Перейти к содержанию

Замена двигателя


antaras

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 67
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • TANKOVOD

    19

  • Domkrat

    6

  • tracker99

    5

  • dime

    5

33
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано


 

 
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Супер. То что надо.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

:good:  :good:  :up:  :up:  :good:  :good:  :to_become_senile:  :respect:

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Не, мешалка это тема!

Я на свою мешалку бы поставил, если б можно было.

  • Нравится 1
Опубликовано

 

 


если б можно было.
почему нет, думаю можно.

Тут как то видел Додж пикап с СРТ 10 на ручке,  :crazy:

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Турбину и ручку - идеал достигнут!

Опубликовано

 

 


Турбину
с турбиной двиг крутить надо, что не есть гуд на бездорожье, а атмосферник с большим объемом берет с низов ;)
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Турбина низкооборотистая, берёт практически с низов. Такую даже на Ниву ставят в Мосниве.

Но бюджет замены ДВС! Я даже боюсь представить!

Опубликовано

 

 


Турбина низкооборотистая, берёт практически с низов.
Что то новенькое, с низов это сколько оборотов?

И на сколько мне думается турбина дает мощности а не момент.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

с 2300 оборотов. В Кащее это как раз начало разгона. Момент тоже прибавляется и передвигается, в зависимости от настроек турбины. На ниве турбина дует всего 0,4 Б. Это немного, чтоб сказаться на ресурсе, но прибавку даёт существенную. А с нашими моторами, я думаю, это рецепт на выздоровление.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Джип Либерти
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Вот тоже все думаю про замену движки крайслер 2.4 на Тойота 1JZ или 2JZ , если есть у кого инфа по переделке кидайте. На ютубе есть видео чирки с 2JZ , думаю на KJ можно тоже вкорячить его.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на KJ можно тоже вкорячить его
А смысл?Шило на мыло? Да и денех встанет - проще другую машину купить.
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

 поставить можно что угодно, хоть турбину с вертолета. Мое имхо ставить или Хеми (5.7) или 5.2, 4,7 всетаки двигло довольно специфичное при этом недешевое в ремонте, а ушатать легче, чем приведенные мной. Коробка-на вкус хозяина, вопрос бабосов

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Илюх, поставь мне механику,а? Постоянно напрягаюсь от малейшего скрипа от коробки!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@TANKOVOD, двигло какое? 

Изменено пользователем Domkrat
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

3,7

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@TANKOVOD, а в чем трабл? давай коробку-поставлю.

Не, ну траблы конечно есть, но немного

Изменено пользователем Domkrat
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Да, х.з. Работает вроде, но бывает такая хрень, как-будто там масла не хватает. Ставишь D, поехал, кратковременно пропадает соединение с движкой, потом поехали нормально. Это на холодную. Масло в норме.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

я имел в виду в чем трабл установки мешалки

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в чем трабл установки мешалки
Скажи, это возможно? найти всё для замены?
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

 

в чем трабл установки мешалки

Скажи, это возможно? найти всё для замены?

 

Все возможно, если будут засады с какими-то мелочами-колхоз решает

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, И где мне это сделать?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@TANKOVOD, в лс 

  • 11 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cheroke 2004 KJ
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Прочитал всю тему от и до. И так и не увидел ни одного отзыва водителя, ездящего на KJ с двиглом более 3.7

Облом :(((

Как и многие здесь отписавшиеся мечтаю о замене 3.7 и автомата на что-нибудь побольше литражом и механику.

Так кто-нибудь ездит на 3.7 с механикой? Поделитесь какую коробку воткнули. 

 

@TANKOVOD, в лс 

Уважаемый, Domkrat, отзовитесь пожалуйста, помогите воткнуть механику.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так кто-нибудь ездит на 3.7 с механикой? Поделитесь какую коробку воткнули. 

 Мне где-то встречались посты форумчан с 3,7 на МКПП . Только это штатный вариант и , по моему , заднеприводная версия .

О , нашел , правда с Part time : пост №84 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/23913-perepis-kj-foruma-jeep4x4clubru/page-5

Изменено пользователем tracker99
1
Автомобиль: Jeep Cheroke 2004 KJ
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99

Спасибо за ссылочку! У меня как раз с парт-таймом. Может займусь этой затеей на досуге.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 225 гостей (Посмотреть всех)

    • MishaS
    • tracker99
    • avpenergo
    • Макс79
    • Meksikanec
    • Jeepred
    • Poland
    • up6
    • mioiren
    • DixsoniL
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.