Не переключает скорости АКПП

[Nik-80]

serg234, можно ли поточнее. Что конкретно было неисправно в блоке управления?

[Sunabodzy]

Народ, подскажите пожалуста сколько сейчас стоит диагностика АКПП?

А то чето у меня 2 передача тупит (Такое ощущение что иногда трогается сразу со 2-й передачи и часто не переключает выше).

[zzz000z]

Здравствуйте уважаемые! Проблемка с АКПП (авто Джип Гранд Чероки 2003 г. в 2.7CRD, АКПП 5-ступеньчатая Мерседес). Проблема следующая. Во время запуска загорается ЧЕК АКПП входит в аварийный режим, авто едет на второй передаче и не производит переключений. Делаю следующее. После запуска, когда загорается ЧЕК, перевожу селектор АКПП в режим D, чувствуя толчок, т.к. включается вторая передача, а не первая, сразу перевожу селектор в режим Р и глушу авто. Через 3-5сек завожу авто повторяю операцию и если нету толчка, тоесть включилась первая переда, АКПП продолжает работу в нормальном режиме. ЧЕК продолжает гореть пока во время движения АКПП не переключится на четвертую и скорость авто не превысит 75км/ч, затем гаснет. В основном получается с первой попытки, максимум со второй. Но бывает и не получается. Тогда приходится ехать на СТО и сбрасывать ошибку с помощью сканера. Ошибка не сбрасывается но авто начинает ехать нормально. С трудом сделал компьютерную диагностику в нашей деревне. Сканер показал следующее (ошибка АКПП Р2602-напряжение магнитного клапана-вне диапазона, Р2001-устройство управления АКПП-неисправно). Ясное дело за ремонт в нашем селе не берется ни одна станция. Может кто подскажет, что за косяк, где можно найти литературу по АКПП, по авто, электрические схемы. Может кто знает принцип работы магнитного клапана. За ранее благодарен.

[tomas]

Диагностика тебе поможет.

Причин много надо прибор подключать

Иначе пол машины поменяеш

Изменено 16 января, 2011 пользователем tomas

[zzz000z]

Методом проб я вышел на разьем на АКПП. После его чистки (он был в масле), ошибок долго не было. Потом опять начали появляться. Думаю заменить разьем, только где его взять.

[tomas]

тоже был в масле тоже задумывался о замене....

Но в СХ27 приговорили шифтер после смены о разьеме забыл...

4т км полет нормальный

ДИАГНОСТИКА .. метод проб и ошибок слишком дорог и не оправдан

[tomas]

С машиной то какие проблемы???? :D

Чего с ошибками бороться если с авто все в порядке????

Изменено 19 января, 2011 пользователем tomas

[wladimir]

Всем добрый день. Может кто знает как боротся с ошибкой Р0700 и Р0702. Ошибка в системе контроля трансмиссии (возможно, неисправен датчик скорости выходного вала коробки передач).если ето датчик то как он выглядет и где именно он стоит? А если ето не датчик , то какие неисправности могут ещё быть? Заранее благодарен.

 

Grand Cherokee 2,7 CDR 2001

[tomas]

Едеш в своем Wuppertale на диагностику подключаеш прибор и вот тебе Счастье

[киря]

коробка в аварийном режиме работает?

[wladimir]

по утрам ,когда машина трогается коробка включается в аварийный режим и горит значок желтый мотор, приходится машину глушить, через пару секунд заводишь и всё нормально, лампа тухнет через минуту-две.

[tomas]

Диллерский прибор нужен диагностический....

Саморемонт в етом случае дорог...

[wladimir]

хочу сначала этот датчик поменять, может ошибки исчезнут, но для этого надо знать как этот датчик выглядит и где находится???

[tomas]

Да пойми мил человек что для того чтобы поменять что то в данном авто надо продиагностировать что неисправно...не факт что датчик не исправен может модуль управления может шифтер может датчик раздатки итд и тп можно полмашины сменить!!!!

