Перейти к содержанию

Цвет вашего авто


Ciklon

Цвет вашего авто  

238 проголосовавших

  1. 1. Какой цвет вашего Jeep-а?

    • Белый
      20
    • Серебро
      25
    • Серый и оттенки
      39
    • Черный
      89
    • Красный и оттенки
      10
    • Желтый (оранжевый) и оттенки
      3
    • Зеленый и оттенки
      12
    • Хаки
      6
    • Синий (голубой) и оттенки
      26
    • Другой
      8


Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Opel Astra GTC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чёрная пузотерочка :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

61
Автомобиль: Jeep JK Sahara Unlimited
Jag XF.
Mazda Drifter
Город: Kimberley South Africa
Опубликовано
Опубликовано

Красный цвет олицетворяет могущество, прорыв, волю к победе, он всегда добивается того, чего хочет (в зависимости от оттенка – способ достижения). Он всегда в движении, всегда источник энергии. Красный цвет любит быть первым, но не всегда может им быть – это зависит от разрушительных качеств. Девиз этого цвета – “пусть выживет сильнейший”. Красный цвет заставляет насторожиться при опасности, символизирует страсть, возбуждает страстность, т.е. страстно любит, страстно ненавидит и страстно верит. Таким образом, ему свойственна максимальность в чувствах.

 

Красный цвет всегда практичен и не любит ходить вокруг да около (никогда не уговаривает – приходит и берет); горит желанием куда–то попасть. Он склонен к импульсивным поступкам, без предварительного обдумывания – так называемый “слон в посудной лавке”. Этот цвет заставляет быть активным во всем, воодушевляет и дает силы для продолжения начатого; олицетворяет победу, способность верно нанести удар.

 

Ой как мне понравилось!!!!! ну прям про меня!(шютка) а вообще очень люблю цвет моей Лизы и грязь(пыль не сильно бросается в глаза(она у нас тоже красная)

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

Конечно черный! Для брутального авто - брутальный цвет!

 

Это да :ok: Одно заводское название цвета стоит "Brilliant Black Crystal Pear" :D

 

А для такой машинки как у Вас, самый брутальный цвет будет как у меня на аватарке :D

Т. е. если Jeep чистый (особенно Ренглер) значит он используется не по назанчению! :D

 

А вобще класный Жипп, поздравляю :up: А девушка на таком вобще смотрится класно :ok:

12
Автомобиль: Джип Ранглер Спорт
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, уже почти такой, как у тебя на аватарке! Завтра на рыбалку съезжу, так вообще цвет до кондиции доведу :D

 

Это да :ok: Одно заводское название цвета стоит "Brilliant Black Crystal Pear" :D

 

А для такой машинки как у Вас, самый брутальный цвет будет как у меня на аватарке :D

Т. е. если Jeep чистый (особенно Ренглер) значит он используется не по назанчению! :D

 

А вобще класный Жипп, поздравляю :up: А девушка на таком вобще смотрится класно :ok:

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Так посмотреть - золото. По докам серо-зелёный. Поэтому голосовал за зелёный. Смотрится супер, особенно в "renegade" с расширителями с болтами. Грязь и зарапки не видно. Вообще цвет для меня - последний фактор в выборе автомобиля. Понял, когда поменял уже 12 автомобилей.

Опубликовано

Неделю назад видел Рэнглер Спорт во дворе у ОД песочно-бежевого цвета. Фантастика! Смотрится и очень практичен наверняка. При этом без всякого перламутра и металлика даст 100 очков вперед любому цвету для Рэнглера.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Неделю назад видел Рэнглер Спорт во дворе у ОД песочно-бежевого цвета. Фантастика! Смотрится и очень практичен наверняка. При этом без всякого перламутра и металлика даст 100 очков вперед любому цвету для Рэнглера.

Я тоже видел. Супер смотрится!

12
Автомобиль: Джип Ранглер Спорт
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неделю назад видел Рэнглер Спорт во дворе у ОД песочно-бежевого цвета. Фантастика! Смотрится и очень практичен наверняка. При этом без всякого перламутра и металлика даст 100 очков вперед любому цвету для Рэнглера.

 

 

Я тоже такой видела! Жутко не понравилось!

