Перейти к содержанию

Ящик для инструментов


nkir

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, вот озадачился темой - хочу оборудовать ящик в багажнике для хранения

всяких нужных вещей: инструмент, аптечка, тросы, масла, огнетущитель, наконец.

Как я понимаю в KJ для этого вообще места не предусмотрено. Вот и подумал сколхозить

ящик в багажник, но так, чтобы все поместилось и не тряслось.

 

Первая идея - взять пластиковый ящик из универсама и прикрутить саморезами к обшивке

изнутри, но ведь это не комильфо... Может кто подаст более изящное решение?

61
Автомобиль: Jeep JK Sahara Unlimited
Jag XF.
Mazda Drifter
Город: Kimberley South Africa
Опубликовано
Опубликовано

как идейка-может пошить типа корзины(без ручек или ручки по бокам) с плоским дном-можно типа ящика,в стенки-тонкий паролон,с карманами,можно закрыв на змейку-у нас(уверена везде)прод китайские складные короба для всякого хранения но они очень жиденькие из флизелина-но сама идея хороша.

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Может, что-то типа мягкой сумки со множеством карманов(ременное крепление к спинке заднего дивана)+разгрузки на передние сиденья...и багажник не занят и доступ нормальный.

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может, что-то типа мягкой сумки со множеством карманов(ременное крепление к спинке заднего дивана)+разгрузки на передние сиденья...и багажник не занят и доступ нормальный.

 

Спасибо, как идея хороша, но на задний диван не очень удобно крепить - их я часто раскладываю для перевозки всяких

негабаритов, да и детское сиденье туда крепится. Мне бы что-нибудь жесткое в багажник, иммено как ящик,

но как крепить не изуродовав обшивку - вот вопрос...

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

всяких нужных вещей: инструмент, аптечка, тросы, масла, огнетущитель, наконец.

Все это, кроме инструмента у меня поместилось под задними сиденьями.

В багажнике лежит только подкатной домкрат и сумка с инструментами.

Сначала тоже возил все в багажнике в пластиковом ящике - много он места там занимает.

61
Автомобиль: Jeep JK Sahara Unlimited
Jag XF.
Mazda Drifter
Город: Kimberley South Africa
Опубликовано
Опубликовано

у меня(Сахара) под задними сиденьями места полно-туда можно положить много всего да и сзади немеряно,но идея с мягкой типа сумки -хороша-надо внедрить.

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Продаются мягкие сумки, почему бы не приобрести такую, если надо.

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Я вот такой взял. Плюс ещё два плоских.

0_bb7d0_7aa532dc_XL.jpg

Есть побольше-

0_bb7cf_2890cab_XL.jpg

Покупал у этого товарища (не реклама)- http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=156276#entry2304175

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну да, в Commander не то что ящик, можно и Liberty свободно засунуть :lol2:

Изменено пользователем Arny-xxl
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Нее, вечно места не хватает ((((

Особенно после Таун Кантри и Гранд Каравана )))))

61
Автомобиль: Jeep JK Sahara Unlimited
Jag XF.
Mazda Drifter
Город: Kimberley South Africa
Опубликовано
Опубликовано

Насчет-вечно места не хватает-святая правда-это как женская сумка-независимо каков ее размер я вечно ищу в ней необходимое :crazy:

а ящик классный!

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот такой взял. Плюс ещё два плоских.

0_bb7d0_7aa532dc_XL.jpg

Есть побольше-

0_bb7cf_2890cab_XL.jpg

Покупал у этого товарища (не реклама)- http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=156276#entry2304175

 

Спасибо за ссылку! Классный ящик, вот только как крепить его в багажнике?

  • 2 недели спустя...
44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Можете меня охаять, но ящик это зло.После 100-200км на хорошей скорости по ухабистой грунтовке, все что лежит в ящике перемешается до состояния однородной массы и искать там быстро какую нить небольшую вещицу будет некамильфо.

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Покупал у этого товарища (не реклама)- http://www.land-crui...76#entry2304175

класс!

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Много лет пользуюсь ящиками на различных машинах. Но никогда, ничего не терял (я про мелочи). )))))))

Ящики легко встают в Коммандер, если демонтировать третий ряд. ;)

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можете меня охаять, но ящик это зло.После 100-200км на хорошей скорости по ухабистой грунтовке, все что лежит в ящике перемешается до состояния однородной массы и искать там быстро какую нить небольшую вещицу будет некамильфо.

 

Не знаю, может на Гранде есть специальный отсек для хранения всякой всячины, а на KJ ничего

такого нет. Под задним сиденьем хранить неудобно, да и не влазит все. Инструменты, огнетушитель,

тросы, аптечка и т.п. вы где держите?

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
Инструменты, огнетушитель,

тросы, аптечка и т.п. вы где держите?

Пока в нише запаски(запаска временно на экспедиционнике, потом на задний бампер переедет), но т.к.планирую эту нишу вырезать, то скорее всего буду делать полноценный каркас под спальник с ящиками для шмурдяка.
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Во-во спальник вещь необходимая

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://yadi.sk/d/oFCougKf8J7zR

 

Мне понравилось как чел организовал всё, но себе так не хочу

 

Ну да, а куда мешок картошки класть? :)

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Наверх епта)

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наверх епта)

 

Во, как раз думал багажник Thule для этих целей присобачить. :)

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Труле для картохи слабоват :crazy: , типо такого нуна

5f81791d4e449836861453de8dc6a117.jpg

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Liberty 3.7 2002
Город: MSC
Опубликовано
Опубликовано

сам использую готовый вариант сумки под аварийный набор (брал в кемпе, не рекламы ради а порядку для:)). влезает трос, огнетушитель малый, мелкий насос, складной знак. в сумке одно отделение, сумка продается и без наполнения (около 300 ре вроде)

там на дне - липучка типа велкро, цепляется к обшивке и не елозит по сторонам, по крайней мере при движении без большого крена.

если не ошибаюсь, там же продавались и сумки мягкие для инструмента и прочего добра (вроде тоже с липучкой на дне). небольшие и мягкие, но как вариант.

 

если есть желание заморочиться - можно для системы креплений исползовать такие вещи, как липучка велкро и\или фастекты (тризубцы) со страпой.

крепить к тонкой панели из дсп (или аналога) выпеленной по форме багажника

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 255 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Ganscad
    • Юрий_1
    • Rainmaker
    • severOK
    • Jimmi73
    • MarkS
    • Freedom75
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 905
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...