Перейти к содержанию

Черный дым на дизеле


Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни подскажите! Дымит черным под нагрузкой при старте с места не сильном( педаль не в пол).если на ходу тапку давануть он едет ,но клубы черного дыма смущают водителей кто сзади едет!)

вобшем вопрос такой !!только ли форсунки причина такой дымности!?причем до полного прогрева двигателя дымит заметно меньше!!

Изменено пользователем Vladgran
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Парни подскажите! Дымит черным под нагрузкой при старте с места не сильном( педаль не в пол).если на ходу тапку давануть он едет ,но клубы черного дыма смущают водителей кто сзади едет!)

вобшем вопрос такой !!только ли форсунки причина такой дымности!?причем до полного прогрева двигателя дымит заметно меньше!!

И давно так?

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

И давно так?

недели две точно! а зимой как то не так было

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Черный дым

 

Появляется вследствие избытка топлива или недостатка воздуха. В выхлопных газах становится заметно наличие сажи.

 

-Впрыскивается избыточное количество топлива

 

-Неверное опережение впрыскивания (слишком раннее)

 

-Засор в воздушном фильтре, слишком слабый поток воздуха

 

-Изношенные форсунки

 

-Неподходящее топливо

 

-Противодавление в системе выпуска отработавших газов (забита)

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

-Впрыскивается избыточное количество топлива

 

-Неверное опережение впрыскивания (слишком раннее)

 

 

На Коммон Рейле это не актуально,здесь мозг решает когда и сколько подать в цилиндр.Я бы посоветовал проверить форсы на компе и "на обратку".Обязательно поменять воздушный фильтр.Проверить все соединения в топливной системе на наличие утечек или запотевания. Изменено пользователем oejek67
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Трубки новые, фильтр новый ,зимой заводился без проблем!воздуха нет !заказал форсы 19130013/R

Изменено пользователем Vladgran
196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

На Коммон Рейле это не актуально,здесь мозг решает когда и сколько подать в цилиндр.Я бы посоветовал проверить форсы на компе и "на обратку".Обязательно поменять воздушный фильтр.Проверить все соединения в топливной системе на наличие утечек или запотевания.

-Впрыскивается избыточное количество топлива - имелось в виду, что форсунка переливает (недозакрыта, а т.к. в системе всегда давление - вот и результат перелива)

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Трубки новые, фильтр новый ,зимой заводился без проблем!воздуха нет !заказал форсы 19130013/R

Ваше дело,но без диагностики наверно это преждевременно.А вдруг это ТНВД?Замена "методом тыка" на наших авто довольно затратная штука.
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

А почему тнвд!? Обоснуйте?

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Черный дым

 

Появляется вследствие избытка топлива или недостатка воздуха. В выхлопных газах становится заметно наличие сажи.

 

-Впрыскивается избыточное количество топлива

 

-Неверное опережение впрыскивания (слишком раннее)

 

-Засор в воздушном фильтре, слишком слабый поток воздуха

 

-Изношенные форсунки

 

-Неподходящее топливо

 

-Противодавление в системе выпуска отработавших газов (забита)

Вопрос! Как проверить опережение?

топливо только Несте!

на не прогретом не так сильно дымит черным

про форсунки 19130013/R есть опыт использывания у кого нибудь?

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ошибок нет? Турбина работает? Почисть датчик давления во впускном. И вообще лучше сначала на диагностику со сканером.

Изменено пользователем Lyolik
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Ошибок нет? Турбина работает? Почисть датчик давления во впускном. И вообще лучше сначала на диагностику со сканером.

Ошибок нет! Турбина дует ! расходомер почищен датчик надува тоже!на сканере был 1-я форсунка +2 все остальные в минусе от _0,9 до 2

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 2.7 2004 г.в.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же хрень. На холодную обороты плавают, перебои, как прогреится работает ровно. Дымит только на ходу, во время переключения передач. Обратился к спецам дизилистам, сказали полюбому форсунки, или распылитель или обратка, причём если распылитель то лечится нормально, а если обратка тоже в принцепи лечится но не надолго желательно форсунку заменить. Вчера отогнал в сервис на диагностику форсунок, жду результата.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

А почему тнвд!? Обоснуйте?

Зарапортовался.ТНВД к черному дыму конечно отношения не имеет.
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня такая же хрень. На холодную обороты плавают, перебои, как прогреится работает ровно. Дымит только на ходу, во время переключения передач. Обратился к спецам дизилистам, сказали полюбому форсунки, или распылитель или обратка, причём если распылитель то лечится нормально, а если обратка тоже в принцепи лечится но не надолго желательно форсунку заменить. Вчера отогнал в сервис на диагностику форсунок, жду результата.

Вот насчет оборотов ни разу не плавали! заводился в любой мороз без проблем!)

Изменено пользователем Vladgran
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Хочется узнать как успехи?

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Хочется узнать как успехи?

+1

интересно

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Пока не менял форсунки ! времени нехватает!может завтра успею

9
Автомобиль: WJ 2.7 CRD'02 Ltd
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

С позволения, влезу в тему с похожей траблой.

Бывает (очень редко, раз в несколько месяцев) что когда даешь резко полный газ что-то где-то переклинивает, из трубы валит черный дым, тяга уходит на 95%, двигло очень сильно трясется. Перезапуск и все ок. Специально такую вещь вызвать не получается.

