Перейти к содержанию

Может, завалялась у кого?


Рекомендуемые сообщения

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И чтоб в нашем славном городе. Или кто знает у кого раздобыть?

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Что раз добыть ?

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

проставку 1.25 под шаровую. :wizard:

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Так и пиши! А то есть , то не знаю што!

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Так и пиши! А то есть , то не знаю што!

вообще-то - все так и написано в заголовке темы. :up:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Или кто знает у кого раздобыть?

Сам сделай))

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Из чего? <_<

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Из чего? <_<

 

из люминия можно )

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может, у кого имеется кусок капролона, аллюминия,..? Ну так - случайно лежит в гараже без дела и пылится? :unsure:

 

из люминия можно )

Был бы он под рукой нужной толщины... ;)

Изменено пользователем Jefferson North
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

мне тут посоветовали взять транспортную ленту, на любом рынке, любого качества. как думаете?? норм идея?

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

вообще-то - все так и написано в заголовке темы. :up:

Извеняй , не все в рабочее время с компом под мышкой ходят.

В телефоне уменьшеная версия сайта.

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

мне тут посоветовали взять транспортную ленту, на любом рынке, любого качества. как думаете?? норм идея?

 

не занимайтесь онанизмом,

территориально где проживаешь?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

не занимайтесь онанизмом,

территориально где проживаешь?

а чем плоха идея? плехановский ж\м.

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я бы от проставки тоже не отказался. Дайте две)))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

проставку 1.25 под шаровую.

у меня есть 3-х сантиметровая из текстолита, готов поменять на комплект задних колодок на Вжика)) Если что, в личку пиши)

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

а чем плоха идея? плехановский ж\м.

 

пляяя... далекоВато,

короч, чертёж - эскизик и будет счастье!

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

у меня есть 3-х сантиметровая из текстолита, готов поменять на комплект задних колодок на Вжика)) Если что, в личку пиши)

Ну ты и барыга! :crazy: Из капролона новая стоит 500 рэ. Правдав Питере. <_< А колодки-то хорошие раза в 2-3 дороже. :secret:

 

пляяя... далекоВато,

короч, чертёж - эскизик и будет счастье!

Вы надеюсь еще о проставке? :blink:

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

пляяя... далекоВато,

короч, чертёж - эскизик и будет счастье!

чертежи все у меня есть. только вот куска капролона подходящего и того кто сделает у меня нету. мне до сих пор даже под пружины сделать не могут, хотя там парень не очень надежный.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Из капролона новая стоит 500 рэ. Правдав Питере.

Ога, и доставка еще))

А колодки-то хорошие раза в 2-3 дороже.

Я не знаю что такое хорошие колодки)) Мне бы и с Академии пошли, они там единственные щас были рублей 900 кажись)) К тому же приехал бы ко мне и сразу вколхозили по месту))

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ога, и доставка еще))

 

Я не знаю что такое хорошие колодки)) Мне бы и с Академии пошли, они там единственные щас были рублей 900 кажись)) К тому же приехал бы ко мне и сразу вколхозили по месту))

В Академии вообще ничего хорошего не возят - одни дешевые китайские заменители нормальных запчастей! :secret:

Приехал бы, но от вашего колхоза до нашего далековато будет. :lol:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

В Академии вообще ничего хорошего не возят

Да купили уже, Диману Kostak спасибо, выручил))) Сказали мексика вроде, поезжу погляжу, лучше наверно, чем воопще без них))

Приехал бы, но от вашего колхоза до нашего далековато будет.

Да ладно те!))) Для бешеной собаки... как грица)))

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

зря вы так на академию. стоит немного подождать и из америки таскают норм запчасти.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

зря вы так на академию. стоит немного подождать и из Америки таскают норм запчасти.

Согласен с Яриком,

"Академики" привезут под заказ всё что хочешь и при чем по приемлемым ценам, а то что некоторые люди считают "оригиналом" с шидьдиком "Mopar" на самом деле выпущены компаниями которые на них специализируются, просто по заказу крупного заказчика ставят на изделия маркировку по требованию. Изделия, которые в простонародье считаются дублями на самом деле выпускают компании, которые участвовали в тендере на поставку этих запчастей и не прошли по причине цена/качество, причем не всегда проигрывают по качеству, я это знаю не понаслышке, т.к. сам занимаюсь поставкой импорных запчастей только для промышленного оборудования. Ценообразование на изделие я думаю никому рассказывать не нужно, это все проходили в институтах.

Что касается зап.частей, которые имеются на складе, то опять же, законы бизнеса, лежит то, что пользуется спросом, т.к. закупаются по предоплате, ни один бизнесмен не допустит капитализации средств на неопределенный период у себя на складе.

Вадим (Jefferson North), ты всегда вправе выбирать и покупать что хочешь и где хочешь, благо на этом рынке а нашем городе монополистов нет.

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

зря вы так на академию. стоит немного подождать и из америки таскают норм запчасти.

А самому притащить с Америки что никак? :good:

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Согласен с Яриком,

"Академики" привезут под заказ всё что хочешь и при чем по приемлемым ценам, а то что некоторые люди считают "оригиналом" с шидьдиком "Mopar" на самом деле выпущены компаниями которые на них специализируются, просто по заказу крупного заказчика ставят на изделия маркировку по требованию. Изделия, которые в простонародье считаются дублями на самом деле выпускают компании, которые участвовали в тендере на поставку этих запчастей и не прошли по причине цена/качество, причем не всегда проигрывают по качеству, я это знаю не понаслышке, т.к. сам занимаюсь поставкой импорных запчастей только для промышленного оборудования. Ценообразование на изделие я думаю никому рассказывать не нужно, это все проходили в институтах.

