Отчет по ремонту насоса омывателя и снятию бачка.

[vladius83]

Идея сделать мой первый отчет на этом форуме мне пришла не много с запозданием и поэтому часть фотографий отсутствует.

Началось с того, что я купил машину Jeep Grand Cherokee WJ 1999г европеец и у него не работали омыватели лобового стекла и заднего тоже.

Для начала нужно было взять тестер в руки и проверить подается ли питание при включении омывайки, но т.к. я заезжал в сервис мне заодно там это проделали и поставили вердикт - напряжение есть, а моторы молчат, значит, умерли оба, каждый, если оригинал по 3500р, если не оригинал, то тут еще надо его найти и не факт что подойдет (от 1300р). Но прежде чем покупать, было решено докопаться до сути самому, просто так редко что-либо умирает, да и просто интересно, тем более что я ремонтирую оргтехнику и опыт какой никакой, да есть... Итак, понеслось, фото прилагаю.

 

В системе 2 мотора, находятся они за бампером, со стороны водителя, один работает на омывание переднего стекла (белый корпус), второй соответственно заднего (черно-белый корпус). Один бачок. +Шланги и клапан.

Снимаем подкрылок со стороны водителя, видим два мотора. С них может капать вода, тогда тут два варианта:

1. устал уплотнитель, в месте, где моторчики вставляются в бачок, решается просто наматыванием изоленты на корпус мотора (работает 100%)

2.вариант хуже, как у меня оказалось с задним моторчиком, вытекает из самого моторчика (там есть маленькое аварийное отверстие), об этом чуть ниже.

 

У меня подкрылка нет, мне было попроще, извлек я оба моторчика из бачка (вытаскиваются просто руками, тянем на себя, предварительно отсоединив шланги и провода) и немного был шокирован тем, что оба мотора полностью забиты землей под завязку, тут я подумал, что шансов у них выжить после этого мало и еще, как такое могло произойти? Они что, насыпали в бачок земли(имеются в ввиду предыдущие хозяева), ну да ладно посмотрел в бачок, толком ничего не видно, но вроде чистый, эх как я тогда ошибался…

Промыл моторы под краном, продул, постучал и о чудо они заработали, глазам не поверил! Но не так-то все просто…Задний мотор начал течь активно, передний работал с перебоями и клинил. Я был в шаге от покупки новых. Но было решено вскрывать, а что терять?

 

Корпус моторчиков состоит из двух склеенных половинок, аккуратно подковырнув отверткой и немного попотев, корпус разделяется на две части. В одной части находится эл. мотор и там должно быть сухо, в другой канал для воды и крыльчатка, между ними прокладка. Вот тут я фоток не сделал, но нарисовал схему. Итак, там где штифт моторчика проходит через черное уплотнительное колечко (прокладку) там и обычно течет, причем течет прям в сам мотор, туда где воды быть не должно, для того что бы мотор не замкнул и не сгорел купаясь в воде, там есть маленькое аварийное отверстие, что бы вода сливалась наружу (вот с него то и капает на улицу), нужно вытащить этот уплотнитель (прокладку) вырезать изоленту толщиной с эту прокладку, намотать на нее и вставить на место и все, проблема решена.

Я так и сделал, причем из за того, что вода просачивалась в ту часть, где сам мотор он бедный весь заржавел металл аж кусками от корпуса отваливался и все равно работал)) это же jeep)

Это был моторчик для заднего окна, он тек, уплотнив прокладку, проблема была решена.

 

Теперь к мотору на лобовое. Он клинил, как выяснилось, из за того, что где находится крыльчатка насоса, застряла жесткая окаменелая грязь(визуально это не увидеть т. к. крыльчатка запаяна в своем отсеке), покрутив крыльчатку отверткой(через отверстие куда идет штифт от мотора) я эту грязь как бы содрал( все таки в руках больше силы чем у моторчика) и все, передний мотор ожил и не клинил пока. Далее склеил все супер клеем и термоклеем, особенно удобно термоклеем заливать трещины образовавшиеся при вскрытии (благо трескается только та часть, где сам мотор и поэтому это не критично т.к. там нет воды.)

