Перейти к содержанию

Перегрев двигателя 5.2


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee ZJ 5.2l.1995г.в. limited
Город: Спб(98) - Каменка Врн.обл.(36)
Опубликовано
Опубликовано

вытек антифриз. далее перерев двигателя, проехала пару километров до двора, останавливаясь несколько раз подливая воду в радиатор... до перегрева масла в двигателе почти не было, уровень был низким. после стал просто огромным, подумала,что вода попала в двигатель, слив немного масла (с поддона) убедилась,что в двигателе полно воды, ну или антифриза.. до того как заглушила работал нормально двигатель шумов, стуков не было, после увидев увеличенный уровень заводить уже не стала.. и шо робыть? с чего начинать то теперь? к чему готовиться? с машиной прощаться уже сразу надо или можно немного "помучаться"... разбирать двигатель?и как вода попала в двигатель,(кроме трещины в бошке варианты другие могут быть?)..

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Пркладку могло просто пробить ..,с машиной расставаться не надо ни в коем случае !!!)))заказываете в ждип маказине" верхний "комплект прокладок на V8 помпу и термостат на всякий случай )) могу помочь с ремонтом но только немного позже ,сейчас собираю двигатель нашему одноклубнику "Беда" мне перебрать ваш мотор надо три дня всего ,если подождёте.... :rolleyes:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Пркладку могло просто пробить ..,с машиной расставаться не надо ни в коем случае

+1000

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@lena.shka, Самое главное не паниковать!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@lena.shka,

К помпе патрубок маленький приобретите, его менять надо обязательно, и термостат оригинал надо!

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee ZJ 5.2l.1995г.в. limited
Город: Спб(98) - Каменка Врн.обл.(36)
Опубликовано
Опубликовано

Пркладку могло просто пробить ..,с машиной расставаться не надо ни в коем случае !!!)))заказываете в ждип маказине" верхний "комплект прокладок на V8 помпу и термостат на всякий случай )) могу помочь с ремонтом но только немного позже ,сейчас собираю двигатель нашему одноклубнику "Беда" мне перебрать ваш мотор надо три дня всего ,если подождёте.... :rolleyes:

алилуийя!!!!! больной будет жить!!!! ураааааа :wizard: я уж думала колом встанет бездыханно, а растоваться,продавать ни в коем случае!!! коней на переправе не меняют!

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

телефон мой 89081410755 василий надо бы конечно взглянуть на больного в моторном отсеке! :rolleyes:

Изменено пользователем Metiz
Гость TheTERMINATOR
Опубликовано

я уж думала колом встанет бездыханно

Это вам не люминивый япошка...

 

Лично я несколько раз перегревался до закипания, ОЖ вытекала по разным причинам. Ничего страшного.

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Metiz, Вася ты жжошь :lol2: :lol2: прочти имя в подписи и на той ссылке что ты дал!! :lol2: :lol2: :lol2:

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

проехала пару километров до двора, останавливаясь несколько раз подливая воду в радиатор... до перегрева масла в двигателе почти не было, уровень был низким. после стал просто огромным, подумала,что вода попала в двигатель, слив немного масла (с поддона) убедилась,что в двигателе полно воды, ну или антифриза.. до того как заглушила работал нормально двигатель шумов, стуков не было, после увидев увеличенный уровень заводить уже не стала.. и шо робыть?

Ален а вот до всего этого ты сама додумалась без посторонней помощи?

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Серёг уже глянул ...)))исправил

:blink:

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee ZJ 5.2l.1995г.в. limited
Город: Спб(98) - Каменка Врн.обл.(36)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ален а вот до всего этого ты сама додумалась без посторонней помощи?

ну да :rolleyes::) знаю,что с водой в двигателе ездить нельзя, без воды в радиаторе тоже ни-ни, уровень масла проверяю постоянно,утекает периодически, (да и подливать собралась, проверила уровень-масла нет. , поехала купила масло, пришла достаю щуп и вижу... ,что судя по щупу не доливать, а ОТЛИВАТЬ надо, кроме воды ниче быть не может) вот правда болт в паддоне спрашивала какой длинны может быть, шоб в рот масла себе не налить случайно и не жданно:).. :rolleyes: так что как то так,а машину я свою люблю безумно..

Изменено пользователем lena.shka
172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

ну да :rolleyes::) знаю,что с водой в двигателе ездить нельзя, без воды в радиаторе тоже ни-ни, уровень масла проверяю постоянно,утекает периодически, (да и подливать собралась, проверила уровень-масла нет. , поехала купила масло, пришла достаю щуп и вижу... ,что судя по щупу не доливать, а ОТЛИВАТЬ надо, кроме воды ниче быть не может) вот правда болт в паддоне спрашивала какой длинны может быть, шоб в рот масла себе не налить случайно и не жданно:).. :rolleyes: так что как то так,а машину я свою люблю безумно..

Если масло с водой то там имульсия будет после как двигатель работал и уровень поднялся?оно ж белое должно быть

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee ZJ 5.2l.1995г.в. limited
Город: Спб(98) - Каменка Врн.обл.(36)
Опубликовано
Опубликовано

Если масло с водой то там имульсия будет после как двигатель работал и уровень поднялся?оно ж белое должно быть

не белое оно, обычное коричневое, немного сероватое какое то, но не белое точно, а вода там есть, когда сливала с поддона даже отдельно вода текла вместо масла, не говоря.что вперемешку её там валом... двигатель работал нормально, ниче не тарахтело ни гремело, лишнего не было ничего, до того как закипел масла на щупе было ниже мин. после пяти минут кипения, когда уже остыл уровень оказался раза в два выше максимума...

