Перейти к содержанию

покупаем WJ


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: соап :))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго, господа.. вот я и начал внимательно изучать имеющиеся сейчас на рынке варианты. Из всего, что есть до 450 тыр понравились только 3 машинки. Смотрю только 4,7.

Подскажите, обратите мое внимание на детали.. как они вам, вообщем? Какой предварительно нравится больше?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4749805.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4783269.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4867195.html

Шпасибо:)

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
KVA, мне понравились первый и третий варианты, но любую надо диагностировать обязательно.
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Первый вариант неплохо смотрится, да и биография должна быть прозрачной. Но конечно на диагностику все равно надо.

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

-Первый вариант смотрится действительно неплохо, но биография навряд ли будет прозрачной, т.к. он европеец.

У европейца 220 кобыл, а не 235 как заявлено.

- Второй вариант- странный какой-то. Пластик поменян вкруговую Почему???

- Третий вариант- канадец. Выглядит неплохо. Наличие фаркопа, существенный плюс. Непонятки с пробегом. Вин-код выложен, если посмотреть дальше, то видно , что машина была продана с аукциона 25.01.2006 при пробеге 162211км. А сейчас 171000км. Девять тысяч за четыре года???

Ну и естественно надо смотреть в живую. Удачи.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано
Quote (litvin)
-Первый вариант смотрится действительно неплохо, но биография навряд ли будет прозрачной, т.к. он европеец.

Написано, что куплен новым у дилера.

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Geodezёr)
Написано, что куплен новым у дилера.

Точно, не заметил.

Но кобыл должно быть 220.

Цена маловата для токого года.

И приборная панель в 2002 по-моему должна быть белой.

Имхо.

0
Автомобиль: соап :))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, первый вариант мой предварительный фаворит.. смущает что продает похоже салон.. хз что с диагностикой.. да и с хозяином проще как-то..

Quote (litvin)
- Второй вариант - странный какой-то. Пластик поменян вкруговую Почему???

А как понять, что он поменян? wacko Я по дилетански ничего и не заметил на фото.. sad

А фаркоп на WJ - найти тяжело.. или стоит не мало? Хотелось бы его иметь...

Спасибо!

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Первую продает салон-это точно.

Quote (KVA)
А как понять, что он поменян? wacko Я по дилетански ничего и не заметил на фото.. sad

Машина заявлена в комплектации Лимитед (да это и видно). В данной комплектации авто всегда выкрашено в один цвет. Двухцветные только в комплектации Ларедо, но там другие бампера. Скорей всего поменял бампера и боковые накладки, а красить не стал. Канадец. Заявлено 220л.с., а должно быть 235 л.с. ( но это не самое главное ).

Фаркоп я на свою пытался поставить через официалов- ценник сумасшедший. Вместе с установкой в районе 30 тыс.

Ну а в первом варианте с пробегом какая-то лабуда.

Кстати, третий вариант тоже по-моему не частное лицо продает.

Ты когда авто просматриваешь, забей тел. продавца в Google, он выдаст все движения по продажам чего-либо, связанных с этим номером.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (litvin)
Скорей всего поменял бампера и боковые накладки, а красить не стал. Канадец. Заявлено 220л.с., а должно быть 235 л.с. ( но это не самое главное ).
У канадских вариантов была такая комплектация до 2002 года (выходец из множества вариантов Лоредо)

И также до 2002 года у 4,7 л. указывалалась мощность 220 л\с.

0
Автомобиль: соап :))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот оно как, Михалыч (с) wacko

обалдеть блин, сколько ньюансов..:(

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
У канадских вариантов была такая комплектация до 2002 года (выходец из множества вариантов Лоредо)

Спасиб, честно не знал. Хотя это уже модель 2002 года. Ну тогда бы я на ней пороги в серый покрасил, красивее. biggrin

Quote (Fima)
И также до 2002 года у 4,7 л. указывалась мощность 220 л\с.

И это не знал. У меня как раз канадец 2000г. Написано 235 кобыл. Было бы 220 маленько меньше платил бы налог. biggrin

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (litvin)
Написано 235 кобыл. Было бы 220 маленько меньше платил бы налог.

Все зависило от таможни smile Они за основу брали надпись 220Hp и не заморачивались biggrin

Quote (litvin)
Ну тогда бы я на ней пороги в серый покрасил, красивее.

А это уже на вкус хозяина biggrin

0
Автомобиль: соап :))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
У канадских вариантов была такая комплектация до 2002 года (выходец из множества вариантов Лоредо)

т.е. комплектация у него не лимитед?:(

Сори, я начинаю путаться:((

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
И также до 2002 года у 4,7 л. указывалалась мощность 220 л\с.

у меня европеец 2000 года 4,7...то же 235 кобыл)))

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (KVA)
т.е. комплектация у него не лимитед?:(
Если климат есть то Лимитед biggrin

У Лоредо может быть все как у Лимтед, но никогда не будет климата!!! Только кондиционер!!!

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mongershtern)
у меня европеец 2000 года 4,7...то же 235 кобыл)))

Яж написал что это зависило от таможни!!! У тебя в свидетельстве вот так 4.7 i V8 (235 Hp), а там видимо вот так 4.7 i V8 (220 Hp)!!! Вот и весь сикрет лошадиных сил smile

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 227 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • tracker99
    • sergoportugal
    • BondAV
    • Timon656
    • Alex_73
    • Ches
    • Ггг1
    • so4i
    • enb22.ru
    • Простор
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.