание. Но я готов,ибо желание ездить на этой машине безумное)))

[tar]

@tar, @Gora133, могу вам на почту скинуть файл excel с затратами за двухгодичную эксплуатацию

пишите в ЛС

Veter, было бы супер! Очень помогло бы! Жду в личке Если не сложно - расскажите тоже, в каком состоянии его приобрели (ну т.е. состояние ДО этого двухлетнего отчетного периода).

[Диman]

Как раз накипело в душе )))

Полтора года владения джипом.

Как купил-все жижи,фильтра, термостат.

Через полгода владения 2 рычага оригинальных, 2 сайлентблока оригинальных, передние тормозные диски и колодки.

Через год владения небольшая проблема с электрикой. 3 дня в сервисе и 2000р

Ну и вот сейчас.

подкапывало масло с движка снизу. и уходил понемногу антифриз.

Замена прокладки под головой.

Соответственно замена остальных прокладок (тыщ на 7)

Антифриз уходил-замена помпы. 3500р

Подтекал рулевой редуктор.ремонт 9000.

Пришёл пипец паразитным роликам ремня и ролику натяжителя. ещё около 3000р

Короче заехал поменять прокладку под головой и остался без 50 тыщ )))))

 

Плюс пора масло в мостах менять.

Плюс требуется поменять 4 передних шаровых, 8 сайлентблоков...

 

На момент покупки всё было идеально. машин не ушатанный совершенно.просто вот так.

Чтобы ездить на джипе,нужно его обслуживать. Не получится как у меня на микроавтобусе форд. Меняй масло и заправляй. ну и пару сайлентов в год меняй.

[tar]

Как раз накипело в душе )))

Полтора года владения джипом.

Как купил-все жижи,фильтра, термостат.

Через полгода владения 2 рычага оригинальных, 2 сайлентблока оригинальных, передние тормозные диски и колодки.

Через год владения небольшая проблема с электрикой. 3 дня в сервисе и 2000р

Ну и вот сейчас.

подкапывало масло с движка снизу. и уходил понемногу антифриз.

Замена прокладки под головой.

Соответственно замена остальных прокладок (тыщ на 7)

Антифриз уходил-замена помпы. 3500р

Подтекал рулевой редуктор.ремонт 9000.

Пришёл пипец паразитным роликам ремня и ролику натяжителя. ещё около 3000р

Короче заехал поменять прокладку под головой и остался без 50 тыщ )))))

 

Плюс пора масло в мостах менять.

Плюс требуется поменять 4 передних шаровых, 8 сайлентблоков...

 

На момент покупки всё было идеально. машин не ушатанный совершенно.просто вот так.

Чтобы ездить на джипе,нужно его обслуживать. Не получится как у меня на микроавтобусе форд. Меняй масло и заправляй. ну и пару сайлентов в год меняй.

 

А какой пробег у машины? Год выпуска? Какой основной "стиль" эксплуатации? (кстати, дизель 2.7?)

[Витал]

Вот этот отчет ближе к истине! Как не крути,а это придет! Правда отсрочка по времени возможна по стилю езды!

 

В 03.04.2013 в 19:50, tar сказал:

А какой пробег у машины? Год выпуска? Какой основной "стиль" эксплуатации? (кстати, дизель 2.7?)

У него в подписи 2,7 CRD, 2001 год.

[vladegpiston]

стоит иметь ввиду, что при проблеме с форсунками и свечами накала ( на таком пробеге свечи скорее всего либо заменены либо скоро потребуют замены ) они могут не выкрутиться и тогда это уже довольно-таки серьозно.

[Диman]

@tar, пробег 180 тыщ. декабрь 2001 года выпуск. 90%трасса-10 % гравийная дорога к дому.

Ну и в Калининграде рельсы/брусчатка.

Если бы сейчас стал покупать джип, то взял бы 4,7.

в худшем случае поставил бы газ. Но испугал расход и налог.

