Про звуки и сверчки

[Sтарый]

Если разговор про защиту, тогда тоже выскажусь. С самого начала эксплуатации, появляется при наборе скорости неприятный звук, как будто резонирует какая-то железка, уже задолбало. При смене колес, когда машина висела на подъемнике, я осмотрел защиту. Пластиковая защита свободно болтается между днищем и металической защитой. Подумав, что она и вибрирует, засунул между защитами куски пенопласта (что первое попалось). Вроде сначала показалось, что звук значительно уменьшился, но потом оказалось, что показалось Что с этим звуком делать ума не приложу

[Sтарый]

Вот еще непонятный звучок. Иногда появляется "шелест фольги" прямо из-под пластиковой пластины, на которой находится переключатель режимов раздатки. Чуть на нее надавишь и звук прекращается.

[Willys]

А у меня, как будто пенопласт какой-то елозит внизу, за пластиковой панелью, на которой регуляторы климата и кнопки расположены. Причем, при надавливании, особенно противно скрипит. В холодную погоду не замечал такого.

[Billi Bons]

У меня тоже какой-то резонансный звук есть. Слышно откуда-то из-за климата с мафоном. Наблюдается в районе 80км/ч при неспешном разгоне. Стрелка тахометра как раз где-то в конце зеленой шкалы.

При этом как-будто коробке что-то не дает переключиться - вроде газ продавливаешь потихоньку, а машина не реагирует, потом в какой-то момент происходит переключение.

Если активно все делать то ни резонанса, ни подтупливания нет.

Что скажете?

[Sтарый]

Надо бы самому тщательно обследовать (это я про себя) пространство под защитой. Есть подозрение, что где-то выпускная труба касается металла защиты. Только не могу найти эстакаду или яму на худой конец , да и времени нет.

[Гость Lek731173]

Хорошую тему подняли. Давно думаю найти специалиста и загнать на разборку передней панели для устранения непонятных звуков. Интересно, такой род работ где-то делают? Меняли почти год назад радиатор отопителя, соответственно стало только хуже.

И ещё появился звук в руле, при качании руля влево-вправо в районе переключателя поворотников. Как будто глухой, еле слышный, пластмассовый щелчок. Отдаёт немного в руль. Снимал обшивку руля и кожух подушки. Ничего не увидел. Гайка затянута, люфта нет. Раздражает очень сильно.

[xxxxD]

Всем привет. Взял Чирка (2012) в мае 13-года. Сейчас уже 12000 пробега. Все вроде ГУД, но ощущение что купил детскую погремушку или музыкальную шкатулку...)))

 

Наличие резонансного звука (гул ветра в трубе) тоже присутствует.

А у кого-нибудь есть наличие (по ощущуниям со стороны правого переднего колеса) постороннего звука при проезде по неровностям на малой скорости и иногда при торможении - бормотания, как-будто гайка в пустой бутылке болтается. Три раза гонял на сервис...Все облазили...говорят все норм. Даже сказали = это специфические звуки Чирка...)))

Поделитесь мнениями....

[Sтарый]

Вот еще непонятный звучок. Иногда появляется "шелест фольги" прямо из-под пластиковой пластины, на которой находится переключатель режимов раздатки. Чуть на нее надавишь и звук прекращается.

Cлучайно ликвидировал этот звук, проложив кабель питания навигатора между бородой и горизонтальной поверхностью, там зазорчик есть.

[Sтарый]

С самого начала эксплуатации, появляется при наборе скорости неприятный звук, как будто резонирует какая-то железка, уже задолбало. При смене колес, когда машина висела на подъемнике, я осмотрел защиту. Пластиковая защита свободно болтается между днищем и металической защитой. Подумав, что она и вибрирует, засунул между защитами куски пенопласта (что первое попалось). Вроде сначала показалось, что звук значительно уменьшился, но потом оказалось, что показалось Что с этим звуком делать ума не приложу

Наконец-то и с этим звуком стало понятно. Несколько раз приезжая на сервис то с проблемой с часами, то на ТО, заявлял об этом звуке. Искали, но не нашли. И вот специально приехал на цветочный. После долгово искания определили, что проблема в том, что один патрубок дрыгаясь касался другого, отсюда и этот звук. Они его как-то передвинули, сорентировали по другому и, действительно, проехались с мастером, звука нет . Счастливый поехал домой и на тебе, опять загудело mad:

Но поняв уже в чем дело, обмотал этот патрубок резиновым аммортизатором и оттянув патрубок подальше от другого закрепил крючки резинки за ближайшие возможные места. Теперь не гудит. Будет свободное время придумаю более технологичное решение, а пока и так хорошо.

