Перейти к содержанию

Помогите владельцы CRD 3.0!


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: JGC CRD 3.0
Город: Чайковский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день комрады. Приобрел Джипа дизельного сломалась коробка поставил контрактную. Встал вопрос по уровню масла в коробке как измерить, щупа нет. Залили масла сколько слилось при съеме коробке. Поехали прокатится разогрели АКПП и полились излишки масла из места где щуп должен быть (у меня там заглушка стоит просто).Прошу тех у кого есть щуп коробки измерить рабочую длину щупа и отметки на нем отметить max и min на холодную и горячую??? Щуп заказал через три недели только будет, а официалов нет в городе у нас ближайшие 300км.

Изменено пользователем Lexx
24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано
http://reviews.drom.ru/jeep/grand_cherokee/69784/#update посмотри тут в моей статье есть че то :up:
24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

После того как проедешь и авто полностью прогрето,пройтись по всем положениям и оставить на паркинге на ЗАВЕДЕНОЙ машине.Купи тросик и отметь с конца 53 мм и 63 мм.У меня на фото взято 60,почти сереДИНА.Засовываем до конца,достаем и смотрим сколько,не нужное откачиваем при помоши кембрика и шприца(я так делал)

0
Автомобиль: JGC CRD 3.0
Город: Чайковский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ADPad13,спасибо завтра буду делать. То есть все эти 63 мм должны быть погружены в место где щуп я правильно понял? и уровень будет средний на 60мм?

Изменено пользователем Lexx
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Купил я тросик от 8 и что то мне показалось что он до конца не влазит...

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Всем так кажется,по началу.У меня все окей.

Тросик восьмерошный открывания капота переднего.

 

Такое чувстно что упирается и лезет немного назад?

 

ADPad13,спасибо завтра буду делать. То есть все эти 63 мм должны быть погружены в место где щуп я правильно понял? и уровень будет средний на 60мм?

на 58-60 должно быть все что ниже жижа.Прогрееееееть,обязательно.

0
Автомобиль: JGC CRD 3.0
Город: Чайковский
Опубликовано
Опубликовано

ADPad13, А тросик от 8? и не обрезать его?просто отмерить от конца и все?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Такое чувстно что упирается и лезет немного назад?

 

 

 

Да.

Сильней надо толкать?

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

ADPad13, А тросик от 8? и не обрезать его?просто отмерить от конца и все?

как на фото у меня,сделайте так же.Ризку сделать при помощи ножа.

 

Да.

Сильней надо толкать?

Как упрется значит все.Для уверенности поставте в Р и замерьте.

А так тросика должно входить 100 см или 93 см но не помню точно.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Сходил померел должно залазить тросика 88-90 см от верхней кромки горловины.

 

ADPad13, А тросик от 8? и не обрезать его?просто отмерить от конца и все?

Еще не забудте выкинуть внутреннюю часть тросика,металический плетеный стержень.

0
Автомобиль: JGC CRD 3.0
Город: Чайковский
Опубликовано
Опубликовано

ADPad13,спасибо большое сегодня поколдовал с тросиком в гараже вроде как получилось:) ну я еще обрезал оплетку черную эту. Завтра выставлю уровень на прогретой машине. плюсую тебе

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а не проще как мне посоветовал наш одноклубник - щуп от ЗИЛ-130? Мне кажется удобней чем трос туда пихать?

0
Автомобиль: JGC CRD 3.0
Город: Чайковский
Опубликовано
Опубликовано

EmerA,может конечно оно и проще не сомневаюсь. А как там на нем узнать уровень где должен быть!?

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а не проще как мне посоветовал наш одноклубник - щуп от ЗИЛ-130? Мне кажется удобней чем трос туда пихать?

Трос удобно .я на всякий пожарный всегда с собой вожу,он у меня в кружок смотан в ладошку помещается. :up:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как там на нем узнать уровень где должен быть!?

 

Пихаешь пока не упрётся - где то 4см. должно быть кажется. Можно сразу отмерить и насечку сделать.

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

у меня нет щупа и по моему не должно его быть

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня нет щупа и по моему не должно его быть

Этооооооооооо правильный ответ :ok::hands:

Изменено пользователем ADPad13
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Этооооооооооо правильный ответ :ok::hands:

масло в коробке менять раз в 100000 км 4,5-4,7 л нет смысла щуп делать

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

масло в коробке менять раз в 100000 км 4,5-4,7 л нет смысла щуп делать

У вас трубка для щупа акпп есть???

Вот.

это если машинки не жалко можно и не менять,а там ни как не 4.5 литра в коробке.

Изменено пользователем ADPad13
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а не проще как мне посоветовал наш одноклубник - щуп от ЗИЛ-130? Мне кажется удобней чем трос туда пихать?

Он идеально подходит?

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Он идеально подходит?

Мне кажется на черной оплетке все замечательно видно,меряю раз в неделю,зато ни разу запары не было,куда положить в машине.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

масло в коробке менять раз в 100000 км

 

А чего так рано менять то? Можно я думаю тогда уж совсем не менять..... :crazy:

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

А чего так рано менять то? Можно я думаю тогда уж совсем не менять..... :crazy:

лично вы меняйте сколько угодно хоть каждый день

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

лично вы меняйте сколько угодно хоть каждый день

 

Зачем каждый день?

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Зачем каждый день?

Что бы вопросов лишних не было

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Щуп от 8 засунулся на 77 см... :secret: ...дальше не лезет :)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что бы вопросов лишних не было

 

Лишних? Можно не следить конечно за уровнем... и менять масло через 100000 - если денег много.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Щуп от 8 засунулся на 77 см... :secret: ...дальше не лезет :)

На фото мои посмотрите точно этот тросик от 8 вам подсунули,мне предлагали спидометра он бы не подошел.Если не подошел,сходите дайте им про3.14здону и скажите пне нужен тросик длиной от 95-130см,диаметром-4мм и в ценовой категории от 30 до 50рублев. подберут.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На фото мои посмотрите точно этот тросик от 8 вам подсунули,мне предлагали спидометра он бы не подошел.Если не подошел,сходите дайте им про3.14здону и скажите пне нужен тросик длиной от 95-130см,диаметром-4мм и в ценовой категории от 30 до 50рублев. подберут.

Тросик точно от 8, единственное он синего цвета и диметр точно не меньше 5мм

Длина 112 см

Изменено пользователем Денвер
0
Автомобиль: JGC CRD 3.0
Город: Чайковский
Опубликовано
Опубликовано

Денвер,а у меня черного цвета насчет насколько он заходит завтра отпишу что получилось)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • Марик 666
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.