Перейти к содержанию

Проблема со светом в салоне....


quakeman

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

для включения света в салоне на левом многофункциональном рычажке необходимо повернуть кольцо подсветки приборов. в максимальном положении включался свет в салоне. а вчера он стал включаться сразу, т.е. на минимальном положении - теперь либо подсветка приборов + свет в салоне, либо ни того, ни другого.

кнопок переключения режимов я не нашел.

Собственно как? как вернуть первоначальный режим?

  • Ответов 64
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Тёмный

    9

  • mexaniktg

    7

  • Borisch105

    6

  • NEW

    4

Топ авторов темы

Изображения в теме

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
quakeman, сам переключатель смотреть надо
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

с вопросом разобрался.

такой режим включается АВТОМАТИЧЕСКИ при любой открытой двери.

Вообщем, если у Вас свет в салоне стал включаться сразу, значит открыта дверь, либо глючный датчик, как у меня)

Всем спасибо!

  • 2 года спустя...
2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Братцы, помогите!При открытии дверей загорается свет салона, но при закрытии не тухнет, продолжает гореть минут 5.Можно погасить повернув до упора переключатель яркости.Что делать???

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

Братцы, помогите!При открытии дверей загорается свет салона, но при закрытии не тухнет, продолжает гореть минут 5.Можно погасить повернув до упора переключатель яркости.Что делать???

Какой у тебя "индеец" :dntknw: ZJ,WJ/WG,WK/WH,WK2 ? При закрытии с брелка тоже горит?

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проблема решилась по ходу :D

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

Проблема решилась по ходу :D

Надеемся,разобрался со светом! :ok:

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Нет ,ребята, проблема не решилась. Нет времени ваши ответы почитать. "индеец" второй WJ 2000г. При закрывании с брелка только иногда тухнет, а так в основном продолжает гореть.Напрягает !!! Может всего лишь реле виновато? Кто знает какое???

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А когда запускаешь двигатель, при закрытых дверях, сразу гаснет?

Судя по всему, дело в каком то концивичке дверном...

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Или концевик или коротыш. Самодиагностика что-нибудь кажет? У меня такая фигня была когда коротыш был в цепи вентилятора печки. Подсветка салона тоже не гасла, тоже убирал её снижением интенсивности освещения до минимума. Вылечилось только прозванием всех цепей со снятием торпеды.

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Парни, спасибо за участие! Когда двигатель запускаю действительно гаснет.Концевики???

  • 1 месяц спустя...
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Свет в салоне начал гореть постоянно тухнет при заглушенном двигателе минут через десять. При закрывании брелком горит еще минут 10. Концевики исправны. открытые дверей оповещает исправно. предохранители все целы. где рыть не знаю.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

На крутилке подрулевого он не во включенном положении?

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

дверь закрывал?

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

На крутилке подрулевого он не во включенном положении?

у меня нет крутилки американец, двери закрывал.

надо схему.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

На крутилке подрулевого он не во включенном положении?

Сегодня пошел в машину оказывается у меня тоже есть эта крутилка на подрулевом выключателе повернул ее назат и все прошло свет загорается как надо.

Всем спасибо. тему можно прикрыть.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

у меня нет крутилки американец, двери закрывал.

у всех есть, а у него нет :)

 

 

Сегодня пошел в машину оказывается у меня тоже есть эта крутилка на подрулевом выключателе повернул ее назат и все прошло свет загорается как надо.

Всем спасибо. тему можно прикрыть.

:good:

:closed:

  • 1 год спустя...
59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Проблема такая, в салоне постоянно в полнакала горит свет,всё уже проверили, все коцевики,проводку. Мерил напряжение на лампочках,поступает 7вольт.Лампочка сигналки моргает постоянно как будто открыта дверь........Куда дольше копать???????

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Какойто пятак выключателя света в салоне козлит, может багажника?

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а не мог принудительно свет везде в салоне включить?

крутяшка на левом подрулевом переключателе в положении до конца к приборке

15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

где то нет массы, а вот где это проблема(у самого похожая проблема)

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

а не мог принудительно свет везде в салоне включить?

крутяшка на левом подрулевом переключателе в положении до конца к приборке

НЕ! крутяшка только зажигает его на полную, но не гасит :wacko:

 

где то нет массы

если не было массы, свет не загарался при открытых дверях.Здесь наоборот "+"откудато приходит,постоянно 7вольт.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

НЕ! крутяшка только зажигает его на полную, но не гасит :wacko:

 

 

если не было массы, свет не загарался при открытых дверях.Здесь наоборот "+"откудато приходит,постоянно 7вольт.

Может поможет в твоей проблеме-я когда боролся с пасс.дверным блоком заметил,что про выдернутой фишке с этого блока свет в салоне горит постоянно даже при выключенном зажигании.Я на ночь скидывал клемму с аккума.Днем ездить можно,а вот ночью очень неудобно.
121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Если бы концевики на дверях шалили, то на бортовом компе была бы информция об открытой двери.

У меня была похожая ситуация - там в пассажирской двери провод массы поломался.

Но там и сигналило как будто пассажирская дверь открыта.

Надо смотреть при каких еще событиях зажигается свет в салоне и оттуда уже копать.

Хотя полнакала меня смущают.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Если горит из-за концевика дверей, то крутилку света до конца вниз и свет потухнет и вместе с ним магнитола, приборка станут очень тусклыми. Если нет, то дело не в концевиках.

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

нашёл откуда приходит 7 вольт, прозвонил сигналку синий провод который идет на "-" концевика под напряжением. Так и должно быть??? или сигналки кирдык??? Старлайн В6

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

а лампочки на диоды не менял по салону

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

а лампочки на диоды не менял по салону

все поменял

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

вот поэтому и не гаснет свет

 

поставь одну накаливания или две на место и всё пройдет

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

CCCP_HUNTER (12 August 2013 - 21:07) писал:

а лампочки на диоды не менял по салону

 

 

все поменял

Ха-ха-ха. Что раньше не сказал? У знакомого такая же байда. Андрей правильно написал, ставь несколько ламп на место и все будет ОК.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 325 гостей (Посмотреть всех)

    • al_ch
    • DimL
    • orm2
    • Monar4
    • Dezintegrator
    • Игорь1991
    • Ulfgard
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...