Мечта настоящего нивовода

[Higvei]

ОАО «АВТОВАЗ» выпустило эксклюзивный календарь с превосходными фотографиями LADA 4x4M

Впервые за последнее время ОАО «АВТОВАЗ» выпустило календарь на наступивший год с фотографиями не «Калины» или «Приоры», а легендарной «Нивы», или, как она сейчас называется, - LADA 4x4M.

Все началось с того, что известному тольяттинскому фотохудожнику Андрею Холмову было поручено сделать фотографию модернизированной в прошлом году LADA 4x4M для использования ее на рекламных баннерах. Девизом рекламы был выбран слоган: «LADA 4x4. Тест пройден».

Мастер предложил довольно много очень удачных фото, поэтому было решено издать с их использованием календарь на 2010 год. Популярнейший вазовский внедорожник запечатлен в тех дорожных условиях, где он наиболее полно демонстрирует свои уникальные ходовые качества.

Единственным недостатком календаря можно считать только очень малый тираж - всего 300 экземпляров. В связи с этим он наверняка очень скоро станет настоящим раритетом.

Автор: Александр Костянов

P.S. Нам удалось поприсутствовать на съемках, поэтому приводим иллюстрации того, как это происходило.

5504795.jpg

8710289.jpg

7374957.jpg

9319887.jpg

[Cherokee2007]

С таким тиражом он им уже стал.... А машинка настоящая. Любовь навсегда. И не надо про тазы!

Если кому интересно, про эту машинку:

5 Апреля 1977 года с конвейера Волжского Автомобильного завода сошел первый серийный автомобиль ВАЗ 2121 «Нива» Это была полностью оригинальная конструкция, разработанная отечественными инженерами .

С той поры прошло почти тридцать лет, но этот автомобиль, подвегнувшись незначительным (21213, 21214) и достаточно радикальным (2123) изменениям, находится в строю и многими горячо любим .

У машины длинная и славная история. «Нива» показала, что внедорожник может быть вполне комфортным автомобилем и стала родоначальником целого класса автомобилей.

В 1986 году руководство японской фирмы SUZUKI подарило руководителю разработки проекта «2121» П. Прусову рекламный проспект, пошедшей в серию через полгода после этого Suzuki VITARA с надписью: « Крестному отцу нашего автомобиля»

В общей сложности , треть производимых машин уходила на экспорт.

В 1981 году этот автомобиль взял бронзу в ралли «Париж-Даккар», а это удавалось немногим новичкам. В том же 1981 завоеванны золотые награды в ралли-рейдах «Париж-Тунис» и «Алжир».

В 1982 - «серебро» Даккара и «золото» «Ралли Фараонов» (кстати, «Ралли Фараонов» тогда по пресьижу, вполне соперничали с Даккаром)

В 1983 – снова серебрянный Кубок «Даккара» и победы в «Ралли Фараонов» и ралли «Атлас».

В 1984 году весь педьестал почета «Ралли Фараонов» достался «Нивам»

В 1985 году выиграны: ралли «Камерун»,«Алжир», «Сидней-Дарвин», «Крыша Африки» и многие другие.

Высотные рекорды «Нивы»: в1998 – подгялась в базовый лагерь При Эвересте на высоте 5200 м, а в 1999 – На Тибетском плато в Гималаях взята высота в 5726 метров над уровнем моря.

Разное было в истории этой марки, - лучшего отечественного автомобильного бренда, в том числе, и позорная продажа этого бренда компании Gеneral Motors (пропили, типа).

Теперь эта машина официально называется LADA 4X4, но какие бы буквы не клеили на ее кузов , мы знаем , что это наша «НИВА» и любим ее, за характер, за стиль,( а это очень стильное авто для 1977 года. Брежнев ее дарил канцлеру ФРГ Шмидту и тот ей долго пользовался на отдыхе. А они оба в авто врубались), за потенциал.... Да просто – любим!

А,кстати, - http://video.oboz.ua/movie.php?aWQ9MTY5MDgmdnQ9MA==

для настоящих пацанов!

[алекс]

нивасик самая удачная модель ваза .и проходимос будь здаров

[maxxx73]

алекс, Сань у меня была 83г.в. с ней познал основы автослесарного дела

[ivan-jeep]

алекс, +