Йока G012 245/70/16 на KJ

26 января, 2010

Сегодня сподобился собрать комплектик 245/70/16 на лето для своего чирка. Какие выводы...

В общем это предельный размер резины, который можно впихнуть в штатное место запаски.

Йока 012-я больше асфальтовая резина, хоть и позицинируется как АТшка. Реально боковины на гудриче АТишном практически в два раза толще, надо думать и прочность повыше. Так что в лесу и на камнях надо быть поаккуратней. Реальная ширина протектора йоки 200мм, но это практически у всех производителей. Диаметр в районе 75 см.

26 января, 2010

у меня falken зима 245\70 стояла без лифта нормально, только на предельном вывороте шуршала о крылья. на калитке правда висела стандартная 235\70.

27 января, 2010

Если шуршать будет проставки воткну. Но сначала аммы на коней поменяю, а там подпор килограммов по 20-25, так что машинку и так должно поднять.

15 февраля, 2010

Сегодня поставил на XJ Йоку G012, впечатление хорошее, но это пока только первое впечатление.

До этого искатал два комплекта G011 - очень был доволен по совокупности свойств: асфальт/мокрый асфальт/снег/лёд/грязь По высоким сцепным свойствам в грязи - был приятно удивлён, хотя сначала на это не рассчитывал.

Теперь G012. Тоже зрительное впечатление больше как от асфальтовой резины, но на ощупь боковина жёще, чем у G011. В интернете встречал разные мнения о грязевых свойствах "двенадцатой" - кто говорит, что не хуже G011, кто наоборот.

Поэтому очень интересны впечатления от Woevodы по эксплуатации Йоки G012, своими тоже поделюсь.

28 марта, 2010

В пятницу переобулся на йоку. Пока ничего не трет даже в весьма крутых поворотах на приличной скорости - пару раз попробовал. Съездил на дачу. Там где прошел бульдозер уже насыщенный водой грунт. У меня при подъезде к даче есть подъем, так вот на нем после одиночного проезда осталась колейка сантиметров в 7-8. Двигался внатяг. Еще удивлялся, что это так тяжело идет . В общем даже не ожидал такого. Приятно удивлен. ЕСП отключал.

29 марта, 2010

Woevoda, а на трассе очень шумит?

29 марта, 2010

Ну это смотря с чем сравнивать biggrin

Я то последнее время в основном на МТ передвигался. В общем шуршит немного, но разговаривать не мешает. Гиславед 5-й потише. Но резина цепкая, за асфальт неплохо держится.

29 марта, 2010

Woevoda, а МТ от АТ очень разительно отличается по трассе?..Или терпимо?...

30 марта, 2010

МТшки, те на которых я ездил, (Купер СТТ нью, йока МТ), в среднем до 12-18 тысяч относительно тихие, потом начинается гудеж, причем довольно сильный. Это по шуму. По сцепным - из названых лучше йока, да и курсовая у нее загляденье, но и стирается она не в пример быстрее - тысяч за 20-24 до асфальтового маркера, потом еще столько же можно катать, но в говнах уже не то, да и гудеть начинает зараза. И еще тормоза!!. Тут я тебе скажу вот что, - я ездил на этих катках на машине с движком в 99 л.с. и не быстрее 140 (на обгонах), но на мокрой дороге уже был особо внимателен к дистанции. Так что думай сам.