WK2 5.7 HEMI Overland и Land Cruiser 200 4.6 V8 Luxe AT

[Пинский]

Коллеги, а почему бы не сравнить Jeep Grand Cherokee, 5.7 HEMI Overland

и Toyota Land Cruiser 200, 4.6 V8 Luxe AT

По стоимости Гранд выигрывает значительно, по размерам и по надёжности выигрывает Крузер, а в остальном вопрос спорный.

 

Интересно узнать ваше мнение.

У нас на Южном Урале, Крузер 200 считается самым крутым и массовым из больших внедорожников.Я думаю, что в Свердловской и Тюменской областях аналогично. С кем ни общаешся только и слышишь Тойота, Тойота. Ленд Крузер это круто, не убиваемая машина и т.д.

Меня это даже немного раздражает и бесит.А мне значтительно больше нравиться Гранд Чероки и не потому, что это моя машина, а потому что он интереснее, индивидуальнее и красивее.И по внедорожным качествам не думаю, что очень уступает.

Ваше мнение господа?

Изменено 15 апреля, 2013 пользователем Пинск

[alex 400]

так разные машины совсем и во всем

[Пинский]

так разные машины совсем и во всем

Так я смотрю здесь сравнивали с BMW X3, а также Lend Rover,Range Rover Evoque.

А это ещё более разные машины, в том числе и по размерам.

Изменено 15 апреля, 2013 пользователем Пинск

[alex 400]

в 200 подвеска тише гранд гремучий каждый стык ощущается

[nickola]

и в 150 подвеска супер!)

[alex 400]

нас не много обделили беда беда огорчение и не только в подвеске

[Артемий]

Машины разные, жип среднеразмерный, 200 полноразмерный, 200 отличает от остальных мягкость подвески и большие хода, жип жестче и хода небольшие, салон у 200 ну точно не больше, по мне так теснее чем в жипе, с надежностью/ресурсом у 200-ки лучше, но неубиваемой я б её не назвал, мнение о неубиваемости сформировано маркетологами (управляй мечтой) и прежними поколениями (модельки) из которых масса чистокровных япов, на европу служат так как на европу, т.е. средне паршиво как и все остальные, багажник в 200 большой, эстетика ИМХО: жип молодцом, 200 колхоз.

В общем все как обычно для мыслящего человека выбор перерастает в вопрос предпочтений.

[alex 400]

Машины разные, жип среднеразмерный, 200 полноразмерный, 200 отличает от остальных мягкость подвески и большие хода, жип жестче и хода небольшие, салон у 200 ну точно не больше, по мне так теснее чем в жипе, с надежностью/ресурсом у 200-ки лучше, но неубиваемой я б её не назвал, мнение о неубиваемости сформировано маркетологами (управляй мечтой) и прежними поколениями (модельки) из которых масса чистокровных япов, на европу служат так как на европу, т.е. средне паршиво как и все остальные, багажник в 200 большой, эстетика ИМХО: жип молодцом, 200 колхоз.

В общем все как обычно для мыслящего человека выбор перерастает в вопрос предпочтений.

да конечно пусть колхозники на 200 ездият в тишине и спокойствии.а молодцы на джипах будут подвесками громыхать по дорогам и вывешивать колеса на любой маленькой диагоналке так как хода подвески нет

Изменено 15 апреля, 2013 пользователем alex 400

[Артемий]

да конечно пусть колхозники на 200 ездият в тишине и спокойствии.а молодцы на джипах будут подвесками громыхать по дорогам и вывешивать колеса на любой маленькой диагоналке так как хода подвески нет

Может мы на разных машинах?! подвеска не гремит, колеса не вывешиваются беспомощно, лопату и т.п. вынимал только когда брюхом прилипал, за трактором ни разу не ходил, сам справлялся.

 

да конечно пусть колхозники на 200 ездият

Так на них более половины "ездиящих" и есть колхозники по существу, что ещё можно сказать о человеке у которого машина по периметру увешана трубой из нержавейки.

[alex 400]

Может мы на разных машинах?! подвеска не гремит, колеса не вывешиваются беспомощно, лопату и т.п. вынимал только когда брюхом прилипал, за трактором ни разу не ходил, сам справлялся.

 

 

Так на них более половины "ездиящих" и есть колхозники по существу, что ещё можно сказать о человеке у которого машина по периметру увешана трубой из нержавейки.

