Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Цепи или браслеты

saymon

Автор saymon
в БЕСЕДКА

Рекомендуемые сообщения

saymon Автолюбитель
5

saymon

Автомобиль: JGC 4.7 OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выручайте, братцы :wizard: В конце августа, поеду на батин юбилей, в одну из станиц, Краснодарского края, а потом решили на море сгонять на недельку, в станицу Благовещенскую, дикарями)) Сам я не жесткий КАКИлаз, резина у меня шоссейная, но выкорабкаться в случае чего (преимущественно из песка, т.к. место размещения на песчанной косе), думаю может быть понадобится :unsure: От сюда думки, покупать траки, из-за одной поездки, смысла наверно нет, да и везти их наверно не получится, т.к. нет экспедиционника, только поперечены с автобоксом, а цепи или браслеты противоскольжения, говорят тоже очень хорошо помогают :coffe: Но опять не задача, у меня их тоже нет... Может кто одолжит на пару недель данный девайс, во временное пользование мне и моему крокодилу? :rolleyes: Буду очень признателен, с меня холодное, вкусное пиво :alko2:

Ciklon Восходящая Звезда
57

Ciklon

Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Увы, у меня нет не цепей не браслетов...

...но мне однажды здорво помогла на мокром пляжном песке веревка альпинистская (диаметром 10 мм.) намотанная на колеса.

Я был один и ни души вокруг - выбрался.

saymon Автолюбитель
5

saymon

Автомобиль: JGC 4.7 OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Увы, у меня нет не цепей не браслетов...

...но мне однажды здорво помогла на мокром пляжном песке веревка альпинистская (диаметром 10 мм.) намотанная на колеса.

Я был один и ни души вокруг - выбрался.

а как наматывали/завязывали/скрепляли?

Ciklon Восходящая Звезда
57

Ciklon

Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а как наматывали/завязывали/скрепляли?

Обматывал вокруг колеса - между спицами вокруг шины и снова...

Связал кое-как узлом в конце. И так 4 колеса. Выбрался. Пока шел по бездорожью все было ОК, но при съезде на асфальт - быстро перетерлись.

Вот нарисовал как мог....

post-17328-0-48386400-1376306556_thumb.jpg

Изменено пользователем Ciklon
Ciklon Восходящая Звезда
57

Ciklon

Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сослуживец поделился, что использовал такой же прием как и я, только вместо веревки использовал буксировочные тросы.

РЫБАЧОК Мастер
178

РЫБАЧОК

Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

В связи с продажей Джипа осталось два комплекта грязевых цепей (4шт) на 17-й радиус. Цепи новые, отдам по закупке. У кого есть интерес - в личку.

mos-ad Участник
19

mos-ad

Автомобиль: WK2 3.6L Limited
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

В связи с продажей Джипа осталось два комплекта грязевых цепей (4шт) на 17-й радиус. Цепи новые, отдам по закупке. У кого есть интерес - в личку.

а размер цепей можно узнать?

РЫБАЧОК Мастер
178

РЫБАЧОК

Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

размер цепей можно узнать?

т.к. пока пешеход сфотать смогу ближе к выхам (они в гараже). На коробке написано для 235-65-17, 245-65-17.

BOBAH_PH Мастер
246

BOBAH_PH

Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Сослуживец поделился, что использовал такой же прием как и я, только вместо веревки использовал буксировочные тросы.

 

Я в Л200, среди всего шмурдяка, всегда возил куски цепи метров по 5 длиной. Пользовался также как и нарисовано для веревки. Только еще подспускал колеса перед наматыванием, концы скреплял болтом с гайкой, потом подкачивал, чтобы цепи не сползали и ехал, сколько нужно. Естественно, исключительно по грязям, на асфальте покрышки умрут.

Ambique Наставник
441

Ambique

Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

т.к. пока пешеход сфотать смогу ближе к выхам (они в гараже). На коробке написано для 235-65-17, 245-65-17.

Андрей, чиркни в личку чо-почем. Когда надо было, неделю найти не мог <_<

Arny-xxl Ветеран Клуба
949

Arny-xxl

Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

но выкорабкаться в случае чего (преимущественно из песка, т.к. место размещения на песчанной косе)

По песку - спускай шины до 1Атм и езжай на понижайке. В противном случае, что на шины не наматывай, одно неосторожное нажатие на педаль газа - и зарылся.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 125 гостей (Посмотреть всех)

    • Змий зеленый
    • degosh
    • aleks76
    • Marty_Dog
    • Dmitriy 86
    • Егор84
    • nilipuch
    • Kardan1
    • casper4272
    • Acovant
    • Wally
    • serg102
    • tracker99
    • Виктор034
    • Poland

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 173
        записи
      • 25
        комментариев
      • 43856
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors


      Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3484
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 310825
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.