Перейти к содержанию

Тормозые шланги!


sergant82

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а в чем риск?

6
Автомобиль: KJ Limited
3
7L. Silver
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, машина неновая.... Допустим, сначала отсоединим от суппорта, там, по-иоему, винт, а потом нужно удерживать трубку и откручивать шланг... Боюсь, свернётся трубка  и машина зависнет на подъёмнике. Есть методы?)

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По этим граблям, уже, бегали?

Нет . ИМХО , еще рановато , может , лет через пяток ...

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ну, машина неновая.... Допустим, сначала отсоединим от суппорта, там, по-иоему, винт, а потом нужно удерживать трубку и откручивать шланг... Боюсь, свернётся трубка  и машина зависнет на подъёмнике. Есть методы?)

метод один - нормальный ключ для трубок, дюймовый или метрический. И все будет ок...

6
Автомобиль: KJ Limited
3
7L. Silver
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пяток? Оптимистично.) У меня передние шланги и задний центральный  в полном порядке, а присмотрелся к задним - оболочки пошли трескаться (  Думаю, на них больше химии попадает зимой.


метод один - нормальный ключ для трубок, дюймовый или метрический. И все будет ок...

Т. е.  последовательность я верно изложил. Просто аккуратно нужно? И.., "можно" ?! ))

Изменено пользователем Cherokee2007
  • 3 недели спустя...
25
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2003г.в.
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Была проблема с тормозными шлангом, о дин передний лопнул, хорошо в гараже, другой был на грани, решил заменить все, на eBay нашёл комплект и ждать месяц, в итоге нашёл организацию по изготовлению гидравлических шлангов обратился к ним, купил у них фитинги на все шланги, обрезал все шланги "заподлицо" и наварил оргоном, предварительно сфотографировал, чтобы сохранить все углы, затем установили армированные шланги Yokohama, обжали на обжимном станке, в случае чего можно в любой момент подъехать и заменить сам шланг, стоят второй год и не заметно признаков износа. Задние шланги шланги снимал предварительно залив штуцера "жидким ключом ", немного покурив открутил шестигранным ключом для трубок, точно не помню вроде на 13мм, это мой способ решения проблемы и поделился опытом, проблема в том, что у нас конец географии и доставка и стоимость запчастей на 100-200% дороже чем на "материке" вобщем "космос", вот и приходится выкручиваться.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Молодец наш, нет НАШ, ЧЕЛОВЕК!

  • 5 лет спустя...
2
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2.4L 2002г
Город: Cанкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вернёмся к тормозным шлангам, на этот раз к передним. Лопнул передний левый. Оригинал дорого и ждать долго, тем более решил сменить и правый. Выбираю аналоги и что вижу, длина шлангов разная😱. Blue Print  AD105319(пер.лев.) и AD105318(пер.прав.) по 348мм.  DELFI LH7140(пер.лев.) и LH7141(пер.прав.) по 436мм. RAYBESTOS BH382310(пер.лев.) и BH382309(пер.прав.) по 551мм. Сходил замерил оставшийся передний правый, примерно 590-600мм. Машина уже не очень новая (2002г.), не уверен что стоят родные шланги. Длину родных шлангов мне не удалось найти. Кто может, подскажите пожалуйста, длину родных шлангов и если кто менял, то что устанавливали? Есть мне неизвестные фирмы: Remkaflex,  ABS, Spidan, так вот они по 595мм. Спасибо всем кто откликнется.

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под вин подбирайте и усе...

2
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2.4L 2002г
Город: Cанкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый up6, Вы меня уже выручали с датчиком давления масла и моделью заднего моста, помогите и на этот раз. Мой VIN 1J4GL48102W224762. Если это не коммерческая тайна, то как по VIN определить длину шлангов и т.д. Расшифровка VIN у меня есть, но где там искать эти цифры? Спасибо что отвечаете на наши, возможно элементарные для Вас , вопросы.

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в вин нигде нет таких данных, ищите по кроссам оригинальных номеров... самый правильный вариант

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, IGO37 сказал:

RAYBESTOS BH382310(пер.лев.) и BH382309(пер.прав.)у меня стоят такие

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Цитата

Вернёмся к тормозным шлангам, на этот раз к передним...

Переделал систему под ГАЗЕЛь-евские  шланги, при этом стали они съемные, тобиш по надобности покупаются в первом ближайшем магазине и перекручиваются. Шесть лет катаюсь, настолько уже забыл об этом что если бы тему не задели то и не вспомнил бы.

Цена  в 2-3 доллара за шланг. 

Opera Снимок_2021-11-15_181847_technolux.dp.ua.png

Изменено пользователем YJeep
2
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2.4L 2002г
Город: Cанкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тоже склоняюсь к RAYBESTOS.  Юрий, а переделка во сколько Вам обошлась и как сложно всё это произвести в гаражных условиях?

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Цена трубок  зазначена выше,  плюс две короткие металотрубки с обжатыми концевиками  ( которые надобно перерезать по полам) в эквиваленте обе  до двух баксов. И работа пайщика ( любой холодильщик  с паялом для цветмета) спаять четыре трубочки по времени минут с  пять. 

Время на демонтаж старых трубок для передела берется из учета каждого конкретного случая...

Изменено пользователем YJeep

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • Александр 45
    • нау
    • kapitalist
    • achemara
    • -yan-
    • moxxxom
    • Andrey1979
    • alex_it
    • betuci
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.