Перейти к содержанию

установка кенгурятника


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: JEEP Commander
Город: Н-ск.
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени всем !Владельцы Commander и владельцы других Автомобилей Джип, подскажите "Всезнайки " с какой машины можно переколхозить Кенгурятник на WH ?Рисунки ,чертежи,крепления,размеры и т.п. всё пригодиться.Хотелось бы, чтобы он был чуть выше номера и не закрывал решётку.Примерно такой

091886beb3c4.jpg

  • 2 недели спустя...
54
Автомобиль: JGC WK 4
7L limited 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кенгурятник вне закона :P

6
Автомобиль: JEEP Commander
Город: Н-ск.
Опубликовано
Опубликовано

Кенгурятник вне закона :P

У нас в европе тоже !Но, до ТО катаешься,перед ТО снял ,прошёл ТО поставил на место !КАК так и было! :to_keep_order:

  • 2 года спустя...
6
Автомобиль: JEEP Commander
Город: Н-ск.
Опубликовано
Опубликовано

Зацените :shades:

0f0083854ec0.jpg

5f00dfd1ee5f.jpg

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

У меня такой же, от кустарника на старых лесных дорогах защищает отлично! А больше ничего от него и не требуется. :good:  

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

РЕБЯТА НЕ ДУРИТЕ!!!

Первое что у меня спросил следователь после лобового столкновения "Какие имеются изменения на Вашем ДЖИПЕ?"

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Так тут дури не дури а Джип и покупался для конкретных целей и задач! :)  Я весь летний сезон работаю в лесах Швеции. По старым лесным дорогам накатываю до 10 тыс. км. И без кенгурина у меня к концу сезона от бампера остались бы одни лохмотья! Про номерной знак вообще молчу. 

Это несколько фото таежных дорог северной Скандинавии из окна моего предыдущего Чероке XJ и теперешний Коммандер.

post-3840-0-59342100-1455622461_thumb.jpg

post-3840-0-45679400-1455622471_thumb.jpg

post-3840-0-85956000-1455622537_thumb.jpg

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Иван, машин КРАСАВЕЦ! 

Для работы (особенно как у тебя) я согласен что необходим кенгурин.

Вот только если случиться как у меня (тьфу 3 раза), хорошо что остались все живы.

Но вопросы у следаков всё равно были!!!

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Но вопросы у следаков всё равно были!!!

Так интересно, какие были бы у них вопросы если на Джипе был бы установлен силовой бампер от ARB. Им уже деревья валить можно, мой в сравнении с ним просто легкая защита низа радиатора. ARB насколько я знаю сертифицирован и допускается к установке.

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

А на установку АRB не надо разрешения?

Или отметок сервиса какого-нибудь по правильной установке, без нарушений всяких правил и т.д.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

В подробности не вникал, там вроде с этими бамперами сразу сертификаты идут. Может подтянуться владельцы этих ARB и помогут разъяснить данный вопрос.

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Дорогое это удовольствие и лишнее для меня конкретно.

6
Автомобиль: JEEP Commander
Город: Н-ск.
Опубликовано
Опубликовано

Это несколько фото таежных дорог северной Скандинавии из окна моего предыдущего Чероке XJ и теперешний Коммандер.

красавец!!!Слушай габариты на крыше какие или с чего ?тоже себе присматриваю :hi:

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Верхние габаритные огни покупал на Ебее. Ну и хватило мне с их выбором проблем! Сразу выбрать не мог, на картинках размеры не указаны, большая часть этих огней с круглыми формами а Джип то квадратный, получалось все не в тему. Перелопатил наверное миллион предложений.  Нашел более менее, заказал, пришли, а там по размерам только на грузовик! Пришлось продать и заказывать другие. А потом еще в ручную подгонял по форме крыши. Основная задача была - никаких дырок в крыше! Они на двухстороннем скотче приклеены. При подключении все провода незаметно уходят под дефлектор люка и далее в салон. Фонари диодные, смотрятся в сумерках просто огонь! Сам не ожидал. :D

К сожалению ссылки на продавца не сохранилось, только фото с его страницы.

post-3840-0-43683700-1456074301_thumb.jpg

Изменено пользователем Van777
  • 9 месяцев спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, а видел ли кто кенгурятник(кенгурин) на ВК после рестайла? очень хочу себе, так я даже на картинках не видел

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Юрий, плохо смотришь :D

 

post-24138-0-52249500-1480271935_thumb.jpg

Изменено пользователем truckdriver
251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Набери в поиске Frontschutzbügel Jeep WH

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Набери в поиске Frontschutzbügel Jeep WH

Спасибо, посмотрю. На фотке этой уродец какой-то)))
  • 1 год спустя...
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня пришел кенгурин,кто подскажет,как правильно крепить его к авто? Интересуют крепления.