таких машин полно в любых марках полно

3.6 лиметед погремушка гремучая в сравнение с тойотой ход подвески короче раза в два колеса в воздухе беспомощно болтались не один раз

Изменено 15 апреля, 2013 пользователем alex 400

[kvikli]

3.6 лиметед погремушка гремучая в сравнение с тойотой ход подвески короче раза в два колеса в воздухе беспомощно болтались не один раз

Тема о сравнении 5,7 оверлэнда и тойоты, не эксплуатировал 3,6 может он и погремушка, скажу что на подходе 1,5 года эксплуатации пробежал 39000км., ничего не напрягало априоре, только положительные эмоции, тишина в салоне и в подвеске, все в таком же состоянии нового авто, качество кожи, комфорт на дорогах брутальность, затраты на эксплуатацию - есть все что ожидал от данной машинки.Не люблю тойоты, партнер купил 200 -турбодизель - регулярно посещает дилера постоянно что-то меняет по мелочам, все чаще садится в мой авто катается, щупает кожу считает что джип комфортнее его пружин, но купит новый авто и он будет - тойотой, я только джип ...

[Чебурген]

Рассматривая автомобиль для себя неоднократно обращал внимание на 200-й , сравнивая с джипом. Рассматривал дизельные версии. По внешнему виду и салону-субъективно конечно,но мне больше джип понравился. 200-й очень долго прогревал салон (фенов то нету), что в условиях города не очень. Если по трассе , наверное прогреется, но при городских коротких пробегах-не комфортно как-то. Разгоняется как-то тяжеловато,что понятно-тяжелее машинка и тяжелее на много. Да и сарайчик таких размеров-на любителя. Хотя места на первом ряду ( а я езжу в основном один или с женой) не больше, чем на джипе. Вот и остоется из плюсов-разрекламированная надежность 200-го и наличие ОД в нашем городе. Хотя душой я за джип, и уже неоднократно тестил его в ОД Нижнего Новгорода, решил все таки дождаться рестайла. С рестайлом опять дилема:будет стоить в границах 2600-2700 за Лима с электродверкой и тепленьким рулем-призадумаюсь. Может на МЛ-ку стоит раскошелиться или не заморачиваться и взять Тойоту Hailander-рестайл 2014г.

[дима66]

Хотел сказать, только про надежность. Сейчас никто из производителей не делает

неубиваемых машин. Это только мифы, которые совсем не соответствуют действительности.

Я думаю, что это связано с экономикой, точнее со стимулированием спроса за счет кредитов,

но это отступление.

У меня 200 не было, у товарища была, мелочи были, но в целом все в порядке. У жены по рафику

меняли и помпу и рейку. По форуму джипов проблем не особо много, но бывают.

Получается, как повезет, на вкус и цвет...

Вопрос в том, что сейчас и 200-та сложная машина, с кучей электроники, которая в нашей климатике

не всегда хорошо себя ведет. У джипа еще и пневма, поэтому надежность этих автомобилей весьма

призрачна.

Каждый выберает авто такого класса, исходя из своих предпочтений, которые тщательно обоснует,

поэтому однозначного ответа, мне кажется, быть не может.)

[OXOTHuK_777]

200 ка и джип разные по классу машины

Джип класс средних внедорожников, а 200 ка

тяжелый класс!

На бездорожье 200 покруче!

[giperpups]

200 ка и джип разные по классу машины

Джип класс средних внедорожников, а 200 ка

тяжелый класс!

На бездорожье 200 покруче!

Про бездорожье - спорно..  В сравнении с Овером.. + вес сильно решает..

[alex 400]

Точно утверждать не буду, но по моему у 200 нет блокировки на заднем мосту, так что застрянет большое корыто.

Изменено 25 августа, 2014 пользователем alex 400

[Alexa]

Тестдрайвил 200-ку. Тормоза - просто караул. После Гранда кажется, что она вообще никогда не затормозит. Кстати, такая же тема у жены на Лексусе. Так что есть вопросы к тойоте)))

[Prorab76]

Осенью планирую поменять на 200ку. Неужто так все плохо? По салону, посадке, багажнику по интереснее гранда будет. По улицам их полно ездит. Надо конечно потестить, но не думаю что по комфорту гранд выше. Есть такие кто с гранда на 200ку пересел? Поделитесь результатом, плиз!

[Oleggro]

Осенью планирую поменять на 200ку. Неужто так все плохо? По салону, посадке, багажнику по интереснее гранда будет. По улицам их полно ездит. Надо конечно потестить, но не думаю что по комфорту гранд выше. Есть такие кто с гранда на 200ку пересел? Поделитесь результатом, плиз!

перед тем как планировать поездите...

причем желательно на живой машине года-двух

тест-драйв 200-ки не вызвал отрицательных эмоций, ну кроме совсем тракторного дизеля, безумно громкого и задумчивого, и плохих тормозов.