61
Автомобиль: Jeep JK Sahara Unlimited
Jag XF.
Mazda Drifter
Город: Kimberley South Africa
Опубликовано
Опубликовано

вот такой был в продаже-цвет Хаки-уже куплен и катается в городе

post-15263-0-73350400-1377286800_thumb.jpg

61
Автомобиль: Jeep JK Sahara Unlimited
Jag XF.
Mazda Drifter
Город: Kimberley South Africa
Опубликовано
Опубликовано

такой тоже был в продаже-цвет Дозер-слово бульдозер наверное сочетание цвета и еше чего-то.Тоже куплен.

post-15263-0-59348000-1377288535_thumb.jpg

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот такой был в продаже-цвет Хаки-уже куплен и катается в городе

а мне нравицо :unsure:

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

первый джип красный сейчас чёрный-чёрный(так его свистим)

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас ЧЁРНЫЙ!!!! ммммм..мечтааааа.. до этого был серебристый..(совсем не нра :blink: )

  • 2 недели спустя...
284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

При покупке б/у автомобиля цвет играет последнюю роль. Искал только не серебристый и с черным салоном.

Не получилось. Нашел именно серебристый и со светлым салоном в хорошем состоянии)))

А сейчас даже нравится как он выглядит :crazy:

Изменено пользователем _Кузя_
374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

а енто мой ванильный Грандейка: :)

post-20031-0-96566700-1381342633_thumb.jpg

5
Автомобиль: Grand
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Небесный.

Повелся на стоны супруги - купил.

Поначалу не понравился цвет, а сейчас даже нравится.

post-20600-0-54597100-1381401388_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
151
Автомобиль: Продал
Город: Люберцы - Riga
Опубликовано
Опубликовано

Небесный.

Повелся на стоны супруги - купил.

Поначалу не понравился цвет, а сейчас даже нравится.

:good::good::good:

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Это мой-Bright Platinum Metallic.

post-16652-0-75285600-1382890698_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Чёрный. При покупке с чёрного менял на чёрного. Привык что ли :)

0
Автомобиль: ваз
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня случайно оказался в метро и так же случайно стал невольным свидетелем разговора двух мужиков. Они дискутировали на тему, что сейчас наиболее популярные цвета у авто черный и серебристый. Так ли это???

Призадумался и я...

Предлагаю опрос о цвете вашего автомобиля. Выявим наиболее популярные цвета "родных" авто.

:)

и почему большинство черных?! 90 годы не отпускают?!

 

Это мой-Bright Platinum Metallic.

Класс

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я долго не маялся с цветом увидел в салоне гранд белого цвета с коричневым салоном, купил. Белый цвет и грязь как то не напрягает главное в салоне чистоты и порядок.

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

А при чём тут 90-е? Тогда и на красных Девятках не в падлу ездить было :D

 

Чёрный- это универсальный цвет. Всё остальное на любителя. ИМХО

• Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет – черный. Г.Форд

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Чёрный- это универсальный цвет. Всё остальное на любителя. ИМХО

• Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет – черный. Г.Форд

на самом деле фраза Г.Форда в оригинале звучала несколько иначе:

«Вы можете получить “Форд-Т” любого цвета, при условии, что этот цвет будет черным»

А красил он их только в чёрный цвет потому что чёрная краска была тогда самая дешёвая. Универсальность тут не при чём.

Изменено пользователем cableman
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

И тем не менее, так родился Стиль :good:

А что именно сказал старик Генри в 1908 году, уже не так и важно :lol:

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не потому что чёрная дешёвая, а потому что сохла быстрее всего (так что некая универсальность), даже передачи есть про это. Это про Форда.

А так у меня тоже чёрный )))

Изменено пользователем hanty
  • 10 месяцев спустя...
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже обожаю чёрный цвет! От многих чёрных вещей, да и не только вещей))) у меня башню рвёт!)))

Но в этот раз: пасмурно или вечер - чёрный, а на солнышке - чёрно-зелёный, брулиантовый!))) Супер!

Изменено пользователем Сергей771
18
Автомобиль: Wrangler 2D Sahara JL; ГЧ Overland 2014 3
6L; MB GLK300
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Синий, темно-синий.. и никак иначе! :)

Форд Fusion был цвета Ocean

мерс GLK - темно-синий танзанит

мой новый Гранд - True Blue с салоном индиго + коричневые вставки

 

Белый цвет не рассматривался никогда и ни за что.

В крайнем случае - согласен на черный. но и то только под дулом пистолета :)

  • 1 месяц спустя...
20
Автомобиль: V8-2=3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас : electric blue pearl. .... Случайно получилось :)

Любимый из прошлых машин - черный, но все время видна грязь и пыль.

Самый не запаристый- темно-серый, хоть дождь , хоть слякоть - всегда одинаково выглядит:)

  • 6 месяцев спустя...
26
Автомобиль: Cherokee 2.4 16V 5MT 2004
Опубликовано
Опубликовано

Light khaki...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • 520881
    • east495
    • Синий KL
    • funduk
    • buzz
    • kapitalist
    • ромус
    • agregat97
    • Nigio
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 21078
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...