На что похоже? как будто турбину клинит чтоли.. :huh:

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2.7
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

сменил масло с мобтл1 на ликвимоли + ко всему при резком нажатии на газ вылезала ошибка турбины,

1,5 тыс. км проблем не наблюдается

2
Автомобиль: Jeep WG 2.7 CRD
Город: Москва-Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

у меня подобный случай,но какой-то оригинальный. черный дым,при трогании,небольшим облаком,вылетает когда кондей включен. на ходу же дыма нет. если кондей отключен,не дымит даже при резком старте. каков может быть диагноз?

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE (WJ/WG)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

С позволения, влезу в тему с похожей траблой.

Бывает (очень редко, раз в несколько месяцев) что когда даешь резко полный газ что-то где-то переклинивает, из трубы валит черный дым, тяга уходит на 95%, двигло очень сильно трясется. Перезапуск и все ок. Специально такую вещь вызвать не получается.

На что похоже? как будто турбину клинит чтоли.. :huh:

 

эта хрень очень похожа на зависание клапанов или ЕГР или турбины симптомы одни и те же... почитай ошибки ключем и все станет ясно, лечится элементарно...

 

Вообще господа я читаю и улыбаюсь... :crazy: Посмотрите летом на любой дизельный авто, при наборе оборотов или сильной перегозовке - черный дим... и это не повод тупо начинать ремонт авто... Черный, значит процесс иде и все гарит, сизый - вот тут то беда и начинается...

У меня вжик 2.7, я его чипанул год назад, так у меня черный дым частень бывает, зато авто стреляет и превалы ушли, и расход уменьшился, диагностика показала все работает в норме, так пусть себе поддымливает, а кто ссзади, так пусть обгонят - если догонят... :wizard:

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

А можешь про чип рассказать? Как расход? Что изменилось?

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

А можешь про чип рассказать? Как расход? Что изменилось?

Это смешно конечно!!))) НО Я ЕГО ЕЩЕ НЕ ПОЛУЧИЛ))))))))

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

эта хрень очень похожа на зависание клапанов или ЕГР или турбины симптомы одни и те же... почитай ошибки ключем и все станет ясно, лечится элементарно...

 

Вообще господа я читаю и улыбаюсь... :crazy: Посмотрите летом на любой дизельный авто, при наборе оборотов или сильной перегозовке - черный дим... и это не повод тупо начинать ремонт авто... Черный, значит процесс иде и все гарит, сизый - вот тут то беда и начинается...

У меня вжик 2.7, я его чипанул год назад, так у меня черный дым частень бывает, зато авто стреляет и превалы ушли, и расход уменьшился, диагностика показала все работает в норме, так пусть себе поддымливает, а кто ссзади, так пусть обгонят - если догонят... :wizard:

Так я бы не переживал по этому поводу но дыма явно много!)) и у друга такой же у него практически не дымит!!а я тоже чип заказал ) вот жду пол года))

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE (WJ/WG)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

А можешь про чип рассказать? Как расход? Что изменилось?

Комрады это не реклама, у нас в Курске есть парняга правильный, делает чип тюнинг двигателя по мозгам в течении 30 минут, сливает штатную загрузку и качает туда обгрейд... не понравилось - все вернет как было... кому интересно пишите в личку стоит это примерно13-15 т.р.

Что изменилось? Пересел на джипа после третьего паджерика тоже дизеля, ехал джип ну очень тупо, расход был 15-18 город и трасса 11-13, перед троганием автомат проваливался, задумывался и потом ехал, движка такое ощущение что подтраивал... после чипа - двигается при старте мягко и резво, принеобходимости стреляет не уступит бензину и современным моторам, кореш прокатился на моем авто и чипанул кушку, сейчас ездит руль целует....

Расход трасса 7,6-8,5, город 10,5-12. Автомат у меня мурзиковский шестой серии он уже адаптивный так что ему пофиг... двигло стал роботать мягко, не подтраивать... единственно стал чаще бросать черный дым, мастер предложил воздуха добавить но меня страивает... как то так...

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Причина черного дыма - банальная нехватка воздуха комп приказывает лить больше топлива. Нехватка воздуха возникает по нескольким причинам: забитый воздушный фильтр, турбина, заслонки впускного коллектора, которые заклинивает в прикрытом положении. При больших пробегах последняя причина наиболее вероятна, поскольку это болезнь 647 двигателя (и вообще двигателей этой серии) Лечится съемом коллектора и выламыванием заслонок. Таким образом 647 превращается в 612 и проблема решена)))

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

эта хрень очень похожа на зависание клапанов или ЕГР или турбины симптомы одни и те же... почитай ошибки ключем и все станет ясно, лечится элементарно...

 

Вообще господа я читаю и улыбаюсь... :crazy: Посмотрите летом на любой дизельный авто, при наборе оборотов или сильной перегозовке - черный дим... и это не повод тупо начинать ремонт авто... Черный, значит процесс иде и все гарит, сизый - вот тут то беда и начинается...

У меня вжик 2.7, я его чипанул год назад, так у меня черный дым частень бывает, зато авто стреляет и превалы ушли, и расход уменьшился, диагностика показала все работает в норме, так пусть себе поддымливает, а кто ссзади, так пусть обгонят - если догонят... :wizard:

блин

чип - это клёво

как бы твою прошивочку раздобыть?

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE (WJ/WG)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

блин

чип - это клёво

как бы твою прошивочку раздобыть?

Думаю только быть проездом на своем авто в нашем городе и нет проблем...

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Думаю только быть проездом на своем авто в нашем городе и нет проблем...

да уж

через Курск я ОЧЕНЬ редко проезжаю (был один раз)

а ещё и комп надо иметь с собой, чтобы скопировать прошивку.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 97 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.