Все поставил на место, зад омывает перед нет. Хотя передний мотор гудит. Снимаю дворники, поводки дворников, 6 клипс(типо гаек), снимаю пластмассу, снимаю шланги с форсунок и клапана, продуваю все авто компрессором и ртом, там есть еще клапан(он маленький такой как бы раздвоитель шлангов, развилка такая) тоже продуваю, форсунки омывателя продуваю и все работает. Вроде все, я рад, но опять не так все просто….

 

Прихожу на следующий день в машину предварительно похваставшись, как я все починил, и на тебе, передний опять молчит, задний все окей, что за беда? вчера только все работало, снова вынимаю мотор и вижу, что он опять забит грязью. Как выяснилось чуть позже, пока я ехал домой он опять черпанул земли со дна бачка. Решено снимать бачок (надо было сразу, но кто же знал).

Снял, открутив 3 винта и хорошенько пропотев, т.к. я сначала не поднял машину(об этом ниже) и мне мешала тяга, вижу, что он полон земли на дне, сразу скажу, откуда там земля не знаю. Бачок проверил он полностью герметичен, заодно почистил датчик уровня воды, короче все отмыл (бачок, моторчики, шланги), собрал и пока все работает! Надеюсь они еще послужат годок другой.

 

По снятию бачка, что было проще его снять ( я делал все на улице), нужно поднять машину с водительской стороны за кузов(можно подложить под домкрат дощечку, не за мост, именно за кузов), т.к.там для установки бачка мешает тяга при поднятии кузова она меняет свое положение и не мешает. За одно, я снял одну туманку т.к. она запотевает, буду лечить ее. Тут я уже не мог остановиться :-)....т.к еще у меня были сломаны крепления корпуса воздушного фильтра, поэтому он болтался как сопля на ветру) я решил выпаять из пластмассы новые ножки под болты и припаять к корпусу воздухана. Короче напаял, все удалось. Вот только вонь разошлась на всё здание (4 этажа) аж электрик прибежал, думал проводка горит, и я сам надышался этой горелой пластмассой и так провонял что даже после душа вонял, блин начал гнать, что надышался химией, больше паять пластмассу не буду)))) Честно говоря я и до этого паял пластмассу, но она так не воняла, видимо корпуса принтеров самсунг(от него я отпаял материал), делают из особо вонючей пластмассы. Причем придя на работу на следующий день, в офисе все так же воняло, хотя было открыто окно весь день. Надеюсь мой отчет кому нибудь пригодится, т.к. я сам не нашел ничего в интернете на эту тему на wj. Вот думаю постоянно, что то чиню, ковыряю, пусть хоть люди почитают, а вдруг поможет. И не плавьте пластмассу ребята, вонючее это дело :-)

 

[Тёмный]

Спасибо! У самого задний не льет, буду разбираться на природе. Благодаря фоткам и подробному тексту все ясно. Спасибо еще раз!

[flyinghollander]

@vladius83, классный отчет!

 

У самого задний не льет, буду разбираться на природе

Только не спеши сразу все разбирать, начни с задней форсунки.

 

ЗЫ у меня так было. Тоже грешил на моторчик, но оказывается он при забитой форсунке гудит очень глухо, практически не слышно. По совету форумчан выковырил двумя шлицевыми отвертками форсунку, вытащил трубку так чтобы ее было видно в зеркало, и нажал на рычаг. Моторчик гудит, но не брызгает. Думаю, трубка забита, но нажал еще несколько раз на всякий случай. И тут как брызнуло, струя метров пять! Короче, отмочил я форсунку в вэдэшке часок, дунул "Беркутом" (форсунка аж засвистела) и воткнул ее назад. Вот уже больше года как задний омыватель работает нормально.

[Тёмный]

Понял, спасибо

[pp6565]

Молодец!

Хороший отчёт.

[vladius83]

@vladius83, классный отчет!

 

 

Только не спеши сразу все разбирать, начни с задней форсунки.

 

ЗЫ у меня так было. Тоже грешил на моторчик, но оказывается он при забитой форсунке гудит очень глухо, практически не слышно. По совету форумчан выковырил двумя шлицевыми отвертками форсунку, вытащил трубку так чтобы ее было видно в зеркало, и нажал на рычаг. Моторчик гудит, но не брызгает. Думаю, трубка забита, но нажал еще несколько раз на всякий случай. И тут как брызнуло, струя метров пять! Короче, отмочил я форсунку в вэдэшке часок, дунул "Беркутом" (форсунка аж засвистела) и воткнул ее назад. Вот уже больше года как задний омыватель работает нормально.