 

телефон мой 89081410755 василий надо бы конечно взглянуть на больного в моторном отсеке! :rolleyes:

да, вот только больной, к сожалению, за 150 км от воронежа:(

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Да.....не айс <_< ,а толковые мотористы у вас есть? :blink: ,разобрать то особого ума не надо ...а вот промыть-собирать! :blush: географически то хоть где?может кто то с клуба у вас тоже катается и вы друг друга не знаете :huh: хотя даже в Воронеже мало кто берётся за переборку жипа,поэтому всё сами как хобби уже! ;)

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Metiz,

Каменка

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

даже в Воронеже мало кто берётся за переборку жипа,поэтому всё сами как хобби уже! ;)

чо там перебирать то? обычный мотор, такой же как на ПАЗике!

Не, если вы хотите развешать все шатуны-поршни, отбалансировать их, поиграться с тепловыми зазорами и степенью сжатия - то да, нужен хороший моторист, а если просто отремонтить-перебрать, то обычный моторист из любого ПАП сделает это за скромное вознаграждение.

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

чо там перебирать то? обычный мотор, такой же как на ПАЗике!

Не, если вы хотите развешать все шатуны-поршни, отбалансировать их, поиграться с тепловыми зазорами и степенью сжатия - то да, нужен хороший моторист, а если просто отремонтить-перебрать, то обычный моторист из любого ПАП сделает это за скромное вознаграждение.

Ха!!!"шутник"!!! :D :D :D "обычный " "Моторист" из ПТП! :lol2: :lol2: :lol2: Наверное в Воронеже не были !! :lol2: :lol2: Сам работал в автобазе и в ПТП наших не раз бывал!!! они на динаметрмческий ХЛЮЩЬ смотрят как на балистическую ракету системы "Тополь"!! :lol2: сам работаю в "Мотортехнологии" два года ,делаю головки на "прецинзионном"оборудовании :blush::lol2: :lol2: :lol2:

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Ха!!!"шутник"!!! :D :D :D "обычный " "Моторист" из ПТП! :lol2: :lol2: :lol2: Наверное в Воронеже не были !!

Воронеж вроде не мелкий город, неужели у все прям людей руки из жопы? жЫповский (ZJ) в8 влегкую перебирается на коленке при минимуме инструментов. Мне интересно, а если в Воронеже все атк плохо и тупую чугуняку починить не могут, то кто и как там делает люминиевые движки? Как решают проблемы с бэховским/хондовским никасилом? кто топливную аппаратуру на ВАГах настраивает? или у вас чуть что - сразу в копровый?? :blink:

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, вчера помыл мотор, час машина стояла сохла, потом пролил все контакты очистителем и осушителем сначала потроила чуток потом раза с третьего завелась на всех 8 цилиндрах. появился трабл с датчиком температуры, раньше пропелер включался ровно на ста градусах, а шас около 110 и разок уже выплюнула чуток антифриза на заглушенной машине.. подскажите что могло случиться?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

эээ, каким очистителем-осушителем? тупо пшикнул воздухом, залил ВэДэхой и в бой! И пропеллер коим образом у тя связан с температурой? там виска же...

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

очиститель контактов ганг, у меня электровентилятор стоит кажись от 5.9

 

воздухом не продувал, мотор на даче мыл

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

ну если электро, то смотри проводку-контакты на ДТОЖ. И енто, Вэдэха - надежнее всяких там ганг-донов )) Она тупо вытесняет воду. Но после мытья двигла у тебя еще не самые серьезные глюки )))

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

да я тож думал что собаке моей стрельнуло с новой будкой когда в первый раз целиндрах на 3 завелся)))но капот страшно было открывать.. там просто кусок грязи был

 

а с чем связано позднее включение вентелятора, сопротивление прибавилось изза воды?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Ты ж грамотный человек, должон понимать, что в мытье ДВС главное не столько помыть, сколько продуть-просушить! Фигня - колодцы залил, енто для нас не критично, но вот американская ломучая проводка, уложенная без гофры в подкапотном - енто просто потенциальный набор глюков! Дай бог, чтоб после твоего ганга ржа не полезла по всем контактам, а так - просохнет все аз пару-тройку дней эксплуатации, и нормально будет! Я п через пару дней еще раз все фишки снял и пропшикал. ХХ ща нормально держит? И енто, во избежание неприятностей, померь на заглушенной машине со всеми погашенными электроприборами ток потребления на АКБ, с выключенной и со включенной сигой.

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

холостые норм держал даж когда не на всех целиндрах работал, газануть проблематично было. щас вдшкой еще все пролью. Спасибо за ответы и советы:)

 

холостые норм держал даж когда не на всех целиндрах работал, газануть проблематично было. щас вдшкой еще все пролью. Спасибо за ответы и советы:)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

залил проводку..сушить искать косяк-ибо в идале проводка герметична я ездил по капот в воде

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

залил проводку..сушить искать косяк-ибо в идале проводка герметична я ездил по капот в воде

угу, проводка, сплетеная обкуренными мексикашками, не моежт быть герметична по определению! по крайней мере в этом возрасте )))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@dE (брутальный люмпен), значит мне повезло :P

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

@dE (брутальный люмпен), значит мне повезло :P

ты дверные гофры давно вскрывал, чтобы так говорить? :crazy:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 256 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Vladimir SPb
    • Артем А
    • CpaM
    • OWK
    • AlexHunt
    • serg102
    • Rusich
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.