[Veter]

в среднем у меня получилось 10тыщ в месяц сверху топлива

 

Но испугал расход и налог.

расход к черту

налог - брать 235л.с.

 

Если бы сейчас стал покупать джип, то взял бы 4,7.

аналогично. начинаю присматривать

[Гранд59]

Взяли джип 2.7 1.5 года назад, пробег типа 150, похоже на правду но не факт, за это время поменяны все расходники: жижи, колодки, ремни. Из крупных замен: резина зима и лето-50тыс. руб., форсунки 35т.р., маховик и стартер 10т.р. Все датчики, клапаны и резинки на топливной 15 т.р.. Сальники на двигателе и коробке 8т.р. Перебран передний мост и вся подвеска 40т. р. Теперь авто в полном порядке, заводится в -36 без подогревов, расход 7.6-12 л.

Скажу так: есть два варианта - купи новый авто и потеряй 30% за 2 года владения, или купи старый авто и потеряй ту же сумму на востановление, кому что нравится!

Перед покупкой продал WH 3.0CRD, c маленьким пробегом потеряв 200т.р.( брал не новым), сейчас езжу на WJ и наслаждаюсь мягкой тихой древней подвеской!

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем Гранд59

[SergeiBY]

Собственно, хочется понять, сколько денег после покупки приедтся вкладывать.

2 штукаря долларов в среднем готовь.

 

Смотри сам:

Все ролики и ремень.

Догреватель скорее вего(бу)

Подвеска.

Жидкости все

Скорее всего течи в гуре.

Маховик

Изменено 6 апреля, 2013 пользователем SergeiBY

[Диman]

Да не. 60 штук это перебор, думаю. Где-то тыщ 40 в год получается...

[SergeiBY]

Да не. 60 штук это перебор, думаю. Где-то тыщ 40 в год получается...

 

Да ладно, стоит просто на шифтер залететь-и вот уже полсуммы. Залет на маховик это минимум 5 листов у нас в минске. Так что 2-это еще если машина незадр$ченная. А еще есть такое-смена всех трубок тк они рассыхаются и со временем текут. Ну и я уже молчу про дизельную классику-форсунки, турбину, и тп.

[Диman]

@SergeiBY, Ну в один год и шифтер имаховик это жесть )))) я бы продал,наверно )))) не стал дальше ждать ))))

а вообще, при отсутсвии нормальной диагностики Jeep, в особенности дизельный - огромная лотерея...

Желаю играть и выигрывать

[Гранд59]

Если купил не на последние деньги, то вложил от 100 до 200 и наслаждайся! Все старые авто требуют вложений и сервиса, бензиновые в меньшей степени, дизельные в большей! Бери, вкладывай и кайфуй!

[Artem Petroff]

Я своего купил в прошлом апреле с пробегом едва перевалив за сотню, сейчас накатал уже почти 90000 сверху... вложил наверное около 150 000, но здесь сидит и лифт авто (значительная сумма), и небольшой тюнинг, и маховик и ремонт переднего моста, запоротого по своей глупости.... Как правильно выше писали, очень много значит какой был хозяин до тебя, да и условия в которых ты его эксплуатируешь! у меня, например, и в городе то дороги как после бомбежки, а еще я езжу к родителям с завидной периодичностью в деревню (а там грунтовки только 200км) так вот из всех моих машин, я считаю что на объективный ремонт чирокеза (подвески и т.п.) я трачу гораздо меньше чем на предыдущих авто!!! А что бы машина ездила и не требовала никакого к себе внимания (тем более в взрасте), мне кажется такого не бывает!!! Так что бери и не парься!!! Удачи всем!

[TOLSTIY]

Если купил не на последние деньги, то вложил от 100 до 200 и наслаждайся! Все старые авто требуют вложений и сервиса, бензиновые в меньшей степени, дизельные в большей! Бери, вкладывай и кайфуй!

+100500