Что касается зап.частей, которые имеются на складе, то опять же, законы бизнеса, лежит то, что пользуется спросом, т.к. закупаются по предоплате, ни один бизнесмен не допустит капитализации средств на неопределенный период у себя на складе.

Вадим (Jefferson North), ты всегда вправе выбирать и покупать что хочешь и где хочешь, благо на этом рынке а нашем городе монополистов нет.

Что это, Антох, зацепили тебя мои слова? :flower:

Я всего-лишь хотел сказать, что из того, что у них в наличии - брать нечего!

Т.е.:

Что касается зап.частей, которые имеются на складе, то опять же, законы бизнеса, лежит то, что пользуется спросом, т.к. закупаются по предоплате, ни один бизнесмен не допустит капитализации средств на неопределенный период у себя на складе.

 

Вадим (Jefferson North), ты всегда вправе выбирать и покупать что хочешь и где хочешь, благо на этом рынке а нашем городе монополистов нет.

Так и поступаю! :ok:

 

Да купили уже, Диману Kostak спасибо, выручил))) Сказали мексика вроде, поезжу погляжу, лучше наверно, чем воопще без них))

Он там работает?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Он там работает?

Нет, просто по пути заехал и взял, мне до него ближе ехать))

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А самому притащить с Америки что никак? :good:

взялся я тут себе комп притащить, сам из америки. всё, списался с продавцами, договорился об отправке, причем комп стоит 263 бакса а его доставка 280 баксов, ну да ладно DHL вроде быстро возит за это и ценник. пришол значит комп в маскву и там его таможня завернула. в итоге имею потерян месяц, пока договаривался, пока отправили,пока пришел, пока на таможне лежал, потом обратно шел, потом деньги частями возвращали, в итоге потерял около 1000 р на конвертации потому как счет на карте русский а переводили в доллары и обратно. теперь пошел в академию и заказал через них, правда идти будет месяц, но и ценник уже не 17500т.р. а 13т.р. и хоть какая то гарантия. Так что для себя я вывод сделал, что уж лучше я через контору буду заказывать, дабы потом не бегать самому в случае чего и не терять время в пустую. Я бы уже мог поставить и ездить и радоваться машине а не переживать что 6 летний аккум в один день может не выдержать постоянный перезаряд.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • Giraffe
    • Олег606
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 83720
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL с мотором 3.6 приехал на большое ТО

      Машину купили без внятной истории обслуживания и сразу пригнали в ТРС-Моторс с простой задачей: обновить все технические жидкости. Пробег 101 тысяча, мотор 3.6 Pentastar.

      Раз историю предыдущего владельца проверить нельзя, поменяли всё разом: масло в двигателе, переднем и заднем редукторах, раздатке и АКПП, плюс антифриз. Заодно заглянули в свечи и проверили блоки управления, и там нашлись позиции, которые лучше закрыть в этот же визит.

      Зазор на свечах ушёл за допуск, а вспомогательная батарея села

      Свечи к этому пробегу были в плохом состоянии. На первом и четвёртом цилиндрах зазор дорос до 1.4 мм при допуске 1.1 мм. Зазор растёт по мере выгорания электродов: чем он больше, тем труднее искре пробить промежуток. Отсюда пропуски и неровная работа, особенно на холодном пуске. Свечи заменили.

      Отдельно сыпал ошибками аккумулятор системы старт-стоп. Эта батарея работает независимо от основной и питает потребители при повторном пуске двигателя после остановки на светофоре. Запуски она отрабатывает постоянно, поэтому исчерпывает ресурс раньше основного аккумулятора. К сотне тысяч она своё отработала, поставили новую.

      Прошивки блоков на WL и замена масла по узлам

      Прошивки на WL заливаются только дилерским сканером. Штатное крайслеровское оборудование на новых машинах с шиной CAN FD при подключении просто требует MDP и дальше не пускает: ни ошибку прочитать, ни прошить. Через MDP обновили блоки управления.

      Полную замену жидкостей при покупке делаем не просто так. Масло в редукторах, раздатке и коробке могло не меняться ни разу, а накопившаяся в нём металлическая фракция ускоряет износ. Проще обновить всё сразу и дальше вести машину по нормальному регламенту.

      После новой вспомогательной батареи ошибки по старт-стопу ушли, свечи свежие, жидкости обновлены по всем узлам, блоки прошиты. Машину отдали владельцу.

      На что смотреть на Grand Cherokee 3.6 к сотне тысяч

      Неровная работа на холодном пуске и пропуски — повод проверить свечи. Их ресурс на 3.6 около 80 тысяч, к сотне зазор уходит за допуск. На покупаемой машине с пробегом под 100 тысяч свечи стоит смотреть в первую очередь.

      Ошибки по аккумулятору на приборке после пары лет работы старт-стопа означают, что вспомогательная батарея на исходе. При покупке с неизвестной историей не верьте формулировке «масло залито на весь срок»: масло в АКПП по нашему регламенту меняется каждые 60 тысяч, иначе срок службы коротким. Заодно проверьте масло в редукторах и раздатке — на больших пробегах оно темнеет и набирает металлическую фракцию.

      Если к этому добавляется вой из редукторов под нагрузкой или вибрация на разгоне, причина уже в другом узле и требует отдельной диагностики.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...