IMG_20180224_162351.jpg

Изменено пользователем СлавянDDR
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Лондон
Опубликовано
Опубликовано
В 16.02.2016 в 11:36, Van777 сказал:

Так тут дури не дури а Джип и покупался для конкретных целей и задач! :)  Я весь летний сезон работаю в лесах Швеции. По старым лесным дорогам накатываю до 10 тыс. км. И без кенгурина у меня к концу сезона от бампера остались бы одни лохмотья! Про номерной знак вообще молчу. 

Это несколько фото таежных дорог северной Скандинавии из окна моего предыдущего Чероке XJ и теперешний Коммандер.

post-3840-0-59342100-1455622461_thumb.jpg

post-3840-0-45679400-1455622471_thumb.jpg

post-3840-0-85956000-1455622537_thumb.jpg

Иван, привет? Борзый аппарат у тебя получился, я как раз на недели нашел фото твоего commandera в гугле , очень понравилась машина, я сам живу в Великобритании, у меня commander  уже как год 3.0 дизеляка 2007 года. Я Облазил весь нет не могу найти кенгурятник, пороги, думаю еще задний кенгурятник купить или лучше крепление для запаски? Был бы очень благодарен, если бы ты помог мне, век помнить буду?. Купил roof box and roof bars, заказал блестящку на крышку от бака, нужно еще накладки на зеркала и на ручки, хочу стиль машины поменять. Заранее Спасибо? Аааа да зовут меня Вадим?

IMG_5621.JPG

IMG_5622.JPG

IMG_5623.JPG

IMG_5624.JPG

4b15e3cc-c341-4a53-acd8-35ed4bb6347c.jpg

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Да, давно это было, кенгурин и пороги покупал сразу после покупки авто а это почти 10 лет назад!  Вроде у нас с этим без проблем, приехал на любой авторынок и подобрал что нравиться по вкусу. Именно так делал я.  Я даже не знаю на какую модель это шло изначально, все подбиралось прикидкой на авто.  На крепление вообще не обращал никакого внимание,  все крепления делал сам с хорошей нержавеющей стали.

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Лондон
Опубликовано
Опубликовано

Хууу нашел все на ебэй в Америки, заказал теаерь жду доставку ? Если есть возможность , можешь отправить несколько фото с разного ракурса коммандера, можно и на мыло мне z5500@list.ru   Я заказал еще хромовую защиту на стопы? почти все что попадалось для этой марки ?. Аааа хотел еще спросить про передний кенгурятник, парктроникам не мешает или ты их отключил? Заранее спасибо и отличной недели ???

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Хром на стопы я тоже на Ебее заказывал. Парктроник отключить никак не удалось. По крайне мере тогда девять лет назад. Да и теперь не знаю кто это может сделать у нас. Потому пошел другим путем,  те датчики которые мешали просто перенес в сторону. На первом фото это хорошо видно, получились два датчика  почти вместе. Высверлил новые отверстия в бампере и переклеил крепление изнутри на новое место. Получилось считаю отлично. Вся система работает, препятствия видит, глюков нет.

01.jpg

03.jpg

04.jpg

02.jpg

  • 1 год спустя...
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

типа Ап))), номер каталожный кенгурятника не подскажите?

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, guseff2004 сказал:

типа Ап))), номер каталожный кенгурятника не подскажите?

А зачем он , вообще,нужен?

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Для понтов))), и у меня еще на предыдущем Хелла дальнего света стояли

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Такие понты до капота легко достают при ,не дай бог,лёгком дтп. А это другие деньги. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • biker
    • ДаниилТ
    • Wally
    • SoloYV
    • BKas
    • GARRI S
    • up6
    • Andrey131313
    • xaba_king
    • Павел_З
    • avpenergo
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.