По-моему у меня оборвался ремень ГРМ...

[maxon5]

Всем привет! По-моему меня jeep ооооочень оригинально поздравил с днем рождения....

Походу у меня порвался ремень ГРМ...

Пробег 135000 км, европейка

Еще раз взял в руки мануал, там написано менять при 160000 км, сам хотел менять при 140000 км, приглядел себе ремень, ролики, и вот тебе на...

Короче машинка заглохла на светофоре, еле его проехал, встал на обочине, аварийка. Стыдно, день рождения, в костюме, в белой рубашке,в ГАЛСТУКЕ (в коим сто лет не ходил), стою феерически с открытым капотом, думаю...

Приехали друзья, один из них механик, покрутил стартером, говорит: как то легко крутится... Открутили три болта ремня ГРМ (на него быстро подумали)крутим стартером, а ремень не крутиться и валы в вместе с ним соответственно...

Чего ждать, на что быть готовым????

[NEW]

Чего ждать, на что быть готовым????

Клапана, возможно сёдла.

Только странно, почему легко крутится.....

[Гость Stratovarius]

Клапана,

думаешь, загнуло?.. Вроде же выточки на поршнях есть.. нет?..

 

@maxon5, эх, Макс... сочувствую...

[NEW]

думаешь, загнуло?.. Вроде же выточки на поршнях есть.. нет?..

у дизеля, по моему, без вариантов. (надеюсь, что я не прав в данном случае)

[vito]

Выточки есть. Погнуло - вряд ли. Скорее не погнет, а коромысло рокера сломает, есть точка излома (типа защита такая). Гадать смысла нет, надо скинуть крышку ГРМ и обозреть. Проверить можно если крутить стартером и смотреть через маслозаливную горловину, виден распредвал впускных клапаном. Если обрыв, то вал будет стоять на месте...

[Гость Stratovarius]

у дизеля, по моему, без вариантов.

а... ну да... У Макса ж дЫзель...

Надо бенз... с цепями!.. Или дизель - с шестернями!..

 

@vito, Во, Виталь!... Мы тут тебя ждали!.. :hands:

[NEW]

Скорее не погнет, а коромысло рокера сломает

вариант... там же на прямую распред давит...

 

vito, Во, Виталь!... Мы тут тебя ждали!.. :hands:

+1

[vito]

а... ну да... У Макса ж дЫзель...

Надо бенз... с цепями!.. Или дизель - с шестернями!..

 

@vito, Во, Виталь!... Мы тут тебя ждали!.. :hands:

 

Да вот курю тут темы потихонечку...

 

На моем слуху такого пока не было. Интересно...

[maxon5]

Виталь, могу отдать на опыты)))) Тебе я доверяю как ни кому!!!!

 

Открутили три болт а корпусе ремня ГРМ, стартер крутил, а ремень не вращается...

 

Открутили три болт а корпусе ремня ГРМ, стартер крутил, а ремень не вращается...

[vito]

Вот Макс отписался...

 

Три болта значит, три болта с крышки ремня ГРМ сверху, их легко открутить посмотреть сто внутри. Короче при запуску стартер крутит, а сверху в кожухе ГРМ валы оба на месте стоят и ремень висит легко очень. Что то рано он обоорвался, менять я его хотел уже...

 

Похоже на ремень, но может и натяжитель ослаб. Надо разобрать и все перепроверить...

[tracker99]

Клапана, возможно сёдла.

Только странно, почему легко крутится.....

Я не знаю насколько велико перекрытие фаз у дизеля , но у бензиновых моторов "отпущенные" ремнем/цепью распредвалы обычно занимают такое положение , что во всех цилиндрах хоть какие-то клапана (впуск или выпуск) закрыты не до конца . Стартеру тут крутить - в радость.

[NEW]

но у бензиновых моторов "отпущенные" ремнем/цепью распредвалы обычно занимают такое положение

что 20 из 24-х идут в помойку...

Как повезёт. Но у дизеля степень сжатия выше.

[maxon5]

что 20 из 24-х идут в помойку...

Как повезёт. Но у дизеля степень сжатия выше.

Т.е. всем писец????

[NEW]

Т.е. всем писец????

это я про бензиновый V6. И бензиновым не всегда везет...

 

Надо поэтапно дефектовать, а это гадание на кофейной гуще.

[tracker99]

что 20 из 24-х идут в помойку...

Это точно , причем в 90%(я не только про V-шки)

Кстати , в этой ситуации компрессия тоже отсутствует , чего же удивляться легкой работе стартера .

Правда , если тарелку обломало , к/вал "встает" перед ВМТ.

Изменено 15 апреля, 2013 пользователем tracker99

[NEW]

А если тарелкой дно пробило.... прекращаем кошмарить.

[xtaska]

Позапрошлым летом перескочил ремень на два зуба. "Отделался" заменой восьми рокеров. Пробег был примерно 62500 миль.

[vito]

Позапрошлым летом перескочил ремень на два зуба. "Отделался" заменой восьми рокеров. Пробег был примерно 62500 миль.

