Перейти к содержанию

Датчик давления в шинах


Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, ВАО, Кожухово
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Кто знает как работает датчик давления в шинах? То есть интересно мне совсем не это, а то, как будут выдаваться показания, если я возьму на другой сезон диски+шины, комплект? Если датчик стоит на диске, то на новый комплект тоже ставить надо новый датчик или как? Кто знает?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если датчик останется на диске, то все будет работать, на новые диски новые датчики или переставлять.

Изменено пользователем up6
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если датчик останется на диске, то все будет работать, на новые диски новые датчики или переставлять.

Надо оставлять на старом диске. На новые не переставляются. На шиномонтаже мне показали как все это устроено и отказались перекидывать, чтобы не повредить.

Изменено пользователем Евгений
  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Джип Компас
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток! Стал переобуваться, при демонтаже развалилась наружная часть пипки, или соска...кому как больше нравится. Монтажник поставил простой, без датчика. Естественно теперь горит неисправность давления в шинах. Я посмотрел, там, собственно ни чего особенного - можно разобрать наверное и поставить другой "нипель". Вопрос..можно ли это сделать, или нужно заказывать всё в сборе. И, если кто то сталкивался с этой проблемой, сколько стоит новый. Спасибо!

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Vin???

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

необязательно брать датчик давления в сборе с вентилем. Датчик легко отсоединяется от него. Если найдёте отдельно такой вентиль - легко прикрутите к нему датчик винтиком M3.

 

MOPAR отдельно от датчика, возможно, такие вентили и не продаёт. Я бы поискал на авторынках...

post-20031-0-64592800-1385573305_thumb.jpg

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, похвально давать советы.

А плохо, когда советы не в кассу.

У топикстартера, судя по фото в профиле, дорестайл- там датчики другие, с силуминовыми сосками.

Вентили отдельно делает Дорман, они тоже силуминовые и так же гниют.

Вот

Я себе покупал колхозные, точеные из латуни, с форумной закупки- стоят до сих пор, 4 зимы нипочем

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
У топикстартера, судя по фото в профиле, дорестайл- там датчики другие, с силуминовыми сосками.

я о чём-то таком подозревал, но подумалось что вряд ли на разные модели будут разные вентили лепить...

В любом случае - отверстие в диске под вентиль, думается, стандартное. И если можно прикрутить датчик к латунно-резиновому вентилю от Гранда - идея имеет право на жизнь...

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сейчас в запчасти поставляются уже прорезиненные датчики...

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот так, отстал от жизни.

Алексей, тогда примите мои извинения!

Андрей, а можно номер вентиля?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Если навскидку вентиль отдельно 68058766AA, датчик в сборе 56029398AB, но подбирать лучше по ВИНу

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

То есть этот резиновый вентиль подойдет к датчику с силуминовым вентилем без переделок?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

таких экспериментов не ставил, я писал номера для датчиков нового образца

0
Автомобиль: Джип Компас
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Vin???

1j8ffn7w98d531713

 

Всем огромное спасибо!!!

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

датчик нужен 68078768AA или аналог DORMAN 974-061

0
Автомобиль: Джип Компас
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

датчик нужен 68078768AA или аналог DORMAN 974-061

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!

  • 4 месяца спустя...
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Срочно, плиз!!!! Нужен датчик давления, вот мой вин... 1C4RJFBG6CC234096... я запутался какой мне нужен

  • 4 месяца спустя...
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сделал запрос по VIN 1C4NJDCB8ED639282 в Экзист по датчикам давления и получил ответ, что номер датчика 56029359AA.

Этот номер пробивается как датчик для ГЧ, для Компаса номер по всей видимости должен быть 68078768AA.

Экзист косячит? Прошу помочь пробить по вину номер датчика, чтобы не попасть при заказе.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

56029481AB

Опубликовано (изменено)

Сегодня собрал колеса. С датчиками решил не заморачиваться. А ну их. Точнее не успел заказать на ебее. Долгий срок доставки. Хотел на Финку ( друг живет) , но в Москве он  будет уже в ноябре. 

Изменено пользователем Гость
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

56029481AB

Спасибо, это уже третий вариант и похоже самый правильный. :good: По каталогу пробивается для Компаса с 2012 гв.

  • 2 недели спустя...
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера, таки, переобулся - подкупила хорошая сухая погода. :D 

Собрал новый комплект диски+шины r16 с датчиками давления.

Датчики купил оригинал 56029481AB (получилось очень удачно - на Zzap появилось предложение по 2188 рублей за штуку в наличии при

минимальной цене в 2500 рублей  :up: , на Экзисте, например, минимальная цена 2628 рублей, позвонил, уточнил, поехал и купил  :P ,

оказалось продавец ОД Неокар  :up: ). Проблем с распознаванием датчиков не возникло, ттт, прописались сразу, проверял эйрменом после шиномонтажа

и сегодня утром - система отображает давление корректно, причем, хз почему, почти без расхождения с эйрменом в отличие от

датчиков стоящих на машине изначально, где расхождение с эйрменом составляло 0,1-0,2 бара.

Очень рад, что не поторопился и не купил dorman  с которым не всегда всё получается гладко.

Так что рекомендую оригинал!

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ребята у кого остался не рабочий датчик?    Куплю!

 

Нужно чтобы сам сосок был целый!!! Машина гранд чероке WH

Опубликовано

У меня есть рабочий снятые с машины оригинал рабочий, глючащий оригинал и такой же дорман. И еще есть новый оригинал. Европейские 433мгз. На всех снятых соски в норме, на новом само собой все новое, упаковка даже не вскрыта

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток! У меня на ГЧ 2008 г.в. травит ниппель датчика. Подскажите пожалуйста номер ремкомплекта! Заранее благодарен!

 VIN: 1J8HCE8M38Y129211.

Опубликовано

Смотря какой датчик стоит. Раньше были с металлическими сосками, их два вида (датчиков, у них разные соски), щас с резиновыми идут.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоят металлические. По крайней мере снаружи виден только алюминий.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

я так понял вот такие DORMAN 974300

Опубликовано

post-18674-0-61276900-1423418440_thumb.jpg

нижний левый и нижний правый - сосок разный, к номеру 56029527AA (нижний левый) номер ремкомплекта подсказать могу, к остальным не знаю.

У dorman сосок вообще винтом прикручивается

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)

    • Sergey79
    • Sergey Commander
    • homer_hs
    • Maranello
    • Мавр
    • Jeepred
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.