Думаю у многих есть такая проблема, дерзайте.

[IvVerR]

проблема в том, что один патрубок дрыгаясь касался другого, отсюда и этот звук.

что за патрубки, можно поконкретнее, пожалуйста

[Sтарый]

что за патрубки, можно поконкретнее, пожалуйста

Я уже лет десять не вникаю в устройство автомобиля хотя когда-то сам разбирал, чинил и обслуживал, поэтому не могу точно определить название патрубка,только описать . Это воздуховод,который стоит горбылем и который у некоторых (у mki)

разорвало. Так вот он, когда вибрирует, пластиковым фланцем стучит по фланцу соседнего воздуховода. Короче, в четверг сфоткаю, будет понятно.

[IvVerR]

Это воздуховод,который стоит горбылем и который у некоторых (у mki)

разорвало. Так вот он, когда вибрирует, пластиковым фланцем стучит по фланцу соседнего воздуховода.

Понял)

[nvinogradov]

Всем привет. Взял Чирка (2012) в мае 13-года. Сейчас уже 12000 пробега. Все вроде ГУД, но ощущение что купил детскую погремушку или музыкальную шкатулку...)))

 

Наличие резонансного звука (гул ветра в трубе) тоже присутствует.

А у кого-нибудь есть наличие (по ощущуниям со стороны правого переднего колеса) постороннего звука при проезде по неровностям на малой скорости и иногда при торможении - бормотания, как-будто гайка в пустой бутылке болтается. Три раза гонял на сервис...Все облазили...говорят все норм. Даже сказали = это специфические звуки Чирка...)))

Поделитесь мнениями....

 

Такая же фигня с такой же машиной (12 год, дизель). Именно "гайка в кастрюле", по ощущениям - справа. Но это не факт, надо попросить кого-нибудь порулить, а самому посидеть на пассажирском, вероятно покажется совсем по-другому. И именно при движении по неровностям, и торможении, то есть когда есть возникают инерционные силы и морда свободно движется вперед-вниз. При движении внатяг звука нет.

По вопросу. До KK владел KJ c 3 по 7 год его жизни. Там меня эта "кастрюля" просто достала. Надо сказать, звук был более выражен, но и машина была постарше. И никто и нигде не мог ничего сказать. Спасибо Vito с соседней ветки KJ, который обратил внимание на то как гремят отработанные подушки (опоры) двигателя. После замены выносящее мозг бренчание полностью ушло. Старые подушки можно запросто использовать как маракасы! Конструктив непонятен, многочисленные вскрытия вопрос не прояснили. Но что-то там в них откручивается со временем. И еще. В них содержится то-ли жидкость, то-ли гель, то-ли масло, которое по всей видимости теряет свои свойства. А вот отчего и почему, и за какой срок, непонятно. После замены подушек до момента продажи отъездил на KJ по теплу около 3 месяцев. В течение этого срока, понятное дело, они были в норме, ничего не бренчало. Дальнейшая судьба неизвестна. Лично у меня есть мнение, что подушки не выдерживают наших температурных режимов, и при -30 этот гель (или что там изначально) просто превращается в воду, как вариант, что ведет к выходу из строя всей опоры. Еще уточнение. Обычно подушки двигателя меняют, когда начинает колбасить руль. Ничего такого у меня не было. Менял без классических симптомов, только в надежде избавиться от бренчания. И помогло. Если интересно, Vito даже выкладывал видео, где он трясет отработанную "гранату" опоры. Натуральная погремушка. Поищите на ветке KJ тему про опоры двигателя. Если мое предположение верно, то даже одна холодная зимовка может стать фатальной для опор, и - здравствуй, погремушка! Так же вполне вероятно, что это болячка дизельных аппаратов, на бензиновых опоры немного другие, и движок легче. Конечно, тупо на практически новой машине менять подушки, поэтому пока буду кататься так и прислушиваться к изменениям. Скорее всего, после этой зимы ситуация ухудшится.