бензин тянет неплохо

но вот проехал на полуторагодовалой машине по трассе, валкая, рыскает, неровности смещают траекторию, полное впечатление что убиты рулевые наконечники, есть демпфер рулевого и убит стабилизатор - в сервисе говорят все в норме.

Я бы на ниссан патрол смотрел, он после рестайлинга стал очень привлекательный, и не глядите на прайсы, реально из салона патруля в максималке за 3,1 забрать

[Prorab76]

Патрол как вариант так же рассматривал, но после бензина опять хочется дизеля-расход у патрола 5,6 вообще дикий будет, да и налог... Единственно может страховка все сравняет. Надо конечно просчитать все.

[Oleggro]

@Prorab76, но он едет хотябы

а дизельный 200 - нет, и вибрация дизеля аж на ногу передается

еслиб там стоял дизельный v12 от вага, или хотя бы 4,2 я бы всерьез подумал

такой двигатель как там есть, хорош тому кто в третьи руки с пробегом 120 берет

[Alexa]

Да нет, что тут спорить. Если хочется машину большую (размера а-ля 200), то крузер и патрол - самые бюджетные варианты. Мб Дискавери еще (про него ничего сказать не могу, ни хорошего, ни плохого)

[Prorab76]

Самый бюджетный это -таха. Но его что то вообще неохота. Да уж,если дизель там действительно такой 'кандовый', придётся опять бензин смотреть. LR не буду брать, был, уперли-осадок нехороший остался. Да и стремный он какой то-постоянно ждал, что что нибудь сломается. Может сейчас конечно и лучше стало.хотя комфортный, ниче не скажешь.

[Oleggro]

Самый бюджетный это -таха. Но его что то вообще неохота. Да уж,если дизель там действительно такой 'кандовый', придётся опять бензин смотреть.

во! а если все равно бензин то у патруля он куда как побойчее, хотя и жрет немного больше

и ведет себя на дороге патруль более "полегковому", не так ощущается размер

и стоит чуть не на полляма меньше, при том что лучше оснащен

200 имеет смысл брать тока имея в виду меньшее падение цены при продаже, и не более того

имхо конечно

[OXOTHuK_777]

@Prorab76,

Я сел с туарега это примерно одинаково!

По комфорту тоже , пневма мягче.

И Джип и VW Быстрей и экономичней!

Мне понравилась навигация в Туареге и меню!

В 200 навигация мудрёная но более интелектуальная!

Запас хода у Туарега и Джипа лучше!

ТО у 200-ки меньше 10000 против 15000

и дороже!

Первое ТО стоит 15, а второе 25 !

Но 200-ка долговечнее чем все!

[OXOTHuK_777]

Мой дизель не шумит! Прошёл 7000 тыс за 2 мес

Вообще доволен!

Да тяга была не та!, но после чипа пошла круче!

Тормоза показались сперва валкими, после туарега

Думаю вопрос привычки!

Сейчас торможу нормально

Жалко Овер опять не купил из-за Крайслера!

По срокам всё лето пешком ходить не плющит!

180-190 идёт отлично не бросает, как в до рестале!

Сейчас по данным производителя чипа 305 л.с.

и 723 НМ

 

P.S. Друзья и знакомые говорят хором, что Тойота намного

лучше Джипа!

Но сердцем я с Джипом!

Изменено 29 августа, 2014 пользователем OXOTHuK_777

[Oleggro]

@OXOTHuK_777, ну а как чип вообще то, заметно прибавляет?

[OXOTHuK_777]

@Oleggro,

Смотри личку!

Реально ощутимо но не АХХ!

[vl6669]

В 26.08.2014 в 22:27, Prorab76 сказал:

Осенью планирую поменять на 200ку. Неужто так все плохо? По салону, посадке, багажнику по интереснее гранда будет. По улицам их полно ездит. Надо конечно потестить, но не думаю что по комфорту гранд выше. Есть такие кто с гранда на 200ку пересел? Поделитесь результатом, плиз!

Я пересел в марте 2019. Сказать что с 200 все плохо не могу, машина большая комфортная, с неплохой «дизельной» динамикой, подвеска бесшумная, едет плавно - но не покидает ощущение что находишься в «машине времени» - в 2000 году это был бы шедевр. Но в сравнении с впечатлениями от Гранда в конце 2019 года, кроме заявленной надежности, противопоставить jeepy практически нечего 

[QWS808]

Ап теме.

Будут свежие мнения?)

Только речь хотелось бы повести про ГЧ 3.0 бензин (2013-2018гг) и 200ку дизель (08-13гг.), если это важно. 

Изменено 25 февраля, 2021 пользователем QWS808