Перейти к содержанию

Буксует коробка 42 RH


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

привет всем!!

мучаюсь третий месяц. так! машина гранд чероки 5.2 литра 46 коробка,

было как у всех, высокие обороты а машина не едет..заказал ремкомплект, снял коробку все все что было в ремкоплекте заменил. три вида фрикционов и две ленты.поставил коробку на место залил атф , завел попереключал передали сделал уровень масла, решил прокатиться :hands: проехал км 5 все отлично и тут снова пробуксовка, масло горелое. снал опять коробку , дааа стружки нереально было, оказалось не села крестовина которая находиться внутри переднего вала который тормозит передняя лента, не механик умных слов не знаю( :crazy: (. и сломался бублик, до того был скрежет металический но я проездил с ним где го с год. поставил с работающей машины бублик и насос и все новые фрикционы т.к прошлые сгорели.теперь все точно село... поставил коробас! :hands: :hands: ! залил атф первая не едет задняя не едет! :alko2: !! вот беда глушу и завожу сразу в драйф она едет прям отлично нейтральная опять драйф или задняя нифига, и так постоянно завел едет нейтраль все как буд то нет коробка.. :alko2: :alko2:

МУЖИКИ ПОМОГИТЕ СДЕЛАТЬ ЧИРКА!!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

нет как ее промыть? <_<

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

я так понял что в один шланг дуешь через другой выходит..а если сжатым воздухом продуть, или всю систему снимать?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

промыл продул, в одну трубку дул в другую выходило, а наоборот нет..в общем не помогло..

Опубликовано

в одну трубку дул в другую выходило, а наоборот нет

Разумеется. Если ранее не колхозили, в трубке обратный клапан стоит.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

сегодня промыл мозги, и заменил масло.лучше не стало.в прежнем масле опилок и грязи не было..да и еще завожу первую или заднюю машина едет норм но через несколько секунд теряет мощность, т.е газ даещь а обороты растут раз два газнул и вовсе с передачи соскалил..

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

коробку я собираю и разбераю с закрытыми глазами.тем более собрать как то не так нельзя. мое мнение это либо бублик либо насос. насос вскрывал вроде он хороший, про бублик незнаю знаю что друг ездил на нем пока другой коробас не подвернулся мой уже подходил свистел жужжал.. будут какие ли бо мысли?

__________________

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 5.2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

У меня почти такая же хня с контрактной коробкой была, только от перегрева не проследил за антифризом, движку вот пофиг а вот коробка сгорела.Пропала четвертая и задняя передачи, вскрытие показало что размолотило обгонную муфту овердрайва, и на валу который входит в овердрайв намотало аллюминия видимо с корпуса. И все это сцуко из за непромытой системы и из за обратного клапана он клинил немного. Поэтому мой тебе совет промывай систему вырезай этот клапан, должен стоять ближе к радиатору, но скорее всего повторной переборкой не обойтись. Удачи!!!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

спасибо вот на днях думаю опять перебрать..уже в 4-й раз)) я думаю что это насос..

  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 5.2L
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день! нужна ваша помощь,катаюсь на своем Гранде 5.2L уже 4 года и всем доволен, но последние 6 месяцев буксует коробка ((( и чем дальше тем больше, ну насколько я понимаю причина в износе фрикционов пробег авто 300.000 км. и как на нем ездили до меня понятия не имею, вчера психанул снял коробас помыл, разобрал и тупо смотрю на абсолютно целые практически как новые фрикционы и стальные диски и вот тут я не пойму в чем проблема! Может ли коробка буксовать из за бублика? Все что я нашел неисправного в коробке это сломанное стопорное кольцо в корпусе овердрайва ( то которое под нагрузкой находится) но при этом оно сломано на две части и держит фрикционы в сжатом состоянии. Помогите советом!Извиняюсь за ошибку в названии темы коробка 46 RH.

Изменено пользователем Loky21
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

если фрики как новые, возможно просто не хватает давления. износ насоса, как вариант.

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

на 4-й тоже буксует?

0
Автомобиль: Grand Cherokee 5.2L
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

на 4-й тоже буксует?

Честно говоря на 4-й не замечал пробуксовки, возможно и буксует но не так явно симптомы выражены, на 1 и 2 сильно, а если снять передний кардан то она может 1-3 секунды вообще не трогаться а потом так плавненько поехать.

0
Автомобиль: Grand Cherokee 5.2L
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

если фрики как новые, возможно просто не хватает давления. износ насоса, как вариант.

тоже подумывал на насос и маленькое давление соответственно, но потом много советчиков по гаражу "засрали" мне мозг по поводу бублика вот я и засомневался на счет этого самого бублика.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

тоже подумывал на насос и маленькое давление соответственно, но потом много советчиков по гаражу "засрали" мне мозг по поводу бублика вот я и засомневался на счет этого самого бублика.

 

а что бублик? бублик он одними лопатками передаёт поступательное движение другим,посредством жидкости. конечно, когда он хреново передаёт момент, насосу тоже несчего давление набирать. а вообще ещё есть гувернёр, может и он мозг парить

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже вторая иногда пробуксовывает,когда газ в пол он как будто нейтраль ловит

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Black ZJ 5.2 1997
Город: Алма-Ата
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую всех джиперов!

Прошу подсказать мне решение небольшой проблемы - если при трогании с места посильней надавить на газ, то буксует коробка. То же самое происходит при разгоне на ходу (только на 1 и 2 передаче). Отпускаешь газ, и нажимаешь обратно - едет нормально. Копался в форумах, кто-то говорит что надо менять клапан регулятора, а кто-то вовсе советует менять коробас. В чем причина? Может кто сталкивался с этим. Замучился с этой проблемой, приходится ездить как пенсионер..

Изменено пользователем Nice
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Black ZJ 5.2 1997
Город: Алма-Ата
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос решен. Оказывается цепь раздатки проскальзывает (249-ая)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 1 анонимный, 151 гость (Посмотреть всех)

    • agregat97
    • vrv377
    • Intrepid
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.