Изменено 2 октября, 2013 пользователем nvinogradov

[Sтарый]

Короче, в четверг сфоткаю, будет понятно.

Вчера в какой-то момент опять звук появился

[Жека]

Такая же фигня с такой же машиной (12 год, дизель). Именно "гайка в кастрюле", по ощущениям - справа. Но это не факт, надо попросить кого-нибудь порулить, а самому посидеть на пассажирском, вероятно покажется совсем по-другому. И именно при движении по неровностям, и торможении, то есть когда есть возникают инерционные силы и морда свободно движется вперед-вниз. При движении внатяг звука нет.

По вопросу. До KK владел KJ c 3 по 7 год его жизни. Там меня эта "кастрюля" просто достала. Надо сказать, звук был более выражен, но и машина была постарше. И никто и нигде не мог ничего сказать. Спасибо Vito с соседней ветки KJ, который обратил внимание на то как гремят отработанные подушки (опоры) двигателя. После замены выносящее мозг бренчание полностью ушло. Старые подушки можно запросто использовать как маракасы! Конструктив непонятен, многочисленные вскрытия вопрос не прояснили. Но что-то там в них откручивается со временем. И еще. В них содержится то-ли жидкость, то-ли гель, то-ли масло, которое по всей видимости теряет свои свойства. А вот отчего и почему, и за какой срок, непонятно. После замены подушек до момента продажи отъездил на KJ по теплу около 3 месяцев. В течение этого срока, понятное дело, они были в норме, ничего не бренчало. Дальнейшая судьба неизвестна. Лично у меня есть мнение, что подушки не выдерживают наших температурных режимов, и при -30 этот гель (или что там изначально) просто превращается в воду, как вариант, что ведет к выходу из строя всей опоры. Еще уточнение. Обычно подушки двигателя меняют, когда начинает колбасить руль. Ничего такого у меня не было. Менял без классических симптомов, только в надежде избавиться от бренчания. И помогло. Если интересно, Vito даже выкладывал видео, где он трясет отработанную "гранату" опоры. Натуральная погремушка. Поищите на ветке KJ тему про опоры двигателя. Если мое предположение верно, то даже одна холодная зимовка может стать фатальной для опор, и - здравствуй, погремушка! Так же вполне вероятно, что это болячка дизельных аппаратов, на бензиновых опоры немного другие, и движок легче. Конечно, тупо на практически новой машине менять подушки, поэтому пока буду кататься так и прислушиваться к изменениям. Скорее всего, после этой зимы ситуация ухудшится.

Думаю что если бы кастрюльный бряк был бы связан с морозами, то при наших морозах он бы в моём CRD за 5 лет пользования уже бы вылез.

[Sтарый]

 С самого начала эксплуатации, появляется при наборе скорости неприятный звук, как будто резонирует какая-то железка, уже задолбало.

Не прошло и двух лет как проблема решилась. Несколько раз обращался в Мейджор на цветочном, толку было мало. Но уже так достало, что решил в другой сервис обратиться, а конкретно в ЭР Си Сервис, тем более они у нас в партнерах. И, о чудо, нашли причину! А причина, как мне описали, была в близком расположении трубок идущих к АКПП и при прогреве они слегка касались друг друга и в районе 2000 оборотов появлялся резонирующий звук.

Такая фигня у многих КК, но только у дизельных, видимо, из-за того, что коробка у бензинок другая. В сервисе об этой проблеме известно.

[камрад777]

Не прошло и двух лет как проблема решилась. Несколько раз обращался в Мейджор на цветочном, толку было мало. Но уже так достало, что решил в другой сервис обратиться, а конкретно в ЭР Си Сервис, тем более они у нас в партнерах. И, о чудо, нашли причину! А причина, как мне описали, была в близком расположении трубок идущих к АКПП и при прогреве они слегка касались друг друга и в районе 2000 оборотов появлялся резонирующий звук.

Такая фигня у многих КК, но только у дизельных, видимо, из-за того, что коробка у бензинок другая. В сервисе об этой проблеме известно.

