Перейти к содержанию

Присадка в мост


Рекомендуемые сообщения

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! вобщем поменял масло в мосту залил 75 140 кастрол!при круговом движении с вывернутым рулем начинает сразу срабатывать самоблок(как внутреннее колесо перепрыгивать начинает, кругов 10 проедешь звук уходит)! так вот похоже что присадки не хватает!есть у кого?куплю или перехвачу пока закажу!двигаться невыносимо!или где в городе можно купить в наличии мопаровскую??

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И чем отличается 05103522EA от 04318060AB??

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

И чем отличается 05103522EA от 04318060AB??

 

Ничем, одна фасовка американская, другая европейская

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

не несите чушь про присадку, не бывает такого, чтобы "присадки не хватало", ибо присадка ну никак не влияет на момент срабатывания блокировки, она лишь для снижения износа контактных пар )).

 

зы. Лью Ravenol 75w140 SLS (не только в чирка - и в паджерика, и в кукуруузера), нареканий нет. А кастрол ваш - это палево в 80% случаев ))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Лью Ravenol 75w140 SLS

Спасибо Жень!!!))

Равенол у нас есть!!! На Гоголя 204Б/3 представительство, телефон 288-13-80. 4л 75W140 SLS у них стоит 2289 рублев на сегодня. В ДубльГИСе есть скидка 5% до 1 июня!! В субботу работают с 10 до 16, в рабочие дни с 9 до 19.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И от чего же тогда пол форума лют кастрол раз палево? долил два тюбика присадки проблема ушла! всем Спасибо!(Ктати есть в наличии в 4 на 4 на кирова!

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

И от чего же тогда пол форума лют кастрол раз палево? долил два тюбика присадки проблема ушла! всем Спасибо!(Ктати есть в наличии в 4 на 4 на кирова!

да мне какать на полфорума просто потому, что эти самые полфорума сами себе даже масло поменять не могут, а я насмотрелся на двигатели НОВЫХ машин после продаваемого у нас ОФИЦИАЛАМИ кастрола. Не интернетных фоток, а вполне себе реальных двигателей, пробежавших на этом масле кто 15, кто 30 ткм, так что если вы все еще кипятите, то пушистый зверь идет к вам! ))

 

зы. пиндец, в МАСЛО для ЛСД доливать присадки! Господа, в вашей консерватории явно что-то не то. Если уж вы льете оригинальный ТАФ-Х, то его более чем достаточно и без всяких присадок. Может у вас мост на переборку просится? Дифф - он не вечный ))

 

Спасибо Жень!!!))

Равенол у нас есть!!! На Гоголя 204Б/3 представительство, телефон 288-13-80. 4л 75W140 SLS у них стоит 2289 рублев на сегодня. В ДубльГИСе есть скидка 5% до 1 июня!! В субботу работают с 10 до 16, в рабочие дни с 9 до 19.

я литражом беру, мне проще. Взял 5л канистру, залил в мост, вернул канистру, прикинули, скока потратил, рассчитался.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Ravenol 75w140 SLS

:good: кастрол в натуре палево

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да мне какать на полфорума просто потому, что эти самые полфорума сами себе даже масло поменять не могут

Какать надо в туалете!))Спасибо в след раз попробую Ваше масло!Ravenol 75w140 SLS и интересно почему когда люди пишут лью лью лью кастрол нигде не видел чтоб посоветовали отговорили? ведь форум как раз для омена опытом и информацией?

Изменено пользователем ARTEM_NSKGC
  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Народ, читаю, читаю, но сейчас напишу - с какого перепугу Вы решили что Кастрол палево - я 7 лет на Кастроле и в движки и в мосты. На автобусе пробег 250000 км, на Форде 150000 км, братья, сватья, кумовья - все на моем Кастроле - Тойоты, митсубиси, бмв. Где подвох?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Какать надо в туалете!))Спасибо в след раз попробую Ваше масло!Ravenol 75w140 SLS

Я не настаиваю. К тому же мои высказывания касались именно моторных масел Кастрол ввиду обильности контрафакта в продаже. ТАФ-Х, как весьма дорогое и маловостребованное масло, подделывается меньше, так что если есть выход на хороших поставщиков - лейте. Но его должно быть достаточно и без присадок.

 

Народ, читаю, читаю, но сейчас напишу - с какого перепугу Вы решили что Кастрол палево - я 7 лет на Кастроле и в движки и в мосты. На автобусе пробег 250000 км, на Форде 150000 км, братья, сватья, кумовья - все на моем Кастроле - Тойоты, митсубиси, бмв. Где подвох?

Ну еще бы! Не видите подвоха - покажу:

1) вы сами поставщик, у вас больше доступа к оригиналу.

2) вы территориально сильно далеки от народа.

