Перейти к содержанию

Двигатель 4.7 с 2008 года


foma-sergeev

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Парни,кто нибудь в курсе с 2008 года (рестайлинг)4.7 двигло только 303 л.с.?Или все таки можно найти 2008 г.в.движок 4.7 237 л.с.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Довольно часто встречаются по факту 303, а в документах -237. Бензиновые рестайлы для официальных продаж были только с модернизированным 4.7

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Да-да, встречаются бонусные машины 8-го года, мотор новый с налог за старый :good:

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за инфу,буду искать

1
Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за инфу,буду искать

 

а смысл? при постановке на учет пропишут 303 лс

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Почему?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Потому что их сейчас за это гоняют.

Но кстати нефакт, что пропишут, там есть нюансы.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

У машины в ПТС написано 230 с копейками, все документы абсолютно ровные, просто таможня не сразу начала выдавать ПТС с новыми кобылами.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Тем не менее возможность нарваться на исправление кобылок есть - достаточно попасть на экспертизу, которая легко сделает запрос в базу крайслер и получит истинную картину. А вот сделают так в МРЭО или нет - хз.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

У нас на что угодно можно нарваться, с этим согласен. У части машин, которые я видел и сами владельцы были не в курсе, что у них 300 кобыл - во всех документах 235-237.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А ведь послерестайловый мотор требует чуточку другого к себе отношения - бензус получше-"пооктановее", замены расходников чуть другие (свечи например)...

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Все верно...

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот. А человек этого не зная, пользует его как обычный 4,7 и этим его портит...не фатально, но неприятно.

1
Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему?

 

потому что лс в ПТС - не главное, важно что укажут в СР, эти лошади и будут налогооблагаемой базой.

Конечно, есть шанс, что полицмену в лом будет смотреть в каталог, он перепишет ЛС из ПТС, но 1. у них внимание на такие вещи сейчас акцентировано (можно денег срубить), 2. последующая ликвидность авто в любом случае будет снижена.

Изменено пользователем Galart
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

свечей там на секундочку 16, а не 8 как на дорестайле, такие же вряд ли поставишь)))

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А иногда они вообще разные там бывают - 8 одних и 8 других.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Почему это "иногда"? Они там с завода разные, по 8 штук каждого типа. Если кто поолхозил конечно...

Ликвидность никуда не снизится, машине и так уже 5 лет и она переходит в другую группу - 5-7 лет, где на документы уже меньше смотрится, чем на состояние (потому как если 5 лет отъездила и перерегистрировалась - значит всё в порядке с документами).

1
Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почему это "иногда"? Они там с завода разные, по 8 штук каждого типа. Если кто поолхозил конечно...

Ликвидность никуда не снизится, машине и так уже 5 лет и она переходит в другую группу - 5-7 лет, где на документы уже меньше смотрится, чем на состояние (потому как если 5 лет отъездила и перерегистрировалась - значит всё в порядке с документами).

с документами все в порядке только налог будет за 40 тыс. руб.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

с документами все в порядке только налог будет за 40 тыс. руб.

За 45...

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если перепишут лошадки - да, снизится. Если не почешутся поменять - то от этого (что двигатель по факту не соответствует ПТС) ничего уже не снизится.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если перепишут лошадки - да, снизится. Если не почешутся поменять - то от этого (что двигатель по факту не соответствует ПТС) ничего уже не снизится.

 

Николай, растолкуйте смысл Вашей фразы.

 

 

я как раз сейчас еду менять двиг на машине с 5.7 на 4.7

чем это хуже для последующей перепродажи ?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну скажем такой вариант (на осмотре на площадке при замене номеров): открываем капот, читаем надпись 5,7, смотрим в доки - там 4,7 и без возражений отправляем на экспертизу. Отсутствие посыла на экспертизу стоит денег. Так понятно? Некоторые к этому готовы, некоторые нет.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а без пластмассовой крышки на двигатель обычно отличают 5.7 от 4.7 ?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если захотят докопаться - отличат на раз. Тем более что на 4,7 она не для красоты. Наклеечку на задней двери на 4,7 менять например тоже не будете?

Вопрос же не в том, можно ли беспроблемно что-то сделать, а не вылезет ли оно потом боком, не тебе, так следующему владельцу. Доки не соответствуют факту - повод для торга или поиска другого экземпляра (что и определяет в данном случае изменения ликвидности).

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мы с Вами, Николай, о разном говорим

 

те, кому хочется 4.7 и 230 л.с. идут к продавцу 4.7

кто ищет другие возможности, тот ищет другие возможности

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот топикстартер скорее всего ищет 4,7 ХО с налогом от 4,7 просто. Что понятно с точки зрения оптимизации расходов. Но если государство даст команду "поиметь" - возможность это сделать у него остается. Что и дает некоторое уменьшение ликвидности при перепродаже, о чем предупреждают.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в чем уменьшается ликвидность 5.7 при перепродаже его с мотором 4.7 ?

 

максимум - это впишут в ПТС опять мощность, соответствующую 5.7

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот этим и уменьшается - дополнительными телодвижениями, лишними пометками в ПТС. Есть определенный круг людей (поверьте, немаленький), которых это сильно волнует.

73
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Да и не малый, а большинство пойдет искать другой вариант, узнав что там где-то что-то, что может создать гемор+неясность зачем и почему это для потенциального покупателя

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Впрочем, чистенький и совершенно прямой ПТС не помогает продаже (откровенных дров :) )

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 118 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.