Сам по себе перескочил? Или кто-то уже лазил?

[xtaska]

Сам по себе перескочил? Или кто-то уже лазил?

Там вообще весёлая история была. На трассе по пути в Крым решил умереть натяжитель ремня генератора,кондея и прочей лабуды, отчего этот ремень периодически слетал. Я останавливался, матерился, натягивал его на место и ехал дальше. При очередном слёте (километра через два после пересечения госграницы) ремень разделился на два узких ремешка, намотался на всё что мог, движок заглох и больше не заводился. Вскрытие в сервисе показало перескок ремня ГРМ на два зуба.

[NEW]

Сильно.

Что то тебя туда не пустило...

[maxon5]

Пока ниче нового, машинку не трогал, совсем нет времени((( Надеюсь к выходным что-нибудь будет ясно, обязательно отпишусь!

[maxon5]

Хочу сказать ОГРОМНОЕ спасибо Виталию Vito за то что приехал и помог с машинкой! Обращаться у нас в городе особо не к кому да и страшно.

Виталя привез с собой свой старый ремень + огромный набор инструментов и различных съемников и приспособлений для jeep (у ОД столько точно нет!)))

Сняли вентилятор с диффузором, ремень навесного оборудования с роликами и все что мешалось, скинули крышку ремня ГРМ и вот что там:

обрыв ремня ГРМ:

[maxon5]

Что стало этому причиной: грязь и песок под крышкой ГРМ

Грязи было оочень много.

Пробег 135000 км, ремень родной стоял и есть предположение что туда ни кто не лазил. Крышка прилегала не плотно, это хорошо стало видно когда ее сняли. Места где она прилегала - чистые, между ними - нет.

Ролики и натяжитель расшатаны, под замену. Помпа еще походила бы, но люфт уже чувствуется, но сухая не течет - под замену, чтоб потом нелазить.

Надо понять что с двигателем. Продули как смогли, почистили твердой кистью всю грязь. Выставили валы с помощью спец. оборудования, натянули Виталин старый ремень, собрали все обратно и завели машинку. Завелась легко, работала ровно, не троила и не дергалась. Поехали пробовать, и тут все стало ясно, двигатель начал троить и машинка еле едет, дергается, поехали обратно в гараж. Время уже заполдень, Виталя сказал надо разбирать и смотреть. Надо так надо, вперед!

Все пошло с удвоенной скоростью.

Тяжелее всего снимались форсунки и топливная рейка, пришлось разбирать и снимать дроссельную заслонку и впускной коллектор, но Виталя знал где там что и чем прикручено.

[maxon5]

Вот как выглядят некоторые снятые НУЖНЫЕ запчасти

В итоге очередь дошла и до клапанной крышки ее и сняли открутив 16 болтов:

Стали снимать рокеры (коромысла) по одному и осматривать на предмет целостности. Сделали лист дифектовки:

Оказались сломаны 4 рокера, сломаны все в одном и том же месте, видимо это линия излома чтобы сохранить клапана.

Рокеры сломались по 2 рядом на одном цилиндре. 3 цилиндр на впуске и 4 -й на выпуске.

Глубже пока лезть не стали, но может и надо бы....

Из запчастей на данный момент:

Ремень ГРМ Gates 5586XS

Набор роликов Ina 530045609

Рокеры VM 3.041.2001F

прокладка 2.202.2107F

помпа 05142 985AA

 

Интересуют мысли или не дай бог личный опыт: стоит ли лезть дальше смотреть клапана и т.д., или пробовать ставить рокеры и собирать все???

[Rufoto]

Немного в тему-не в тему.....

Посмотрел фотки и очень захотелось срочно заменить ремень себе - может кто знает номера на 3.7 2006-ого года на ремень и ролики?

 

стоит ли лезть дальше смотреть клапана и т.д.

 

Если бы я так разобрал движок, то слазил бы дальше и проверил все, чтобы успокоиться.

Вдруг увидишь копеечную деталь, которую через месяц надо было бв поменять с разборкой движка.

[alex_KJ]

Даааа дела ..... @vito

Голову снимать будешь?

[maxon5]

Голову снимать будешь?

Вроде решили что ДА, залезем подальше, стоит убедиться

[alexor]

От сцуко Жып, ломается на раз, а чтоб отремонтировать нужны бельевые веревки (на фото). А лезть-не лезть : однозначно лезть. Если сломало рокер, то чем? Клапаном. Вы уверены в перпендикулярности тарелки и оси клапана? Как минимум клапана притирать, как максимум менять клапана и осматривать поршня. Можно компрессию проверить, тогда если повезет, то можно не лезть. Тарапицца ни нада. Как договорились, прибор забронирован, отдам безвозмездно под честное слово. Так что ЕГР можете снимать.

[Arny-xxl]

очень захотелось срочно заменить ремень себе - может кто знает номера на 3.7 2006-ого года на ремень и ролики?

У нас на 3,7 цепь стоит ремень - только на навесном...

[DpblH]

У нас на 3,7 цепь стоит ремень - только на навесном...

И цепь то какая...расчитанная на весь срок службы двигателя