Перейти к содержанию

Грибы-2013


Пушкарь

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи!!! Очень хочется за грибами!!! Своих мест к сожалению не имею, может кто возьмет в компанию? Готов прокатиться километров за 150-200 от столицы в любом направлении.

96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Схожу в вс. на разведку. Если есть грибы - расскажу ;-)

Может еще есть желающие прокатиться в павлово-посадский район? Так и клубную команду грибников наберем :-))))

Изменено пользователем Lammer
57
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Схожу в вс. на разведку. Если есть грибы - расскажу ;-)

Ждемс результатов разведки...

0
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я люблю по осень грибы собирать, травы меньше, лес чище и грибов больше)))

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в субботу около дачи, прокатившись по перелескам, набрал корзинку лисичек, подискал места, где к выходным грибы буду собирать. грибов много, если есть желание, велком в тульскую обл. 140 км от пробкограда.

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Грибов маловато.

Проскакал в субботу по своим местам, полведерка лисичек и 3 красных и все. Зато собака нагулялась, подняла выводок тетеревиный и 10-к рябцов.

96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чей-то реально пока маловато грибов.. может время еще не пришло, а может сезон еще не начался.. Где в прошлом году за полчаса полвежра белых нарезал - вчера пусто было... Так что пока пичаль.. В след. субботу еще раз скатаюсь... Если так же будет - будем в Тульску волость собираться :-))

Изменено пользователем Lammer
82
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера была проверка лесов орехово-зуевского района, грибы есть, но мало, из достойных экземпляров: подберёзовики, подосиновики, белые и польские белые, ну и конечно же лисички, но всего по чуть чуть. Да это и понятно, косить только через месяц можно будет, пока рано.

57
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

косить только через месяц можно будет, пока рано.

Чтож... Ждемс сезона.

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

в субботу набрал чутка белых. Сварил суп. Не вкусно было. Вывод - рано ещё есть грибы)

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я бы под Псков скатался бы на пару дней с ночевкой

Я сейчас в Псковской области. Грибов нет нихрена :(

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Родня на выходных на даче пошла по лесу погулять на часок, еле донесли :rolleyes:

 

з.ы.: Воскресенск

Опубликовано

Я сейчас в Псковской области. Грибов нет нихрена :(

Я про конец августа или начало сентября ;)

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх, грибники, не там ходите)))) сходила тут, 13 км от МКДа -грибов навалом)))))

post-10935-0-32569100-1375514023_thumb.jpg

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, не маленькие, фото на телефон просто))))) 7 штук на одном месте нашла))))

post-10935-0-78074900-1375516538_thumb.jpg

Опубликовано

Не, не маленькие, фото на телефон просто))))) 7 штук на одном месте нашла))))

Красота! :wizard::good:

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был на Молокче(Большое кольцо, правее Сергиева Посада), сыроежек полно, остального даже не понюхал. Тоже надеюсь на хорошую осень и качественную вылазку независимо от расстояния.

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Опят навалом!!!!! Пора уже идти)))))

post-10935-0-53817000-1375911256_thumb.jpeg

Изменено пользователем Оле-Лекойе
82
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто ждал белх грибов, ваше время настало, корзинки в руки и на любимые места! У меня сейчас друзья в орехово-зуевском районе вёдрами режут! Но говорят, что червивых оооооооооочень много!

Опубликовано

Опят навалом!!!!! Пора уже идти)))))

:blink:

 

Надо своим сказать что бы в эти выхи погуляли по лесу :)

Опубликовано

Опят навалом!!!!!

два дерева - 4кг опят.

Мож на джип фесте организовать вылазку за грибами? ;)

82
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мож на джип фесте организовать вылазку за грибами? ;)

Места там знатные, грибов должно выть валом! И ещё на рузское водохранилище заскочить за судачком!

82
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сволочи, душу травят, вот прислали.

post-15122-0-07653800-1375958563_thumb.jpg

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заглянул в лес, два дерева - 4кг опят.

 

Опятам еще не рановато? Хотя судя по Олиным фоткам, пора по опятным местам бежать :)

Изменено пользователем BOBAH_PH
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А на Рузское где лучше подъехать? Не за грибами, а вообще: я там как-то катался, везде застроено чуть ли не вплотную к воде, но мы ж на джипе, мы ж можем и полем!

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Опятам еще не рановато? Хотя судя по Олиным фоткам, пора по опятным местам бежать :)

Поздновато....переросли уже.....хотя, кому как!

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Это первая волна опяток))))) скоро вторая будет))))))

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Это первая волна опяток))))) скоро вторая будет))))))

Вторая как правило в сентябре....:)post-10756-0-37347300-1376130696_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee WK2 3.6 Pentastar после долгого простоя

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года с мотором 3.6 Pentastar приехал в ТРС-Моторс после длительной стоянки. С двигателем разобрались отдельно, теперь взялись за тормоза и ходовую.

      До нас машину обслуживали в мультибрендовых сервисах, и часть неисправностей там не заметили. Как только подняли на подъёмник, список работ начал быстро расти.

      Почему резина сайлентблоков рвётся сразу по всей оси

      Подвеска ржавая насквозь, видно, что машина стояла подолгу. На передних дисках неравномерная выработка после простоя, колодки ручника прикипели к диску, тросы окислились в оплётке.

      Резина сайлентблоков и пыльников рассчитана на постоянную работу под нагрузкой. Когда машина не ездит, она дубеет и теряет эластичность, а на первом же сезоне рвётся сразу в нескольких узлах: поэтому отрывы идут массово, а не по одному.

      С ручником та же логика: колодки прикипают, тросы окисляются, и в итоге стояночный тормоз либо не держит, либо не отпускает. На WK2 это частый сценарий для возрастных машин с долгой стоянкой. Добавляет проблем и реагент: крепёж в соли, болты прикипели намертво.

      Замена шести верхних рычагов задней оси и сайлентблоков подрамника

      По задней оси меняем все шесть верхних рычагов и просевшие сайлентблоки подрамника. Сайлентблоки заднего редуктора идут в тот же заход, разбирать узел дважды смысла нет.

      Спереди под замену нижние и верхние рычаги: резина отслоилась и оторвалась от обоймы. По тормозам меняем колодки стояночного тормоза и тросы. Передние диски осмотрим отдельно, часть выработки может уйти после прикатки колодок.

      На такую машину закладываем пару дней. Ржавый крепёж выкручивается тяжело, часть болтов придётся срезать, и гнать темп на разборе нельзя, иначе потом переделывать.

      Что проверять на WK2 после полугода без движения

      Первым делом смотрите задний подрамник и его сайлентблоки: резина дубеет даже без пробега и начинает рваться на первом выезде. По рычагам ищите разрыв или сдвиг резины по нижней кромке, это значит, что узел уже не работает на упругость.

      Ручник проверьте в гараже. Если ход рычага стал длиннее или он не возвращается с щелчком, тросы пора менять, не дожидаясь обрыва.

      После стоянки прокатитесь по пустой парковке: бьёт педаль и руль — идёт неравномерная коррозия дисков. Если предстоит долгий простой, ставьте машину на подкат или хотя бы раз в месяц проезжайте небольшое расстояние, это спасёт ручник и диски от прикипания.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101076
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...