Так и есть ,такой проблемки на своей зажигалке не наблюдаю,коробка действительно у нас другая четырехступка.

[Morgan]

А что, мосты ни у кого не резонируют? У меня бывает на небольшой скорости характерная такая вибрация-)) Не шимми, конечно, но чувствуется. Поддать чутка газу - проходит. Ну и на скорости около 115 км/ч рейлинги с перекладинами на крыше свистят неподеццки, либо быстрее, либо медленнее надо ехать-) Одно время начинал бренчать от громкой музыки с хорошими низами блок стеклоподъемников в правой передней двери, проклеил его, в остальном к салону претензий нет, всё тихо. Ну, в пределах допустимого учитывая, что это джип, а не майбах-))

Изменено 1 июля, 2014 пользователем Morgan

[Sтарый]

Про мосты ничего не знаю. Все, что раздражало убрали, слава богу. Пока тишина.

[nelidov]

  учитывая, что это джип, а не майбах-))

Вот именно,полюбому где то чегойто будет шуршать  

[Sтарый]

Все, что я писал раньше о ликвидации резонирующего звука, оказалось фигней . Звук опять появился и даже усилился. Но все же ЭР СИ Сервис в лице Максима Гриневича нашел таки причину. После снятия торпеды стало видно, что трубки отопителя колеблясь на определенной частоте касались проходных НЕОБРЕЗИНЕННЫХ отверстий в кожухе и кожух резонировал. Плюс сами трубки были плохо закреплены.

Тестировал произведенный ремонт на протяжении 600 км, все ОК.

[nelidov]

  После снятия торпеды стало видно, что трубки  

Ну это небось не массовый случай для КК.

[jazzband]

Так и не понял, решение по вибрации около 2000 об. есть? А то задолбало уже.

[Sтарый]

Звук пропал, так как причина его появления устранена. Смешно, но была поставлена пластина от ваза (она таки обрезинена) на место штатной (штатовской ). Но до сих пор жду этого звука при приближении 2000 об.  Постепенно отвыкаю.

[jazzband]

 

 

Я правильно понял, что нужно добраться до печки и что-то вставить в отверстия? и таки трубки от акпп нужно немного раздвинуть? 

И все это знают в ЭРСИ? И за чей счет это устранялось и во сколько обошлось? расскажи подробней, пож.

[Sтарый]

Да, надо добраться до печки. Ее снимали слив жижу. Сам процесс я не видел, но мне потом показывали фото, которое они снимали  для Крайслера.

 

Так как я заявлял об этой проблеме еще когда у меня не кончилась гарантия, буквально на последних днях, мне это стоило только массу времени и нервов. Единственно за что я заплатил это железка от жигулей и стоимость жижи. Очень благодарен ЭРСИ, несколько раз они возились с моей проблемой и, даже когда я сам уже смирился, тенический директор вызвал меня и в конце концов благодаря  мастеру-слухачу М. Гриневичу все решилось. Кстати, Мажор на цветке ничего сделать не мог хотя и пытался.

Но прежде чем разбирать, снимать торпеду, все же еще проанализируй откуда идет звук. Я как никто тебя понимаю, удачи.

[jazzband]

У меня два достающих призвука:

 

1. при 1200-1300 об. достаточно сильная вибрация, аж на сиденье передается.

2. при 1900-2000 об. тоже вибрация, очень похоже на печку.

 

Все это происходит при ускорении на малом-среднем газу и не всегда, но частенько. При интенсивном разгоне

такого не происходит.

 

М. Гриневич это мастер-приемщик или мастер в цеху?

 

Спасибо за ответы. надо ехать.

[jazzband]

Кстати, когда выбирал авто, проехался на паджеро спорт дизель,

так там на новой машине панели салона входили в резонанс с работой двигателя и мерзко вибрировали,

ну и разгон конечно 12 сек. до 100. Потому и не купил)

 

Это я к тому, что не только у джипа такая трабла, а почти на всех 4-х цилиндровых дизелях.

[Sтарый]

Максим Гриневич- мастер по цеху, он точно определит откуда звук, потому что сам "больной" на эту тему. Передавай привет. Мастер приемщик - Олег Мельников

[jazzband]

ок. спс