 

зы. Ну и, думаю, не стоит продолжать, ибо Кастрол - такое же средненькое маслице, как и аналогичные марки конкурентов, поэтому вопрос выбора масла весьма религиозный и мое сугубо личное ИМХО - да хоть Лукойл, лишь бы соответствовал заявленным характеристикам и не был расфасован в подвале дяди Лю.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Просто натыкался не на одну тему про именно кастрол что у кого то все сразу нормально у кого похожая на мою ситуацию!и опять же после добавки присадки все заработало как нужно!с моторным кастролом попадал на мотор на первом японце а мож такой японец был)))) чего тут! видать паленое)

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Просто натыкался не на одну тему про именно кастрол что у кого то все сразу нормально у кого похожая на мою ситуацию!и опять же после добавки присадки все заработало как нужно!с моторным кастролом попадал на мотор на первом японце а мож такой японец был)))) чего тут! видать паленое)

у бати пробег на Паджеросе 82ткм, все енто время в заднем мосту (с ЛСД) залит ТАФ-Х (у официалов). Нареканий нет, просто ездить на гарантийку на 5-летней машине уже нет смысла, а доступа к 100% оригинальному кастролу у меня нет! Но есть доступ к равенолу, поентому и буду его лить. Я ж говорю, тут вопрос религиозный и можно сгоряча много лишнего наговорить, а все енто только на руку маркетологам в нефтяных компаниях )))

311
Автомобиль: шЫрокий WJ - был... Боевой ZJ 5.2 - был... Беляш ZJ 5.2 - был...
Город: Москва - Митино град
Опубликовано
Опубликовано

:good: кастрол в натуре палево

Поддержу

Я раньше тоже ездил только на кастроле перестал его лить после вскрытия мотора.

Машина на тот момент прошла всего 80т.км

Я был в шоке от сгустков в углах, от износа

После переборки стал лить Ликви Молли по сей день машина бегает без капиталки а прошла она уже 320т.км

Да кстати машина ГАЗель

После этого лью его и во все Jeep'ы которые у меня были

Честно скажу этому маслу очень рад

Единственное покупаю его в одном и том же месте у проверенных людей

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Про доступ к оригиналу возможно, про удаленность от народа не совсем понял...

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Про доступ к оригиналу возможно, про удаленность от народа не совсем понял...

Я про нашу территориальную удаленность народа от официальных сервисов ))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 1 анонимный, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • thelGamer
    • Schv
    • santab
    • Егор Пятигорск
    • miluk068
    • Smile_oren
    • Сергей778
    • serg102
    • Gosudar
    • Олег-2025
    • vivas
  • Бортжурналы

    1. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    2. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2012 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Владелец автомобиля жаловался на одновременное появление нескольких ошибок на приборной панели: система полного привода перестала корректно работать, появились предупреждения от систем стабилизации и ABS. Такие комплексные симптомы обычно указывают на серьезные проблемы в ходовой части или электронной системе управления автомобилем. Владелец отметил, что ошибки появлялись как при движении по городу, так и на трассе, причем без определенной закономерности. Особенно тревожным сигналом было то, что система полного привода могла самостоятельно отключаться во время движения, что создавало потенциально опасные ситуации на дороге. Подобные проблемы характерны для автомобилей Jeep с пробегом, где основные компоненты ходовой части уже выработали свой ресурс и требуют внимания специалистов.

      Как проводилась диагностика системы полного привода

      Наши специалисты начали с комплексной компьютерной диагностики, которая показала ошибки, связанные с некорректными показаниями датчиков скорости вращения колес. Особое внимание привлекла ошибка от заднего правого колеса, которое передавало явно завышенные или заниженные значения по сравнению с другими колесами. После компьютерной диагностики мы перешли к физической проверке электрических цепей и самих датчиков. Проверка сопротивления и целостности проводки к датчику заднего правого колеса не выявила проблем - цепи были целы, контакты не окислены. Сам датчик также показал нормальные параметры при проверке. Это навело на мысль о механической проблеме в узле ступицы, где расположен маркерный диск, с которого датчик считывает информацию о скорости вращения колеса. Дополнительная проверка на подъемнике подтвердила эту догадку - при вращении колеса были заметны небольшие биения, указывающие на проблему в ступичном подшипнике.

      Что выявила углубленная проверка ходовой части

      При более тщательном осмотре задней правой ступицы мы обнаружили критический износ подшипника, который привел к появлению люфта. Именно этот люфт вызывал смещение маркерного диска относительно датчика скорости вращения колеса. В результате датчик периодически терял возможность корректно считывать информацию, что и приводило к ошибкам в системе. Интересно, что подобные проблемы часто возникают на автомобилях с пробегом из-за естественного износа компонентов ходовой части, а также воздействия дорожных реагентов и неблагоприятных дорожных условий. В случае с этим Jeep Compass, коррозия также сыграла свою роль - на металлических компонентах ступичного узла были заметны следы окисления, что ускорило износ подшипника. Важно отметить, что подобные неисправности если их вовремя не устранить, могут привести к более серьезным последствиям, включая повреждение других элементов трансмиссии и системы полного привода.

      Как выполнялся ремонт и какие результаты достигнуты

      Мы выполнили замену ступицы в сборе с новым подшипником и маркерным диском. После установки новой ступицы мы тщательно проверили зазор между датчиком скорости и маркерным диском - он должен быть строго в пределах specifications, указанных производителем. После сборки мы провели тестовые заезды и повторную диагностику на подъемнике. Все системы автомобиля начали работать корректно - ошибки по системе полного привода, стабилизации и ABS полностью исчезли. Скорость вращения всех колес теперь отображается одинаково, без скачков и расхождений. Владелец получил полностью исправный автомобиль с гарантией на выполненные работы. Этот случай наглядно демонстрирует, что даже сложные на первый взгляд электронные ошибки часто имеют простые механические причины, и своевременное обращение в специализированный сервис like TRS Motors позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих ремонтов в будущем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.