Перейти к содержанию

Ремонт двигла 4,7 своими руками


Рекомендуемые сообщения

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Значится так! Терпеть нету больше мочи + масло жрет как скотина - литр на 100 км! :) Потыркавшись по сервисам кроме ценника в сто тыщ за капремонт + стоимость запчастей ниче я в нашей тьмутаракандии не нашел.

Частники мотористы есть опытные, но им некогда, весна на носу, всем и покататься/поохотиться/порыбалить надо, браться никто не хочет, свои машины готовят или уже развлекаются!

Почитал форум, в разделе своими руками наткнулся на темку где парнишка тоже с северян сам раскидал/отремонтировал двигло за праздники новогодние, фоток приложил немножко. Ну не так все и страшно вроде бы - бери да делай!

Решено слать всех в любые понравившиеся направления - делать буду сам с товарищем + если чего не осилим один из опытных но занятых мастеров всегда готов подсказать/по-мелочи быстро помочь.

Ладно с лирикой завязываю. К делу!

 

В идеале нужно сделать двигло раз и надоолго, с налету так не выйдет т.к. удаленность от запчастей завставляет ждать по месяцу-полтора!

Значит надо вскрыть, поставить правильный диагноз, собрать, заказать запчасти и потом сделать качественно.

 

Масло жрет скорей всего из-за косяка с клапанами в первом цилиндре, он то-ли загнулся, то ли заклинил.

Как определить какой из них? впускной или выпускной? купить на всякий случай оба?

Из запчастей мне понадобится прокладка под голову, под клапанную крышку, клапаны, маслосъемники и ещё что-то или все?

 

Компрессия в этом цилиндре ноль! не исключаю отсутствие колец. набор стандартных у меня есть.

Допустим что движок не ремонтировали ни разу - выяснится только при разборе.

Чтобы кольца сменить понадобится скинуть голову, лобовину и поддон? я смогу потом достать поршни? яма обязательна в гараже или можно лежа на полу сделать?

 

В москву вчера улетел парнишка, запчастей там выхватит для первоначального ремонта, через неделю вернется, только бы определиться без ошибок!

 

Вобщем мужчины подключайтесь! Кто делал самостоятельно и имеет опыт работы с этим движком!

Забабахаем такой фотоотчет по концовке чтобы каждый как с климат контролем, торпедой и заслонками - каждый новичок мог почитать/посмотреть/разобрать/починить и поехать без затруднений!

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Прокладки лучше брать комплектами - верх и низ...

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Прокладки лучше брать комплектами - верх и низ...

Согласен! комплект в россии как-то дорого выглядит, хочу для диагностики заказать только под конкретную голову, и сразу с ебея взять комплект типа такого

http://www.ebay.com/itm/Overhaul-Engine-Kit-Dodge-Jeep-4-7-Liter-V8-Vin-N-99-02-/260838591573?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1999%7CMake%3AJeep%7CModel%3AGrand+Cherokee&vxp=mtr&hash=item3cbb310c55#ht_4017wt_1161

ну и ещё что-нидь что понадобтися добрать.

получится у меня такой фокус? временно приостановить на месяц-два жор масла и главное чтоб движок не встал совсем пока запчасти месяц/полтора со штатов прийдут?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Почитал форум, в разделе своими руками наткнулся на темку где парнишка тоже с северян сам раскидал/отремонтировал двигло за праздники новогодние, фоток приложил немножко. Ну не так все и страшно вроде бы - бери да делай!

Динь, ну так ты бы списался с ним, да переговорил что почем.

Прокладки действительно Андрей говорит все надо, добавлю тока - Оригинал! С дублями проблемы могут быть. На полу думаю будет сопсем неудобно. Причем геморой начнется с откручивания штанов, что не избежно для снятия поддона, поэтому сразу ищи яму или подъемник.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я находил в сети, мужик на Dodge Durango разбирал 4.7 (он там такой же практически, может навесное отличаться) и полным отчетом. Могу поискать ссылки где-то сохранял, может пригодится хотя бы для представления всего действа (я наверно в след году соберусь головы снимать менять все прокладки и сопутствующее).

Снимал он голову и увозил на шлифовку даже варили ему её аргоном (трещина была).

Изменено пользователем shytmn
49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Конечно кидай ссылки, движки почти одинаковы.

Что думаете по поводу того набора что по ссылке?

7
Автомобиль: WJ 2000
Limited 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

вечером тебе попробую описать весь процесс, если силы будут...

либо же завтра в личку, или тут

 

пока тут почитай http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wj/eventail/journal/718483/#post

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

вечером тебе попробую описать весь процесс, если силы будут...

либо же завтра в личку, или тут

 

пока тут почитай http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wj/eventail/journal/718483/#post

Премного благодарен! По крайней мере изучив инфу я так понял головы полюбому надо шлифовать.

Щас прокачусь изучу вопрос во что мне станет эта процедура в деньгах а то может есть смысл взять такое вот добро - снял/поставил/съэклномил денег/забыл?

http://www.ebay.com/itm/NEW-PAIR-CHRYSLER-DODGE-JEEP-CHEROKEE-DAKOTA-4-7-SOHC-CYLINDER-HEADS-/160912652140?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AGrand+Cherokee&hash=item257724376c&vxp=mtr

 

Кроме шлифовки ведь надо купить ещё сами клапаны и все что к ним причитается? не встанет ли это в такие же деньги?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Кроме шлифовки ведь надо купить ещё сами клапаны и все что к ним причитается?