А до диагностики не доехать чтоли...где ето #wuppertal#

[Dorognik]

В коробках не силен,но что является первичной причино,а что попутно светит диагностика,скажет только хороший диагност,плохой тупо на деньги разведет и будешь менять все по очереди,да..дилерский прибор при отсутствии мозгов у приборообладателя неэфективен

[киря]

для начало поменяй масло и фильтр

 

Да пойми мил человек что для того чтобы поменять что то в данном авто надо продиагностировать что неисправно...не факт что датчик не исправен может модуль управления может шифтер может датчик раздатки итд и тп можно полмашины сменить!!!!

А до диагностики не доехать чтоли...где ето #wuppertal#

wuppertal германия

[wladimir]

да , коробка не переключается

 

Едеш в своем Wuppertale на диагностику подключаеш прибор и вот тебе Счастье

у нас здесь разбор неподалеку, там около 500 грандов стоят, вот и хочу там датчик етот взять

[tomas]

Бери сразу шифтер и модуль от него же

Изменено 19 января, 2011 пользователем tomas

[wladimir]

для начало поменяй масло и фильтр

 

 

wuppertal германия

все фильтра и масла новые

[киря]

да , коробка не переключается

 

 

у нас здесь разбор неподалеку, там около 500 грандов стоят, вот и хочу там датчик етот взять

с зап частями поможеш?

[tomas]

для начало поменяй масло и фильтр

 

 

wuppertal германия

 

 

 

ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА НЕТ????

 

ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА НЕТ????

 

 

Блин а я еще хотел от Костромы чего то... :D :D

[wladimir]

Да пойми мил человек что для того чтобы поменять что то в данном авто надо продиагностировать что неисправно...не факт что датчик не исправен может модуль управления может шифтер может датчик раздатки итд и тп можно полмашины сменить!!!!

А до диагностики не доехать чтоли...где ето #wuppertal#

в коде же написанно что ето датчик!!!

[киря]

ну поменяй датчик,все равно возмеш за копейки

[tomas]

Там написано по ошибке 0700 возможно не исправен!!!!

А по 0702 нет подтверждающего кода на блоке TSM если не ошибаюсь...

[wladimir]

ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА НЕТ????

 

 

[tomas]

ну поменяй датчик,все равно возмеш за копейки

И я про то поменять все сразу датчик модуль шифтер все равно за копейки!!!!

[wladimir]

ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА НЕТ????времени нет к офицалам ехать

[tomas]

Ну и брось ее на том же разборе возьми у них же другую на ходу и все

раз времени нет машиной заниматься

[wladimir]

Здравствуйте уважаемые! Проблемка с АКПП (авто Джип Гранд Чероки 2003 г. в 2.7CRD, АКПП 5-ступеньчатая Мерседес). Проблема следующая. Во время запуска загорается ЧЕК АКПП входит в аварийный режим, авто едет на второй передаче и не производит переключений. Делаю следующее. После запуска, когда загорается ЧЕК, перевожу селектор АКПП в режим D, чувствуя толчок, т.к. включается вторая передача, а не первая, сразу перевожу селектор в режим Р и глушу авто. Через 3-5сек завожу авто повторяю операцию и если нету толчка, тоесть включилась первая переда, АКПП продолжает работу в нормальном режиме. ЧЕК продолжает гореть пока во время движения АКПП не переключится на четвертую и скорость авто не превысит 75км/ч, затем гаснет. В основном получается с первой попытки, максимум со второй. Но бывает и не получается. Тогда приходится ехать на СТО и сбрасывать ошибку с помощью сканера. Ошибка не сбрасывается но авто начинает ехать нормально. С трудом сделал компьютерную диагностику в нашей деревне. Сканер показал следующее (ошибка АКПП Р2602-напряжение магнитного клапана-вне диапазона, Р2001-устройство управления АКПП-неисправно). Ясное дело за ремонт в нашем селе не берется ни одна станция. Может кто подскажет, что за косяк, где можно найти литературу по АКПП, по авто, электрические схемы. Может кто знает принцип работы магнитного клапана. За ранее благодарен.

у меня точно такая же проблема как и у тебя, но компьютер показывает ошибки Р0700 и Р0702.если ты уже сделал машину, отпишись пожалуйста, что было сломано и как ты делал.

[tomas]

У rakitsky модуль глюкнул

У меня шифтер...

у когото датчик уже не помню...

Симптомы ОДНИ И ТЕ ЖЕ

Вот фома не верующая езжай на прибор!!!