Перейти к содержанию

насадки на глушитель


Рекомендуемые сообщения

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а никто не менял штатные? как-то они теряются под бампером.

ну что-то вроде до

Grand-Cherokee-xu-b-4_07.jpg

 

и после

 

Grand-Cherokee-xu-b-4_09.jpg

 

и ещё

11grandcherokee1_thm.jpg

11grandcherokee2_thm.jpg

11grandcherokee4_thm.jpg

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я такую поставил сразу и доволен :good:

 

 

Хромированная насадка на выхлопную трубу Chrome Exhaust Tip

Part Number 82212400, Pries MSRP $82.75

 

http://www.mopar.com/part/82212400

post-13719-0-66935600-1370876263_thumb.jpg

9
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А на CRD версию она подойдет?

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

А на CRD версию она подойдет?

Дамаю да! только две штуки надо)) Там крепления очень простое хомут и регулировать можно по длинне.. :up:

Только на всякий случай диаметр замерять не думаю что он у CRD будет сильно больше чем на WK2 :)

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а никто не менял штатные? как-то они теряются под бампером.

ну что-то вроде до

Grand-Cherokee-xu-b-4_07.jpg

 

и после

 

Grand-Cherokee-xu-b-4_09.jpg

 

и ещё

11grandcherokee1_thm.jpg

11grandcherokee2_thm.jpg

11grandcherokee4_thm.jpg

 

У меня от дилера стоит по виду такая, как на фото "после". Или очень похожа. Но хомута никого вроде бы нет. Надо проверить.

На фото "до" вообще не похожа...

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Успокойся Николай.Смотрят на количество труб ,а не на диаметр. :rolleyes: На рестайле эта отличительная особенность уйдёт. :rolleyes:

 

Да я, вроде, спокоен. :rolleyes: Насадку менять не собираюсь. :)

  • 2 недели спустя...
84
Автомобиль: WK2
Город: Украрусь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На свой дизель поставил пару таких. Кому надо ссылку дам.Код:82212759

Black "Chrome для Grand Cherokee WK моделях V6 (не для Laredo) с JEEP брендинга Chrome выхлопные трубы улучшить внешний вид существующей выхлопной системы вашего автомобиля `ы Они добавляют спортивный вид готовой и легко устанавливаются Они изготовлены из нержавеющей стали и заклеймены Jeep логотип на верхней конце наконечник под углом в двух направлениях и прекрасно вписывается в задней юбке диаметром 102мм"

post-13734-0-68876500-1371844080_thumb.jpg

Изменено пользователем Olegg
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Olegg, а как они ставятся? посмотрел штатные цельные с глушителем, только если пелить.

84
Автомобиль: WK2
Город: Украрусь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Olegg, а как они ставятся? посмотрел штатные цельные с глушителем, только если пелить.

А вот здесь:http://www.dealers-mopar.com/international-accessory-catalog/assets/ISheets/K6861238.pdf

есть разъяснение. :) Они ставятся на штатные.Есть такие ещё:код82212694

post-13734-0-31247200-1372145067_thumb.jpg

Изменено пользователем Olegg
84
Автомобиль: WK2
Город: Украрусь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А на передок вот такая красивая штука есть:код82212683

post-13734-0-88781200-1372145261_thumb.jpg

Изменено пользователем Olegg
2
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, чтобы снять обозначения с двери багажника...т.е. там на клею, или дырки останутся?

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, чтобы снять обозначения с двери багажника...т.е. там на клею, или дырки останутся?

на капоте на клею, на багажнике тоже скорей всего :)

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на скотче двухсторонним, леской можно, а лучше подогреть немного. лучше отклеится.

Опубликовано

А на передок вот такая красивая штука есть:код82212683

А красивая ли?

Дешевкой отдает как то...

84
Автомобиль: WK2
Город: Украрусь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я её тоже не ставил. Но информацию предоставляю,может кому то захочется.Есть дифузор на зад с накладкой, тот смотрится солидно.

post-13734-0-26407000-1372627051_thumb.jpg

Изменено пользователем Olegg
Опубликовано

В крупных городах в 90-е, на селе позже, у правильных пацанов считалось правильным на ваз девятину тоже на глушак насадку размером с ведро крепить.

Когда речь идет о подобном тюнинге на приличную машину, как то вспоминается...

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вы здесь увидели насадку с ведро?

1
Автомобиль: ВК2
солярис.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С перепоя на селе в 2000-чные и не то увидишь!Как девятку на глушак одевают в живую. :alko2:

Изменено пользователем Иван77

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • WickedTuna
    • Justscoundrel
    • brat-kondrat
    • Kardan1
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.