Дак тебе зачем все клапаны то? Тока загнутые если есть. Головы притираются без проблем у знающих людей, и всяко дешевле нежели изза бугра тащить))

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

капиталил сам 4.7 по той же причине - просят денег, как пол новой приоры %)

1. без крана туго, без ямы еще хуже ! ваще анриал я бы сказал!

я разбирал так - карданы, раздатка, коробка. Потом навесное, всю морду, сливание жиж, разбор переда мотора и только потом сдергивание голов...

если уверен что поршневая целая - заказывай реринг кит ! он дешевле .. мне обошелся в 13 тыж с доставкой ...

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

http://www.bigmotors.by/forum/viewtopic.php?f=23&t=38 да простят меня. Тут вся история и отчет ремонта одного Doge Durango 4.7.

Спасибо! Подробней уж помоему некуда! Не считая что поршневую группу он не менял расписано от и до!

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Динь, ну так ты бы списался с ним, да переговорил что почем.

Прокладки действительно Андрей говорит все надо, добавлю тока - Оригинал! С дублями проблемы могут быть. На полу думаю будет сопсем неудобно. Причем геморой начнется с откручивания штанов, что не избежно для снятия поддона, поэтому сразу ищи яму или подъемник.

Раз без ямы никуда, то было принято кардинальное решение вопроса :) - взять в прокат 2 взрослых отбойника, побольше бухла и мяса, 4-5 крепких друзей (благо с этим порядок) и вырыть её в моем гараже за выходной шумной и веселой компанией! Как бы я не готовился, но всегда остается вероятность косяка, а это значит машина может встать на продолжительное время в чужом гараже, что повлечет лишний гемор. По крайней мере лишним это уж точно не будет!

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Все правильно. Яма для нас джиповодов вещь нужная и архиважная )

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Кстате если будет возможность сделайте тоже отчет, потомкам что-нить оставить )

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Вобщем буду брать наверное я головы с ебея, изучив вопрос с ремонтом своих понял что встанет мне это примерно в ту же 20ку и не факт что получится с первого раза.

Дело это нехитрое - заказал, заплатил, жди!

У продавца большими крупными буквами написано

 

THESE ARE NON EGR HEADS.

CORE RETURN REQUIRED.

To leave us information about the cylinder head features you need:

Example- The cast number is or I need the head with the EGR valve or without vvti do the following:

и т.д.

 

Я так понял это головы без системы рециркуляции выхлопных газов.

Типа если надо с ней, то свяжитесь с нами и будет счастье.

Вопрос!

Как узнать какие головы стоят у меня??? с EGR или без?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

самое простое - посмотреть, но лично я не припомню 99-04 с ЕГР...

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Неправильно задал вопрос! Правильно было бы так - где посмотреть с егр или без? Снаружи на не снятых головах это видно?

Изменено пользователем Orfey
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

система ЕГР подразумевает наличие клапана ЕГР - его и нажо искать на головках

  • 1 месяц спустя...
49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот собравшись с духом я его все-таки разобрал, вернее только начал, т.к. на сегодняшний момент было скинуто все чтобы добраться до поршня первого цилиндра.

Увиденное подтвердило мои подозрения что никакими чудо жидкостями и легким испугом я бы не отделался - на фото отчетливо виден кирдык поршня первого цилиндра, отсюда и компрессия 0.

Вообще меня много что удивило при разборке! После снятия лобовины мне в руки вывалился хороший кусок натяжителя цепи, он мирно себе лежал внизу и ждал пока я его достану. Когда я потрогал платину вывалились и остатки пластика.

После снятия воздушного коллектора увидел что от левой головы торчит непонятная конструкция ввиде изнутри торчащего самореза и обломанной трубки, это что крайслер так сделал? :) там стоит по конструктиву саморез? есди нет то как его туда вопхнули ещё для меня загадка!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@Orfey, Динь а фотки где?!)

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да инет тупит, полчаса уже воткнуть пытаюсь

post-12676-0-84569500-1369637757_thumb.jpg

Изменено пользователем Orfey
49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Это то что обломано

post-12676-0-10775500-1369638008_thumb.jpg

post-12676-0-44678500-1369638056_thumb.jpg

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Сапун обломан

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот так я ездил :)

Саморез там должен был быть?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Саморез там должен был быть?

Надо бы сломаную часть вытащить да поглядеть. Скорее всего колхоз.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

сто пудофф колхоз! у меня тож обломаны ... и насрать не нашел такого и заглушил нафиг :)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

У нас Антон Бандерас где то покупал сапуны, можно у него узнать))

сто пудофф колхоз! у меня тож обломаны ... и насрать не нашел такого и заглушил нафиг

Серег, а сальники потом с прокладками не повыдавит от картерных газов?!

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня полезу снова в машину, надо вторую голову достать посмотрю как там это сделано, может выточу и вживлю

0
Автомобиль: Jeep
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, подскажите пожалуйста где в санкт-петербурге можно прошить мозги на Jeep американец, очень надо пол инета пересмотрела, не могу найти куда обратиться(( мой e-mail: veta-81@mail.ru спасибо)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 290 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • ~DM~
    • Сергей А
    • Symantec
    • vrv377
    • Scaut
    • mixelson
    • Александр 45
    • Severnie
    • Killer2269
    • SSAG
    • Giraffe
    • MishaS
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.