Перейти к содержанию

Диски/шины на ZJ


Рекомендуемые сообщения

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
max8110, аче на 235 75 16 небыло?
Max8110
5
Опубликовано

245/75/16 есть alekseyv8, если можно и ее если тереть не будет

Max8110
5
Опубликовано

короче я и ту и ту заказал на месте прикину

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
max8110, biggrin ну насчет 245 незнаю но 235 75 16 как родная встала бы!!! happy
  • 3 месяца спустя...
3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Собственно вопрос: такой размер ставили? На штатные 15е диски встанет? и будет ли цепляться за что-нибудь?

Спасибо за ответы.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
KnyazAlex, Я ставил на свой вот такие см. фото 265\70 R15 Kumho Передние не сильно цепляли за рычаги при максимальном повороте руля, влево и в право, задние нормально стояли. Диски штатные.

s1021515.jpg

3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
kot1977, спасибо, порадовал! Мне предложили такие колесья, вот и озадачился.
1
Автомобиль: Jeep GCH WJ 2000 4.0 242
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Ставил на XJ 265\70 R17 правда, диски с 35-ым вылетом были при повороте перед и зад цеплял слегка. Может быть не совсем в тему но тоже статистика biggrin

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
KnyazAlex, Забыл сказать только управляемость на этих колёсах какая-то хреновенькая машинка рыскала по дороге. Резину сменил перестала.
6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Ставил на своего Гранда 265\70 R16. Стал повыше,посолиднее,НО пришлось подрезать передний бампер(благо снимал его чтобы заделать и покрасить),при поворотах,только при крайних положениях,слегка цеплялся за рычаги. С задними проблем никаких не было.

s5241862.jpg

s6940388.jpg

  • 9 месяцев спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята, понравились диски на 20. Хочу на ZJ поставить, как параметры?Моя ссылка

8,5*20 5*114,3 ET35, 10к за диск вроде бы хорошо. Но вот резину какую ставить чтобы не задевало на поворотах? Также думаю поменять рычаги на тюненгованные, у них изгиб есть под поворот колеса...

Сейчас стоит 235/55 R18, вылет забыл, но задевает чуток за рычаги спереди при поворотах и чуть трёт об тормозной тракт..

Изменено пользователем kidney
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Что, никто не устанавливал на 20 резину? :(

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по ширине могу сказать точно, что 235 это практически предел, т.к. стояли 1,5 месяца 245х70х16 и при повороте руля практически до упора начинало цеплять стабилизатор, издавая неприятны скрежет. Так что пятью градусами при развороте придется пожертвовать, но привыкаешь быстро... Вот предыдущий хозяин вобще на 255 ездил и ничего вроде :D

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

да вот тоже думаю как быть...вылет такой же, как на родных дисках, а это значит что на 3 см шире баллон будет. Т.е. на 1.5 см с каждой стороны...

  • 2 недели спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

короче хэлп. Выбираю между R18 и R20.

Параметры Вылет 30, центральное 73.1, резина либо 255\55 R18 либо 255\40 R20. Цена за тот и другой комплект примерно одинакова.. вот думаю будет ли задевать за рычаги на повороте? Машина в сервисе ещё, не могу померить :(

169187521.jpg

на 20

169187564.jpgна 18

Изменено пользователем kidney
  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1998 249OD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хочу взять шины Mickey Thompson Baja ATZ Radial Plus вместо BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A KO с таким размером 235/85R16 120R влезут они на стоковый Grand cherokee zj 98 года, Если нет то какой максимальный размер?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

235/85R16

= 31,7"

А штатные 235/65/16?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1998 249OD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

= 31,7"

А штатные 235/65/16?

 

Сейчас стоят 235/75/16 ничего не цепляет

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас стоят 235/75/16 ничего не цепляет

= 29,9"

1,8" разница, это 4,6 см на диаметре или 2,3 см на радиусе. Посмотри расстояние до рычагов, арок, подкрылок и прочего - есть 3 см или нет.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1998 249OD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

= 29,9"

1,8" разница, это 4,6 см на диаметре или 2,3 см на радиусе. Посмотри расстояние до рычагов, арок, подкрылок и прочего - есть 3 см или нет.

 

О теперь хоть понятно стало) посмотрю. Спасибо.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

:ok:
  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Ишим
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте ребята ,подскажите Гранд чероки 1994 года,5.2 .Хочу поставить летние колеса размером R 17, 245-255/65.Задевать ничего не будет ,при поворотах?

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если авто не "просажено", то задевать ничего не будет, а если просажено, то сам бог велел проставки под пружины воткнуть. У моего отца стоят 265/70-15, но мне не очень нравится, как он выглядит на них, так как "просажена" задница, и без "лифта" это предельный размер для ГЧ.

Изменено пользователем Alex1971
1
Автомобиль: JEEP–GRAND CHEROKEE
Город: Дубна М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Зачем проставки,проще пружины поменять.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Проще и дешевле поставить проставки, чем ставить другие пружины, так как с пружинами можно и просто неугадать по качеству, да и когда установишь, надо ждать когда они сядут под постоянной нагрузкой и т.д. А с проставками проще, так как я их каждую индивидуально выставляю в зависимости от того, на сколько мне надо поднять каждую пружину, чтобы не было перекоса кузова на одну сторону.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скоро весна пора искать новую резину а в месте с ней и диски. присмотрел интересный вариант дисков 16 радиус но вылет сабака ET 40 придется ставить на проставки  50мм , и резину хочу 265/70.  конкретных тем не нашел везде размыто. 

Подскажите подойдет такое сочитание на гранда. поделитесь опытом.

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отговорили меня ставить проставки)) будет ставить дотз дакар с вылетом -19 вопрос с резинов все же открыт влезит ли 265/70 16 резина на не лифтованный гранд?

и кто что скажжет по этим дискам

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

265/70-16 будут великоваты, а вот 245/70-16 в самый раз. А про вылет, надо понимать, что он оценивается только в совокупности с шириной обода. Допустим, если родные диски 7,5-ЕТ20(я точно не знаю), то 8,5 - ЕТ32, снаружи будет также, а зато внутрь на 2,5 см больше залезет. Но на мой взгляд, родным дискам недостаёт 2-3 см. вылета наружу, так что без проставок, с нужным нам вылетом, под размер 5 на 114, под 245 -255 на 16 шины, подобрать диски крайне проблематично, а уж если брать проставки, то тогда лучше взять переходные под 5 на 139, и тогда получишь огромный выбор дисков. 

Изменено пользователем Alex1971
2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

  • 1 месяц спустя...
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

подскажите с выбором резины лето на джип.... 225\75 r16 бюджет до 24,25 т.р желательно новое... вот несколько экземпляров брошу.....

 

 

 

Horizon%20HR802.jpg

Gripmax%20AT.jpg


Hifly%20Vigorous%20AT-601.jpg

 

 

 

это вообще бюджетный вариант... нашел вот тутаhttp://www.sibirkoleso.ru/?search=Y&sort_field=&sort_order=desc&SECTION_ID=6&TYPE=1&WIDTH=333&DIAMETER=310&HEIGHT=371,403&SEASON=2

мне предстоит ехать на дальняк.....


кто что слышал про такую резину?

Изменено пользователем Nordicus
[spoiler]

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 190 гостей (Посмотреть всех)

    • Автодоверие
    • Voldemarych
    • Mazaxuct
    • even 16
    • AndreyT
    • AndreiShx
    • gorin
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.