Можно попросить кого нибудь включить омыватель, а самому послушать около крыла(подкрылка, колеса), по любому услышишь если работает.

 

Спасибо всем за благодарность.

Изменено 13 июня, 2013 пользователем vladius83

[oejek67]

За отчет-зачет!

[Cerber1366]

Может тоже кому пригодится. Вчера вечером стукнуло -10, еду я с работы, помыл один раз стекло, все нормально. Когда подъезжал к дому нажимаю, дворники машут, а воды нет . Сегодня с утра давай разбираться, моторчик гудит, а вода не льется. Сдернул я шланг с моторчика, моторчик льет, шланг не продувается. Подключил к шлангу компрессор, включил, он накачал примерно до 2-х атмосфер, а потом давление падать стало. Одеваю шланг обратно и все работает .

 

P.s. Не советую на улице в -10 с водой возиться, уже час руки отходят...

[RS6]

Такой косяк,братья: лобовой омыватель сразу льёт при включении,а задний дворник успевает пару раз махнуть на сухую, типа задний водопровод пустой.Где этот обратный клапан искать?

[Cerber1366]

Попробуй снять верхний стопарь, и посмотреть внутри. Но я не уверен

[flyinghollander]

Где этот обратный клапан искать?

В форсунке. Бывает залипает. У меня был залипший в закрытом положении. Как я его размачивал и продувал см. мой пост #3 в этой ветке. Если не поможет - менять форсунку.

[Мауглище]

Ребят,подскажите пожалуйста номерок оригинального уплотнителя (резинки) для моторчика омывателя,мой зараза порвался,течка пошла.Или хотя бы аналог от чего подойдет.

[oejek67]

Что то мне кажется,что не найдёшь ты его номер.Я бы поискал подобную резинку в магазинах сантехники.

[Мауглище]

Спасибо за наводку,хорошая идея!есть вариант еще на разборке купить,но они мне заразы впаривают эту резинку вместе с бачком за 15 евро =0

[flyinghollander]

@Мауглище, вроде оно, но не уверен: GROMMET WINDSHIELD WASHER PUMP PUMP GROMMET 05011809AA

[Мауглище]

Большое  спасибо! Резинка по всей видимости эта!

[Supertush]

Есть вот мысль: а не залить ли в бачок крутой рассол из лимонной кислоты, прогнать по всем трубкам и пусть часок-другой постоит. Думаю что вся грязь и отложения уйдут.

У кого мысли "против"? Типа разъесть что-нибудь...

[oejek67]

Вся грязь и отложения уйдут в форсунки. У кого какие мнения?

[Nordicus]

Так трубки с них снять, и промывай, скока хошь ))

[Supertush]

Грязь которая в виде отложений из солей - растворится, поэтому риск забить форсунки невелик, но если был песок, то см.предыдущий пост)))

[oejek67]

@Мауглище,чем дело то закончилось?Заказал оригинал? ЕВРО 10-15 потянет?

[Мауглище]

Да блин, пришлось купить у барыг с авторазборки эту резинку вместе с бачком,отдельно резинку не захотели продавать. Сегодня получил посылку, также в бачке был магнитный поплавок с уплотнителем (наверно забыли снять =) )

Короче с пересылкой пришлось заплатить 23 евро. У официалов не узнавал, думаю что цена была бы такая же, но без доп.барахла =)))

[oejek67]

Понятно.КотАм,как обычно,всё интересно.

[Юнуссбек]

Спасибо! у меня Jeep liberty 2004 года все так же перестал работат моторчик омывателя, поехал электрику проверив сказал надо менять моторчик ну так как надо заказыват в предновогодные дни и ждат его почти 25-30 дней, Прочитав ваши отчеты коменты  решил самостоятельно разобратся! (на ютубе есть видео как добратся до моторчика)  разобрав и почистев  проверил по 12 волке моторчик заработалась ну предворително все почистел и собрал все отл!!! Удачи!