Перейти к содержанию

Акпп постоянно ломается


Big_Mazzy78

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Commander 5.7 hemi
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Помогите советом!!

Jeep Commander 5.7 hemi 2006 год выпуска

Год назад заменили двигатель ( купили новый в автоклондайке ( двигатель пришел в деревянном ящике из документов один чек на продажу)

Установили двигатель в авто лайте и вот тут начались проблемы

Через 2 недели эксплуатации (1000км пробега) при сбросе газа удар в коробке и далее выше 2-й передачи не переключается

Отгоняем в автолайт и по гарантии делаем ( к ним вопросов нет молодци все делают) проблема в том что это уже раз 12 повторяется а причины не найдут

И вот прозвучало мнение, что двигатель пришло от доджа и в нем не предусмотрена система МДС ( отключения цилиндров двигателя) и мол поэтому нет согласования с коробкой и вот результат постоянные поломки.

 

Вопрос: насколько правдивы данные предположения

И если они имеют право на существование как разобраться с этой проблемой без повторной замены двигателя???

 

Более точнее : возможна ли без проблемная замена двигателя EZB на EZA и какие могут быть последствия

Как визуально определить какой тип ( EZB или EZA) двигателя стоит ( vin в моем случае не актуален) т. Е. Есть сейчас у меня система мдс или нет??

Изменено пользователем Big_Mazzy78
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

мдс на каробку никаким боком не влияет... визуально можно только солейноды мдс поискать, но это помоему впускной коллектор снимать

0
Автомобиль: Jeep Commander 5.7 hemi
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!!!!

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Помогите советом!!

Jeep Commander 5.7 hemi 2006 год выпуска

Год назад заменили двигатель ( купили новый в автоклондайке ( двигатель пришел в деревянном ящике из документов один чек на продажу)

Установили двигатель в авто лайте и вот тут начались проблемы

Через 2 недели эксплуатации (1000км пробега) при сбросе газа удар в коробке и далее выше 2-й передачи не переключается

Отгоняем в автолайт и по гарантии делаем ( к ним вопросов нет молодци все делают) проблема в том что это уже раз 12 повторяется а причины не найдут

И вот прозвучало мнение, что двигатель пришло от доджа и в нем не предусмотрена система МДС ( отключения цилиндров двигателя) и мол поэтому нет согласования с коробкой и вот результат постоянные поломки.

 

Вопрос: насколько правдивы данные предположения

И если они имеют право на существование как разобраться с этой проблемой без повторной замены двигателя???

 

Более точнее : возможна ли без проблемная замена двигателя EZB на EZA и какие могут быть последствия

Как визуально определить какой тип ( EZB или EZA) двигателя стоит ( vin в моем случае не актуален) т. Е. Есть сейчас у меня система мдс или нет??

Если коробка пинается, то надо с коробкой разбираться, движка здесь не при чем. У кого то есть с МДС и она не отключается по каким-то причинам, но пинков при этом нет. ИМХО.

Ошибки по коробке есть? Или вообще ошибки есть? Пинается при каких условия? Надо больше информации.

12 раз пинков или 12 раз переделывали? Что переделавали?

Изменено пользователем kee
0
Автомобиль: Jeep Commander 5.7 hemi
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

12 раз переделывали

Выгорает фрикционы 3 и 5 передачи

Ошибки не выдает

После ремонта проезжаем от 1000 до 5000 км и опять удар и в сервис и опять 3 и 5 передачи - никто не может дать ответ почему

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

12 раз переделывали

Выгорает фрикционы 3 и 5 передачи

Ошибки не выдает

После ремонта проезжаем от 1000 до 5000 км и опять удар и в сервис и опять 3 и 5 передачи - никто не может дать ответ почему

а по мимо фрикционов ничего не меняют?

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

насос менять или искать трещины в корпусе, валах итд... пакеты горят, когда недостаточно плотно сжаты, низкое давление масла, причины я описал ранее.

Изменено пользователем kai1
0
Автомобиль: Jeep Commander 5.7 hemi
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А насос где находится? В самой коробке или извне?

 

Помимо фрикционов заменили уже все кроме радиатора коробки и блока управления двигателем (компьютера)

 

В последний раз заменили коробку целиком на новую а результат тот же через 2000 км

Изменено пользователем Big_Mazzy78
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да в коробке

 

по поводу замены, я думаю вам просто так сказали, чтобы успокоились, чудес не бывает увы.

 

кстати блок управления поменять или покрайней мере перепрошить тоже не плохо было бы.

Изменено пользователем kai1
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сканер есть? Сканером могут проверить давление? Поддерживаю мнение, что насос и мерять давление надо.

Коробку действительно новая или "новая" в смысле другая?

Сканером советую померять значения CVI (clutch volume index - индекс наполняемости пакетов фрикционов), в мануале указаны рабочие значения.

Про масло Мопар не спрашиваю.

Изменено пользователем kee
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

12 раз переделывали

Выгорает фрикционы 3 и 5 передачи

Ошибки не выдает

После ремонта проезжаем от 1000 до 5000 км и опять удар и в сервис и опять 3 и 5 передачи - никто не может дать ответ почему

когда выгорают фрики, обычно это сопровождается ошибками. если мозги это не мониторят, я бы подставил другие мозги

28
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Big_Mazzy78, послушай, братишка! А тебя не насторожило что поломка хотя бы третий раз повторилась??? А ТУТ 12 РАЗ !!!

Извини конечно, но прям лбом о стену! :blink: А ремонт-то за чей счёт проводился? И что это за рукожопые мастера, которые 12 раз наступили на одни и те же грабли??? :blink: :blink:

Чё-то с чем то не сходиться...

0
Автомобиль: Jeep Commander 5.7 hemi
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Делают по гарантии, но уже замучали и себя и меня.

Говорят см. Выше, что это изза нового мотора, полная глупость. Что мол из за отсутствующей системы мдс на новом моторе, хотя никто не может точно сказать есть она или нет, так как никто не знает как это определить без разбора двигателя,

Если подскажете как поступить буду очень благодарен

28
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Big_Mazzy78, ну раз по гарантии-то пусть заморачиваются!!! Хрен с такими спецами! Сочувствую тебе, но это не самый плохой вариант. Раз дебилы не удосужились запросить завод на предмет соответствия коробка-двигло, то туда им и дорога. Тебе же за все пытки советую обратиться в суд! 100500 твоя правда при предоставлении всех документов о проведённых работах! Вскоре услышим-увидим тебя на новом Гранде... :blush:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 118 гостей (Посмотреть всех)

    • Garinch
    • S51
    • digital-as
    • tracker99
    • lex0707
    • AlexSRTMOS
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...